«Maserati Quattroporte». բոլոր վեց սերունդների բնութագրերն ու առանձնահատկությունները

Բովանդակություն:

«Maserati Quattroporte». բոլոր վեց սերունդների բնութագրերն ու առանձնահատկությունները
«Maserati Quattroporte». բոլոր վեց սերունդների բնութագրերն ու առանձնահատկությունները
Anonim

Maserati Quattroporte-ն շքեղ, սպորտային լրիվ չափի սեդաններ են, որոնք արտադրվում են 1963 թվականից: Իհարկե, ավելի քան հիսուն տարի այս մոդելի մի քանի սերունդ փոխվել է: Մինչ օրս 2013 թվականից արտադրվում է վեցերորդը։ Բայց յուրաքանչյուրի մասին պետք է պատմել, քանի որ ցանկացած մոդել դրան արժանի է։

maserati quattroporte
maserati quattroporte

Արտադրման սկիզբ

Նույնիսկ առաջին սերնդի Maserati Quattroporte-ն կարող էր պարծենալ ժամանակակից (այն ժամանակների համար) սարքավորումներով և անկասկած հարմարավետությամբ: 60-ականների մոդելներն ունեին օդորակիչ, էլեկտրական ապակիներ, գլխարկի տակ V-աձև 260 ձիաուժ շարժիչ և հզոր սպորտային կախոց։ Նման մեքենան ընդամենը 8 վայրկյանում արագացել է հարյուրների։ Իսկ առավելագույն արագությունը կազմել է 230 կմ/ժ։ Այն ժամանակ դա իսկական սպորտային մեքենա էր։ Հետաքրքիր է, որ Լեոնիդ Բրեժնևն իր համար գնել է այս մեքենաներից մեկը։

Երկրորդ սերունդը հայտնվեց 1976թ. Նոր Maserati Quattroporte-ն կարող էրպարծենալով ավելի կատարելագործված դիզայնով և հիդրօպնևմատիկ կախոցով: Կափարիչի տակ որոշվել է V-աձև «վեցյակ» դնել։ Ճիշտ է, սերիական արտադրություն չի եղել։ Այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ գործադուլային շարժումը ակտիվացել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, որը պայմանավորված է Citroen-ի և Maserati-ի անհաջող դաշինքով: Այնուամենայնիվ, մի քանի օրինակ դեռ լույս է տեսել։ Եվ այսօր շատ կոլեկցիոներներ որսում են նրանց։

Երրորդ և չորրորդ սերունդ

«Maserati Quattroporte»-ի հետագա արտադրությունը շարունակվեց 1976 թվականին։ Հետո սկսեց արտադրվել երրորդ սերունդը, և արտադրությունը շարունակվեց մինչև 1990 թվականը։ Երկրորդ սերնդի հետ տեղի ունեցած ձախողումից հետո մշակողները որոշեցին վերադառնալ ընկերության դասական սկզբունքին։ Այսինքն՝ մեքենաները դարձնել հետնաքարշակով և գլխարկի տակ V-աձև «ութով»։ Ի դեպ, մոդելը նախագծել և մշակել է Italdesign թափքի ստուդիայի հիմնադիր Ջորջետո Ջուջարոն։

90-ականներին թողարկվեց չորրորդ սերնդի Maserati Quattroporte-ն։ Նորույթի դեբյուտը կայացել է 1994 թվականի ապրիլին։ Նախագծված է Մարչելլո Գանդինիի կողմից: Բավականին անսովոր և նույնիսկ ռիսկային ստացվեց, սակայն իրեն արդարացրեց։ Օրիգինալությունը կաշառված ավտովարորդներին. Բայց արտաքին տեսքից բացի, այս մեքենան պարծենում էր նաև թանկարժեք փայտից և կաշվե հարդարանքից՝ իսկապես շահավետ համադրություն: Ի դեպ, մոդելն ունի ուղղակի գերազանց ձայնամեկուսացում։ Հատկանիշներից՝ 3 ալիք ABS, անվտանգության բարձիկներ, ամրացված դռներ և վթարի դեպքում բենզինի մատակարարումը ավտոմատ կերպով դադարեցնելու համակարգ։

maserati quattroporte լուսանկար
maserati quattroporte լուսանկար

Դաս 2003-2013

Հենց այս տասը տարիների ընթացքում դուրս եկավ հինգերորդ սերունդը։ Նորույթն ուղղակի ապշեցուցիչ է։ Maserati Quattroporte-ի բոլոր մասերն ու մասերը հիանալի տեսք ունեին: Այս մոդելը դասական սեդանի հաջող համադրություն է սպորտային, ագրեսիվ մեքենայի հետ։

Դրա առավելությունների մասին կարելի է երկար խոսել։ Բայց ամենակարևորն այն է, թե ինչ կա այս մեքենայի կապոտի տակ։ 32 փական V-ձև «ութ»՝ 4,2 լիտր ծավալով։ Այս շարժիչը արտադրում է «400 ձի»։ Այն ագրեգացված է 6 շերտանոց մեխանիկական փոխանցման տուփով և 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում ընդամենը 5,2 վայրկյանում: Սահմանափակված արագությունը 275 կմ/ժ է։ Այս «Maserati Quattroporte» կատարումն ուղղակի հիասքանչ է։ Իսկ Sport GT տարբերակը նույնիսկ ավելի լավն է։ Իրոք, այս փոփոխության մեջ տեղադրված է փոխանցման տուփ, որն արագացնում է 35%-ով ավելի արագ: Հենց այս մեքենան էր կանգնած Սիլվիո Բեռլուսկոնիի և Միխայել Շումախերի ավտոտնակներում։

maserati quattroporte մասեր
maserati quattroporte մասեր

Վերջին տարիներ

2013 թվականից թողարկվել է Maserati Quattroporte-ի վեցերորդ սերունդը։ Նոր մոդելի լուսանկարը ներկայացված է վերևում։ Նման մեքենաները պարծենում են 3 լիտրանոց 410 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, որը թույլ է տալիս արագացնել հարյուրավորները 5,1 վայրկյանում: Եվ դա պարզապես հիմնական շարժիչն է: Բայց վերին տարբերակը գլխարկի տակ ունի հզոր միավոր՝ V8 երկտուրբո: Այն արտադրում է 530 ձիաուժ։ Նման ագրեգատով մեքենան կարող է արագանալ մինչև 307 կմ/ժ։ Ի դեպ, այն աշխատում է 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով մոտոցիկլետի վրա առաջընթաց հոսք տեղադրել:

CVT սարք սկուտերի վրա

Տուարեգ օդային կախոցի հարմարեցում. ինչպե՞ս դա անել:

Դիզելային շարժիչի ներարկիչների խափանման և վերանորոգման պատճառները

«Subaru Impreza» (2008) հեչբեք. Սեփականատիրոջ ակնարկներ

CVT Nissan X-Trail-ում. սեփականատերերի ակնարկներ շահագործման վերաբերյալ

«Lacetti» հեչբեկ. ինտերիերի թյունինգ. Chevrolet Lacetti-ի ակնարկներ

HBO 4 սերունդ. DIY կարգավորում: LPG սարքավորումներ մեքենաների համար

Ավտոմատ փոխանցման տուփ («ավտոմատ») Jatco. ակնարկներ

Յուղ «Ռոլֆ». բնութագրեր և ակնարկներ

D-245 շարժիչ՝ փականի կարգավորում: Դ-245՝ նկարագրություն

Հիդրավլիկ հեղուկ՝ տեսակները, դասակարգումը և կազմը

Tuning VW Passat B5 կամ զսպվածությունը միշտ չէ, որ առաքինություն է

Michelin Pilot Super Sport անվադողեր. նկարագրություն, դրական և բացասական կողմեր, ակնարկներ

Ռուսական լիմուզին Պուտինի համար. Մեքենայի բնութագրերը և տեսքը