Ավտոմեքենաների անվադողերի տեսակներն ըստ սեզոնի, դիզայնի, շահագործման պայմանների. Մեքենայի անվադողերի քայլքի տեսակները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ավտոմեքենայի անվադողերը ցանկացած մեքենայի անբաժանելի մասն են, ինչը լրջորեն ազդում է նրա բռնակցման և վարորդի անվտանգության վրա: Շատ կարևոր է ընտրել հենց այն մոդելը, որը հարմար է ձեր մեքենային և կհամապատասխանի արտադրողի բոլոր պահանջներին: Այս հոդվածում խոսվում է մեքենաների անվադողերի տեսակների մասին (լուսանկարով), դրանց մակնշման և շահագործման պայմանների մասին։

Ավտոմեքենայի անվադողերի սարք

Նախ պետք է գործ ունենալ մեքենայի անվադողերի սարքի հետ։ Ինքնին դա առաձգական ռետինե պատյան է, որը լցված է սեղմված օդով։ Շրջանակը հիմնական ուժային մասն է, որը սահմանափակում է փքված խցիկի ծավալը: Դրա ուժը հիմնականում կախված է լարերի որակից՝ ռետինապատ գործվածքից։ Անվադողերի հիմնական հատկությունները կախված են դրա հաստությունից: Որքան այն բարակ է, այնքան ջերմության արտադրությունը նվազում է, աշխատանքի միատեսակությունը և մի շարք այլ հատկություններ բարելավվում են։

Անվադողերը մեղմացնում են ճանապարհի ցնցումները, թրթռումները և անհարթությունը, որոնք առաջանում են վարելիս:Բայց նրանց ամենակարևոր գործառույթը հուսալի ձգողականություն ապահովելն է: Ձեր անվադողերի որակը կախված է նրանից, թե որքան հեշտությամբ եք մտնում շրջադարձը և արդյոք մեքենան կսահի սայթաքուն հատվածում: Անվադողերը նույնպես ազդում են աղմուկի առաջացման և վառելիքի սպառման վրա: Արգելակման արդյունավետությունը ուղղակիորեն կապված է անվադողերի որակի հետ։

Ավտոմեքենաների անվադողերի տեսակներ

Ժամանակակից անվադողերի բազմազանությունը շփոթության մեջ է գցում շատ մեքենաների սեփականատերերի: Իրականում, եթե դուք հասկանում եք անվադողերի տեսակները, ձեր մեքենային համապատասխանողն ընտրելը դժվար չէ։ Ինչո՞վ են տարբերվում մեքենաների անվադողերը:

• Արտադրանքի չափը (տրամագիծը);
• քայլի նախշ;
• ռետինե կազմ;
• դիզայն և շահագործման պայմաններ;
• սեզոնայնություն;
• Նպատակակետ (մեքենաների կամ բեռնատարների անվադողեր);
• լարի գտնվելու վայրը։

Պատշապես ընտրված «կոշիկները» կապահովեն անվտանգությունը ճանապարհներին, հարմարավետությունը, կբարձրացնեն մեքենայի կառավարումը և անցանելիությունը։

Ավտոմեքենայի անվադողերի քամակի տեսակները

Բոլոր ժամանակակից անվադողերն ունեն ճառագայթային կառուցվածք։ Սա նշանակում է, որ դրանց մեջ լարը գտնվում է անիվի շրջագծին ուղղահայաց։ Այս դիզայնը ապահովում է անիվի առավելագույն հուսալիություն և ամրություն: Գոյություն ունի նաև անկյունագծային կառուցվածք, սակայն արտադրողների մեծ մասը վաղուց հրաժարվել է դրանից՝ շրջանակի անկայունության պատճառով։

Քայլը անվադողի արտաքին տարրն է, որն ապահովում է խոնավության օպտիմալ հեռացում, ճանապարհի հետ շփում, ինչպես նաև պաշտպանում էանիվը վնասից և ծակելուց: Որո՞նք են մեքենաների անվադողերի տեսակները: Անվադողերի ժամանակակից տեսակները, կախված քայլքի ձևից, բաժանվում են՝.

1. Ասիմետրիկ ոչ ուղղորդված. այս նախշով անվադողերն ունեն երկու կողմ (դրսից և ներսից): Դրանցից մեկը նախատեսված է չոր եղանակի համար, իսկ երկրորդը՝ անձրեւի համար։ Նման նախշով անվադողերը բավականին հազվադեպ են, բայց ունեն մի շարք առավելություններ. Նրանց կայունության և ճանապարհի հետ լավ շփման շնորհիվ, նույնիսկ բարձր արագությամբ, դրանք հաճախ օգտագործվում են սպորտային մեքենաների վրա:
2. Ասիմետրիկ ուղղորդում. այս անվադողերը պետք է տեղադրվեն խստորեն հետևելով դրանց ցուցումներին: Դրանք նշվում են Rotation պիտակավորված սլաքով, որը ցույց է տալիս, թե որ ուղղությամբ պետք է պտտվի անիվը: Ներքին - ներքին և արտաքին - արտաքին անվանումները նույնպես կօգնեն, նշելով, թե որտեղ պետք է տեղակայվեն անվադողի կողքերը: Ասիմետրիկ ուղղորդող անիվները բարելավում են ձգումը` նվազեցնելով անվադողի մակերեսը: Հակառակ դեպքում, դրանք գրեթե նույնական են ուղղորդված անվադողերին:
3. Սիմետրիկ ուղղություն. այս օրինաչափությունն ապահովում է ամենաարդյունավետ ջրապլանավորումը: Նման անիվների տեխնիկական բնութագրերը ցույց են տալիս բավականին բարձր առավելագույն արագություն, ուստի սպորտային մեքենաների սեփականատերերը շատ են սիրում դրանք օգտագործել: Դուք կարող եք դրանք սահմանել Rotation մակագրությամբ, որը ցույց է տալիս անվադողի պտտման ուղղությունը:
4. Սիմետրիկ ոչ ուղղորդված անվադողերը բոլորից ամենատարածվածն են: Հաճախ դրանք մատակարարվում են մեքենաների հիմնական կոնֆիգուրացիայում: Սա մասամբ պայմանավորված էտեղադրման հեշտությունը. քայլքի նախշը հայելային պատկեր է, ուստի պտտման կողմը կամ ուղղությունը որևէ դեր չեն խաղում: Չնայած նման կաուչուկը չունի ակնառու հատկություններ, այն պարբերաբար կատարում է իր գործառույթը և ամենամատչելին է։

Մեքենայի անվադողի քայլքի տեսակի ընտրությունը կախված է բազմաթիվ նրբերանգներից՝ եղանակային պայմաններից, մեքենայի նպատակից և ձեր հնարավորություններից: Բայց մի մոռացեք այլ պարամետրերի մասին, որոնց կարող եք հանդիպել: Եվ հիշեք, որ անվադողերի տեսակները և դրանց տեղադրումը շատ կարևոր դեր են խաղում մեքենայով երթևեկության անվտանգության գործում։

Ավտոմեքենաների անվադողերի տեսակներն ըստ սեզոնի

Անվադողերի հայտնի բաժանումն ըստ սեզոնի ենթադրում է անվադողերի երեք տեսակ՝

• ամբողջ սեզոնը;
• ձմեռ;
• ամառ.

Ձմեռային և ամառային անվադողերը պահանջում են իրենց ծառայության ժամկետի խստիվ պահպանում։ Համաձայնեք, ձմռանը ամառային երկարաճիտ կոշիկներ կրելը անհարմար է, իսկ երբեմն՝ վտանգավոր։ Նույնը անվադողերի դեպքում: Ձմեռային անվադողերն ավելի փափուկ ռետինե են, որոնց խնդիրն է չսառչել ցածր ջերմաստիճանում։ Այս անվադողերը հասանելի են կամ առանց գամասեղների: Վերջիններս ավելի ժամանակակից են, բայց և ավելի թանկ։ Ռուսների մեծամասնությունը դեռ նախընտրում է անվադողեր գնել:

Ամառային անվադողերն ավելի կոշտ բաղադրություն ունեն՝ ապահովելու լավ բռնում և խոնավությունը հեռացնելու կոնտակտային շերտից: Նման անվադողերը ունեն երկար սպասարկման ժամկետ, նրանք կարող են զարգացնել բարձր արագություններ: Բայց զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում դեռ ավելի լավ է անցնել ձմռանըռետին, որը նվազեցնում է սահելու և սայթաքելու հավանականությունը։

Բոլոր սեզոնային անվադողերը (կամ «եվրոպական») բավականին հակասական որոշում են ռուսական ձմռան համար։ Դրանք դասավորված են այնպես, որ անվադողերի մի կեսը լինի «ամառային», իսկ երկրորդը՝ «ձմեռային»։ Բնականաբար, կատարողականի առումով «բոլոր եղանակները» զիջում են նույնիսկ ամենաէժան ամառային կամ ձմեռային անվադողերին։ Ամռանը բարձր ջերմաստիճանի կամ ձմռանը շատ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում այն դադարում է համապատասխան լինել: Բացի այդ, այն շատ ավելի արագ է մաշվում, քան իր գործընկերները։

Ավտոմեքենաների անվադողերի տեսակներն ըստ դիզայնի

Տարբեր մեքենաների անվադողեր և դիզայնի տեսակ։ Խանութներում կարող եք գտնել ռադիալ և շեղանկյուն անվադողեր։ Նրանք տարբերվում են լարի դիրքով: Ճառագայթում նրա թելերն անցնում են անվադողի մի եզրից մյուսը՝ առանց համընկնող թելերի։ Այս դիզայնը համարվում է ամենաժամանակակից և ամուր: Ոչ հավասարակշռված կառուցվածքի պատճառով նրանք ունեն երկար սպասարկման ժամկետ, իսկ ռետինն ինքնին ավելի առաձգական է և հանգիստ: Ռադիալ անվադողերը ներառում են խողովակային և առանց խողովակի անվադողեր:

Եթե առաջինների հետ ամեն ինչ պարզ է, ապա «օդային բարձի» բացակայությունը շատերի համար հուշում է, որ նման անիվները անբավարար են բարձված: Բայց դա այդպես չէ: Առանց խողովակի անվադողերի ներսում կա հատուկ հերմետիկ ռետինե շերտ, որն իր վրա է վերցնում խողովակի դերը: Այս անվադողերը շատ ավելի անվտանգ են վարելու համար, քանի որ դրանք ավելի դանդաղ են կորցնում ճնշումը ծակելու դեպքում:

Ինչ վերաբերում է շեղվող անվադողերին, դրանք աստիճանաբար կորցնում ենդրա արդիականությունը։ Այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ ճանապարհի հետ շփվելիս թելերը տեղաշարժվում են՝ ձևավորելով բեռի անհավասար բաշխում։ Սա հանգեցնում է դեֆորմացման և ծառայության ժամկետի կրճատման:

Ավտոմրցարշավային անվադողերի տեսակներ

Եթե դուք սպորտային մեքենայի երջանիկ սեփականատեր եք և սիրում եք զարգացնել բարձր արագություններ, ապա հոդվածի այս հատվածը ձեզ համար է։ Ի վերջո, ավտոարշավների անվադողերի տեսակները զգալիորեն տարբերվում են սովորականից։ Նախ, դրանք օգտագործվում են միայն չոր ճանապարհների համար, ինչը նշանակում է, որ նրանք չունեն խոնավությունը հեռացնելու նախշ: Ստանդարտ ճանապարհի վրա, ոչ թե վազքուղու վրա, խստիվ արգելվում է նման անիվներով մեքենա վարել։ Racing անվադողերը պատրաստված են ավելի փափուկ նյութերից: Սա արվում է ձգողականությունը մեծացնելու համար, հատկապես ոլորաններում մեծ արագությամբ շրջելիս: Գոյություն ունի նաև այսպես կոչված «ֆիլմ» ռետինը, որը պատրաստված է շատ փափուկ ռետինից։

Ցածր պրոֆիլի անվադողեր

Մեքենաների որոշ սիրահարներ իրենց մեքենայի վրա ցածր պրոֆիլի անվադողեր են դնում՝ արտադրողականությունը բարելավելու համար: Եվ իհարկե, անիվների ավելի մեծ տրամագիծը մեքենան ավելի «զով» է դարձնում։ Այնուամենայնիվ, անիվի շրջագծի ավելացումը հանգեցնում է պրոֆիլի բարձրության նվազմանը: Իսկ դա իր հերթին բացասաբար է անդրադառնում արժեզրկման վրա։ Որո՞նք են ցածր պրոֆիլի անվադողերի առավելություններն ու թերությունները:

Առավելությունները ներառում են գրավիչ տեսք, ինչպես նաև մեքենայի արագության և արագացման բարձրացում։ Ցածր անվադողերով մեքենան անմիջապես սպորտային տեսք է ստանում: Բայց նման կաուչուկի թերությունները շատ են: Բարձր արագությունների համար դուք ստիպված կլինեք վճարել մեքենայի մանրամասների համար: Անվադողի մակերեսի բարձրացման պատճառով խցիկում աղմուկը մեծանում է,իսկ խոնավացման ավելի ցածր աստիճանը կարող է հանգեցնել կախոցի կամ անիվների արագ խափանման: Այնուամենայնիվ, չնայած բարձր գնին և բոլոր թերություններին, շատ վարորդներ շարունակում են վարել ցածր պրոֆիլի անիվներով:

Արտճանապարհային անվադողեր

Արտաճանապարհային մեքենաների անվադողերը բաժանված են մի քանի կատեգորիաների՝

• Բարձր արդյունավետության (H/P) ռետինը պրեմիում արտադրանք է, որը նախատեսված է առավելագույն հարմարավետության և բարձր արագությունների համար:
• Half Terrain (H/T) նշումով անվադողերը ավելի բազմակողմանի են: Դրանք ավելի էժան են, դրանց բաղադրությունը թույլ է տալիս զարգացնել մինչև 180 կմ/ժ արագություն և դիմակայել թեթև արտաճանապարհային պայմաններին։
• Ամեն տեղանքը (A/T) վերաբերում է բոլոր տեղանքների անվադողերին: Նրանց հզոր քայլքները կասկած չեն թողնում, որ նրանք կարողանում են մեքենա վարել բառացիորեն ամենուր։ Բայց ասֆալտի համար նման անվադողերը չափազանց բարձր և կոշտ են, ուստի խորհուրդ չի տրվում գնել դրանք քաղաքային պայմանների համար:
• Mud Terrain (M/T) - անվադողեր ամենաէքստրեմալ պայմանների համար: Նրանք ունեն հատուկ ակոսներ և ցեխի խցիկներ, որոնք ապահովում են արտաճանապարհային կատարողականություն նույնիսկ ճանապարհի ամենադժվար հատվածներում:

չծակող անվադողեր

Անծակ անվադողերը թույլ կտան ձեզ հեշտությամբ հասնել անվադողերի խանութ մինչև 80 կմ/ժ արագությամբ՝ առանց վթարի վախի: Ինքնակնքման տեխնոլոգիայի շնորհիվ նման ռետինե անցքը արագ վերականգնվում է անվադողի ներսում հատուկ շերտով: Անվադողերի յուրաքանչյուր խոշոր արտադրող այժմ ունի այս մոդելները:

Անվադողերի տեղադրում և տեղադրում

Կան շատ տարբեր տեսակներմեքենայի անվադողեր. Նրանց տեղադրումը նույնպես տարբեր է: Անվադողերը խորհուրդ է տրվում փոխել միայն անվադողերի խանութում, հակառակ դեպքում սխալ տեղադրման պատճառով անիվի վնասման կամ նույնիսկ վթարի վտանգ կա: Բացի այդ, դուք չեք կարող «խառնել» տարբեր տեսակի անիվներ: Օրինակ՝ տեղադրեք առջևի շառավիղների վրա և հետևի անկյունագծերի վրա և այլն: Առանց խողովակի անվադողերը պետք է տեղադրվեն միայն հատուկ շրջանակներով հագեցած մեքենաների վրա:

Ուղղորդված ասիմետրիկ քայլքի նախշով անվադողերը պետք է տեղադրվեն ըստ դրանց վրա գրվածների՝

• Ռոտացիա - ցույց է տալիս անիվը պտտվող ուղղությունը:
• Արտաքին - այս մակագրությունը պետք է տեղադրված լինի անիվի արտաքին մասում, իսկ Ներքինը՝ ներսից:

Անվադողերի գծանշումներ

Այն կօգնի ձեզ հեշտությամբ ծանոթանալ մեքենայի անվադողերի տեսակներին, ռետինին կիրառվող մակնշմանը: Դրա վրա կարելի է «կարդալ» ոչ միայն արտադրության տրամագիծն ու տարեթիվը, այլև սեզոնայնությունը, շինարարության տեսակը և այլ կարևոր տեղեկություններ։ Սովորաբար նշագրման ձևաչափը հետևյալն է. 190/70 R 14.

• 190 - անվադողի լայնությունը մմ;
• 70 - պրոֆիլի բարձրության և լայնության հարաբերակցությունը;
• R – լարերի կառուցվածքի տեսակը (շառավղային/շեղանկյուն);
• 14 - անվադողի չափը (տրամագիծը) դյույմներով:

Բացի ստանդարտ չափսից, ռետինը նաև ցույց է տալիս ցուցիչներ, որոնք պարունակում են տեղեկատվություն թույլատրելի բեռների մասին:

Ավտոմեքենաների անվադողերի շահագործման առանձնահատկությունները

Ըստ մեքենաների անվադողերի տեսակի՝ դրանց շահագործման պայմանները տարբեր են։ Բայց դեռ կան մի շարք կանոններ, որոնք օգնում են երկարացնելցանկացած անվադողերի կյանքը։

1. Ամենակարևորը սեզոնին հետևելն է։ Գարնան վերջում կամ ամռանը ձմեռային անվադողերով վարելը զգալիորեն կնվազեցնի ձեր անվադողերի կյանքը։
2. Հիշեք, որ ցանկացած անվադողի առավելագույն ժամկետը 10 տարի է: Ամեն տարի չափեք քայլքի խորությունը՝ համոզվելու համար, որ ամբողջությամբ մաշված անվադողերով չեք վարում:
3. Պահպանեք անվադողերը զով և չոր տեղում։
4. Ստուգեք անվադողերի ճնշումը. ծակված անվադողերը շատ ավելի արագ են մաշվում:
5. Հետևեք արտադրողի հրահանգներին տվյալների թերթիկում. մի դրեք մեքենայի վրա անվադողեր, որոնք չեն համապատասխանում դրան:

Հետևելով պարզ կանոններին՝ կարող եք վստահ լինել, որ շուտով ստիպված չեք լինի նոր անվադողեր գնել։

Գների միջակայք

Անվադողերի գները նույնքան բազմազան են, որքան մեքենաների մոդելները: Եվ այնուամենայնիվ, ավանդաբար կարելի է առանձնացնել մի քանի կատեգորիաներ, որոնցից պետք է առաջնորդվել ինքնարժեքով՝

• Սպորտային մեքենաների անվադողերը սկսվում են 10 հազար ռուբլուց։ Այս բավականին նեղ հատվածը զգալի ներդրումներ է պահանջում մեքենաների սեփականատերերից:
• Ամառային պրեմիում անվադողերն արժեն մոտ 4-5 հազար ռուբլի։ Ավելի պարզ մոդելների համար արժեքը սկսվում է 1,5-2 հազար ռուբլուց։
• Ձմեռային անվադողերն ունեն բավականին լայն գներ։ Ամենապարզը կարժենա 2000 ռուբլի: Նրանց հաջորդում են 3-5 հազար ռուբլու գնային միջակայքում գտնվող անվադողերը։ Ավելի կատարելագործված ոչ գամասեղ անվադողերը կարժենան 7-16 հազարից։
• Ռուբերն ամենագնացների համար ըստ գնիզգալիորեն գերազանցում են իրենց «ուղևոր» գործընկերներին: Գինը սկսվում է 8-10 հազար ռուբլուց։

Արդյունքներ

Ճիշտ անվադողերի օգտագործումը էական ազդեցություն ունի ոչ միայն վարելու հարմարավետության, այլև անվտանգության վրա: Իմանալով ավտոմեքենայի անվադողերի բոլոր հատկանիշների, գործառույթների և տեսակների մասին՝ հեշտությամբ կարող եք գտնել այն, ինչը համապատասխանում է ձեր մեքենային: Շատ կարևոր է անվադողերի ընտրությունը խստորեն համապատասխան աշխատանքային պայմաններին և ջերմաստիճանին, ինչպես նաև հետևել արտադրողի առաջարկություններին: Այդ դեպքում ձեր մեքենան կխուսափի վթարներից, և դուք կխուսափեք ավելորդ անախորժություններից: