Chevrolet Camaro՝ խորհրդանշական ամերիկյան մեքենա

Chevrolet Camaro՝ խորհրդանշական ամերիկյան մեքենա
Chevrolet Camaro՝ խորհրդանշական ամերիկյան մեքենա
Anonim

Chevrolet Camaro-ի պատմությունը շարունակվում է գրեթե հիսուն տարի: Իրոք, ջանալով լրջորեն մրցակցել այն ժամանակվա անհավանական հայտնի Ford Mustang-ի հետ, GM-ը ցուցադրեց իր մոդելի առաջին օրինակը 1966 թվականին: Չնայած մեքենան ամբողջովին նոր դիրքավորելուն, ինժեներները դեռևս որոշ տարրեր փոխառել են Corvair-ից և Chevelle-ից: Ամբողջական ամուր թափքով, կար շարժիչ, փոխանցման տուփ և զսպանակային անկախ կախոց: Մեքենան առանձնանում էր էլեկտրակայանների լայն ընտրությամբ, որոնց թվում էին 6 և 8 մխոցանի V-աձև շարժիչները, որոնց ծավալը կազմում էր 3,6-ից մինչև 7 լիտր, իսկ հզորությունը՝ 140-ից 375 ձիաուժ։ Chevrolet Camaro-ի շարժիչներն աշխատում էին մեխանիկայի հետ միասին երեք-չորս քայլով կամ 2-աստիճան ավտոմատով: Այդ ժամանակից ի վեր մոդելը բազմիցս բարելավվել է։

Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro

GM-ի դիզայներների պլանների համաձայն՝ 1998 թվականին մոդելի թարմացումը պետք է լիներ վերջինը և ավարտեր նրա 35-ամյա պատմությունը։ Այս անգամ ինժեներներն ամենաշատ ուշադրությունը դարձրին մեքենայի դիզայնին, որն առանձնանում էր գլխարկի վրա օդի տպավորիչ մուտքով, ինչպես նաև բարակ լուսարձակներով՝ մի փոքր։ձգվեց առաջ. Մեքենան դարձել է շատ ավելի պարզ և դինամիկ: Chevrolet Camaro-ի սրահը լիովին համապատասխանում է բարձրակարգ սպորտային մեքենայի կարգավիճակին: Սրահը, որն իր մեջ ներառում էր կաշվե փաթաթված նստատեղեր և ղեկ, պարզապես շքեղ տեսք ուներ: Ավելին, հոյակապ վահանակը ոչ ոքի չէր կարող անտարբեր թողնել այս մոդելի նկատմամբ։ Միևնույն ժամանակ, հետևի տարածքը այնքան էլ բավարար չէր ուղևորներին հարմարավետ տեղավորելու համար։ Մյուս կողմից, դա հեռու է գլխավորից սպորտային մեքենայի համար, որի կապոտի տակ կար 5,7 լիտրանոց «ութը», որը կարող է զարգացնել 325 ձի: Շարժիչի հետ միասին տեղադրվել է 4-աստիճան ավտոմատ:

Chevrolet Camaro-ի գինը Ռուսաստանում
Chevrolet Camaro-ի գինը Ռուսաստանում

Chevrolet Camaro-ն Ամերիկայի լեգենդար կուլտային մեքենաներից մեկն է, 35 տարվա ընթացքում վաճառվել է ավելի քան 4,7 միլիոն միավոր: Հավանաբար հենց այս փաստն էր, որ 2005 թվականին ստիպեց GM-ին վերանայել իր որոշումը և վերսկսել մոդելի արտադրությունը։ Արդյունքում 2010 թվականին դրա առաջին օրինակները, որոնք պատկանում էին հինգերորդ սերնդին, դուրս եկան հավաքման գծից։ Մեքենան իրենից ներկայացնում է կուպե, որը նախատեսված է չորս հոգու համար: Չնայած բազմաթիվ փոփոխություններին, դիզայներներին հաջողվել է պահպանել մեքենայի «հայրենի» հատկանիշները՝ բնորոշ ավելի վաղ տարբերակներին։ Այսպիսով, մենք ունենք մոդել, որտեղ ժամանակակից տեխնոլոգիաները և նախորդ սերունդների ոգին օրգանապես համակցված են։

Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro

Վերջին Chevrolet Camaro-ի հիմքում ընկած է հետնաքարշակ հարթակ՝ անկախ կախոցով, որը հատուկ ստեղծված է այս մոդելի համար: ՏակՆորույթի գլխարկին, կախված դրա մոդիֆիկացիայից, տեղավորվում է մեխանիկական փոխանցման տուփով աշխատող 3,6 լիտրանոց «վեց» կամ 6,2 լիտրանոց «ութ»: Ագրեգատները զարգացնում են համապատասխանաբար 304 և 427 ձիաուժ հզորություն։ Նշենք, որ երկրորդ շարժիչը կարող է գործել նաև գնդացիրով, սակայն դրա հզորությունը այս դեպքում կազմում է 400 «ձի»։ Չնայած նման հզոր շարժիչներին, մեքենան վառելիքի չափազանց մեծ սպառում չունի։ Սրանով նա պետք է երախտապարտ լինի հատուկ համակարգին, որն ի վիճակի է ինքնուրույն անջատել բալոնների մի մասը։ Որոշ ժամանակ անց ծնվեց մեքենայի բաց տարբերակը, որի դիզայնը տարբերվում է միայն տանիքի բացակայությամբ։ Մոդելի մյուս բոլոր հատկանիշները մնացել են անձեռնմխելի: Ինչ վերաբերում է Chevrolet Camaro-ի արժեքին, ապա Ռուսաստանում գինը սկսվում է 2,055 միլիոն ռուբլուց։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Ինքներդ արեք Nissan X-Trail վարիատորի վերանորոգում. նկարագրություն, տեխնոլոգիա և ակնարկներ

«Ford Focus 2»-ի կնիք: Փոխարինման նպատակը և մեթոդը

Fiat Barchetta. Ընտրանքներ. Կարծիքներ. Բնութագրերը

Որտե՞ղ են մեքենայում ինժեկտորները և ինչի համար են դրանք

Գնդային հոդի վերականգնում. Գնդային առանցքակալների վերանորոգում, վերականգնում, փոխարինում

Անվադողեր մեքենայով քայլելը

Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով մոտոցիկլետի վրա առաջընթաց հոսք տեղադրել:

CVT սարք սկուտերի վրա

Տուարեգ օդային կախոցի հարմարեցում. ինչպե՞ս դա անել:

Դիզելային շարժիչի ներարկիչների խափանման և վերանորոգման պատճառները

«Subaru Impreza» (2008) հեչբեք. Սեփականատիրոջ ակնարկներ

CVT Nissan X-Trail-ում. սեփականատերերի ակնարկներ շահագործման վերաբերյալ

«Lacetti» հեչբեկ. ինտերիերի թյունինգ. Chevrolet Lacetti-ի ակնարկներ

HBO 4 սերունդ. DIY կարգավորում: LPG սարքավորումներ մեքենաների համար

Ավտոմատ փոխանցման տուփ («ավտոմատ») Jatco. ակնարկներ