T-55 տանկ. բնութագրեր, լուսանկարներ և ստեղծման պատմություն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Խորհրդային T-55 տանկը զանգվածային արտադրության է 1958-ից 1979 թվականներին։ Այն T-54 մարտական մեքենայի իրավահաջորդն է, բայց շատ առումներով գերազանցում է նրան։ Նոր մոդելն առանձնանում է ավելի հզոր էլեկտրակայանով (քաշումն անմիջապես ավելացել է 60 ձիաուժով)։ T-55 տանկի արդիականացված շարժիչը մեքենային ավելացրել է մանևրելու ունակություն։ Աճել է նաև միջքաղաքային շարժման արագությունը։

Հետագա արդիականացում

Կառուցողների առջեւ խնդիր էր դրվել հնարավորինս արագ ստեղծել մարտական հզորությամբ տանկի տարբերակ։ Հետագա բարելավումների շրջանակում կորպուսում տեղադրվեցին լրացուցիչ դարակաշարեր, ինչի շնորհիվ վառելիքի պաշարը զգալիորեն ավելացավ։ Հիմնական հրացանի զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը 34-ից հասցվել է 43-ի։ Շարժիչը գործարկելու ժամանակ օգտագործվող օդային ընդունիչների փոխարեն տեղադրվել է կոմպրեսոր։ Տանկի աշտարակում հայտնվեց այն ժամանակվա մեկ այլ նորույթ՝ «Ռոզա» ավտոմատ հակահրդեհային համակարգը, որը բաց կրակի ի հայտ գալուց անմիջապես հայտնաբերեց կրակի աղբյուրը և ուղղորդված շիթով մարեց կրակը։կրակ.

Ճառագայթում

Բայց ամենակարևոր բարելավումը հակամիջուկային պաշտպանության համակարգի տեղադրումն էր Գայգերի հաշվիչներով, որոնք գրանցում են ռենտգենյան ճառագայթման մակարդակը: Հարձակվող ճառագայթային հոսքի ժամանակ տանկի մարտունակությունը չի տուժել, սակայն անձնակազմը կարող էր կորցնել իր գործառույթները կատարելու ֆիզիկական կարողությունը։ Այս պատճառներով T-55 աշտարակը ներսից պաշտպանված էր կապարի թիթեղներից պատրաստված հատուկ մոդուլներով, որոնք արտացոլում են գամմա ճառագայթները։

Փոքր հակաօդային զենք

Մարտական մեքենային անհրաժեշտ է համակողմանի պաշտպանություն, այդ թվում՝ վերևից հարձակումից: Այնուամենայնիվ, բացօթյա փոքր զենքերը վերացան, քանի որ DShKM ապրանքանիշի ստանդարտ հակաօդային գնդացիրը, ռազմական ինքնաթիռների արագության բարձրացման պայմաններում, հնացավ և դարձավ անօգուտ հատկանիշ: Սակայն տասը տարի անց, երբ հայտնվեցին հակատանկային ռումբեր կրող մարտական ուղղաթիռներ, գնդացիրը վերադարձվեց։ Պտուտակով շարժվող մեքենաները ցածր էին թռչում, և ռմբակոծիչը խոցելը դժվար չէր։

Մի քիչ պատմություն

T-55 տանկի ամբողջական սերիական արտադրությունը ԽՍՀՄ-ում մեկնարկել է 1958 թվականին No 75, No 174 and No183 պաշտպանական կայաններում, արտադրությունը շարունակվել է մինչև 1979 թվականը։ Ընդհանուր առմամբ, հավաքման գծից դուրս է եկել մոտ քսան հազար ավտոմեքենա։ Տ-55 տանկը, որի լուսանկարը տեղադրված է էջում, լայնորեն արտահանվել է։ Վարշավայի պայմանագրի բոլոր երկրները, ինչպես նաև արաբական երկրները պատրաստակամորեն գնեցին խորհրդային արտադրության ժամանակակից մարտական մեքենա։

Տ-55 արդյունավետ միջին տանկը, բացառությամբ ԽՍՀՄ-ի, սկսեց արտադրվել Խորհրդային Միությանը բարեկամ որոշ այլ երկրներում: Թողարկումը մեկնարկել է քԼեհաստանը 1964-ից 1978 թվականներին հավաքել է 1500 միավոր։ Ռումինիայում 1970-1977 թվականներին՝ 400 մարտական մեքենա։ Չեխոսլովակիայում, Մարտին քաղաքի գործարանում, 1964-1973 թվականներին լիցենզիայով արտադրվել է 1700 միավոր։

T-55 տանկ. բնութագրեր

T-55 մոդելը շատ ընդհանրություններ ուներ իր նախորդի՝ T-54-ի հետ, որը որոշեց պահեստամասերի, հավաքների և առանձին բաղադրիչների միավորման բարձր մակարդակը: Նյութական աջակցության նոմենկլատուրան երկար ժամանակ տարածված էր։ Որոշ փաստաթղթերում, տեխնոլոգիական քարտեզներում և գծագրերում մեքենան նշանակվել է որպես T-54/55 տանկ: Սա հեշտացրեց նոր մոդելի արտադրությունը, քանի որ հավաքման գծի ամբողջ գործընթացը արդեն մշակված էր:

Նույնիսկ T-55 տանկի հրահանգչական ձեռնարկը բոլոր առումներով համապատասխանում էր T-54-ի բնութագրերին: Նոր մոդելի բազմաթիվ բարելավումներ կային, ինչպես դա եղել է, հիմնական պարամետրերից առանձին, դրանց գործառույթները կապված են մեքենայի հետ անուղղակիորեն: T-55 տանկը, որի գծագրերը պատճենված էին իր նախորդի սկզբնական հաշվարկներից, T-54-ի ճշգրիտ կրկնությունն էր։

Հետևյալը T-55-ի հիմնական տարբերակի հիմնական պարամետրերն են.

• անձնակազմի մարդկանց թիվը - 4;
• մարտական քաշ - 36,5 տոննա;
• տանկի երկարությունը ատրճանակով - 9000 մմ;
• միայն մարմնի երկարությունը՝ 6200 մմ;
• բարձրություն աշտարակի լյուկի գծի երկայնքով - 2218 մմ;
• լայնություն - 3270;
• հողատարածք - 500 մմ;
• հիմնական հրացանի տեսակ - D10T2S/NP;
• գնդացիրներ զրահապատ աշտարակի վրա, մեկը առաջ, մեկ երկվորյակ, տեսակ SGMT, տրամաչափ 7, 62 մմ;
• մարտական հանդերձանք - 43 կրակոց;
• գնդացիր - 3500 փամփուշտ;
• էլեկտրակայան - ապրանքանիշ B-54, դիզել;
• շարժիչի հզորությունը՝ 580 ձիաուժ էջ;
• Մոտ 50 կմ/ժ առավելագույն արագություն ասֆալտապատ ճանապարհին։
• էներգիայի պահուստ - 480 կիլոմետր;
• հատուկ ճնշում - 0,81 կգ/սմ2;
• վստահ հաղթահարում խոչընդոտները՝ ուղղահայաց պատ, բարձրություն՝ 0,8 մետր; խրամատ, լայնությունը՝ 2,7 մետր;
• հաղթահարելով ֆորդը - 1,5 մետր;
• վայրէջք - 30 աստիճան;
• բարձրացում - 32 աստիճան.

T-55 տանկը, որի բնութագրերը մշտապես բարելավվում էին, հիսունականների վերջին ամենահայտնի մարտական մեքենան էր Արևելյան Եվրոպայում:

Փոփոխություններ

1961 թվականին T-62-ը ստեղծվել է T-55-ի հիման վրա՝ բարելավված բնութագրերով։ Մոդելը արտադրվել է T-55-ի հետ միաժամանակ մինչև 1983 թվականը։ Այնուհետև իրականացվեց մարտական մեքենաների խորը արդիականացում, և այդպիսով հայտնվեցին նոր փոփոխություններ՝ T-55M, T-55AM և T-62M, որոնք առանձնանում էին ուժեղացված կրակային հզորությամբ և անվտանգության ավելի բարձր աստիճանով՝ առանց շարժունակության կորստի: Պասիվ պաշտպանությունը բաղկացած էր լրացուցիչ զրահից, ակտիվը՝ Դրոզդի համալիրից՝ երկու ականանետով՝ յուրաքանչյուրը 107 մմ-անոց զույգ արկերով լիցքավորված, ինչպես նաև ծանր զենիթային գնդացիրներից։ Բացի սպառազինությունից, տանկերին տրվել է երկու անկախ ռադիոտեղորոշիչ կայան։

Հետագայում T-55M տանկը սկսեց համալրվել ավելի առաջադեմ 9K116 Bastion կառավարվող զենքի համակարգով, իսկ Sheksna-ն տեղադրվեց T-62M-ի վրա։նմանատիպ բնութագրեր, բայց ավելի դինամիկ գործողության մեջ: Այս երկու համակարգերը հագեցված են 100 մմ հրացանով և 115 մմ ողորկափող հրացանով: Առաջին բարելի կրակոցը՝ 9M117 կառավարվող հրթիռ: Արկի բնութագրերը բազմաստիճան են՝ ոչնչացման շատ բարձր արդյունավետությամբ։ Հրթիռը ղեկավարվում է կիսաավտոմատ լազերային ուղղորդման համակարգով։

Չափիչ գործիքներ

Հարվածային զինատեսակներից բացի T-55M տանկը համալրված է KTD-2 հեռաչափով, BV-55 բալիստիկ համակարգիչով, 32PV-TShSM տեսադաշտով և M1 «Meteor» կայունացուցիչով։ T-62 տանկը համալրված է 41PV-TShSM տեսադաշտով և BV-62 բալիստիկ համակարգչով։ Երկու տանկերի լազերային հեռաչափերը ծածկում են 500-ից 4000 մետր հեռավորություններ՝ մինչև 10 մետր չափման ճշգրտությամբ:

Բալիստիկ համակարգիչները հրետանային արկեր արձակելիս տրամադրում են ավտոմատ թիրախային անկյուններ, ինչպես նաև կողային կապարի տվյալները, բայց չեն կարող հաշվարկել կառավարվող հրթիռի հետագիծը:

ՀՕՊ գնդացիրը, երբ կրակում է հորիզոնական տեսանկյունից, կարող է կապված լինել բալիստիկ համակարգիչների տվյալների հետ, սակայն կրակի ուղղությունը պետք է ավելի մեծ չափով որոշվի տեսողական դիտարկմամբ:

Թերություններ

Պտուտահաստոցում տեղադրված խոշոր տրամաչափի ՀՕՊ-ին մատակարարվում է երեք հարյուր փամփուշտ փամփուշտներ՝ արկղերում դասավորված գոտիներով։ Կրակողին հանձնարարված է կրակել փոքր պոռթկումներով, քանի որ գնդացիրի բարակ և երկար խողովակը կարող է անհավասար տաքանալ երկար պոռթկումներից ևդեֆորմացնել. Ջերմաստիճանը կայունացնելու համար սպառազինության վրա տեղադրվում է ջերմային վահան։

Ամրագրում

Գոյություն ունեցող պաշտպանությունից բացի, T-55 տանկը իր արտադրության ողջ ընթացքում մի քանի անգամ արդիականացվել է հզորացման առումով։ Վերջին անգամ լրացուցիչ զրահապաշտպան պաշտպանությունը տեղադրվել է 1985 թվականին։ Վերին ճակատային հատվածը կրկնօրինակվել է 30 մմ հաստությամբ թիթեղներով: Լրացուցիչ զրահը տեղադրված է հիմնական ատրճանակի կողպեքի երկու կողմերում՝ տակառին մոտ։ Նրա թեքության անկյունը ենթադրում է ցանկացած թշնամու արկերի արտացոլում, բացառությամբ կուտակայինների, որոնց կործանարար ազդեցությունը հնարավոր չէ չեզոքացնել։

Սակայն շուտով T-55M տանկը համալրվեց հակակուտակային ռետինե գործվածքից էկրաններով, որոնք մի քանի շերտերով դրված էին մարտական մեքենայի ողջ առջևի երկայնքով։ Նման պաշտպանության արդյունավետությունը անուղղակիորեն հաստատվում է տեղում փորձարկումներով: 150 մետր հեռավորությունից արձակված արկերը, բախվելով ռետինե «գորգերին», կորցրել են իրենց ուժի մոտ երեսուն տոկոսը, իսկ զրահապաշտպան հիմնական շերտերը մնացել են առանց անցքերի։

Անձնակազմի սարքավորումներ

T-55 տանկի մշակողների հատուկ ուշադրությունը դարձվել է ճառագայթային պաշտպանությանը։ Նպատակը մարդկանց կյանքի և առողջության պահպանումն է։ Անձնակազմի բոլոր անդամները հագեցված են հատուկ հակաճառագայթային ժիլետներով, յուրաքանչյուր նստատեղ նույնպես բոլոր կողմերից ծածկված է կապարե մոդուլներով՝ գործվածքի պատյանով:

Վարորդի տարածքը ներքևից ամրացված է 20 մմ զրահապատ թիթեղներով, որոնք եռակցված են մինչև հատակը։ Ստացվում է արդյունավետ հակաականային պաշտպանություն։Անձնակազմի մնացած անդամները գտնվում են երթի վրա՝ թիկունքում՝ ներքնաշղթայի տարածքի ամենաապահով հատվածում։

Քողարկման միջոցներ

Անապատում լուսանկարված T-55 տանկը ներկայացնում է քողարկման սկզբունքները։ Մարտական մեքենայի զրահը, որը ներկված է ավազի գույնով, թույլ է տալիս միաձուլվել շրջակա միջավայրին։ Հակառակորդի դիտորդների համար տանկը դառնում է անտարբերելի, և նրա մարտական անձնակազմը կարող է օգտագործել դա՝ փոխելու իր գտնվելու վայրը, ինչպես նաև ինքնաբուխ հարձակում իրականացնելու համար:

Այլ ստանդարտներ

Եվրոպական լանդշաֆտում քողարկման համար օգտագործվում է կամուֆլյաժ՝ կանաչավուն մոխրագույն ներկ կամ նույն գույնի ցանց՝ ձգված տանկի դիրքի վրա։ Մարտական պայմաններում օգտագործվում է ծխի էկրան, որը հնարավոր է ցանկացած պահի աշտարակի աջ կողմում տեղակայված ստանդարտ 902B սարքի շնորհիվ։ Համակարգը բաղկացած է ութ արձակող կայաններից, որոնք դուրս են մղում 81 մմ ծխային նռնակներ։ Ծխի գոտին թույլ է տալիս պատսպարվել ոչ միայն տանկի, այլ նաև մարտին մասնակցող մի քանի հետևակային ստորաբաժանումների համար՝ պայմանով, որ անձնակազմը ունենա շնչառական սարքավորումներ։ Նման մանևրի արդյունավետությունը կասկածից վեր է։

Ծխի գոտին, երբ չորս լիցք է արձակվում մեկ կում, ունի 120 մետր լայնություն և 8 մետր բարձրություն: Մեկ նռնակի արձակումն ընդգրկում է տանկի շուրջ 60 մետր շառավղով գոտի։ Ծխի նռնակները ակտիվանում են տանկի հրամանատարի վահանակից ստացվող ազդանշանով։ Համակարգն ունի միայն մեկ թերություն. մարտի ընթացքում ծխի ատրճանակը վերալիցքավորելը անհնար է, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է լքել տանկի աշտարակը և մի քանի րոպե անցկացնել բաց զրահի վրա, ինչը շատ ռիսկային է:հակառակորդի խաչաձև կրակոց. Բայց որոշ անձնակազմեր ելք գտան բարդ իրավիճակից։ Կրակողը մտնում է զրահը վերջին երկու նռնակների գործողությունից ամենամեծ ծխի պահին, երբ տեսանելիությունը զրոյական է, և լիցքավորում է համակարգը։

T-72 տանկ

1967 թվականին սկսվեց ԽՍՀՄ զինված ուժերի ամենազանգվածային, հիմնական մարտական տանկի մշակումը, որը մարտական հերթապահության է դրվել 1973 թվականին և ներկայումս ծառայության մեջ է ռուսական տանկային ուժերում։ Իր բնութագրերով T-72-ը գերազանցում է զրահապատ մարտական մեքենաների կատեգորիայի նախկին բոլոր փոփոխությունները։ T-55 տանկի և T72-ի միջև տարբերությունը կայանում է նրանում, որ վերջինիս ավելի մեծ կրակային հզորությունն է, յոթանասուն վայրկյանի ընդհանուր երկարությունը 9530 մմ է T-55-ի 9000 մմ-ի դիմաց: T-72-ի անձնակազմը բաղկացած է ընդամենը երեք հոգուց, պարտականությունները, որոնք ապահովում են մեքենայի կյանքը, հավասարաչափ բաշխված են երեքի միջև՝ չխախտելով մարտական կանոնները:

Խորհրդային T-55 տանկի նախատիպ

Պարզվում է, որ տանկերի արդյունաբերությունում կրկնակիներ կան. Նույնիսկ ԽՍՀՄ-ի փլուզումից առաջ T-55A տանկը ստեղծվել է Արևելյան Գերմանիայում։ Սա խորհրդային T-54/55-ի գրեթե ամբողջական անալոգն է։ Գերմանացիները չսկսեցին դրանց մշակման զանգվածային արտադրությունը, քանի որ դա նրանց համար ձեռնտու էր տնտեսական պատճառներով։ Բացի այդ, ԳԴՀ տանկային ուժերին այդքան մարտական մեքենաների կարիք չկար, ինչի համար արժեր սկսել լայնածավալ արտադրություն։

Միևնույն ժամանակ Խորհրդային Միությունում հսկայական քանակությամբ արտադրվում էր գրեթե նույն տանկը, և կարճ բանակցություններից հետո ԽՍՀՄ-ում զուգահեռ սկսեցին արտադրվել գերմանական մոդելը. Խորհրդային տանկեր. ԳԴՀ բանակին փոքր խմբաքանակներով մատակարարվել է միջին դասի գերմանական T-55 A տանկ։ Մոդելի տեխնիկական բնութագրերը վատը չէին, մեքենան առանձնանում էր ամուր պտուտահաստոցով, լավ մանևրելու և բարձր ճշգրտության ատրճանակով։ Գերմանական կողմի համար տանկերը էժան էին, քանի որ հաշվի էր առնվել նախագծի քաղաքական բաղադրիչը, Արևելյան Գերմանիան այդ ժամանակ ԽՍՀՄ «մոտ բարեկամն» էր։

Մոդելներ

T-55 տանկը բարձր է գնահատվում որպես ռազմական տեխնիկայի ոլորտում մոդելավորման աղբյուր: Արհեստավորներն օգտագործում են հանրաճանաչ մարտական մեքենայի պատկերը՝ ստեղծելու մանրանկարչական օրինակներ, որոնք լիովին նույնական են բնօրինակին: T-54/55 տանկի նման մոդելի կիտոգրաֆիան 1:35 մասշտաբով մոդելային մշակումների մի ամբողջ շարք է՝ ամենափոքր մանրամասների մշակմամբ: T-55 տանկի մոդելները արտադրության գործընթացում ամենահետաքրքիրն են համարվում ամերիկյան Sherman-ից հետո։