2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ցանկացած փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը նրա ամենակարևոր բնութագրիչներից մեկն է: Այն կարող է որոշվել շարժիչի և շարժվող շարժակների ատամների քանակի հարաբերակցությամբ։
Փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը շատ կարևոր ցուցանիշ է, օրինակ, երկու բացարձակապես նույնական փոխանցումատուփերը (նույն ապրանքանիշի և մոդելի) կարող են ունենալ փոխանցման տարբեր գործակիցներ, ինչը նրանց դարձնում է ամբողջովին ոչ փոխարինելի: Հետևաբար, փորձառու ավտոմոբիլիստները խորհուրդ են տալիս. նախքան անսարք փոխանցման տուփ գնելը կամ փոխարինելը, հատկապես երկու առանցքներով շարժվող մեքենայի վրա, նախ պետք է որոշել փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը:
Իհարկե, եթե նոր կամ օգտագործված փոխանցման տուփ գնելիս նախկին սեփականատերը / վաճառողը չի կարող նշել փոխանցման գործակիցը, ապա ավելի լավ է այն չգնել: Ի վերջո, շատ հիմարություն կլինի լցնել, օրինակ, մեքենա դիսպենսերից, որտեղ վառելիքի մակնիշը նշված չէ։ Եվ այս սխալի հետևանքները ավելի զգալի կլինեն, քան անորակ բենզինը։
Բոլոր փաստարկները, որ վաճառվող փոխանցումատուփը նմանատիպ շարժիչով մեքենայից է, լիովին անհամոզիչ են, քանի որ.
- Այս փաստարկի իմաստը նման է նրան, ինչ կլիներ, եթե ձեզ ասեին, որ վաճառվող KamAZ փոխանցման տուփը նույն գույնն ունի, ինչ ձեր ավտոմեքենան:
- Սա ճշմարտության երաշխիք չէ, բայց կարող է լինել խաբեություն կամ սխալ, մինչդեռ վաճառողը մեկ նպատակ ունի՝ ապրանքն ավելի արագ վաճառել։
Փոխանցման տուփերի փոխանցման հարաբերակցությունը որոշելու մի քանի եղանակ կա: Բայց նախ, ավելի լավ է հաշվի առնել փոխանցման տուփերի տեսակները, որոնք սովորաբար գոյություն ունեն և տեղադրվում են տարբեր մեքենաների և մեխանիզմների վրա:
1. Գլանաձև փոխանցման տուփեր. Դրանք առավել հաճախ օգտագործվում են ամբարձիչ մեքենաների մեխանիզմներում, ինչպես նաև արտադրության այլ ոլորտներում, որտեղ բեռնվածքի ռեժիմը ընդհատվում է: Նրանք ունեն բարձր արդյունավետություն և երկար կյանք։
2. Կտրուկ շարժակներ. Նրանք ունեն ավելի բարդ սարք, քան գլանաձևները։ Նրանք ունեն կատարողականության և կոմպակտության լավագույն հարաբերակցությունը: Դրանք օգտագործվում են կռունկային կառույցներում։
3. Ճիճու փոխանցման տուփեր. Նախատեսված է հատվող լիսեռների միջև պտտվելու համար, այսինքն՝ ճիճու և հարակից ճիճու անիվի միջոցով: Օգտագործվում են բարձրացնող և փոխադրող մեքենաներում, հաստոցներում (հիմնականում՝ մետաղահատ), ինչպես նաև տրոլեյբուսներում։ Պլյուսներ - աշխատանքի սահունություն և անխռովություն: Դեմ - ցածր արդյունավետություն և ավելացված մաշվածություն: Իսկ փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը այնքան էլ չի բավարարում անհրաժեշտ կարիքները։
4. մոլորակային շարժակներ. Նրանք ունեն ամենացածր կոնկրետ մետաղի պարունակությունը, բայց ամենաբարձր բեռնունակությունը:
5. ալիքային շարժակներ. Հիմնականում օգտագործվում է հրթիռի մեջտիեզերք կամ պաշտպանական արդյունաբերություն.
6. Համակցված փոխանցման տուփեր. Սա մի քանի տեսակի շարժակների օգտագործումն է մեկ բնակարանում:
Մեքենայի փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը կարող է որոշվել հետևյալ եղանակներով՝
1. կատալոգի մեթոդ. Սա ամենահեշտ ճանապարհն է (այն կարելի է կիրառել առանց տանից դուրս գալու), բայց ոչ ամենահուսալի։ Որոշեք մեքենայի VIN-ով: Դա անելու համար համարը դուրս գրեք մեքենայի գրանցման վկայականից: Այնուհետև ավտոպահեստամասերի խանութների առցանց կատալոգներից մեկում մուտքագրեք համարը որոնման տողում և գտեք մանրամասն տեղեկություններ ձեր մեքենայի մասին։ Դրանից հետո ընտրեք փոխանցման տուփը և այնտեղ փնտրեք մեքենայի փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը։
2. «Ըստ անվանատախտակի». Սա ամենահեշտ և ամենահուսալի միջոցն է: Փոխանցման տուփի պատյանում կարող է լինել կամ փորագրություն կամ կպչուն (անվանատախտակ), որը պարունակում է այս փոխանցման տուփի մասին բոլոր տեղեկությունները:
3. Հաշվիր։ Ամենահուսալի միջոցը, սակայն, հարմար չէ մեքենաների համար։ Իհարկե, եթե չեք պատրաստվում ապամոնտաժել կամուրջը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենայի ավտոմատ փոխանցման սարքը և աշխատանքի սկզբունքը. Ավտոմատ փոխանցման տեսակները
Վերջերս ավտոմատ փոխանցման տուփերը գնալով ավելի մեծ ժողովրդականություն են վայելում: Եվ դրա համար կան պատճառներ. Նման տուփն ավելի հեշտ է գործել և չի պահանջում խցանումներում անընդհատ «խաղալ» կալանքի հետ: Խոշոր քաղաքներում նման անցակետը հազվադեպ չէ: Բայց ավտոմատ փոխանցման սարքը զգալիորեն տարբերվում է դասական մեխանիկայից: Շատ վարորդներ վախենում են նման տուփով մեքենաներ վերցնել: Սակայն մտավախություններն արդարացված չեն։ Պատշաճ շահագործման դեպքում ավտոմատ փոխանցման տուփը կծառայի ոչ պակաս, քան մեխանիկական:
Որտե՞ղ է գտնվում փոխանցման տուփը և ինչպե՞ս է այն փոխկապակցված փոխանցման տուփի հետ:
Յուրաքանչյուր մեքենա հագեցած է փոխանցման տուփով, որը փոխանցում է պտտող մոմենտը շարժիչից դեպի շարժիչ անիվները: Իր հերթին, փոխանցման փոխանցումն անհնար է առանց փոխանցումատուփի կոճակի: Այս փոքրիկ թվացող դետալը կարեւոր դեր է խաղում մեքենայում։ Ինչպես է այն աշխատում և որտեղ է այն գտնվում, հետագա մեր հոդվածում
Ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ յուղի ֆիլտր: Ինքներդ յուղի փոփոխություն ավտոմատ փոխանցման տուփում
Ժամանակակից մեքենաները համալրված են տարբեր փոխանցման տուփերով։ Սրանք տիպտրոնիկներ, CVT, DSG ռոբոտներ և այլ փոխանցման տուփեր են
Արդյո՞ք պետք է փոխեմ յուղը ավտոմատ փոխանցման տուփում: Ավտոմատ փոխանցման տուփի նկարագրությունը, յուղի փոփոխման ժամկետը և եղանակը
Ավտոմատ փոխանցման տուփը երկրորդ ամենատարածվածն է: Բայց, այնուամենայնիվ, այս փոխանցումատուփը աստիճանաբար փոխարինում է մեխանիկային, որն առայժմ առաջատար դիրք է զբաղեցնում։ Ավտոմատ փոխանցման տուփն ունի մի շարք առավելություններ, որոնցից հիմնականը օգտագործման հեշտությունն է։
Ավտոմատ փոխանցման տուփում յուղ փոխելու ապարատ. Սարքավորումների յուղի փոփոխություն: Որքա՞ն հաճախ փոխել յուղը ավտոմատ փոխանցման տուփում:
Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներն այլևս հազվադեպ բան չեն մեր ճանապարհներին: Եվս մի քանի տարի, և ավտոմատ փոխանցման տուփը ամբողջությամբ կփոխարինի մեխանիկային: Ավտոմատ փոխանցման տուփը հարմար է օգտագործման համար։ Բայց որպեսզի այն շահագործման ընթացքում բողոքներ չառաջացնի, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ճիշտ պահպանել այն: Երկար ռեսուրսի բանալին տուփի մեջ յուղի ժամանակին փոխարինումն է: Ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա դա կատարվում է մասնակի մեթոդով կամ ապարատային փոխարինման մեթոդով: