Անվադողերի վերանորոգում ամրագոտիով. հուսալիություն, գործիքներ, թերություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Անվադողերի ժամանակակից գործարանները վաղուց հրաժարվել են խողովակավոր մեքենաների անվադողերի արտադրությունից: Առանց խողովակի անվադողն ունի իր առավելություններն ու թերությունները, բայց դեռ կան ավելի շատ դրական կողմեր:

Ամենակարևորը, ներսում չունեն խցիկ, ինչը թույլ է տալիս պարզ վերանորոգումներ կատարել՝ առանց ինքնին անիվը ապամոնտաժելու։ Բացի այդ, որոշ դեպքերում այն կարող է մնալ մեքենայի վրա, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է վերանորոգման ժամանակն ու դրա վրա ծախսվող ջանքերը։

Նման անվադողերի հաջորդ առավելությունը ճնշումն է, որը պահպանվում է ռետինին աննշան վնասվելու դեպքում և թույլ է տալիս հասնել մոտակա արտադրամաս: Հաճախակի են լինում նաև իրավիճակներ, երբ օտար առարկան, որը ծակել է պաշտպանիչը, խցանում է գոյացած անցքը։ Այս դեպքում մեքենայի սեփականատերը կարող է նույնիսկ չնկատել վնասը և քշել ծակված անիվի վրա, ինչը կփրկինորմալ ճնշում, մինչև բացվածքը մեծանա:

Առանց խողովակի անվադողերի թերությունները

Թերությունները ներառում են այն փաստը, որ ուժեղ ազդեցության դեպքում կա առանց խողովակի անվադողի ճնշումը ճնշելու հնարավորություն: Առանց հատուկ հմտությունների և գործիքների, որոնց տիրապետում է անվադողերի խանութի յուրաքանչյուր վարպետ, անհնար կլինի վերացնել նման խնդիրը: Եթե ձեռքի տակ չունեք կոմպրեսոր, որը հագեցած է «օդաճնշական ցնցումով», անիվը մղելու բոլոր փորձերը ապարդյուն կլինեն: Լավագույն տարբերակը պահեստային անվադող կամ «դոկ» դնելն է։

Ինչպես գտնել պունկցիա

Եթե անվադողի մեջ կա օտար առարկա, որն առաջացրել է ձեր անհանգստությունը, ապա դուք կարող եք այն գտնել առանց մեծ դժվարության։ Բայց հաճախ է պատահում, որ անվադողը կորցնում է ճնշումը, բայց տեսանելի պատճառներ չկան։ Այսպիսով, ժամանակն է օճառի լուծույթ պատրաստելու համար: Այն բավականին հեշտ է պատրաստել։

Ձեզ անհրաժեշտ է միայն օճառ, լվացող միջոց կամ շամպուն և ջրի տարա, որը կտեղավորվի անիվի վրա: Անվադողը լուծույթի մեջ ընկղմելուց հետո դանդաղ ոլորեք այն և ուշադիր նայեք, թե որտեղից են փուչիկները:

կնքում

Երբ ծակ հայտնաբերվի, դուք կարող եք օգտագործել հատուկ հերմետիկ նյութ, որը վաճառվում է գրեթե բոլոր մեքենաների խանութում: Մի շտապեք անմիջապես հեռացնել օտար առարկան: Օգտագործեք հերմետիկ նյութը հետևյալ հաջորդականությամբ՝

1. Հանեք փականի կափարիչը։
2. Միացրեք տուփը։
3. Հերմետիկը փականի միջով մղեք անվադողի մեջ:
4. Հեռացրեք այն տարրը, որն առաջացրել է ծակել:
5. Փքեք անիվը.

Հարկ է նշել, որ անվադողի ներսում ճնշումը պետք է լինի մեկից ավելի մթնոլորտ, հակառակ դեպքում հերմետիկ նյութը ձեզ չի օգնի: Նախքան մանիպուլյացիաները, անիվը պետք է մղվի:

Հիշեք, որ այս տեսակի վերանորոգումը ժամանակավոր է: Հերմետիկով վուլկանացումը կտևի ընդամենը հարյուր կիլոմետր, բայց դա բավարար է, որ դուք հասնեք արտադրամաս: Միևնույն ժամանակ, դուք ստիպված կլինեք պահպանել արագության սահմանափակումը՝ շարժվելով 60 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ։ Եթե դուք ավելի արագ եք վարում, ապա հերմետիկ նյութը կարող է քանդվել, և անվադողը նորից կսկսի ճնշումը կորցնել:

Կանխարգելում կամ վերանորոգում

Անվադողերը լցվում են կանխարգելիչ հերմետիկ նյութերով, մինչև դրանք ծակվեն: Կենտրոնախույս ուժը, որն առաջանում է մեքենայի շարժման ժամանակ, նպաստում է դրա միատեսակ բաշխմանը ամբողջ մակերեսով: Այս տեսակի հերմետիկները օգտագործվում են պողպատե և պոլիմերային լարերը հնարավոր կոռոզիայից պաշտպանելու համար, որը հաճախ առաջանում է ռետինի վնասման և խոնավության և օդի ներթափանցման հետևանքով:

Ներքին մասում հերմետիկով մշակված անվադողերում օքսիդացումը զգալիորեն դանդաղում է, ինչը բացասաբար է անդրադառնում կաուչուկի կազմի վրա: Ունենալով յուրահատուկ քիմիական բաղադրություն՝ հերմետիկը լցնում է անվադողի ծակոտիներն ու շերտազատման վայրերը՝ հարթեցնելով դրանք։ Իսկ ռետինի գերտաքացման դեպքում այն արդյունավետորեն սառեցնում է։

Վերանորոգման հերմետիկները հիմնականում վաճառվում են պահածոներով՝ աերոզոլների տեսքով։ Դրանք նախատեսված են անվադողի ներսում նվազագույն ճնշումը պահպանելու համար, ինչը բավարար կլինի անվադողերի խանութ հասնելու համար:

Ավելի հուսալի - ամրագոտիների վերանորոգում

Կարող եք ավելի հուսալիություն ստանալ՝ ամրագոտիով անվադողը վերանորոգելուց: Դուք գտել եք ծակել առանց խողովակի անվադողի մեջ, որը չի պարունակում օտար առարկաներ: Այսպիսով, դուք կարող եք վերանորոգել անվադողը շրջագծով: Սա ավելի շատ ջանք կպահանջի, քան հերմետիկը, բայց այս մեթոդն ավելի որակյալ է և ավելի մեծ ամրություն է ապահովում:

Պարզ ամրագոտիների տեղադրում

Ազդակով անվադողը վերանորոգելու համար անհրաժեշտ է անիվի ճնշումը իջեցնել (փչել) մինչև 0,5 ատմ: Այնուհետև մենք վերցնում ենք պարուրաձև թմբուկը և մտցնում ծակոցի մեջ՝ անցնելով անվադողի միջով, զուգահեռ պտտվելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ։ Նման մանիպուլյացիան մաքրում է ծակման տեղը և առանձնացնում լարը, ինչպես նաև ազատում է տարածք հենց ամրագոտու համար: Պարուրաձև թմբուկը չի հանվում մինչև ամրագոտիները տեղադրվեն:

Փոսը մաքրելուց և պատրաստելուց հետո վերցնում ենք կապոցներով անվադողերը նորոգելու հաջորդ գործիքը՝ հատուկ տեղադրման թմբուկը։ Շրջանակը գրավվում է կենտրոնում, այնուհետև 2/3-ով մղվում է ծակոցի մեջ: Այն ամրացնելուց հետո սուր շարժումով հանեք գործիքը։

Եթե բոլոր մանիպուլյացիաները ճիշտ կատարվեն, ապա պտույտը ապահով կերպով կֆիքսվի ռետինի մեջ՝ սահելով թմբուկի աչքի միջով: Համոզվելուց հետո, որ ծակման վայրից այլևս ճնշման արտահոսք չկա, կարելի է կտրել մնացած ծայրերը, որոնք դուրս են մնում: Այժմ անիվը պետք է մղել և տեղադրել մեքենայի վրա։

Վերանորոգելով անվադողը շրջագծով, պետք չէ սպասել, որ սոսինձը չորանա։ Անիվը տեղադրելուց անմիջապես հետո կարող եք շարունակել վարել:

Լար և ռետին

Շատվարորդները փորձում են պարզել, թե որ ամրագոտիներն են լավագույնը առանց խողովակի անվադողերի վերանորոգման համար: Առավել տարածված են լարը և ռետինե ամրագոտիները: Նրանց մասին է, որ մենք կփորձենք ավելի մանրամասն պարզել։

Լարային ամրագոտիները, որոնք հիմնված են բուտիլային կաուչուկով ներծծված նեյլոնե մանրաթելի վրա, մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել: Նման շրջագայությունը սոսինձով նախնական մշակման կարիք չունի և արագ տեղադրվում է վերը նշված մեթոդով: Հավաքածուի մեջ առկա է բոլոր անհրաժեշտ գործիքները։

Նման վերանորոգման հիմնական առավելությունը պարզությունն է և ցածր արժեքը: Ամբողջ հավաքածուն կարժենա մոտ $2։ Նեյլոնե քարշակով անվադողերի վերանորոգման թերությունները դրանց փխրունությունն են և լարը վնասելը: Մի երկու ամիս հետո այն կչորանա, և անիվը նորից կսկսի փչել։

Անվադողերի խանութներից շատերը վաղուց որոշել են, թե որն է ամենալավ ժապավենը անվադողերի վերանորոգման համար՝ իրենց նախապատվությունը տալով կպչուն պատյանով ռետինե ժապավենին: Դրա կիրառումը շատ նման է նախորդին, սակայն կան որոշ տարբերություններ։

Այնպես որ, վերանորոգելիս խորհուրդ չի տրվում օգտագործել թմբուկ, որը պատրաստված է ցախի տեսքով։ Այն չի բաժանում լարերի թելերը, այլ միայն վնասում է դրանք։ Կոտրված մետաղալարերի սուր ծայրերը կարող են վնասել տեղադրվող ամրագոտին:

Անվադողերը շրջագծով նորոգելիս այն քսում են հատուկ սոսինձով, որն արձագանքում է կպչուն պատյանին։ Այս ամրագոտին ամենահուսալին է, սակայն ներսից ամրացնող պատի բացակայությունը, ինչպես նաև վնասված լարը թույլ չեն տալիս երաշխավորել, որ անիվը մի օր առավելագույն ճնշում չի ճնշի։սխալ պահ։