2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Կեռիկի կախոցները շինարարության մեջ այնպիսի օբյեկտի բաղադրիչ են, ինչպիսին է կռունկը: Այս իրը նախատեսված է այս կամ այն բեռը գրավելու համար։ Նման կեռիկի օգնությամբ պարանը հնարավորություն ունի միանալու բեռի հետ, որը պետք է բարձրացվի որոշակի բարձրության վրա։ Այս կեռիկի, այսպես կոչված, դիզայնը տարբեր է՝ կախված բուն պարանի կառուցվածքից և մասնավորապես կռունկից։ Ավելի ուշ հոդվածում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք կռունկի կեռիկներին և դրանց անմիջական առանձնահատկություններին:
Ինչի՞ց է պատրաստված կախազարդը
Տարբեր արտադրողների կռունկների կախիչներ ներառում են տարբեր ճոպանների ճախարակներ: Նաև նման արտադրանքի կազմը ներառում է այսպես կոչված առանցքակալներով և տրավերեսներով բլոկներ: Այս բոլոր բաղադրիչները ամրացվում են մետաղական թիթեղով։ Հարկ է նաև նշել, որ նման կախոցում կեռիկի պտույտը պետք է ազատ լինի՝ բեռը ավելի հարթ և միատեսակ բարձրացնելու համար։ Այս ապրանքի զանգվածը պետք է լինի ստանդարտ, քանի որ դրա օգնությամբ կեռիկը իջնում է, օգտագործելով միայն իրըուղիղ քաշ։
Կռունկի կախիչը ունի մեկ եղջյուր կեռիկ: Բայց հարկ է նշել, որ եթե բարձրացվող բեռը ունի 50 տոննա կամ ավելի քաշ, ապա երկեղջյուր կեռիկը արդեն օգտագործվում է։ Սա անհրաժեշտ է արտադրանքի ուժը բարձրացնելու համար: Կեռիկն ունի հատուկ սողնակ, որը գործում է որպես անվտանգության ամրացում և օգնում է կանխել բեռը դուրս սահելու համար:
կախազարդերի դասակարգում
Շինարարության մասնագետները տարբերում են կեռիկները, և դա հետևյալն է.
- Առաջին տեսակը տարբերություն է, կախված բուն կռունկի բարձրացման հզորությունից:
- Երկրորդ տեսակը տարբերվում է այսպես կոչված բլոկների քանակով։
Հարկ է նշել նաև լրացուցիչ դասակարգում, որն ուղղակիորեն կախված է տրավերսի տեղակայումից։ Այս դեպքում կան կախազարդերի նորմալ տեսակներ և կրճատվածներ։
Սովորական կռունկի կախոցը տարբերվում է երկրորդ տեսակից նրանով, որ դրա անցումը միացված է ուղիղ բլոկներին: Ինչ վերաբերում է կրճատված կախոցին, ապա այն ունի տրավերս, որը գտնվում է այս բլոկների առանցքի վրա։
Հարկ է նշել նաև, որ երկրորդ տեսակի կախազարդերն իր կազմով ունեն բացառապես զույգ թվով բլոկներ։ Այս դեպքում կեռիկների վրա առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը չի կարող գերազանցել երեք տոննան։
Կռունկի կեռիկի կախոցը օգտագործվում է որոշ աշտարակային կռունկների վրա, որոնք մասնագիտացված են մեծ տներ կառուցելու մեջ:
Այս կախազարդերի տեսակները
Կեռիկի կախիչները նույնպես ունեն իրենց տեսակները՝
- մեկ առանցքի կախիչներ;
- biaxial;
- triaxial, ինչպես նաև բլոկային արտադրանքների վրա կիրառմամբ:
Այժմ ավելի մանրամասն յուրաքանչյուր տեսակի մասին: Դժվար չէ կռահել, որ երկառանցքային տեսակի կախոցն իր բաղադրության մեջ ունի երկու առանցք։ Դրանք ամրացվում են որոշակի տեսակի պտուտակներով: Այս սարքի վրա առանցքակալը տեղադրվում է այնպիսի տեղում, որը պաշտպանված է խոնավությունից և դրա նյութի այլ արտաքին վնասատուներից: Դրա շնորհիվ նրա ամրությունն ավելի երկար է դառնում։ Այս տեսակի կասեցման վրա ամրացվող բեռը կարող է պտտվել ուղղահայաց առանցքի վրա: Ինչպես արդեն ասացինք, կասեցման յուրաքանչյուր տեսակ ունի այսպես կոչված ապահովիչ:
Կախոցը, որն արդեն ներառում է երեք առանցք, ունի երկու մաս։ Բայց հարկ է նշել, որ հիմնական մասն ունի կցորդ՝ լրացուցիչ նյութի տեսքով։ Այս նյութը ներառում է երկու, այսպես կոչված, այտեր: Բլոկն ինքնին ամրացված է այս այտերի միջև։
Բեռնափոխադրումների կախազարդերը տարբերվում են իրենց իրական չափսերով:
Բեռնափոխադրումների կասեցումներ
Կեռիկի կախովի սարքը կարող է բավականին բազմազան լինել, ինչը նաև առանձնացնում է այս տեխնիկայի հզորությունը: Հիմնական տարբերությունը կայանում է նրանում, որ կեռիկը կարող է բարձրացնել զանգվածը: Նվազագույն քաշը մեկ տոննա է, իսկ առավելագույնը՝ հիսուն։
Երբ կեռիկը ստեղծվում է, դրա զանգվածն այնպես է ստացվում, որ նպաստում է կեռիկը ցած իջեցնելուն։
Այս դեպքում ամենապարզ արտադրանքը մեկ պարան տեսակն է:Նման սարքը օգտագործվում է միայն մեկ պարանի համար, իսկ քաշը, որը կարելի է բարձրացնել, նվազագույն է։ Նման արտադրանքի թերությունը մասնագետները համարում են պարանի փոքր քաշը և հենց ինքը՝ կեռիկը: Կեռիկը չի կարող ինքնուրույն իջեցնել արտադրանքը:
Այս նյութի առանձնահատկությունները
Կեռիկի կախոցներին ներկայացվող պահանջները բավականին նշանակալից են, քանի որ դրանք ցանկացած կռունկի հիմնական բաղադրիչն են: Եթե դրանց որակը պահանջվող մակարդակում չէ, ապա բեռը կարող է ընկնել, և նման իրադարձությունների արդյունքը կարող է ողբալի լինել։
Կախոցի կեռիկի տեսակն է, որը մեխանիզմ է, որը ամրացնում է պարանը բեռի հետ: Միայն պատշաճ ամրացումից հետո է որոշակի նյութի բարձրացումը բարձրության վրա:
Բարձրացման գործընթացում ներգրավված է նաև պողպատից պատրաստված պարան: Բարձրացումն իրականացվում է այս պողպատե պարանը թմբուկի վրա ոլորելով: Իջնելը տեղի է ունենում հակառակ ճանապարհով։
Յուրաքանչյուր կախոց պարունակում է հատուկ բլոկներ, որոնք պտտվում են որոշակի լիսեռի, կեռիկի և այսպես կոչված տրավերսի վրա: Այս բոլոր բաղադրիչները կոչվում են կեռիկի բլոկ:
Ինչ վերաբերում է յուրաքանչյուր սարքի աշխատանքի տևողությանը, ապա դա կախված է նրանից, թե ինչպես է օգտագործվում նման արտադրանքը։ Հաճախ դրա մեջ կոտրվում են շրջանցիկ կեռիկներ: Դա պայմանավորված է շահագործման ընթացքում շփման ուժի ավելացմամբ:
Եզրակացություններ
Այսպիսով, կեռիկը նյութը գրավող գործիք է: Նման արտադրանքը օգտագործվում է շինհրապարակներում, օգնելու մեծ կռունկներին: Այն նաև բավականին լայն է։կիրառվում է ցանկացած մեխանիզմի համար, որը մասնագիտացած է որոշակի բեռ բարձրացնելու գործում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
API SL CF. ապակոդավորում: Շարժիչային յուղերի դասակարգում. Առաջարկվող շարժիչի յուղ
Այսօր գրեթե ցանկացած վարորդ, որն իր հետևում մեծ փորձ ունի, հիանալի գիտի, թե ինչ է ցույց տալիս API SL CF-ի վերծանումը: Սա ուղղակիորեն վերաբերում է շարժիչի յուղերին, և դրանց թվում կան տարբեր տարբերակներ՝ դիզելային և բենզինային շարժիչների համար, ներառյալ ունիվերսալ յուղերը: Սկսնակները կարող են պարզապես շփոթվել տառերի և երբեմն թվերի այս համադրության մեջ:
Toyota Cavalier. առանձնահատկություններ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ
Toyota Cavalier-ը մի փոքր վերափոխված Chevrolet համանուն մոդել է ճապոնական շուկայի համար: Այն լուսավոր և անփորձանք մեքենա է, որը բնութագրվում է արտասովոր դիզայնով, լավ դինամիկայով, հուսալիությամբ և խնայողությամբ։ Չնայած դրան՝ այն ճապոնական շուկայում ժողովրդականություն չի վայելել տնտեսական պատճառներով և որակով զիջելու տեղական մեքենաներին։
API բնութագրեր: Շարժիչային յուղերի ճշգրտում և դասակարգում ըստ API-ի
API-ի բնութագրերը մշակվել են Ամերիկյան նավթային ինստիտուտի կողմից: Առաջին API շարժիչային յուղի բնութագրերը հրապարակվել են 1924 թվականին: Այս ինստիտուտը ԱՄՆ-ում գործող ազգային ոչ կառավարական կազմակերպություն է
«Nissan Qashqai». կատարողական բնութագրեր, տեսակներ, դասակարգում, վառելիքի սպառում, հայտարարված հզորություն, առավելագույն արագություն, գործառնական առանձնահատկություններ և սեփականատերերի ակնարկներ
Այս տարվա մարտին Ժնևի միջազգային ավտոսրահում կայացավ նորացված Nissan Qashqai 2018 մոդելի պրեմիերան։ Նախատեսվում է եվրոպական շուկա դուրս գալ 2018 թվականի հուլիս-օգոստոս ամիսներին։ Ճապոնացիները ստեղծեցին ProPilot 1.0 սուպերհամակարգիչը՝ հեշտացնելու նոր Nissan Qashqai 2018-ի կառավարումը:
«Toyota Tundra»՝ չափեր, քաշ, դասակարգում, տեխնիկական բնութագրեր, հայտարարված հզորություն, առավելագույն արագություն, գործառնական առանձնահատկություններ և սեփականատիրոջ ակնարկներ
Toyota Tundra-ի չափսերը բավականին տպավորիչ են, մեքենան՝ ավելի քան 5,5 մետր երկարությամբ և հզոր շարժիչով, ենթարկվել է տրանսֆորմացիաների և ամբողջությամբ փոխվել Toyota-ի արտադրության տասը տարիների ընթացքում։ 2012 թվականին Toyota Tundra-ն էր, որ պատիվ ունեցավ քարշակելու Կալիֆորնիայի գիտական կենտրոնի Space Shuttle Endeavour: Իսկ թե ինչպես սկսվեց ամեն ինչ, այս հոդվածը կպատմի