2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
UAZ «Patriot-3160»-ն արտադրվել է 7 տարի՝ 1997 թվականից մինչև 2004 թվականը։ Ներկայումս այս մոդելը դեռ կարելի է գտնել երկրի ճանապարհներին։ Ամբողջովին նոր մեքենա պատրաստելու գաղափարը, որը կտարբերվի ոչ միայն տեխնիկական բնութագրերով, այլև արտաքին տեսքով, որոշվել է դեռ 1980 թվականին։ Արդյունքում, առաջին ժամանակակից Patriot-ը եկավ փոխարինելու սիրելի, բայց բավականին ձանձրալի 469-րդը: Հարկ է նշել, որ արտաքինն արտասովոր զգացողություններ է առաջացրել։ Մի կողմից, արտադրողը հեռացավ սովորական առանձնահատկություններից՝ ստեղծելով նոր տարբերակ, մյուս կողմից՝ 3160 աշխատանքային ինդեքսով մոդելում նկատելի էին ոչ լիովին մտածված պահեր: Հենց այս մեքենայի շնորհիվ էր UAZ-ը (Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարան) կարողացավ հասնել նոր մակարդակի, ուստի կարելի է ասել, որ նորացված «Patriot»-ի թողարկումը շրջադարձային կետ էր ձեռնարկության համար:
Արտաքին
Արտաքինից մեքենան ավելի երկարացավ բարձրությամբ, բայց ուներ նույն պարամետրերըլայնությունը և անիվային բազան: Մեքենայի երկարությունը 4300 մմ էր։ Մեքենայի որոշ անշնորհքություն անմիջապես նկատվեց։ Ցավոք, կայունությունը շատ բան թողեց: Արձանագրվել են պահեր, երբ Patriot-3160-ը ուղղակի շրջվել է կտրուկ արգելակման կամ կտրուկ շրջադարձերի ժամանակ։ UAZ-ը նոր տարբերակում այլևս պատրաստված չէր սովորական հաստ մետաղից։ Արտադրողները որոշել են ամբողջությամբ հրաժարվել դրանից։
Ինչ վերաբերում է արտաքինին, ապա այստեղ գործնականում դժգոհություններ չկան։ Գլխի լույսի օպտիկան ձեռք է բերել քառակուսի ձև: Նորույթի բամպերը պլաստիկից էր։ Կողմերում տեղադրվել են մառախուղի լուսարձակներ։ Դիզայներները նրանց ուղղանկյուն ձև են տվել, որը լավ համադրվում էր լուսարձակի ականջակալի հետ։
Եթե մարմնի մասին դատենք հարմարավետության մակարդակով, ապա «Patriot-3160»-ում (ՈւԱԶ-ը, ցավոք, երկար ժամանակ չէր կարողանում շտկել այդ թերությունը) հետևի ուղևորների համար դեռևս անհարմար տեղավորվել էր։ Դրա պատճառն անորոշորեն հաշվարկված համամասնություններն էին։
Սրահ
Տնակում բավական տեղ կար բոլորի համար։ Ընդ որում, մեքենան արտադրվում է ընտրովի՝ 7 տեղանոց տարբերակով։ Նստատեղերն այնքան էլ հարմարավետ չէին։ Սրանք ամենապարզ աթոռներն էին առանց կողային հենարանների, այնպես որ, երբ շրջվելիս հնարավոր էր դրանք թողնել: Այնուամենայնիվ, նման նստատեղերը դեռևս առավելություն ունեն. Նրանք ամբողջությամբ ծալվեցին, ինչի արդյունքում ստացվեց միատարր, հարթ մակերես:
Պլաստիկ պանելն առաջին անգամ տեղադրվել է նոր մոդելում՝ 3160 ինդեքսով: UAZ «Patriot»-ը ձեռք է բերել բազմաֆունկցիոնալ կենտրոնական կոնսոլ, ս.թ.որը պարունակում էր մեծ թվով կոճակներ։ Նրանցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու էր այս կամ այն տարբերակի համար։ Մեքենայի ղեկը պատրաստված է եղել երեք ճառագայթների տեսքով։ Փոխանցման տուփը և փոխանցման տուփը բավականաչափ տեղ ունեին տարբեր լծակներ տեղադրելու համար:
Շարժիչներ
Patriot-ի վրա տեղադրված բոլոր շարժիչները համապատասխանում էին միայն Եվրո-2 ստանդարտին: Միավորների թվում էին ZMZ և UMZ մոդելները։ Հենց այս կոնֆիգուրացիան էր արտադրողն առաջարկել UAZ-3160-ի համար:
Տեխնիկական UMP:
Model 4213-ը ներարկման շարժիչ էր, որի ծավալը 2,9 լիտր էր, ուներ 104 լիտր հզորություն։ s
Տեխնիկական բնութագրեր ZMZ:
Միավորը ներկայացվել է 2 տարբերակով. Առաջինը արդեն ծանոթ 409-ն է՝ տեղադրված ներարկիչի տեսքով որոշ փոփոխություններով։ Դրա ծավալը 2,7 լիտր էր, իսկ հզորությունը՝ 128 լիտր։ Հետ. Երկրորդը ZMZ 5143.10 դիզելային շարժիչով աշխատող շարժիչ է: Այս տեղադրման տարբերակիչ հատկանիշը բաշխված ներարկումն էր։
Տեխնիկական սարքավորումներ
409.10 շարժիչով ավտոմեքենայի միջին սպառումը կազմել է 13 լիտր։ Ավտովարորդների մեծ մասը գնել է «Patriot» ոչ միայն վառելիքի կրճատված սպառման, այլև արտաճանապարհային գերազանց անցանելիության պատճառով: Մեքենայի կախոցն ուներ ուժեղացված որակ։ Ճակատը կախված գարուն էր։ Այն լրացվել է լայնակի կայունացուցիչով, ինչպես նաև երկայնական ձողերով: Բացի այդ, ավարտից հետո մեքենաները համալրվել են հիդրավլիկ ամորտիզատորներով՝ բարձրակարգ հսկողության և ճոճումները կանխելու համար։Հետևի կասեցման զսպանակ: Նա, ինչպես նաև ճակատը, փոփոխվել է։
Առջևի արգելակման համակարգը ներկայացված էր օդափոխվող սկավառակային արգելակներով, հետևի թմբուկներով, UAZ-3160 եռաշար ռադիատորով: Նման մոդելների տուփը 4-աստիճան մեխանիկական է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենան ավելի շատ նախատեսված էր դժվար վայրերում երթեւեկելու համար։ Մեքենայի հիմնական շարժիչը ետևում է, լրացուցիչ, անհրաժեշտության դեպքում, առջևը միացված է։Սեփականատերերի մեծ մասը բացասաբար է արտահայտվել մեքենայի մասին՝ այլ բնույթի հաճախակի խափանումների պատճառով։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ձյունամեքենայի չափսեր, մոդելի ակնարկ
Ձյունագնացների չափսերը՝ բնութագրեր, նկարագրություն, առանձնահատկություններ, առավելություններ և թերություններ, շահագործում, նպատակ: Ձնագնացների ընդհանուր պարամետրերը՝ մոդելների ակնարկ, դիզայն, սպասարկում, քաշ: Տնային և արտասահմանյան ձնագնացների չափերը
Կատարեք ինքներդ UAZ-Patriot-ի կատարելագործում. մոդելի նկարագրություն և արդիականացման տարբերակներ
Կենցաղային մեքենայի դիզայներական առանձնահատկությունների շնորհիվ հնարավոր է UAZ-Patriot-ը սեփական ձեռքերով համալրել տարբեր ուղղություններով։ Հիմնական չափանիշը սեփականատիրոջ երեւակայությունն ու ֆինանսական հնարավորություններն են։ Տարբերակներ՝ շարժիչ, ինտերիեր, շասսի, թափք, վառարան, հովացման համակարգ
«Ջիպ Չերոկի»՝ արտաճանապարհային նվաճող
«Jeep Cherokee»-ի նոր մոդելը 5 տեղանոց բարձրակարգ ամենագնաց է: Այն համատեղում է դասի լավագույն վառելիքի խնայողությունը և բարձր շրջակա միջավայրի բարեկեցությունը՝ օգտագործելով EcoDiesel շարժիչը: Մեքենան ունի շատ մեծ բեռնատարողություն, հագեցած է ժամանակակից բարեկամական տեխնոլոգիաներով և ճանապարհին իրեն պահում է գրեթե որպես հղում:
UAZ «Patriot»՝ վառելիքի ծախս 100 կմ-ում, մոդելի պատմություն
Եվ հոդվածը պատմում է UAZ «Patriot»-ի տարբեր տարբերակների, ինչպես նաև դրանց հիմնական բնութագրերի և առավել նշանակալի տարբերությունների մասին
«Ֆորդ» (ջիպ) - ամերիկյան լեգենդ
Այժմ դիտարկենք առաջին «Ford Escape 2013»-ը: Այն պատրաստվել է Սան Ֆրանցիսկոյում այս գարնանը։ Միգուցե նոր «Փախուստը» արժանանա Ամերիկայի ամենաշատ վաճառվող քրոսովերներից մեկի ճակատագրին։ Ի վերջո, 2013-ի տարբերակը հագեցած է 11 նոր հնարավորություններով: Բացի այդ, մեքենան ընթացիկ տարվա համար ցույց է տվել վառելիքի լավագույն սպառումը իր դասում։
