KamAZ-5350 - ռուսական «Mustang»

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

KamAZ-5350-ը բեռնատար է, որը նախագծվել է Կամայի ավտոմոբիլային գործարանում Խորհրդային Միության պաշտպանության նախարարության պատվերով: Ռազմական մեքենայի ստեղծման աշխատանքները, որը պետք է փոխարիներ KamAZ-4310-ին, սկսվել են դեռևս 1987 թվականին։ Անմիջապես պետք է նշել, որ դիզայներների առաջ բարդ խնդիր է դրվել՝ ստեղծել մեքենա, որը կարող է գերազանցել իր նախորդի բնութագրերը, որն իրեն ապացուցել է Աֆղանստանում ռազմական գործողությունների ժամանակ։։

KAMAZ-5350. բնութագրեր

Այս եռասռնանի մոդելը, որն ունի մշտական լիաքարշակ, ստացել է 6x6 անիվների դասավորություն, որն ունի հետևյալ տեսքը՝

• զույգ սերտորեն բաժանված հետևի առանցքներ;
• առջեւի ղեկ.

Բեռնատարն ունի բավականին տպավորիչ եզրաքար, որը կազմում է մոտ 9100 կգ։ Առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը KAMAZ-5350 - 7400կգ. Առավելագույն թույլատրելի բեռը հետևի առանցքի վրա 10,6 տոննա է, իսկ առջևի առանցքի վրա՝ 5,25 տոննա։

ԿԱՄԱԶ-5350-ի տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս բեռնափոխադրել կցասայլով, որի առավելագույն քաշը չի գերազանցում 12000 կգ-ը։ Նաև բեռնատարը կարող է օգտագործվել որպես ճանապարհային գնացքի մաս, որի առավելագույն քաշը չի գերազանցում 28 տոննան։

Շարժիչ

Չնայած իր մեծ բեռնավորված քաշին, բեռնված մեքենան ունակ է հասնել տպավորիչ 100 կմ/ժ արագության: Գերազանց դինամիկա հնարավոր դարձավ հզոր դիզելային շարժիչի տեղադրման շնորհիվ։ ԿամԱԶ-5350-ն իր տախտակի վրա ունի չորս հարված V8՝ 10,85 լիտր ծավալով և 260 «ձի» տարողությամբ՝ հագեցած տուրբո լիցքավորիչով և ջրային սառեցմամբ։ ԿԱՄԱԶ-740.30.260 շարժիչը լիովին համապատասխանում է Եվրո-2 բնապահպանական ստանդարտներին։

Վառելիքի հայտարարված սպառումը հարյուր կիլոմետրի համար 27 լիտր է։ ԿԱՄԱԶ-5350-ը հագեցած է վառելիքի երկու բաքով, որոնց ընդհանուր ծավալը 295 լիտր է։ Սա միանգամայն բավարար է, որպեսզի բեռնատարը մոտ 1000 կիլոմետր ճանապարհ անցնի առանց վառելիքի լիցքավորման։ Ցուցանիշները կարող են զգալիորեն տարբերվել՝ կախված եղանակից, ճանապարհային պայմաններից, ինչպես նաև մեքենայի միջին արագությունից:

Փոխանցում

Այս KamAZ մոդելը ստացել է 10-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ և երկաստիճան փոխանցման տուփ, որը թույլ է տալիս բաշխել ոլորող մոմենտը առջևի և հետևի առանցքների միջև: Փոխանցման փոխանցումն իրականացվում է չոր սկավառակի ճարմանդով, ագրեգացված հետօդաճնշական ուժեղացուցիչ և հիդրավլիկ շարժիչ:

Մեքենայի բարձր անցանելիությունը ապահովված է հուսալի դիֆերենցիալ կողպման համակարգով, որը տեղակայված է միջին և հետևի առանցքների միջև:

կախազարդ

KamAZ-5350-ը ստացել է կախյալ կասեցում. Հեռադիտակային հիդրավլիկ շոկի կլանիչները և տերևային զսպանակները տեղադրված են առջևի առանցքի վրա: Միջին և հետևի առանցքները ստացել են զսպանակային հավասարակշռող կախոց, որը հագեցած է զսպանակներով և հեռադիտակային հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով: Դիզայներների նման որոշումը պատահական չէ. Բեռնատարի կախոցը ապահովում է բարձր ֆլոտացիա և սահուն վարում:

Հարթակ

KamAZ-5350-ը լիաքարշակ բեռնատար է, որն ի սկզբանե նախատեսված էր ռազմական կարիքների համար: Սակայն ժամանակի ընթացքում այն դարձել է բազմաֆունկցիոնալ մեքենա, որն օգտագործվում է ինչպես տարբեր ապրանքների ու մարդկանց տեղափոխման, այնպես էլ քաղաքացիական ու ռազմական տեխնիկայի տեղադրման համար։ Այս KamAZ-ի շասսիի վրա հավաքվել են հսկայական քանակությամբ հրշեջ մեքենաներ, շտապ օգնության մեքենաներ, շտապօգնության մեքենաներ և շարժական լաբորատորիաներ։ Նման հանրաճանաչությունը բացատրվում է բարձր միջքաղաքային ունակությամբ, ինչպես նաև KAMAZ-5350-ի սպասարկման հեշտությամբ:

Հիմնական տարբերակում այն ունի բաց մետաղական կողային հարթակ, որն ունի 75 սմ բարձրություն, 24,7 սմ լայնություն և 48,9 սմ երկարություն: Պարզ և բազմակողմանի դիզայնը թույլ է տալիս արագ և հեշտությամբ փոփոխել բեռնատարը, օրինակ՝ պաշտպանիչ մոդուլների տեղադրում զինվորական անձնակազմի տեղափոխման և մարտական գործողություն իրականացնելու համար՝ անմիջապես մեքենայի թափքից։

Կարծիքներ և շահագործման առանձնահատկություններ

Վարորդների ճնշող մեծամասնությունը, ովքերհնարավորություն է ունեցել վարել KamAZ-5350 բեռնատարը, նշում է, որ այս մեքենան ունի անհավատալի միջքաղաքային կարողություն, հուսալիություն, մանևրելու ունակություն և սպասարկման հեշտություն: Այս մոդելի զգալի առավելությունների թվում է ընդարձակ և բավականին հարմարավետ խցիկը, որն առաջարկում է գերազանց տեսանելիություն։ Նաև շարժիչի վերևում գտնվող խցիկի դիզայնի շնորհիվ ներսում կա շատ ազատ տարածություն, որը կարելի է օգտագործել զինամթերք, անձնական իրեր, գործիքներ տեղափոխելիս։

Էական թերությունները ներառում են քաշի վատ ընկալումը (առջևի կողմը չափազանց ծանր է) և կապող ձողի ձևավորումը, որը հեշտությամբ կարող է վնասվել՝ բախվելով, օրինակ, կոճղին:

Ամփոփում

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մոդելը ստեղծվել է ռազմական նպատակներով, այն գտել է իր կիրառումը քաղաքացիական նպատակներով։ KamAZ-5350-ի ժողովրդականության վրա ազդել են այնպիսի հատկություններ, ինչպիսիք են՝

• համեմատաբար ցածր գին;
• հուսալիություն;
• մանևրելիություն, անցանելիություն;
• հեշտ և էժան սպասարկում;
• վառելիքի համեմատաբար ցածր սպառում։

Այսօր նոր KamAZ-5350-ի արժեքը տատանվում է 3-3,5 միլիոն ռուբլու սահմաններում: