SUV - ինչ է դա: Honda ամենագնաց՝ սպորտային կոմունալ մեքենա

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ներկայումս կան բազմաթիվ տարբեր դասերի մեքենաներ։ Նրանցից ոմանք բավականին դժվար է վերագրել որևէ կոնկրետ խմբի: Հաճախ մեքենան դասակարգելուն օգնում են միայն իր դիզայնի կամ գործառույթների որոշ հատկություններ, որոնք կարող է կատարել մեքենան: Սովորաբար բոլոր մեծ մեքենաները կոչվում են ջիփ կամ ամենագնաց: Բայց սա սխալ է։ Նման մեքենաների մի քանի դասեր կան՝

• SUV;
• SUV;
• crossover
• մինիվեն.

Բայց արտադրողներն իրենք վաղուց հեռացել են այս դասակարգումից: Հաճախ արտադրվում են մեքենաներ, որոնք միավորում են մի քանի տեսակի մեքենաների որակները։ Նրանք պատրաստվում են ավելի բազմակողմանի: Այս դասը ամենագնացն է: Ինչ է դա, եկեք փորձենք դա պարզել մեր հոդվածում:

Ամենագնացների առանձնահատկությունները

Խառը դասի առաջին մեքենաները հայտնվել են ԱՄՆ-ում. Ամենագնացները տրանսպորտային միջոցների տեսակ են, որոնք կարող են տեղափոխել մեծ թվով ուղևորներ և ընդհանուր չափսերի բեռներ, որոնք ունեն բավականաչափ հզորություն ծանր կցանքներ տեղափոխելու համար: Որպես կանոն, այդ մեքենաները հագեցած են հզոր շարժիչով։ SUV-ի մեկ այլ սահմանում կա.որ սա մեքենաների շարք է մի ընտանիքի համար, որը սիրում է բացօթյա գործունեությունը։

SUV-ը Sport Utility Vehicle անգլերեն արտահայտության հապավումն է: Անգլերենից թարգմանությունը բառացի նշանակում է «գործնական սպորտային մեքենա»: Այս մեքենաները հաճախ սխալմամբ կոչվում են ամենագնացներ կամ ջիփեր: Հայտնի է նաև SUV հապավումը, որը ավտոմոբիլի մարքեթինգային անվանումն է, որն ունի վագոնի թափք և, որպես կանոն, լիաքարշակ համակարգ։։

Ամենից հաճախ այս մեքենաները բարձրացրել են գետնից ազատությունը: Սրահները սովորաբար ունեն մեծ ծավալ, ինչը թույլ է տալիս հարմարավետ տեղավորել ընտանիքը: Բավական տեղ կլինի ուղեբեռի համար։ Ամենագնացներն ունակ են քաշել ծանր կցասայլ կամ ավտոտնակ:

Ամենագնաց դասի մեքենաների մասին էլ ասում են, որ դրանք ամենայն հավանականությամբ քրոսովերներ կամ ամենագնացներ են, քանի որ կառուցվածքային առումով շրջանակ չունեն։ Այս հատկությունը եզակի է ամենագնացների համար:

Խոսելով ամենագնաց դասի մեքենաների մասին, հարկ է նշել նաև, որ դրանք բենզինային շարժիչներով հագեցած մեքենաներ են։ Դիզելային շարժիչը շատ հազվադեպ է օգտագործվում:

SUV դասի պատմությունը

Եթե ուշադիր նայեք, ապա ամենագնաց մեքենայի մասին կարող եք ասել, որ այն ընդլայնված մարդատար մեքենա է՝ որոշ բազմակողմանիության ավելացումով: Անցյալ դարի 60-70-ականները համարվում են ավտոմեքենաների սպորտային օգտակար դասի սկիզբը։ Դրանք հիմնականում նախատեսված էին բացօթյա գործունեության սիրահարների համար: Ամենագնացները կրում էին սպորտային սարքավորումներ, օրինակ՝ հեծանիվներ կամ բայակներ։Դրանք օգտագործվում էին ամբողջ ընտանիքի հետ բնություն ճամփորդելու համար։

Հաճախ նման ճամփորդություններն ուղեկցվում էին արտաճանապարհային երթեւեկությամբ։ Ուստի դիզայներները որոշել են SUV դասի ավտոմեքենային ավելացնել լրացուցիչ հատկանիշ՝ բարձր միջքաղաքային կարողություն: Այս հատկությունը փոխառվել է ամենագնացներից:

90-ականներին ամենագնացները մեծ տարածում գտան: Գրեթե յուրաքանչյուր արտադրող թողարկում է իր սեփական քրոսովերը կամ ամենագնացը: Մեծ ուշադրություն է դարձվել արտաքինին։ Այս դասի մեքենաները, բացի երթևեկության բարձր հնարավորություններից, պետք է ունենան օդի հոսքի ցածր դիմադրություն՝ մայրուղու վրա վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար: Ժամանակակից քրոսովերը կամ ամենագնացն ունի հետևյալ հատկանիշները՝

• բարձրացում գետնից, բարձր վայրէջք;
• բարձր առաստաղ, ընդարձակ ինտերիեր;
• սովորաբար լիաքարշակ;
• լավ աերոդինամիկա.

Ամերիկյան ամենագնացներ

Ամենագնացները, իրենց անունով, պետք է լինեն սպորտային և բազմակողմանի մեքենաներ: Սակայն Ամերիկայում այս դասը ներառում է մեքենաների ավելի լայն տեսականի: ԱՄՆ-ն ընդունել է ամենագնացների սեփական դասակարգումը`

• Կոմպակտ ամենագնաց;
• Միջ չափի ամենագնաց;
• Լրիվ չափի ամենագնաց.

Սկզբնապես այս բաժանումը հիմնված էր անիվի բազայի երկարության վրա: Մինչ այժմ այս պարամետրերը մի քանի անգամ փոխվել են։

Ամերիկյան ամենագնացները բնութագրվում են բավականին տպավորիչ չափսերով, ներքին լավ տարողությամբ և ինտերիերի հիանալի ձևավորմամբ: Այս մոդելները սովորաբար ունենմեծ խորանարդ հզորությամբ բենզինային շարժիչ: Ամենագնացների կասեցումն ու դիզայնը հնարավորություն են տալիս հաղթահարել արտաճանապարհային պայմանները։

Այս դասի վառ ներկայացուցիչներն են Jeep Liberty-ն, Ford Escape-ը և Kuga-ն։ Այս բոլոր մեքենաները ստեղծվել են մարդատար սեդանների կամ հեչբեքների հարթակի վրա։ Նրանք օգտագործում են մոնոկոկ թափք և հզոր շարժիչներ։

ճապոնական ամենագնացներ

Sport Utility Vehicle-ի հայեցակարգը սկսեցին օգտագործել ամերիկացիները, սակայն այս դասի առաջին զանգվածային արտադրության մեքենաները ճապոնական ավտոմեքենաներն էին: Առաջին մեքենան հավաքման գծից դուրս է եկել 1994 թվականին, դա Toyota RAV-4-ն էր: Մեկ տարի անց հայտնվեց Honda-ն։ Ամենագնաց մեքենաները անմիջապես հավանեցին գնորդներին: Նրանք գնահատեցին այս մեքենաների առավելությունները։ Այս մոդելներն ավելի հարմարավետ և փոքր էին, քան ամենագնացները: Նրանք հագեցված էին հզոր շարժիչներով և ունեին բարձրացված միջքաղաքային հնարավորություններ: Ինտերիերը ընդարձակ էր և հարմարավետ։

Հետևելով Toyota-ին և Honda-ին, շուկա մտան ճապոնական այլ արտադրողների մեքենաներ՝ Nissan և Suzuki: 90-ականների կեսերից սկսվեց աշխարհի նվաճումը ճապոնական ամենագնացների կողմից: Սա խթան հանդիսացավ եվրոպական ավտոարտադրողների համար։ Նրանք պետք է շատ աշխատեին ճապոնացիներին հասնելու համար: Այսօր գրեթե յուրաքանչյուր ապրանքանիշ ունի SUV դասի մոդել: Նույնիսկ շքեղ մեքենաների արտադրողները ծրագրում են թողարկել այս դասի մեքենաներ:

Honda CR-V-ն ամենահայտնի ամենագնացն է

Honda CR-V-ն աշխարհի ամենաշատ գնվող մեքենաներից մեկն է: Այս մեքենան զարմացնում է իր բազմակողմանիությամբ և հարմարավետությամբ: Սրահը ընդարձակ է և չափավոր շքեղ։ Այս մեքենայի ներսում լինելը շատ հարմարավետ է ևհարմարավետ. Հետևի նստատեղը հեշտությամբ փոխակերպվող է, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել բեռնախցիկը մինչև 1600 լիտրից ավելի անհավանական ծավալ:

Ուղևորների համար հարմարավետության հետ մեկտեղ այս մեքենան ունի բարձր արտաճանապարհային հնարավորություն: Նրան այս հարցում օգնում է լիաքարշակը վերջին Real-time AWD համակարգով: Մեքենան շատ լավ է վարում ճանապարհը։ Հարմարվողական էլեկտրական հոսանքի ղեկային համակարգը ապահովում է հեշտ վարելու փորձ:

Այժմ արտադրվում է Honda-ի քրոսովերի չորրորդ սերունդը: Դիզայներներն իրականացրել են տրանսպորտային բոլոր համակարգերի բազմաթիվ արդիականացումներ: Այն ունի տարբեր էլեկտրոնային սարքեր, որոնք օգնում են կառավարել մեքենան:

• կրուիզ կոնտրոլ;
• հետևի տեսախցիկ;
• parktronic.

Արտաքինն ունի հարթ գծեր։ Այն ունի բարձր աերոդինամիկ պարամետրեր։ Ամբողջ տեսքը վստահություն է ներշնչում և ընդգծում է ամենագնացների կատեգորիայի առաջատարի կարգավիճակը։

Եվրոպական սպորտային կոմունալ մեքենա

Եվրոպայում, անցյալ դարի վերջին, ամենագնացները մեծ տարածում են գտել։ Յուրաքանչյուր եվրոպական արտադրող իր շարքում ունի քրոսովեր կամ ամենագնաց: Ինչ էլ որ կոչվեն, նրանք բոլորն ունեն SUV դասի հատկություններ:

Ժամանակակից մեքենաների տեսականին ներառում է կոմպակտ մեքենաներ, միջին և մեծ քրոսովերներ և ամենագնացներ: Կցանկանայի առանձնացնել ամենահայտնի եռյակը՝ BMW X1, Audi Q5 և Volvo XC60: Ցուցակի առաջին մեքենան այսօր գերազանցել է վաճառքի ծավալովՌուսաստանը՝ Audi-ի նրա վաղեմի մրցակիցը։ Ամենագնաց Audi Q5-ը երկար ժամանակ առաջատարն էր։ Նա իրեն դրսևորեց որպես հարմար և գործնական քրոսովեր։ Գետնից բարձր մաքրությունը և լիաքարշակությունը մոդելին թույլ են տալիս հաղթահարել ցանկացած անանցանելիություն: Նոր առաջատարի առավելությունն ավելի մատչելի գինն է։

SUV-ը կատարյալ ընտանեկան մեքենա է

Ավելի քան 15 տարի ամենագնացները դառնում են ժողովրդականություն: Բացի երթևեկության լավ հնարավորություններից, այս մեքենաներն ունեն բարձր վայրէջք ուղևորների համար, ինչը մեծացնում է անվտանգությունը վարելիս: Այս փաստը դարձել է ընտանիքի համար մեքենա ընտրելու կարևոր փաստարկներից մեկը։

Քրոսովերի ինտերիերը շատ ընդարձակ է: Այն հարմարավետ կտեղավորի 5 հոգանոց ընտանիք։ Հզոր շարժիչով այս մեքենաները կարող են քաշել տրեյլերը կամ ավտոտնակը, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական ընտանեկան ճանապարհորդության համար:

SUV անվադողեր

Շատ վարորդների համար քրոսովեր ամենագնաց գնելուց հետո խնդիր է դառնում ընտրել ռետինե անվադողեր իրենց 4 անիվի օգնականի համար: Ամենագնաց անվադողերը պետք է ունենան հետևյալ հատկությունները՝

1. Լավ վարվել ասֆալտի վրա, այսինքն՝ մայրուղու վրա և քաղաքում։
2. Տրամադրել արտաճանապարհային հնարավորություն։
3. Անվադողերը պետք է երաշխավորեն հուսալի կատարում ձմռանը:

Անվադողեր, որոնք կհամատեղեին բոլոր երեք որակները մեկում, անհնար է գտնել։ Կաուչուկ մեքենայի համար, որն ունի լավ կատարողականություն բոլոր երեք դեպքերի համար, գոյություն չունի: Դրանք ընտրելիս պետք է հաշվի առնել, թե ինչպես և որտեղ են օգտագործվելու ամենագնացները։մեքենաներ։

Եթե մեքենան 90%-ով շահագործված է քաղաքում, ապա պետք է ուշադրություն դարձնել անվադողերին, որոնք լավ վարում կապահովեն ասֆալտի վրա։ Նրանք պետք է նաև քիչ աղմուկ արտադրեն, հարմարավետ լինեն քաղաքային ճանապարհներով վարելիս:

Եթե նախատեսվում է մեքենան ավելի շատ աշխատել արտաճանապարհային պայմաններում, ապա պետք է ընտրել ավելի բազմակողմանի անվադողեր: Նրանք սովորաբար նշվում են M+S կողմում:

Hakka SUV անվադողեր Nokian-ից

Nokian անվադողեր արտադրողը համաշխարհային ճանաչում ունեցող առաջատար է: Ավտոմեքենաների համար ռետինե «կոշիկի» առաջարկվող տեսականին շատ լայն է։ Անվադողերը արտադրվում են բոլոր տեսակի մեքենաների համար։ Ապրանքների կատալոգում կարելի է առանձնացնել Hakka-ն ամենագնաց դասի համար։ Այս գիծը հատուկ մշակվել է ամենագնացների և խոշոր քրոսովերների համար։

Անվադողերի արտադրության մեջ օգտագործվում է կաուչուկի հատուկ խառնուրդ։ Այն ի վիճակի է դիմակայել ծանր աշխատանքային պայմաններին: Hakka ամենագնացի անվադողերը բնութագրվում են կոշտությամբ և գետնին լավ բռնելով: Նրանք իդեալական են ավազոտ, քարե հողերի վրա արտաճանապարհայինը հաղթահարելու համար: Անվադողերը գերազանց են արգելակելիս։