Lada-Grant կալանք. ակնարկ, հնարավոր անսարքություններ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

«Լադա-Գրանտան» հանրաճանաչ կենցաղային մեքենա է, որը երկար տարիներ հաջողությամբ վաճառվում է Ռուսաստանի Դաշնության բաց տարածքներում և նույնիսկ նրա սահմաններից դուրս: Ցանկացած մեքենա ունի իր թույլ կողմերը, և ժամանակի ընթացքում բարդ դիզայնի որոշ բաղադրիչներ կարող են կոտրվել դրա մեջ: Կարևոր է մեքենայի շահագործման պայմանները։ Օրինակ՝ վատ ճանապարհներով մեքենա վարելիս կամ ռեագենտների ակտիվ կիրառման ժամանակ, մեքենաների սեփականատերերը ստիպված են լինում մի շարք խնդիրներ լուծել:

Լադա Գրանտի ճարմանդը կարող է խափանվել ամենաանհարմար պահին: Հետևաբար, օգտակար կլինի իմանալ, թե ինչպես կարող եք ինքներդ կարգավորել այս հավաքը, և երբ այն պետք է ամբողջությամբ փոխարինվի: Եկեք մանրամասն նայենք։

Clutch box սարք «Lada-Grants»

Այս մեքենայի վրա այս հանգույցը ոչնչով չի տարբերվում «Lada-Kalina»-ում տեղադրվածից: Սա մեխանիզմ է, որը իրենից ներկայացնում է թռչող անիվ, որի վրա ամրացված է հատուկ զամբյուղ։ Այն պետք է անընդհատ սեղմի սկավառակը շփման երեսպատումներով: Դրա շնորհիվ ոլորող մոմենտը սկսում է փոխանցվելփոխանցում։

Երբ խոսքը վերաբերում է Lada Grant-ի մալուխային ճարմանդին, այս դեպքում դա նշանակում է, որ երբ մեքենայի սեփականատերը սեղմում է ոտնակը, մալուխը, որը միացված է կալանքի պատառաքաղին, սեղմվում է, և հատուկ թերթիկները կանգ են առնում։ սեղմելով սկավառակը: Համապատասխանաբար, էներգաբլոկի ոլորող մոմենտն այլևս չի փոխանցվում փոխանցման տուփին:

Կա միայն մեկ ճարմանդային սկավառակ Lada Grant-ում: Այս միավորը ինքնին շփում է, որը հագեցած է դիֆրագմայի տեսքով զսպանակով: Կցորդիչը համակցված է փոխանցման տուփի հետ մեկ պատյանում։

Ինչին ուշադրություն դարձնել

Կան որոշակի նշաններ, որ Lada Grant-ի կցորդիչը ձախողվել է, և անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել: Հարկ է նշել, որ եթե մեքենան նոր է գնվել, ապա ոտնակը բավականին հեշտությամբ կսեղմվի։ Եթե սա մեծ ջանք է պահանջում, ապա սա առաջին ապացույցն է, որ ճարմանդը պետք է կարգավորվի կամ փոխարինվի:

Արժե ուշադրություն դարձնել նաև կողմնակի ճռռոցների ի հայտ գալուն այն պահին, երբ վարորդը սեղմում է ոտնակը։ Բացի այդ, այն չպետք է կծկվի այն պահին, երբ մեքենայի սեփականատերը չի դիպչում դրան։

Ամենից հաճախ ավտոմոբիլիստները բախվում են այն փաստի հետ, որ ոտնակով ճանապարհորդությունը դառնում է չափազանց սեղմված: Արժե ավելի մանրամասն քննարկել այս խնդրի պատճառները։

Ինչու է կալանքի ոտնակը սեղմված

Եթե մեքենան բոլորովին նոր է, ուրեմն, այսպես կոչված, սեպ կարող է առաջանալ: Սա ամենահեշտ անսարքությունն է, որը կարող եք ինքներդ շտկել: Բայց եթե դա ավելին էհին մեքենան, ապա գուցե խնդիրներն ավելի լուրջ են և ազդում են ամբողջ հանգույցի վրա:

Ամենից հաճախ այս խնդիրները առաջանում են դիֆրագմային զսպանակի վատ աշխատանքի պատճառով: Հնարավոր է, որ պատառաքաղը նույնպես սեպ է խրվել կամ սեղմված առանցքակալը խրված է: Պարանների կոտրվածքները հաճախ են տեղի ունենում: Շարժվող սկավառակն ինքնին կարող է նաև սեպ խրվել։

Եթե մեքենան երկար ժամանակ շահագործվում է, շարժիչի պատառաքաղի վրա կարող են ճաքեր առաջանալ: Դուք նաև պետք է հասկանաք, որ մեքենա վարելու երկար տարիների ընթացքում մեծ քանակությամբ կեղտ կարող է պարզապես կուտակվել այս հանգույցում:

Ինչպես լուծել խնդիրը

Առաջին հերթին, հարկ է նշել, որ Lada Grant-ի ամբողջական ճարմանդը հազվադեպ է խափանում: Բոլոր դեպքերի 80%-ում միայն որոշակի տարր է պետք փոխարինել կամ վերանորոգել: Օրինակ, խնդիրը հաճախ կապված է մալուխի, որոշ մասերի կոռոզիայի հետ կամ այն փաստի հետ, որ պատառաքաղի լիսեռն այլևս չունի անհրաժեշտ քսում:

Սրա հիման վրա կարելի է բացահայտել ամենախնդրահարույց տարրերից մի քանիսը:

Պարան

Համոզվելու համար, որ Lada Grant-ի ճարմանդային մալուխը վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունի, բավական է պարզ ստուգումը: Դա անելու համար սեղմեք ոտնակը և կտրուկ բաց թողեք այն: Լծակը պետք է արագ և առանց որևէ թրթռանքի վերադառնա իր սկզբնական դիրքին: Եթե այն ճոճվում է և հարթ չի ընթանում, ապա խնդիրը երաշխավորված է կալանքի այս հատվածում։

Դուք կարող եք ավելի մանրամասն ախտորոշում կատարել: Դա անելու համար մալուխը պետք է անջատվի: Խորհուրդ է տրվում նաև տեսնել, թե որքան հեշտությամբ է այն շարժվում վերնաշապիկի վրայով: Երբեմն նրա մեջպարզապես ավելացրեք մի քիչ քսանյութ:

Պատառաքաղ

Կարելի է նաև նկատել ոտնակի կոշտ հարված, եթե այս տարրը պետք է յուղել: Խցանման հետ կապված խնդիրների ընդհանուր ախտանիշն այն է, որ հանգույցի աշխատանքի ընթացքում անընդհատ լսվում է տհաճ ճռռոց:

Խնդիրը լուծելու համար նախ պետք է ամբողջ օդի ֆիլտրը հեռացնել պատյանի հետ միասին: Դրանից հետո պատառաքաղի պլաստմասսայե թեւը խնամքով կտրվում է, իսկ տակը սիլիկոնե քսուք է ցողում։ Կարող եք նաև օգտագործել հայտնի WD40 գործիքը:

Ինչու է սեղմված ոտնակը նոր կալանքի վրա

Եթե մեքենայի սեփականատերը գնել է նոր կցորդիչ Lada Granta-ի համար, ապա նա կարող է բախվել նման խնդրի: Բանն այն է, որ շատերը նախընտրում են գումար խնայել և պահեստամասեր գնել չինացի արտադրողներից։ Դրանք, իրենց հերթին, միտումնավոր մեծացնում են տերևային զսպանակի կոշտությունը: Ինչու՞ է դա արվում: Ամեն ինչ տարրական է։ Նման մանիպուլյացիաները կատարվում են հանգույցի աշխատանքային կյանքը մեծացնելու նպատակով, որն ինքնին ավելի վատ բնութագրեր ունի՝ համեմատած գործարանային գործընկերների հետ։

Հետևաբար, Lada Grant-ի կալանքը փոխարինելիս արժե ավելի լավ մասեր գնել: Ավելի լավ է բոլոր ապրանքները գնել արտադրողից։

Նոր հանգույցի արժեքը

Եթե խոսենք այն մասին, թե որքան արժե «Lada-Grants»-ի կցորդիչը, ապա ամեն ինչ կախված է մեքենայի արտադրությունից, մոդիֆիկացիայից և այլ պարամետրերից: Օրինակ, եթե խոսքը 2011-ից 2018 թվականներին արտադրված մեքենայի մասին է։ Հետշարժիչի հզորությունը 1,6 լիտր, ապա ամբողջական հավաքածուն կարող է արժենալ մինչև 35,000 ռուբլի: Բայց միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է փոխարինել ամբողջ հավաքույթը:

Օրինակ, առանց արձակման առանցքակալի հավաքածուն կարժենա մոտ 5800 ռուբլի: Հետևաբար, Lada Grant-ի կալանքի գինը կարող է տատանվել:

Հանգույցի ճիշտ ճշգրտման առանձնահատկությունները

Բավականին հաճախ ճարմանդային խնդիրները լուծվում են ստանդարտ կարգավորմամբ: Այնուամենայնիվ, նման միջոցառումները պետք է իրականացվեն մասնագետների և փորձառու մեքենաների սեփականատերերի առաջարկությունների հիման վրա: Առաջին հերթին անհրաժեշտ է անջատել շարժիչը: Դրանից հետո բավական է մի քանի անգամ սեղմել ոտնակն ու լսել ձայները։ Եթե ճռռոց կամ ճռռոց չի լսվում, ապա կարգավորումը շարունակվում է։

Եթե «Lada Grants» ճարմանդային ոտնակը սեպ է սեպվել, կամ այն շարժվում է կտրուկ, ապա դուք պետք է շտկեք դրա դիրքը: Նախ պետք է ձեռքով ամբողջությամբ սեղմել այն։ Ավելի լավ է չօգտագործել ոտքը, քանի որ այս դեպքում շատ ավելի դժվար կլինի զգալ աննշան կպչունություն կամ հակառակը ցնցումներ այն պահին, երբ լծակը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին։

Եթե ձեզ հաջողվել է պարզել, որ ոտնակը մի փոքր ճոճվում է, ապա պետք է զինվեք քանոնով և որոշեք հատակից մինչև ոտնակ հեռավորությունը, ավելի ճիշտ՝ դեպի դուրս ցցված հատվածը։ Դրանից հետո, շարունակելով պահել չափիչ սարքը, մեքենայի սեփականատերը պետք է սեղմի լծակը և սպասի, մինչև այն վերադառնա նույն դիրքին։ Եթե քանոնի վրա արժեքները տարբերվում են կամ հեռավորությունը 14,5 սմ-ից ավելի է, ապա այս դեպքում պետք է անել.ճշգրտում. Հարկ է նշել, որ ոտնակի ամբողջական ճանապարհը չպետք է լինի ավելի քան 146 մմ: Մալուխի սյունը պատառաքաղի լծակի նկատմամբ չի կարող շարժվել ավելի քան 2,7 սմ։

Կցորդիչ մալուխի կարգավորման առանձնահատկություններ

Առաջին հերթին պետք է դուրս քաշել մալուխի ծայրը՝ դրա շարժման ուղղությանը համապատասխան։ Պետք է հաշվի առնել գարունը, որը որոշակի ուժ է ստեղծում։ Մալուխը հանելուց հետո դուք պետք է ամրացնեք այն և չափեք ճարմանդային պատառաքաղի լծակից մինչև պլաստիկ լարերը, ավելի ճիշտ, դրա առջևի եզրը: Այս ցուցանիշը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 27 մմ: Քանոնն այս դեպքում այնքան էլ հարմար չէ օգտագործելու համար, քանի որ գլխարկի տակ շատ քիչ տեղ կա։ Հետևաբար, ամենահեշտն է նախ 2,7 սմ չափել մետաղալարով:

Ինչպես փոխել մալուխը ինքներդ

Այս դեպքում մեքենայի տիրոջ կողմից լուրջ մանիպուլյացիաներ չեն պահանջվում։ Նախևառաջ պետք է նստել մեքենայի ուղևորների խցիկում և պտտել ընկույզը ոտնակի տակ: Նա պատասխանատու է մալուխն ինքնին հիմնական հանգույցին միացնելու համար: Դրանից հետո ձեզ անհրաժեշտ է՝

• Հեռացրեք հյուսի խցանը մազակալից։
• Օգտագործելով տափակաբերան աքցան, հեռացրեք ամրացնող սեղմակը:
• Դուրս քաշեք լծակի առանցքը։
• Հեռացրեք ոտնակի փակագծի զսպանակը:
• Քաշեք ծայրի ծայրը տափակաբերան աքցանով։
• Թողարկել ոտնակ։
• Հեռացրեք մալուխի պատյանների կնիքները:

Հաջորդ քայլը մալուխի ծայրը դեպի ձեզ քաշելն է և նրբորեն դուրս հանել ակոսից: Դրանից հետո ծայրի լարերը ապամոնտաժվում են ևուղեցույցի երեսպատում: Վերջնական փուլում մալուխը հեշտությամբ հանվում է՝ անցնելով մեքենայի սրահի և շարժիչի հատվածի միջև գտնվող անցքով։

Նոր տարր տեղադրելուց առաջ խորհուրդ է տրվում այն յուղել հաստոցային յուղով։ Մալուխի տեղադրումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ։

Կարծիքներ մեքենաների սեփականատերերից

Եթե կարդում եք մեքենաների սեփականատերերի կարծիքը այս մեքենայի հանգույցի մասին, շատերը նշում են, որ այն հաճախ խնդիրներ է ստեղծում: Օրինակ, որոշ մարդիկ պետք է գործ ունենան ոտնակի կոշտության կամ տհաճ ճռճռոցի և սեղմումների հետ:

Սակայն քչերն են ստիպված գնում ամբողջական կլատչի հավաքածու: Հաճախ կոնկրետ դետալը բավական է։ Հետեւաբար, ամենից հաճախ բավական է տեղադրել նոր մալուխ կամ յուղել վերնաշապիկը: Համապատասխանաբար, նույնիսկ եթե այս հանգույցը շարքից դուրս է, վերանորոգումն այնքան թանկ չի լինի, որքան կարող է թվալ:

Ընդհանուր առմամբ, մեքենաների սեփականատերերը գոհ են այս մեքենայից։ Այն էժան է և հատուկ խնամք չի պահանջում։ Եթե դուք չեք շահագործում այն ծայրահեղ պայմաններում, ապա խնդիրներ չպետք է լինեն։ Նա իրեն լավ է դրսևորում նաև դժվարին ճանապարհներին։ Շատերը նշում են, որ ժամանակակից արտասահմանյան մեքենաները նույն արժեքով տարբերվում են շատ ավելի վատ բնութագրերով: Սակայն մեքենաների սեփականատերերի կարծիքները կարող են բաժանվել. Ոմանք պատրաստ չեն Lada-ն ինչ-որ բանով փոխանակել, իսկ ոմանք ուրախ են փոխել մեկ այլ մեքենա:

Փակվում է

Եթե նման խնդիր է առաջացել, ապա չպետք է հետաձգեք այն։ Խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ վերացնել այն, որպեսզիայնուհետև կարիք չկար ամբողջությամբ փոխել ամբողջ ժողովը: Երբեմն բավական է օգտագործել միայն քսանյութ: Եթե դա չկատարվի, ապա քսող տարրերն ավելի արագ կփչանան՝ ավելի ու ավելի շատ մասեր դարձնելով անօգտագործելի։

Եթե չեք կարող ինքնուրույն փոխել կամ կարգավորել ճարմանդը, միշտ կարող եք կապվել ավտոտեխսպասարկման ծառայության հետ: Սա էժան ծառայություն է, այնպես որ դուք պետք չէ մեծ գումար ծախսել: Նաև ավտոսերվիսում կարող եք անցնել ամբողջական ախտորոշում և բացահայտել մեքենայի հետ կապված այլ հնարավոր խնդիրները։