2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Հետևի հանգույցը նախատեսված է շարժական անիվը և կախովի տարրը՝ ճառագայթը միացնելու համար: Հանգույցի դիզայնը կարելի է համեմատել մետաղից պատրաստված փոքրիկ ապակու հետ: Հատուկ նախագծված առանցքակալը սեղմված է դրա ներքին մասի մեջ: Շատ պարզ սարք, բայց այն կարող է շատ անհանգստություն պատճառել վարորդին. երբ մաշվում է, առանցքակալները սկսում են շատ բզզալ: Իսկ եթե այն ժամանակին չփոխարինեք, ապա գնդերը կարող են ամբողջությամբ խցանվել, ինչը կհանգեցնի անիվների խցանման և մեքենայի կտրուկ կանգառի. մեծ արագությամբ վարելիս դա կհանգեցնի վթարի։
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Հետևի հանգույց 2108-ը շատ է տարբերվում «դասական» շարքի մեքենաներում օգտագործվող նմանատիպ մեխանիզմից՝ VAZ 2101-2107: Առջևի քարշակով մեքենաների հետևի կախոցի ձևավորումը բավականին պարզ է: Առանցքի լիսեռը տեղադրված է ճառագայթի վրա, այն որոշ չափով նման է առջևի առանցքի վրա տեղադրված ղեկի հանգույցին: Բայց կա մեկ տարբերություն՝ այս տարրը կարող է շարժվել ուղղահայաց հարթությունում, բայց չի աշխատի պտտվել՝ ամրակները կոշտ են։
Հաբն ինքն էփոքր մետաղական գլան, ներսում խոռոչ: Դրա մեջ սեղմված է գլան `հատուկ առանցքակալ, որի օգնությամբ անիվը պտտվում է առանցքի լիսեռի վրա: Ավելին, այս առանցքակալի արտաքին տրամագիծը նույնն է, ինչ հանգույցի ներքին տրամագիծը: Իսկ ներքին ցեղի տրամագիծը նույնն է, ինչ արտաքին կես լիսեռը: Հետևաբար, առանցքի լիսեռի վրա հանգույցի վայրէջքը հնարավորինս ամուր է, բացեր չկան: Սա կարելի է հասկանալ տարրը մեկ անգամ վերլուծելով:
Անսարքությունների նշաններ և պատճառներ
2108 հետևի հանգույցի մեխանիզմում ամենաշատը ձախողվում է առանցքակալը. սա ամենախոցելի տեղն է: Բայց երբեմն տեղի են ունենում ավելի կոնկրետ անսարքություններ՝ հանգույցի մետաղական մակերեսի ճաքեր, անիվի պտուտակների համար թելերի ոչնչացում։ Երկրորդ դեպքում, դուք չեք կարող ամբողջությամբ փոխել հանգույցը, պարզապես կտրեք նոր թել: Բայց դա միշտ չէ, որ օգնում է, պարզվում է, որ ավելի հեշտ է գնել և տեղադրել նորը: Հետևաբար, եթե պտուտակներն ամրացնելիս նրանք միացնում են թելը, դուք պետք է անմիջապես սկսեք վերանորոգել, հակառակ դեպքում կարող եք կորցնել անիվը։
Այն դեպքում, երբ առանցքակալը մաշվում է, հայտնվում են կողմնակի ձայներ՝ ուժեղ բզզոց, որն աճում է արագությամբ: Կարող է լինել մի քանի պատճառ՝
- Ի սկզբանե վատ որակի արտադրանք։
- Բավականաչափ քսուք առանցքակալի ներսում:
- Սխալ տեղադրում։
- Ռեսուրսը գերազանցվել է։
Ամեն դեպքում, պահանջվում է փոխարինել տարրը։ Այն բանից հետո, երբ բզզոցը հասնի իր առավելագույնին, թրթռումը կսկսի հայտնվել - ևորքան ուժեղ է մաշվածությունը, այնքան մեծ կլինի դրա մակարդակը։
Ինչ գործիքներ կպահանջվեն
Նախքան հետևի հանգույցը կամ դրա առանցքակալը փոխելը, համոզվեք, որ ունեք բոլոր անհրաժեշտ գործիքները: Առանց հատուկ քաշող սարքերի, դժվար թե առանցքակալը ապամոնտաժվի: Եթե նախատեսում եք տեղադրել նոր հանգույց, ապա խնդիրներ չեն լինի. այն արդեն ունի նոր առանցքակալ, որը ճիշտ է տեղադրված:
Բայց եթե բոլոր ապրանքները գնում եք առանձին, ապա ձգող սարքը շատ ցանկալի է: Ձեզ անհրաժեշտ է ձեռքի տակ ունենալ հետևյալ գործիքները՝
- Ջեկ - գերադասելի է շարժակազմի տեսակ: Եվ վստահ եղեք, որ ամուր հիմքեր ունենաք: Եթե չկա, ապա կարելի է օգտագործել փայտե բլոկներ։
- Փուչիկի բանալին անիվի պտուտակների համար. սովորաբար 19, 17 կամ վեցանկյուն գլխիկ:
- տափակաբերան աքցան.
- 30 վարդակից կամ տուփի բանալին։
- Ամուր խողովակի հատված։
- Մուրճ, գավազան, դակիչ.
- Փայտե ճառագայթ կամ բրոնզե մուրճ.
- Մոնտաժող սպաթուլա.
- Ցանկացած դիզայնի անիվի կրող քաշող:
- Պահանջվում է երկու ձեռքով քաշող:
Արդեն ամեն ինչ, ձեզ նույնպես անհրաժեշտ կլինի նոր առանցքակալ և հանգույց: Խորհուրդ չի տրվում նորից օգտագործել հինը։
Ի՞նչ առանցքակալներ գնել։
ՎԱԶ-2108 մեքենաների և նմանատիպ մոդելների հանգույցի հավաքման գինը մոտ 1200 ռուբլի է: Առանցքակալը կարժենա մոտ 350-600 ռուբլի (կախված արտադրողի և վաճառողի ագահությունից): Վատ չէարդյունքները ցույց են տալիս առանցքակալների որոշ արտասահմանյան արտադրողներ, բայց եթե ցանկանում եք որակ և էժանություն, ապա ուշադրություն դարձրեք ներքիններին՝ Վոլոգդա կամ Սամարա: Առաջինները շատ ավելի լավ են ստացվում, ծառայության ժամկետը՝ բարձր։ Բայց դուք պետք է պահեստամասեր գնել միայն վստահելի վաճառողներից. պահեստամասերի շուկայում կան շատ չինական սպառողական ապրանքներ, որոնց որակը շատ ցանկալի է թողնում:
Պատրաստվում է հեռացնել հանգույցը
ՎԱԶ-2108-ի կամ առջևի քարշակով ցանկացած այլ մեքենայի հետևի հանգույցը ապամոնտաժելու համար պետք է նախապատրաստական աշխատանքներ կատարվեն՝
- Մեքենան տեղադրեք հարթ մակերեսի վրա: Ստուգման անցքի կարիք չկա, բոլոր աշխատանքները կատարվում են առանց դրա:
- Տեղադրեք առջևի անիվների տակ գտնվող կոշիկները, միացրեք առաջին արագությունը կամ հակառակը. սա կապահովի մեքենայի առավելագույն ամրացումը: Դուք չեք կարող սեղմել ձեռքի արգելակը, քանի որ դուք կհանեք հետևի թմբուկը:
- Հանեք պաշտպանիչ գլխարկը՝ հանգույցի ընկույզին հասնելու համար:
- Այժմ դուք պետք է ուղղեք ընկույզի ուսերը՝ օգտագործելով դրեյֆ և մուրճ։
- Բանալին դրեք 30-ի և կոտրեք ընկույզը: Համոզվեք, որ օգտագործեք վարդակ՝ երկար խողովակ։
- Միայն այդ դեպքում կարելի է թուլացնել անիվի պտուտակները:
Այժմ դուք պետք է բարձրացնեք մեքենայի վերանորոգված կողմը և շարունակեք ապամոնտաժել հանգույցը:
Ինչպես հեռացնել հանգույցը
Հետևի հանգույցը ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է կատարել հետևյալ մանիպուլյացիաները.
- Հեռացրեք արգելակման թմբուկը` արձակելով երկու ուղղորդող պտուտակներ: Եթեթմբուկն ինքն իրեն չի տալիս, անհրաժեշտ է այս ուղեցույցները պտտել հարակից անցքերի մեջ կամ զգուշորեն, օգտագործելով spacer, թակել այն հետևից:
- Ամբողջովին ետ պտուտակեք հանգույցի ընկույզը, մի մոռացեք տակի լվացքի մեքենայի մասին:
- Օգտագործելով երեք ոտանի քաշող, ապամոնտաժեք հանգույցը: Բայց դուք կարող եք օգտագործել ավելի պարզ միջոց՝ անիվը դնել հետևի կողմում և կտրուկ սեղմել այն։
- Եթե ներքին առանցքակալը մնում է առանցքի լիսեռի վրա, այն պետք է հեռացվի երկոտանի քաշող սարքի միջոցով:
Այսքանն է, այժմ կարող եք տեղադրել հետևի հանգույցի նոր հավաքածու: Բայց եթե ձեզ միայն անհրաժեշտ է փոխել առանցքակալը, ապա պետք է ապամոնտաժել հինը և դրա տեղում դնել նորը:
Առանցքակալի հեռացում և տեղադրում
Առանցքակալը հանելու համար անհրաժեշտ է՝
- Օգտագործեք հատուկ տափակաբերան աքցան՝ փակագծերը հանելու համար:
- Հեռացրեք հին առանցքակալը: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել ցանկացած մեթոդ՝ քաշիչով, մուրճով և մանդրելով։
- Մանրապես մաքրեք ներսի մակերեսները. եթե կան ծակեր, ազատվեք դրանցից:
- Տեղադրեք նոր առանցքակալը՝ օգտագործելով քաշող: Մուրճով հարվածելը կարող է վնասել կնիքը: Ցանկալի է տաքացնել հետևի հանգույցը, բայց ոչ ավելի, քան 50-60 աստիճան:
- Տեղադրեք ամրացնող օղակներ. համոզվեք, որ դրանք գտնվում են ակոսներում:
Այս բոլոր մանիպուլյացիաներից հետո հավաքեք ամբողջ հավաքույթը: Հանգույցի ընկույզը սեղմելուց հետո օձիքները թեքեք այնպես, որ այն չհանվի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ձախ ներքին CV հանգույց. անսարքություններ, փոխարինում
Հոդվածում դուք կիմանաք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում ավտոմեքենաների ներքին CV հանգույցը (ձախ և աջ): Ցանկացած մեքենա բարդ մեխանիզմ է, որը բաղկացած է բազմաթիվ բաղադրիչներից: Եվ դրանք բոլորն ուղղակի կամ անուղղակի ազդում են մեքենայի տեխնիկական վիճակի, դրանում հարմարավետ մնալու, անվտանգ վարելու վրա։ Առջևի քարշակ (կամ լիաքարշակ) բոլոր մեքենաների վրա կա այնպիսի մաս, ինչպիսին է CV միացումը՝ հաստատուն արագության միացում
Հետևի բարձիկների փոխարինում «Prior»-ի վրա. քայլ առ քայլ հրահանգներ, առանձնահատկություններ, խորհուրդներ
Մեքենայում ոչինչ հավերժ չի մնա. շատ մասեր սպառվող նյութեր են: Նույնը վերաբերում է հետևի արգելակային բարձիկներին: Մեքենայի շահագործման ընթացքում դրանք անպայման կմաշվեն։ Պարբերաբար ստուգեք դրանց վիճակը և փոխարինեք ավելորդ մաշվածության դեպքում: Տեսնենք, թե ինչպես է կատարվում Priore-ի հետևի բարձիկների փոխարինումը: Յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար կարող է հաղթահարել այս խնդիրը:
Տաքացվող հետևի նստատեղեր. տեղադրման հրահանգներ
Ձմռանը մեքենայում կարող է շատ ցուրտ լինել նույնիսկ վառարանը միացրած։ Այս դեպքում տաքացվող նստատեղերը խնայում են։ Դուք կարող եք տեղադրել այն ինքներդ: Ինչպես տեղադրել տաքացվող հետևի նստատեղերը, կքննարկվի հոդվածում
DIY հետևի լույսի երանգավորում. քայլ առ քայլ հրահանգներ, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Թափքի թյունինգի հետ մեկտեղ, հետևի լույսերի մգեցումն ամենևին էլ ավելորդ չի լինի, եթե պետք է արտաքինին մի քանի բացառիկ մանրամասներ հաղորդել
Ինչպես հեռացնել հետևի անիվը սկուտերի վրա. քայլ առ քայլ հրահանգներ
Ծակված անվադողը, հարվածային կլանիչների վերանորոգումը, արգելակման վերանորոգումը կամ խլացուցիչի վերանորոգումը ստիպում է շատ հեծանվորդների մտածել, թե ինչպես հեռացնել սկուտերի հետևի անիվը: Դա անելն ավելի դժվար է, քան թվում է առաջին հայացքից։ Թեև երկրորդ անիվը ամրացված է ընդամենը մեկ ընկույզով, այս գործողությունը կարող է պահանջել հատուկ հմտություններ և գիտելիքներ:
