2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Կիրքը, արկածը և նորարարությունը միշտ եղել են Gilera-ի բնորոշ հատկանիշները: Gilera Fuoco 500 սպորտային մաքսի սկուտերն այս ամենը հասցնում է կատարելության: Այս մոդելն ունի արտահայտիչ, նույնիսկ մի փոքր ֆուտուրիստական դիզայն։ Առջևի երկու անիվները, հեղափոխական զուգահեռ տիպի առջևի կախոցը և կրկնակի կայծային բռնկման համակարգը Fuoco-ն դարձնում են գունեղ և արդյունավետ մեքենա՝ ինչպես ասֆալտապատ ճանապարհներով, այնպես էլ խորդուբորդ տեղանքով արագ, հարմարավետ և անվտանգ վարելու համար:
Հետաքրքիր տեսք
Սկուտերի տեսքը շատ առումներով նորարարական է: Այս maxi-scooter-ի շատ տերեր հաճախ մեծ հետաքրքրություն են ցուցաբերում Gilera Fuoco 500-ի նկատմամբ: Այս արտասովոր մոդելի կողքին գտնվող լուսանկարն արդեն զգալի թվով անցորդներ ունի: Սա զարմանալի չէ։ Առջևի երկու անիվների առկայությունը, ձևերը, որոնք արտահայտում են ուժ, բնավորություն և թաքնված ուժ, այս սկուտերը տարբերում են այլ անալոգներից: Առջևի անիվների վերևում տեղադրված է պողպատե խողովակներից պատրաստված բամպեր՝ մետաղական ցանցի ներդիրներով, որոնք սկուտերին ամրություն են հաղորդում: Սպորտայինությունն ապահովում են քրոմապատ մետաղական ներդիրները և սև տասը թև անիվները։ Հինգ լուսարձակների բլոկը, բացի գրավիչ տեսքից, ունի բավարար արդյունավետություն: երկու մեծհիմնական լուսարձակները պատրաստված են արտաճանապարհային ոճով՝ հարվածակայուն ծածկույթով։ Ֆեյրինգն առաջարկում է հուսալի պաշտպանություն՝ առանց աերոդինամիկան զոհաբերելու:
Տեխնոլոգիական նորարարություններ
Gilera Fuoco 500-ի գլխավոր ակնարկը օրիգինալ եռանիվ համակարգն է և անկախ առջևի կախոցը: Ինչպես պատկերացրել են իտալացի ինժեներները, երկու առջևի 12-դյույմանոց անիվները սկուտերին ապահովում են ավելի լավ կայունություն և մանևրելու հնարավորություն: Սա թույլ է տալիս սկուտերի կորպուսը շարժվել ռելսերի պես տարբեր ճանապարհային պայմաններում և թեքության անկյուններում: Առջևի կասեցման տեսակը `անկախ զուգահեռագիծ: Այս նորամուծությունը սկուտերին տալիս է անհավանական թեք անկյուն, որը թույլ է տալիս պտտվելիս գետնին հպվել գետնին: Միևնույն ժամանակ, զրոյական արագության դեպքում, կախոցը սկուտերին պահում է ուղիղ դիրքում, ինչը վերացնում է ոտքի լրացուցիչ աջակցության անհրաժեշտությունը, օրինակ՝ լուսացույցի վրա։
Անհավանական կայուն
Gilera Fuoco 500 սկուտերը երկու առջևի անիվների շնորհիվ ունի արտասովոր կայունություն և արգելակման դինամիկա: Երկու անիվները՝ համակցված անկախ կախոցների հետ, ապահովում են մշտական կապ ճանապարհի հետ նույնիսկ սուր անկյուններում շրջվելիս: Նույնիսկ սայթաքուն ասֆալտը կամ թաց ճանապարհների գծանշումները սարսափելի չեն Gilera Fuoco 500-ի համար: Առջևի անիվներից միայն մեկով խոչընդոտին հարվածելիս սկուտերն այն չի էլ նկատի։ Ավելի մեծ 14 դյույմանոց հետևի անիվը և 110 մմ կասեցման ճանապարհը նույնպես ապահովում են օպտիմալ կայունացում: Այս բոլոր գործոններն ապահովում են հարմարավետ երթևեկություն ոչ միայն ասֆալտի, այլև հողի կամ խոտի վրա, նույնիսկ սովորական ճանապարհային անվադողերի վրա:
Առջևի կասեցման ևս մեկ տեխնիկական կարևոր կետը թեքումով կողպման էլեկտրոնային-հիդրավլիկ համակարգն է: Նրա օգնությամբ, անհրաժեշտության դեպքում, դուք կարող եք ամրացնել սկուտերը ցանկացած դիրքում՝ ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ ցանկացած այլ դիրքում։ Առավելագույն թեքության անկյունը 40 աստիճան է: Սա բավական է գրեթե ցանկացած մանևրելու համար: Եռանիվ համակարգի շնորհիվ Fuoco-ն կայանման համար կողային աստիճանի կարիք չունի, բավական է այն ամրացնել կողպման համակարգով ուղղահայաց դիրքում։ Լանջին կայանելու համար տրամադրվում է հետևի անիվի ձեռքով կողպեք, սովորական մարդկանց մոտ՝ ձեռքի արգելակ։
Անվտանգության համար արդյունավետ արգելակում
Հատուկ ուշադրության է արժանի maxi-scooter-ի արգելակային համակարգը։ Արագ և արդյունավետ արգելակումը կատարվում է անիվներից յուրաքանչյուրի վրա տեղադրված 240 մմ արգելակային սկավառակներով: Առջևի տրամաչափը մեկ մխոցային տրամաչափ է, հետևի անիվը օգտագործում է երկու մխոց տրամաչափ: Համակարգի հուսալիությունը ապահովված է ամրացված արգելակային գուլպաներով: Gilera Fuoco 500 արգելակների աշխատանքի ուշագրավը կայունությունն է։ Անգամ բոլոր անիվների արգելափակմամբ ինտենսիվ արգելակման դեպքում սարքը պահպանում է ուղղահայաց դիրքը: Սա անվտանգության շատ կարևոր առավելություն է, հատկապես այս դասի մեքենայի համար:
Gilera Fuoco 500 Տեխնիկական պայմաններ
Տեխնիկապես այս իտալական մաքսի-սկուտերը գերազանցում է: Պողպատե խողովակի շրջանակի ներսում հզոր և հուսալի էTwin Spark Master Piaggio շարժիչ - 4 փական, 4 հարվածային էներգաբլոկ էլեկտրոնային ներարկման և հեղուկ հովացման միջոցով: Նորացված Master շարժիչի ծավալն ավելացվել է մինչև 492 սմ3, ինչը թույլ է տալիս ապահովել առավելագույն հզորություն 40 ձիաուժ։ 7250 պտույտ/րոպեում և 42 Նմ-ից ավելի մոմենտ 5500 պտ/րոպում: Twin Spark համակարգի ներդրումը (օգտագործելով երկու կայծային մոմ մեկ մխոցում) հնարավորություն տվեց օպտիմալացնել այրումը բալոնի ներսում, նվազեցնել աղմուկը և արտանետումները: Բոլոր բարելավումների արդյունքը հարթ, բարձր արդյունավետությամբ շարժիչ է, որը շատ արձագանքում է ցածր և միջին պտույտների դեպքում: Թարմացված ուժային խումբը արագացնում է Gilera Fuoco 500-ին մինչև 145 կմ/ժ առավելագույն արագություն՝ լիովին համապատասխանում է Եվրո 3-ին, ներարկման փակ օղակի և արտանետվող խողովակի կատալիտիկ փոխարկիչի շնորհիվ: Վառելիքի բաքի ծավալը 12 լիտր է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Սկուտեր նկարել ձեր սեփական ձեռքերով
Մեր ժամանակներում սկուտերը դարձել է ամառային տրանսպորտի շատ տարածված տեսակ: Ինչպես ցանկացած երկանիվ մեքենա, այն հաճախ վնասվում է ընկնելուց հետո: Շատ սեփականատերեր կցանկանային ինքնուրույն շտկել այն, բայց ծանոթ չեն պլաստմասսե արտադրանքի վերանորոգման տեխնոլոգիային: Այս հոդվածում խոսվում է այն մասին, թե ինչպես ճիշտ վերանորոգել և նկարել սկուտեր ձեր սեփական ձեռքերով:
Volkswagen T5՝ մեքենա կյանքի համար
Եվրոպայում և Ռուսաստանի Դաշնությունում Volkswagen T5 սերիայի միկրոավտոբուսները Volkswagen Group-ի առևտրային մեքենաների բաժնի մի մասն են: Իհարկե, դա չի նշանակում, որ այդ ապրանքները նախատեսված են միայն ձեռնարկատերերի համար։ Volkswagen T5 միկրոավտոբուսը կատարյալ է մեծ ընտանիքի և պարզապես ակտիվ մարդկանց համար
Ինչպես սկսել սկուտեր. փորձագիտական խորհուրդներ
Ներկայումս գրեթե բոլոր նրանք, ովքեր մեքենա չունեն, ունեն սկուտեր։ Դա բավականին հեշտ է կառավարել: Բայց կան իրավիճակներ, երբ սկուտերը չի սկսվում կոճակից։ Ինչ անել? Այս մասին կարող եք իմանալ՝ կարդալով այս հոդվածը:
Vespa սկուտեր - լեգենդար սկուտեր, որը հայտնի է ամբողջ աշխարհում, միլիոնների երազանքը
Սկուտերների եվրոպական դպրոցի հիմնադիրը՝ աշխարհահռչակ Vespa սկուտերը (լուսանկարները ներկայացված են էջում) նախագծվել է իտալական ընկերության կողմից, որը պատկանում է ավիացիոն ինժեներ Էնրիկո Պիաջոյին։ Երկանիվ մեքենայի հիմնական տարբերակիչ առանձնահատկությունն առանց շրջանակի դիզայնն է:
Էլեկտրական սկուտեր - ակնարկներ: Էլեկտրական սկուտեր մեծահասակների համար. Էլեկտրական սկուտեր երեխաների համար
Անկախ նրանից, թե որ էլեկտրական սկուտերն եք ընտրում, այն թույլ կտա ձեզ վայելել հանգիստ զբոսանքները այգում կամ ընկղմվել բացօթյա գործունեության աշխարհում:
