D-245 շարժիչ բեռնատարների և ավտոբուսների համար
D-245 շարժիչ բեռնատարների և ավտոբուսների համար
Anonim

D-245 շարժիչը էժան և բարձրորակ էներգաբլոկ է, որը արտադրվում է Մինսկի գործարանի կողմից՝ բեռնատարներ, ավտոբուսներ և տրակտորներ լրացնելու համար, ինչը թույլ է տալիս սարքավորումների հուսալի և երկարաժամկետ շահագործում համապատասխան խնամքով և սպասարկումով:

Շարժիչի արտադրության զարգացում

Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանը (MMZ, Բելառուսի Հանրապետություն) հիմնադրվել է 1963 թվականին։ Նոր ձեռնարկության ստեղծման հիմքը շարժիչների արտադրությունն էր որպես տրակտորային գործարանի (MTZ) մաս, որն իրականացնում էր բելառուսական ապրանքանիշի տրակտորների շարժիչների արտադրություն: Շինարարության պատճառը MTZ-ում գյուղատնտեսական տեխնիկայի արտադրության ավելացումն էր, որը պահանջում էր լրացուցիչ թվով էներգաբլոկներ։ MMZ-ի ձևավորումն ու զարգացումը հնարավորություն են տվել արդեն 1964 թվականին Բելառուսի բոլոր տրակտորներին տրամադրել D-50 դիզելային շարժիչներ, որոնք արտադրվել են նոր շարժիչների գործարանում:

Հետագայում շարունակվել է նոր էներգաբլոկների մշակումը, ինչը հնարավորություն է տվել ընդլայնել արտադրված մոդելների քանակը և արտադրության ծավալը։ Դրան զուգահեռ ավելացավ մեքենաների և արդյունաբերական սարքավորումների տեսականին, որոնք համալրված էին Մինսկի շարժիչներով։

շարժիչ d 245
շարժիչ d 245

Ձեռնարկության արտադրանք

Ներկայումս MMZ շարժիչների գործարանն արտադրում է հետևյալ ապրանքները՝

  • դիզելային շարժիչներ (մոդել/կոնֆիգուրացիաների քանակը).

    • D-242 – 8,
    • D-243 – 12;
    • D-244 – 1;
    • D-245 – 7;
    • D-260 – 16,
  • պահեստամասեր էներգաբլոկների համար;
  • շարժիչներ գեներատորների հավաքածուների համար;

    • D-246,
    • D-266,
  • հատուկ տեխնիկա.

    • բետոնախառնիչ բեռնատարներ,
    • ձյուն փչողներ,
    • տանկ,
    • կոմպրեսորային կայաններ և տեղակայանքներ,
  • երեք մխոցանի ցածր հզորության շարժիչներ տարբեր մեքենաների համար.

    • MMZ-3LD,
    • MMZ-3LDT.

Շարժիչային հավելվածներ

Բելառուսական արտադրության էներգաբլոկները մատակարարվում են մի քանի երկրների, այդ թվում՝ Ռուսաստանին, Ուկրաինային, Լեհաստանին, գրեթե 45 ձեռնարկությունների համար։ Խոշոր սպառողական ձեռնարկությունները և դրանց արտադրանքը, որոնք արտադրվում են D-245 դիզելային շարժիչով, թվարկված են աղյուսակում՝

Սեղան

n/n Մեքենաների և սարքավորումների անվանումը Բիզնես
1 Տրակտորներ MTW, Onega տրակտորային գործարան, Տաշքենդի տրակտորային գործարան
2 Մեքենաներ, ծանր ինքնաթափ բեռնատարներ, տրակտորներ MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3 Ավտոբուսներ Groove
4 Ճանապարհային մեքենաներ, հորատման սարքեր Կոխանովսկու էքսկավատորների գործարան, Բրյանսկի Արսենալ, Տվերսկոյէքսկավատոր, Ամկադոր-Մինսկ
5 Diesel Gensets Էլեկտրական բլոկ, Շումերլինսկու հատուկ սարքավորումների գործարան, Մոսկվայի պրոյեկտորների գործարան, Տվերդիզելի բլոկ
6 Մունիցիպալ և հատուկ տրանսպորտային միջոցներ Մցենսկի քաղաքային ինժեներական ձեռնարկություն, Զավոլժսկի տրակտորային գործարան
7 Բետոնախառնիչներ, շինարարական մեքենաներ Vladimir Power Machines, Կամենսկ-Շախտինսկի բետոնակիր գործարան
8 Կոմբինատ և գյուղատնտեսական տեխնիկա Gomselmash, Lida Mechanical Plant, Rostselmash
9 Բեռնիչներ MAZ-MAN
10 Եռակցման միավորներ Ուրալտերմոսվար
շարժիչի տեղադրում d 245
շարժիչի տեղադրում d 245

Diesel D-245. կիրառություն և պարամետրեր

Մինսկի արտադրության ամենահայտնի դիզելային էներգաբլոկներից մեկը D-245 գործարանային ինդեքսի տակ գտնվող շարժիչն է: D-245 շարժիչները հագեցած են ավտոբուսներով, բեռնատարներով, ծանր ինքնաթափ մեքենաներով և տրակտորներով: Շարժիչը ունի հետևյալ բնութագրերը՝

  1. Տեսակ՝ դիզելային, 4-հարված։
  2. տարբերակ՝ տուրբո լիցքավորմամբ, օդով սառեցված։
  3. հատոր - 4, 75 լ.
  4. Հզորությունը՝ 105 ձիաուժ s.
  5. Բալոնների քանակը - 4 հատ
  6. Գլանների դասավորվածություն՝ ներգծում։
  7. Սառեցնող - հեղուկ.
  8. Խոսք (գլանի տրամագիծ) – 12,5 (11,0) տես
  9. Պտտման արագություն - 2400 rpm.
  10. Դիպլոմսեղմում - 17, 0.
  11. Քաշ - 0,54 տ.
  12. Վառելիքի սպառում առավելագույն հզորությամբ - 252,0 գ/(կՎտժ):
  13. Յուղի ճնշումը համակարգում 0,30 ՄՊա է։
  14. Յուղի սպառում (թափոն) – 0,4 գ/(կՎտժ).
  15. Մեկնարկային մեխանիզմ - մեկնարկիչ.
  16. Փոխանցման տուփ - մեխանիկական փոխանցում, բազմաստիճան։
շարժիչ d 245 գինը
շարժիչ d 245 գինը

D-245 շարժիչի մատչելի գինը նույնպես նպաստում է էներգաբլոկի լայն կիրառմանը։

Դիզելային վառելիքի խնամք և սպասարկում

D-245 շարժիչը շահագործման ընթացքում աշխատանքային վիճակում պահելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել սպասարկում (TO): Միևնույն ժամանակ, կարևոր է իմանալ, որ ժամկետների չկատարումն ու խախտումը, ինչպես նաև օգտագործվող սպառվող նյութերի վատ որակը նվազեցնում են շարժիչի կյանքը: Բացի այդ, ավելանում են խափանումների թիվը, ավելանում է D-245 շարժիչի վերանորոգման ծախսերը։

Մինսկի գործարանը տեղադրել է պահպանման հետևյալ տեսակները՝

  • Ամեն հերթափոխ (ETO) - վազքը մինչև 350 կմ:
  • TO-1 - 5000 կմ.
  • TO-2 - 20000 կմ.
  • Սեզոնային (CO).

ETO կատարելիս աշխատանքային հեղուկների մակարդակը ստուգվում և անհրաժեշտության դեպքում լրացվում է:

TO-1-ի ընթացքում իրականացվում է էներգաբլոկի մաքրում և լվացում, բոլոր շարժիչ գոտիների ձգում, օդային համակարգի տարրերի մաքրում։ Երկրորդ TO-1-ում յուղը և յուղի զտիչը փոխվում են։

TO-2-ն իրականացնելիս նախ կատարվում են տեխնիկական սպասարկման բոլոր աշխատանքները, այնուհետև փոխվում են վառելիքի ֆիլտրերը, ստուգվում և կարգավորվում են փականների բացվածքները, հովացման համակարգը լվացվում է, խստացվում:ամրացումներ, ներարկման պոմպի պարամետրերը կազմաձևված են:

Սեզոնային սպասարկումն անցնում է շահագործման գալիք սեզոնին համապատասխան տեխնոլոգիական նյութերին:

շարժիչի վերանորոգում d 245
շարժիչի վերանորոգում d 245

D-245 շարժիչի տեղադրումը համապատասխան սարքավորումների վրա, սպասարկման կանոններին և ստանդարտներին համապատասխան, կապահովի տրանսպորտային միջոցների երկարաժամկետ և երկարաժամկետ շահագործումը:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը