2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
ZIL-117 - ԽՍՀՄ հպարտությունը, հարուստ պատմություն ունեցող մեքենա: Բարձր կարգի հինգ նստատեղ հետնաքարշ «երկաթե ձի». Այն ստեղծելու համար պահանջվել է ավելի քան մեկ տարի։ Սեդանն արտադրվել է Մոսկվայում՝ Ի. Ա. Լիխաչովը 1791 թ. Այն նախագծվել է կառավարական 114 մոդելի լիմուզինի նմանությամբ։ Նա նաև դասական և խիստ արտաքին ուներ։ Ըստ ոչ պաշտոնական վարկածի՝ այն ստեղծելու հրաման է տվել անձամբ Լեոնիդ Իլյիչ Բրեժնևը։
Մեքենան օգտագործվել է կառավարության տեղաշարժն ապահովելու համար. Նա նաև մասնակցել է շքերթների և նկարահանումների։ Մեքենաները հավաքվում էին միայն պատվերով՝ յուրաքանչյուր պաշտոնյայի համար առանձին։
Ամբողջ արարողություն կազմակերպվեց դրա թողարկման օրը։ ԶԻԼ-ը ներկայացվել է որպես երկրի խորհրդանիշ և հպարտություն։
Տեխնիկական պայմաններ
117-րդ և 114-րդ մոդելների տեսքը գրեթե նույնն էր։ Ձևերը գրեթե նույնն էին, բայց չափերը, քաշը և փոքր մանրամասները, ինչպիսիք են բամպերը, անիվները, դռների բռնակները և այլն, փոխվել են։
Չնայած իր չափսերին, ԶԻԼ-117-ը վառ էր, դինամիկ և մանևրելի: Նրա երկարությունը եղել է 5,72 մ, լայնությունը՝ 2,07 մ, բարձրությունը՝ 1,54 մ Քաշը՝ 2880 կգ։ Եվ միևնույն ժամանակ նա հավաքել է մինչև 203 կմ/ժ արագություն։ 100 կմ/ժ արագություն է զարգացրել 13 վայրկյանում։ Վատ չէարդյունքը մոտավորապես նույնն է, ինչ ժամանակակից VAZ «Priora»-ի, որը կշռում է կեսը։
Վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար կազմել է մոտ 19 լիտր (ըստ պաշտոնական թվերի): Իրականում այս ցուցանիշն ավելի բարձր էր։ Տանկի ծավալը 120 լիտր է, բայց երկար չի դիմացել։
Այս մեքենան 114-րդ մոդելից բարձր կարգավիճակ էր: Դիզայներները ստեղծել են ամենահարմարավետ, հուսալի և անվտանգ մեքենան։ Նա սահուն ու փափուկ շրջագայություն ուներ: Թեև այն նախատեսված էր բարձրորակ ճանապարհների համար, սակայն երթևեկելիությունը վատ չէր համարվում։
ZIL-117-ը շատ առումներով գերազանցել է ամենաբարձր դասի արտասահմանյան լավագույն մեքենաներին։ Այն համալրված էր 303 ձիաուժ հզորությամբ ZIL-114 հզոր 8 մխոցանի շարժիչով, ավտոմատ փոխանցման տուփով, էլեկտրական ապակիներով, առջևի նստատեղերի շարժման էլեկտրական շարժիչով, օդորակիչով և հիդրավլիկ դիսկով առջևի և հետևի արգելակներով: Առջևի նստատեղերը պատված էին կաշվով, իսկ հետևի նստատեղերը՝ թավիշով։
Փոխակերպումներ
Ժամանակի ընթացքում թողարկվեցին որոշ փոփոխություններ, ինչպիսիք են՝ Zil-117V՝ երկդռնանի մեքենա՝ բաց վերնամասով, ZIL-117E՝ սկրինինգով, ZIL-117VE՝ փոխարկելի սկրինինգով։ Մեկ օրինակում հավաքվել են ZIL-117M-ը և Zil-117P-ը` միջնորմով հինգ տեղանոց:
Ավտոմատ այսօր
1978 թվականին ZIL-117-ն այլևս չէր արտադրվում, բայց նույնիսկ այսօր կան իդեալական վիճակում գտնվող մոդելներ, քանի որ հավաքման մեջ օգտագործվել է բարձրորակ մետաղ։ Նրանցից շատերը զարդարում են սիրողականների հավաքածուները։ Ընդհանուր առմամբ, ազատ է արձակվել մոտ 70-ըմեքենաներ, բայց ամբողջ աշխարհում մնացել է ընդամենը 10:
Այսօր նման մեքենա գնելը գրեթե իրատեսական չէ։ Եվ դրա պատճառը նույնիսկ բարձր գինը չէ։ Մեքենա գտնելը շատ ավելի դժվար է, հատկապես լավ վիճակում։ ZIL-117-ը, որի գինը կարող է տարբեր լինել լայն շրջանակում, շարունակում է մնալ արժեքավոր իրը գիտակների հավաքածուում:
Լեգենդ մեքենա
Ինչու՞ ZIL-117-ն արտադրվել է կարճ ժամանակով: Այն պահելը շատ թանկ արժեր, և, հետևաբար, իշխանություն ունեցողները սկսեցին փոխվել արտասահմանյան մեքենաների: Սա պայմանավորված էր տնտեսական իրագործելիությամբ։ Այսօր ԶԻԼ-117 մեքենան անտիկ է, լեգենդ, այլ ժամանակների հիշողություն։ Շատ հազվադեպ, բայց դուք դեռ կարող եք գտնել այս եզակի ցուցանմուշը ռետրո մեքենաների ցուցահանդեսներում: Ափսոս, որ մեր ժամանակներում մեծ ուշադրություն չեն դարձնում հայրենական մեքենաներին։
Դիտարկված փոխադրամիջոցը օրինակ է այն բանի, որ մեր մասնագետները կարող են մեքենաները դարձնել ոչ վատ, քան արտասահմանյան մեքենաները։ Ներկայումս նկարագրված ZIL-ով կարելի է հիանալ միայն շքերթներով և մասնագիտացված ցուցահանդեսներով:
Կան վինտաժային մեքենաներով հետաքրքրվող մարդկանց համայնքներ: Նրանք միասին փնտրում են հետաքրքիր փաստեր այն ժամանակների մեքենաների մասին: ZIL-117-ը, անկասկած, ուշադրության կենտրոնում է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ փակել համարները մեքենա վաճառելիս: Օգտագործված մեքենա գնելը. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք
Ինչու՞ փակել համարները մեքենա վաճառելիս: Նման հարց հաճախ կարելի է լսել մեքենաների սիրահարներից, ովքեր որոշում են վաճառել կամ գնել իրենց առաջին մեքենան: Հարկ է նշել, որ կան բավականին մի քանի պատճառներ, թե ինչու են մարդիկ փորձում թաքցնել թվերը: Մեր հոդվածում մենք մանրամասն կվերլուծենք դրանցից յուրաքանչյուրը, ինչպես նաև կտանք մի քանի գործնական առաջարկություններ, որոնք թույլ կտան արդար գործարք կնքել:
Ֆորմուլա 1-ի մեքենա՝ կատարյալ մեքենա
Արքայական մրցարշավը, որը հայտնի է որպես Ֆորմուլա 1, անտարբեր չի թողնում միլիոնավոր մարդկանց ամբողջ մոլորակի վրա: Ինչ-որ մեկին ուղղակիորեն գրավում են մրցումների ընթացքը, իսկ ինչ-որ մեկը պարզապես հիանում է մասնակից մեքենաներով, որոնցից յուրաքանչյուրը կոչվում է «Ֆորմուլա 1 մեքենա»:
4334 ZIL-ը հուսալի միջին աշխատանքային մեքենա է 6 x 6 անիվների դասավորությամբ
ZIL-4334 - 6 x 6 անիվների դասավորությամբ բեռնատարը հասանելի է երկու տարբերակով՝ ֆուրգոն կամ շասսի՝ կարբյուրատորով կամ դիզելային շարժիչով։
Ավտոզակը կասկածյալների և մեղադրյալների տեղափոխման մեքենա է։ Հատուկ մեքենա, որը հիմնված է բեռնատարի, ավտոբուսի կամ միկրոավտոբուսի վրա
Ի՞նչ է բրինձ վագոնը: Հատուկ մեքենայի հիմնական հատկանիշները. Մենք մանրամասն կվերլուծենք հատուկ մարմնի, կասկածյալների և դատապարտյալների համար նախատեսված տեսախցիկների, ուղեկցորդի համար նախատեսված խցիկի, ազդանշանային ազդանշանների և այլ բնութագրերի դասավորությունը: Ինչո՞վ է լրացուցիչ հագեցած մեքենան:
Ինչպե՞ս վարել մեքենա: Ինչպես վարել մեքենա. խորհուրդներ հրահանգիչից
Այս մասնագիտության արշալույսին վարորդները գրեթե հավասար էին այսօրվա տիեզերագնացներին, քանի որ գիտեին ինչպես, և ամենակարևորը, նրանք գիտեին մեքենա վարել: Ի վերջո, մեքենաներ վարելը չափազանց դժվար էր, իսկ երբեմն նույնիսկ վտանգավոր:
