«Նիսան Սիլվիա»՝ յոթ սերունդների պատմություն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

«Nissan Silvia»-ն մարդատար ավտոմեքենա է, որը պատկանում է ճապոնական աշխարհահռչակ կոնցեռնին։ Արտադրության տարիների ընթացքում այս մոդելը համալրվել է DOHC գազի բաշխմամբ մի շարք չորս մխոցային շարժիչներով: Եվ սա միակ հատկանիշը չէ, որն առանձնացնում է այս մեքենան։

1964-1968 թթ. համարը եզակի է

Առաջին բանը, որ պետք է նշել, 1-ին սերունդն է: Եվ սա Nissan Silvia-ն է՝ արտադրված CSP 311-ի հետևի մասում: Նրա դեբյուտը տեղի է ունեցել 1964 թվականին Տոկիոյում: Մեքենան հավաքվել է ձեռքով՝ Fairlady կուպեի հիման վրա։ Այս մեքենայի մեջ տեղադրվել է Nissan-ի հզոր 1,6 լիտրանոց շարժիչ։ 1968 թվականին արտադրությունը դադարեց։ Ամբողջ ժամանակահատվածում արտադրվել է ընդամենը 544 ավտոմեքենա։ Եվ նրանցից յուրաքանչյուրը պարծենում էր յուրօրինակ ձեռքով ձուլված մարմնի վահանակներով: Շատ մեքենաներ մնացին Ճապոնիայում, բայց դեռ 49 մեքենա արտահանվեց Ավստրալիա, իսկ հետո ևս տասը այլ երկրներ։ Պետք չէ հստակեցնել, թե ինչու են այդքան քիչ մեքենաներ արտադրվել. «ձեռքով պատրաստված» արտահայտությունն ամեն ինչ ասում է։

1975-1983 Թողարկումներ

Հետևում ենք առաջին սերնդինեկավ երկրորդը, իսկ հետո երրորդը։ 1975-1979 թվականների արտադրության ներկայացուցիչներն ունեին S 10 թափք, որը կարելի էր ճանաչել ավելի ավանդական գծերով՝ հանգիստ, դասական, հոսող, ստեղծելով հաճելի կերպար՝ ի տարբերություն Mazda-ի և Toyota-ի այն ժամանակ արտադրված մեքենաների։ Արտաքին դիզայնի առումով Nissan-ն ավելի առաջ է գնացել, քան իր մրցակիցները: Մեքենաները հագեցած էին 4 մխոցանի շարժիչներով։ Բացի այդ, արտադրողներն իրենց ավտոարվեստի գործերը օժտել են ինչպես 4-աստիճան մեխանիկական, այնպես էլ 3-աստիճան ավտոմատով: Ի դեպ, այս մեքենաները շատ թեթև էին, դրանցում նույնիսկ մեկ տոննա քաշ չկար։

Nissan Silvia-ի երրորդ սերունդն ավելի հաջողակ էր, քան նախորդ երկուսը: Այն արտադրվել է երեքդռնանի հեչբեքի և երկդռնանի կուպեի հետևի մասում։ Ի սկզբանե նախատեսվում էր այնտեղ տեղադրել պտտվող շարժիչ, սակայն այն չանցավ որակի փորձարկումը, և այդ պատճառով փոխարինվեց Z20-ով՝ սովորական մխոցային շարժիչով։ Սակայն 80-ականների սկզբին կոնցեռնը թողարկեց Nissan Silvia-ի «լիցքավորված» տարբերակը: Դա կուպե էր՝ 2,4 լիտրանոց շարժիչով։

Նախա1995թ

Nissan Silvia-ն ավելի ու ավելի հայտնի դարձավ: Այդ ժամանակ արտադրված մեքենաների լուսանկարները մեզ ցույց են տալիս լավ դասական դիզայնով պատրաստված բավականին լավ մոդելներ։ Սակայն չորրորդ և հինգերորդ սերունդները պարծենում էին ավելի ժամանակակից մեքենաներով: Այդ տարիների Nissan Silvia-ն մեծ փոփոխություններ է կրել ինչպես արտաքին տեսքի, այնպես էլ տեխնիկական բնութագրերի առումով։ Այժմ մեքենան համալրված էր շարժիչներով, որոնց ծավալը սկսվում էր 1,8 լիտրով, ավարտվում երեքով։ Մեքենան դարձել էչորս արագություն, և մեխանիկները ձեռք բերեցին հինգ արագություն:

Հինգերորդ սերունդն էլ ավելի ժամանակակից է դարձել. Մեքենաները ստացել են ֆիքսված լուսարձակներ, բազմակողմանի հետևի կախոց և նույնիսկ սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ:

Վերջին սերունդներ

1995 թվականից մինչև 2002 թվականը Nissan-ը արտադրում էր ավտոմեքենաներ, որոնք վեցերորդ և յոթերորդ սերունդների ներկայացուցիչներ են: Սրանք իսկապես ժամանակակից և ոճային մոդելներ են։ Նրանք ունեն նոր կլոր դիզայն, բացի այդ, մեքենաները դարձել են շատ ավելի լայն և ցածր: Իսկ անիվի բազան նույնպես մեծացել է։ Դրա շնորհիվ բեռնաթափումը շատ ավելի լավ է դարձել: 1996 թվականին մեքենան դարձրեցին ավելի ագրեսիվ՝ ավելացնելով նրա սպորտային բնույթը։ Առջևի և հետևի լույսեր, պատնեշներ, գլխարկ, բամպերներ, վանդակաճաղեր՝ այս ամենը նույնպես ավելի գրավիչ է դարձել։

Իսկ յոթերորդ (վերջին) սերնդի ներկայացուցիչները տեղում բոլորին ապշեցրել են։ Դա լրիվ նոր մեքենա էր՝ 250 ձիաուժ շարժիչով։ Հետ.! Ժամանակակից ոճ, մոդայիկ ձևավորված ինտերիեր, վեցաստիճան մեխանիկա՝ նման մեքենան պարզապես չէր կարող չհայտնվել: Ամենաշատը արտահանվել է յոթերորդ սերնդի մոդելները։ Քանի որ դա իսկապես լավ մեքենա է: