«Արագ» (կործանիչ). պատմություն. Որտե՞ղ է այժմ գտնվում Bystry կործանիչը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբից ի վեր «Ֆաստ» կոչվող երեք կործանիչներ տարբեր ժամանակներում ծառայել են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում։

Destroyer Fast (1914)

Կործանիչների դասին պատկանող առաջին նավը՝ «Fast» անունով, գործարկվել է 1914 թվականին՝ «Սևծովյան նավատորմի հապճեպ հզորացման ծրագրի» շրջանակներում։ 1925 թվականից նա սկսեց կրել «Ֆրունզե» անունը։ Այն ուներ 1,46 տոննա տեղաշարժ՝ 100 մ-ից մի փոքր պակաս երկարությամբ, նրա երկու շոգետուրբինները զարգացրել էին 23 հազար լիտր հզորություն։ հետ, առավելագույն արագությունը 34 հանգույց էր, նավարկության միջակայքը՝ 1,7 հազար մղոն 21 հանգույց արագությամբ։

Արձակումից ի վեր՝ զինված երեք, ապա չորս 102 մմ ատրճանակներով, երկու զենիթային հրացաններով, սկզբում 47 տրամաչափի, իսկ հետո՝ 76 մմ, և տորպեդային խողովակներով։

Այս «Արագ» կործանիչը, որը կռվել է Սև ծովում Առաջին համաշխարհային պատերազմի տարիներին, լրջորեն տուժել է, ինչի պատճառով քաղաքացիական պատերազմը կանգնել է Սևաստոպոլի ռազմական նավահանգստում։

1923-1927 թվականներին անցել է արդիականացում և վերազինում, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի առաջին օրերից՝ արդեն «Ֆրունզե» անվամբ, մասնակցել է տրանսպորտային նավերի ուղեկցմանը, ականապատ դաշտերի տեղադրմանը և. Օդեսայի պաշտպանությունը. Այն խորտակվել է 1941 թվականի սեպտեմբերին ինը Ju-87 սուզվող ռմբակոծիչների հարձակման ժամանակ Tendra Spit-ի տարածքում ծանծաղ խորության վրա:

Destroyer Fast (1936)

Երկրորդ «Fast» կործանիչը գործարկվել է 1936 թվականի նոյեմբերին։ Դրա տեղաշարժն արդեն 2,4 հազար տոննա էր, կաթսայատուրբինային գործարանի հզորությունը՝ 56 հազար լիտր։ վ, առավելագույն արագությունը՝ մինչև 39 հանգույց, նավարկության միջակայքը 19,5 հանգույցում՝ 2,5 հազար մղոն։

Բացի հրետանային զինատեսակներից, հակաօդային զենքերից, գնդացիրներից և տորպեդային խողովակներից, կործանիչը կրել է BMB-1 ռմբակոծիչ, տասը մեծ և քսան փոքր խորքային լիցք:

Այս «Ֆասթ»-ը` կործանիչը, որը նույնպես նշանակված էր Սևծովյան նավատորմի համար, չհասցրեց կռվել, բայց երկու անգամ խորտակվեց, և արդեն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի առաջին ամռանը մահացավ գրեթե նույն ժամանակ, երբ «Ֆրունզե».

Աղեղն օգտագործվել է նույն տեսակի «Merciless» կործանիչի վերականգնման համար, իսկ առափնյա մարտկոցը զինված է եղել հրացաններով։ Պատերազմից հետո կործանիչը բարձրացրին և մետաղի վերածեցին։

Destroyer Fast (1987)

Երրորդ «Fast» անունով նավը բաց է թողնվել 1987 թվականի նոյեմբերի վերջին, և այն դեռ շահագործման մեջ է։ Դրա ընդհանուր ծավալը կազմում է 7,9 հազար տոննա, երկու կաթսա-տուրբինային ագրեգատները զարգացնում են 100 հազար լիտր հզորություն։ ս., առավելագույն արագությունը՝ 33, 4 հանգույց, 18 հանգույց տնտեսական արագությամբ, նավարկության միջակայքը գրեթե 4 հազար մղոն է։ «Սարիչ» տիպի Project 956 կործանիչը կարող է ինքնավար նավարկությունում մնալ երեսուն օր։ ՆԱՏՕ-ի կոդի համաձայն՝ «Արագ»-ը վերաբերում է Sovremenny դասի կործանիչին։

Այս «Արագ»-ը.կործանիչ, որն արդեն կրում է հրթիռային զենք և ավիացիոն խումբ։ Ինքնաթիռում, բացի AK-130 հրետանային կայանքներից, տեղադրված են P-270 Moskit զենիթահրթիռային կայաններ և Uragan հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, ինչպես նաև Կա-27 ուղղաթիռ։ Որպես հակասուզանավային զենք՝ նավը հագեցած է երկու հրթիռային վեցփողանի RBU-1000 ռազմածովային ռմբակոծիչներով և երկու երկխողովակով տորպեդային խողովակներով՝ 4 SET-65 տորպեդով և չորս վեցփողանի AK-630 զենիթային հրացաններով։ հակաօդային զենքեր.

Ծառայության տարբեր ժամանակահատվածներում Bystry-ն փոխեց երեք պոչային համարներ. գործարկվեց թիվ 676, 1991 թվականին նշանակվեց համար 786, իսկ 1993 թվականին՝ 715:

Ինչպես սկսեց իր ծառայությունը «Fast» կործանիչը

Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը նոր նավ ընդունեց իր շարքերում 1989 թվականին: Կործանիչն անցում կատարեց դեպի Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի, որը տևեց գրեթե երկու ամիս, 1990 թվականին Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի դրոշակակիր Չերվոնա Ուկրաինայի հրթիռային հածանավի հետ, որը հինգ տարի անց ստացավ Վարյագ անունը: Երկար անցման ընթացքում նավերը կանչեցին Վիետնամի Քամ Ռան (Cam Ranh) նավահանգիստ։ Cam Ranh բազան այն ժամանակ խորհրդային նավերի և սուզանավերի նյութատեխնիկական ապահովման կետն էր։

Մինչ այդ՝ 1990թ.-ի ամռանը, «Ֆասթ»-ը «Անզուսպ» և «Չերվոնա Ուկրաինա» պահակային նավի հետ ընկերական այցով մեկնել է Կիլի (Գերմանիա) նավահանգիստ։ Մանևրելու ժամանակ կործանիչը բախվել է գերմանական ֆրեգատին. Միջադեպն ավարտվեց Swift կոչվող նավին չվնասելով:

Կործանիչը միևնույն ժամանակ ընդգրկված էր մշտական ուժերի կազմումպատրաստակամություն։ 1990-ի վերջին, արդեն Ճապոնական ծովում, նա սուզանավի փորձարկում անցկացրեց և տարեվերջին ճանաչվեց լավագույնը զանգվածային ոչնչացման զենքերից (WMD) ուսուցման և պաշտպանության ոլորտում:

1991-ին անցկացվեցին զորավարժություններ՝ ապահովելու ծանր ավիափոխադրող հածանավերի հակասուզանավային և հակաօդային պաշտպանությունը (TAKR), իսկ օգոստոսին՝ համատեղ վարժանքներ Ճապոնական ծովում, որին մասնակցեց նաև կործանիչ Bystry. դրանք։

Նավը առաջին տեղն է զբաղեցրել ծովային թիրախի վրա հրետանային կրակոցների մեջ KChF-ի առաջին կարգի ինքնաթիռների շարքում, հետևաբար, որպես նավի հարվածային խմբի (KG) մաս, Boevoy կործանիչի հետ միասին, ստացել է մրցանակը. նավատորմի գլխավոր հրամանատարը.

Ծառայություն Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերում

1992 թվականին Ամուրի ծոցում «Բիստրի» կործանիչը «Ադմիրալ Զախարով» խոշոր հակասուզանավային նավի վրա օգնեց մարել հրդեհը, Ճապոնական ծովում մասնակցել է հակասուզանավային որոնողական գործողությանը, որտեղ կար առնվազն վեց շփում պոտենցիալ թշնամու սուզանավերի հետ:

1993 թվականին «Ծոմը» ցուցադրվեց չինական նավատորմի գլխավոր հրամանատարին, քանի որ նավերի խմբի մի մասը պաշտոնական այցով այցելեց չինական Ցինդաո նավահանգիստ (սակայն, նա այնտեղ եկավ քարշակով. առանցքակալների խափանման պատճառով) և Բուսանի նավահանգիստը (Հարավային Կորեա): Այս տարվա ընթացքում կործանիչն անցել է 4,5 հազար ծովային մղոն։

Նա անցավ յոթ հազար մղոն հաջորդ երեք տարիների ընթացքում՝ երկու անգամ շահելով ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարի մրցակցային հրթիռների հրաձգության և հրթիռների ուսուցման մրցանակներ::

1997 թվականին «Ֆասթ»-ը ուղեկցել է մարտական ծառայությունից վերադարձող APLK-50 սուզանավային հրթիռային հածանավը և դրվել պահեստազորի.առաջին կատեգորիա 1998-ի վերջին։

Կատարել է նմանատիպ առաջադրանք 2004 թվականին K-565 սուզանավով, ուղեկցել է PM-74-ը և BDK-98 «Ադմիրալ Նևելսկոյ» խոշոր դեսանտային նավը Կամչատկա և հակառակ ուղղությամբ:

2010 թվականին շարժիչի սենյակում բռնկված հրդեհի ժամանակ հրդեհը մարող ծովագնաց Ալդար Ցիդենժապովը ծանր այրվածքներ է ստացել։ Հետմահու ստացել է «Ռուսաստանի Դաշնության հերոս» կոչում։

2013 թվականի ամռանը տեղի ունեցավ ռազմա-պատմական մեծ ծովային «Հիշողության արշավ», որին մասնակցում էր նաև «Ֆասթ» ավիավթարը։ Այն տևեց 25 օր, և դրանում նավերը անցան ավելի քան 4 հազար մղոն։

«Fast» կործանիչը սպառնալի տեսք ունի (տես ստորև նկարը), ինչ կարող եմ ասել. Եվ ոչ միայն արտաքին տեսքը, այլ ոչ առանց պատճառի, որ նա առաջին տեղն է զբաղեցրել առաջին և երկրորդ կարգի նավերի միջև ծովային թիրախների հրթիռակոծման մեջ։

2014 թվականի գարնանը Bystry-ն մասնակցել է Maritime Interaction-2014 զորավարժություններին, որոնք անցկացրել են Ռուսաստանը և Չինաստանը։

«Եվ նրանք ավարտեցին իրենց արշավը Խաղաղ օվկիանոսում…»

«Ֆասթ» կործանիչի վերջին ճանապարհորդությունն ավարտվեց բոլորովին վերջերս։ 2015 թվականի նոյեմբերին Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի դրոշակակիրը՝ Varyag հրթիռային հածանավը, Bystry կործանիչը, BMT (խոշոր ծովային լցանավը) Բորիս Բուտոման և փրկարարական քարշակ Ալաթաուն, Վլադիվոստոկից անցում կատարեցին հնդկական Վիսախապատնամ նավահանգիստ։

«Վարյագ» հածանավը արդիականացվել է մեկ անգամ չէ, որ 2015 թվականին այն հիմնանորոգվել է։

«Բորիս Բուտոմա» տանկերը նախատեսված է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավերի համալիր մատակարարման համար. Ռուսաստան.

Հնդկական օվկիանոսում Հնդկական նավատորմը և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավերը համատեղ վարժանքներ են անցկացրել՝ ներառյալ Bystry կործանիչը: Բենգալյան ծոցի ջրերում անցկացվել են ծովային «Ինդրա նավատորմ-2015» զորավարժությունները։ Վարժություններից հետո Վարյագը մեկնել է մենահամերգի։ 2016-ի Ամանորը նա դիմավորել է Միջերկրական ծովում։

«Բիստրի» կործանիչը ուղեկցող նավերով, այցելելով Ինդոնեզիայի նավահանգիստներ՝ Տանջունգ Պրիոկ, Հյուսիսային Վիետնամում՝ Դանանգ և Չինաստանում՝ Շանհայ, 2016 թվականի հունվարի վերջին, 15 հազար մղոն անցնելուց հետո, վերադարձավ։ Վլադիվոստոկ.

Կառուցման պահից՝ ավելի քան քառորդ դարում, Bystry կործանիչն անցել է գրեթե 44,000 մղոն: Տարբեր ժամանակներում նրա անձնակազմից 13 հոգի արժանացել են պետական պարգևների։

Որտե՞ղ է այժմ «Փաստ» կործանիչը: Նա դեռ ծառայության մեջ է…