2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
2006 թվականին General Motors ընտանիքի մեքենաների շարքը համալրվեց մեկ այլ քրոսովերով, որը կոչվում է Chevrolet Captiva: Ամենագնացների առաջին սերնդի դեբյուտը տեղի ունեցավ նույն թվականին Ժնևում ամենամյա ավտոշոուի շրջանակներում: Նրա վերափոխված շարքը հայտնվեց 4 տարի անց Փարիզի ավտոսրահի շրջանակներում:
Հետաքրքիր փաստ. «Captiva» բառը իտալերեն նշանակում է «բանտարկյալ»:
Դիզայն
Մեքենայի արտաքին տեսքը բավականին ստանդարտ է կոմպակտ քրոսովերի համար: Չնայած իր փոքր չափերին և գետնից համեմատաբար ցածր հեռավորությանը, Chevrolet Captiva-ն պարզվեց, որ շատ տղամարդկային տեսք ունի: Առջևում տեղադրված է ռադիատորի գրիլի լայն քրոմապատ շերտ՝ ընկերության տարբերանշանով, կողքերում՝ ուղղանկյուն լուսարձակող լուսարձակներ՝ կլորացված ծայրերով։ Հիմնական օպտիկայից անմիջապես ներքեւում տեղադրված են մառախուղի լույսերը՝ ինտեգրված բամպերի մեջ: Հետևի հայելիները ստացել են լուսադիոդային շրջադարձային ազդանշանների կրկնիչներ՝ թեքության վրատանիքի ռելսերը ներդաշնակորեն տեղադրված են. Դաջված գլխարկը հաջողությամբ ընդգծում է ռադիատորի վանդակաճաղի գծի անցումը դեպի մարմնի սյուներ: Ընդհանուր առմամբ, արտաքին տեսքը բավականին հաջող է ստացվել, բայց եթե այն համեմատում եք Chevrolet Niva-ի ռուս-ամերիկյան զարգացման հետ, ապա կարող եք տեսնել ընտանեկան ծանոթ հատկանիշներ:
Նոր Chevrolet Captiva-ի լուսանկարն, իհարկե, տպավորիչ է։ Նման մեքենայի վրա ուշադրություն չդարձնելն անհնար է։ «Chevrolet Captiva»-ի թափքը գրեթե չի փոխվել չափերով, բայց արտաքուստ այն արմատապես վերամշակվել է։ 2010 թվականին վերականգնվելուց հետո բամպերը, առջևի օպտիկան և վանդակաճաղը զգալիորեն փոխվել են: Այլ մանրամասների ֆոնին օդի ընդունումն ավելի ցայտուն դարձավ, ինչը նորույթը դարձրեց ոչ միայն ագրեսիվ, այլև որոշ չափով սպորտային։ Վերափոխումը չի դիպչել մնացած տարրերին:
Chevrolet Captiva-ի բնութագրերը մինչ վերականգնումը
Նախասթայլինգային տարբերակի շարժիչների շարքը ներառում էր 3 էլեկտրակայան, որոնց թվում էր մեկ տուրբոդիզել։ Վերջինս իր 2 լիտր ծավալով արտադրել է մինչեւ 150 ձիաուժ։ Բենզինի կայանքները ունեին 2,4 և 3,2 լիտր ծավալ՝ զարգացնելով համապատասխանաբար 136 և 230 ձիաուժ հզորություն։
Chevrolet Captiva-ի բնութագրերը վերականգնումից հետո
2010 թվականին շարժիչների տեսականին զգալիորեն բարելավվեց: Հիմնականում շեշտը դրվել է բնապահպանական բարեկեցության վրա, քանի որ բոլոր էլեկտրակայանները դրանից հետոռեստայլինգը համապատասխանում էր Եվրո-5 բնապահպանական ստանդարտին: Ընդհանուր առմամբ, համաշխարհային շուկա դուրս գալու համար արտադրողը պատրաստել է 4 նոր շարժիչ՝ 167-ից 258 ձիաուժ հզորությամբ և 2,4-ից 3,0 լիտր ծավալով։ Հարկ է նշել, որ «թոփ» 258 ձիաուժ հզորությամբ 6 մխոցանի շարժիչով մեքենայի դինամիկան պարզապես գերազանց էր։ Chevrolet Captiva-ի տեխնիկական բնութագրերը հնարավորություն են տվել ընդամենը 8,6 վայրկյանում 1,77 տոննա կշռող ամենագնացը հարյուրի հասցնել: Միևնույն ժամանակ վառելիքի սպառումը համակցված ցիկլում տատանվում էր 6,4-ից մինչև 10,7 լիտր (կախված շարժիչից): Որպես փոխանցման տուփ, գնորդը կարող էր ընտրել 6-աստիճան «ավտոմատ» կամ «մեխանիկա» նույն արագությամբ։
Ինչպես տեսնում ենք, Chevrolet Captiva-ի տեխնիկական բնութագրերը պարզապես գերազանց են, և հզորությունը վատթարագույն ազդեցություն չի ունենում արդյունավետության վրա: Դրա համար ամերիկացի ինժեներներն արժանի են հատուկ գովասանքի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Mazda Bongo» - պատմություն սերունդների միջով
Առաջին անգամ Mazda Bongo մինիվենը ծնվել է 1966 թվականին: Այն ժամանակ դա այսօրվա համար շատ համեստ տեխնիկական բնութագրերով հետնաքարշ մեքենա էր։ Մեքենան հագեցած էր փոքր բենզինային շարժիչով F800 մակնիշի 0,782 լիտր ծավալով: Որոշ ժամանակ անց ճապոնացի ինժեներները զանգվածային արտադրության են թողարկել նոր Mazda Bongo մինիվենը մեկ լիտրանոց F1000 շարժիչներով:
Mazda 121. կոմպակտ ճապոնական մեքենայի երեք սերունդների ընդհանուր բնութագրերը
80-ականների վերջի շատ օրիգինալ մարդատար մեքենան Mazda 121-ն է, որը նաև հայտնի է որպես Ford Festiva: 15 տարվա արտադրության համար արտադրվել է երեք սերունդ։ Ինչո՞ւ էր այս մոդելը ուշագրավ, և դրա ո՞ր հատկանիշներն են արժանի ուշադրության։ Հիմա արժե խոսել դրա մասին:
«Honda Crossroad». ամենահետաքրքիրը ճապոնական ամենագնացների երկու սերունդների մասին
«Honda Crossroad»-ը որոշակիորեն յուրահատուկ անուն է: Աշխարհահռչակ ճապոնական կոնցեռնը այն օգտագործել է երկու անգամ՝ 9 տարվա ընդմիջումով, այն էլ՝ առանց նվազագույն փոփոխության։ Այս անվան տակ արտադրվել են քրոսովերների երկու շարք, որոնցից մեկը հայտնի էր 90-ականներին, իսկ մյուսը՝ 2000-ականներին։
«Maserati Quattroporte». բոլոր վեց սերունդների բնութագրերն ու առանձնահատկությունները
Maserati Quattroporte-ն շքեղ, սպորտային լրիվ չափի սեդաններ են, որոնք արտադրվում են 1963 թվականից: Իհարկե, ավելի քան հիսուն տարի այս մոդելի մի քանի սերունդ փոխվել է: Մինչ օրս 2013 թվականից արտադրվում է վեցերորդը։ Բայց յուրաքանչյուրի մասին պետք է պատմել, քանի որ ցանկացած մոդել դրան արժանի է։
«Նիսան Սիլվիա»՝ յոթ սերունդների պատմություն
Nissan Silvia-ն ճապոնական մեքենա է, որն ունի բավականին հետաքրքիր պատմություն։ Քչերը գիտեն, որ այս մեքենայի առաջին սերունդը հիմնականում հավաքվել է ձեռքով: Եվ սա, հարկ է նշել, միակ հետաքրքիր փաստը չէ այս մոդելի վերաբերյալ։