Ինչպես փոխարինել «Կալինա» հետևի դարակը առանց անիվները հանելու

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հակակլանիչների հենարանները նախատեսված են մեքենայի շարժման ժամանակ տարբեր բախումների հետևանքով առաջացած թրթռումները հարթելու համար: Ցավոք սրտի, չնայած մշտական ճանապարհաշինությանը, նրանք ստիպված են բավականին ինտենսիվ աշխատել։ Արդյունքում `վաղ ձախողում և փոխարինման անհրաժեշտություն: Դա անելու համար պարտադիր չէ կապվել ծառայության հետ և լրացուցիչ միջոցներ ծախսել: Հետևի հենասյուները «Կալինա» կարող եք փոխարինել ինքներդ, երբեմն նույնիսկ առանց անիվները հանելու։

Ե՞րբ է անհրաժեշտ փոխել հետևի հենարանները:

Շոկի կլանիչների համար փոխարինման ժամկետ և կապիտալ վերանորոգման ժամկետ չկա: «Կալինա»-ի հետևի հենասյուների վիճակը մեծապես պայմանավորված է շահագործման պայմաններով և ինտենսիվությամբ։ Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում դրանք ձախողվում են 30-50 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո։ Երբեմն դա տեղի է ունենում շատ ավելի վաղ, իսկ որոշ դեպքերում մեքենան կարող էքայլել 70000 կիլոմետր: Հետեւաբար, դարակները պետք է պարբերաբար ստուգվեն: Երբեմն դրանց անսարքությունը կարելի է որոշել տեսողականորեն։

անսարքության նշաններ

Վնասվածքային հարվածային կլանիչները, ի տարբերություն մեքենայի շատ այլ մասերի, համեմատաբար հեշտ է ճանաչել: Դուք պետք է մտածեք Kalina-ի հետևի հենարանների անսարքության մասին հետևյալ դեպքերում՝

• յուղի բիծ հարվածային պատյանում;
• թափահարել մեքենան, երբ հաղթահարում եք բախումները;
• թակել հետևի կախոցում;
• ծանր թեքություն ոլորաններում:

Ամեն դեպքում, երբ կասկածներ կան մեքենայի մանևրելու, վարվելու կամ վարելիս որևէ անհարմարավետության վերաբերյալ, առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել Kalina-ի հետևի հենասյուներին։

Ինչպե՞ս համոզվել, որ դարակը աշխատում է:

Երբեմն անհնար է տեսողականորեն պարզել կողմնակի աղմուկի պատճառը, երբ մեքենան շարժվում է: Օրինակ, Lada Kalina-ի հետևի դարակաշարերը մաքուր են, առանց յուղի կաթոցների: Ճոճվելը նաև թույլ չի տալիս միանշանակ ախտորոշել անսարքությունը: Այնուամենայնիվ, հետևի կախոցի հատվածում խխունջը չի անհետանում:

Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք մեքենան վարել թափահարողի վրա: Այն մոդելավորում է ճանապարհային բախումները, իսկ հատուկ սենսորները վերահսկում են կախոցի տարբեր տարրերի աշխատանքը: Տվյալները փոխանցվում են համակարգչին, որը եզրակացություններ է անում դարակների առողջության մասին։ Այս հաճույքն, իհարկե, անվճար չէ, բայց դրամապանակին էլ շատ ուժեղ չի հարվածի։ Համակարգչի արժեքըախտորոշումը կախված է տարածաշրջանից և կազմում է մի քանի հազար ռուբլու սահմաններում: Բայց այս գումարի դիմաց սեփականատերը տվյալներ կստանա ոչ միայն ամորտիզատորների վիճակի, այլ նաև առջևի և հետևի կասեցման բոլոր ագրեգատների մասին, ինչը հատկապես կարևոր է, եթե առջևում երկար ճանապարհորդություն է:

Ո՞րն է դրված:

Այս պահը պետք է նախապես որոշել։ Անմիջապես պետք է ասել, որ հեչբեքի, սեդանի կամ կայանի վագոնի մեջ Kalina-ի հետևի սյուները բացարձակապես նույնական են: Հետեւաբար, ընտրությունը սահմանափակվում է միայն արտադրողի կողմից եւ աղբյուրների կոշտությամբ: Ինչ վերաբերում է արտադրողին, ապա փորձագետները խորհուրդ չեն տալիս տեղադրել հայրենի դարակաշարեր՝ իրենց կարճ ժամկետի պատճառով: Դրական ակնարկների և առաջարկությունների մեծ մասը գալիս է SS-20 ապրանքանիշի արտադրանքից:

Ինչ վերաբերում է աղբյուրների կոշտությանը, ապա շատ բան կախված է տիրոջ վարելու ոճից: Ավելի փափուկները հարմար են հանգստացող վարորդների համար, ովքեր գերադասում են հարմարավետությունը արագությունից: Եթե մեքենայի սեփականատերը նախընտրում է վարելու ագրեսիվ ոճը, և մեքենայի հիմնական աշխատանքը ընկնում է լավ ծածկույթով ճանապարհների վրա, ապա դուք պետք է ընտրեք կոշտ աղբյուրներ: Սա կբարելավի մեքենայի կառավարումը, սակայն հարմարավետության հաշվին։

Շատ հաճախ սեփականատերերը մեծացնում են կախոցը՝ մեքենային երևակայական առավելություններ տալու հույսով: Օրինակ, նրանք ավելի կոշտ հետևի դարակաշարեր են դնում Կալինայի վրա: Վագոն-թափքը այս դեպքում, ըստ վերանորոգողների, ի վիճակի է դիմակայել մեծացած բեռնատարողությանը։ Արտադրողները զգուշանում են նման փորձերից: Աղբյուրների կոշտության բարձրացումը լրացուցիչ է ստեղծումբեռը մեքենայի մարմնի վրա. Սա հատկապես անընդունելի է այն մեքենաների համար, որոնք երկար ժամանակ աշխատում են:

Փոխարինման պատվեր

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է պատրաստել անհրաժեշտ գործիքները։ Աշխատանքն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է՝

• երկու մատանի բանալու 19 համար;
• բաց բանալին 6-ի համար;
• մուրճ;
• կորի բանալի 17-ի համար;
• mount;
• WD-40 կամ այլ ներթափանցող նյութ;
• գարնանային փողկապ;
• հարթ գլխով պտուտակահան;
• ջեկ.

Հետևի հենասյուների փոխարինումը «Կալինա»-ն կարող է կատարվել անիվների հեռացմամբ կամ առանց ապամոնտաժման: Երկրորդ մեթոդը որոշ չափով ավելի պարզ է և շատ ավելի անվտանգ, բայց հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե կա դիտման անցք կամ անցում: Ուստի խորհուրդ է տրվում նախապես հոգալ այս մասին։

Փոխարինումը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ՝

1. Մեքենան քշեք զննման անցքի մեջ և գործադրեք կայանման արգելակը:
2. Հանեք հետևի նստատեղը մեջքի նստատեղի հետ միասին։
3. Օգտագործեք պտուտակահան՝ դարակների վերին հենարանից դեկորատիվ գլխարկները հանելու համար:
4. Ամորտիզատորի ձողը պտուտակով (թիվ 6) պահելով, պտտեք ընկույզը, որն ամրացնում է դարակը կախովի բանալին (թիվ 17): Երբեմն դա հեշտ չէ անել, հատկապես, եթե փոխարինումը կատարվում է առաջին անգամ: Դուք ստիպված կլինեք հոգ տանել հատուկ սարք գտնելու մասին: Եթե ընկույզը թուլացել է, ապա տնակում աշխատանքը ավարտված է։
5. Ջեկի օգնությամբ հետևի անիվը կախվում է դարակի կողքից՝ ապամոնտաժվելու համար: Այժմ դուք պետք է իջնեք դիտման անցքի մեջ:
6. Դարակի ներքևից ամրացվում է բրա վրաերկար պտուտակ և ընկույզ, որը պետք է մշակվի WD-40-ով:
7. Գլխարկով (թիվ 19) ետ պտուտակեք ընկույզը՝ պտուտակն ինքնին մեկ այլ բանալին բռնելով: Երբեմն նման մանիպուլյացիաները չեն օգնում, պետք է հատուկ գործիք օգտագործել դարակը հանելու համար։
8. Մենք այն հանում ենք փակագծից։ Վերևից այն սեղմվում է զսպանակով, ուստի պետք է զգույշ լինել։
9. Մենք ստուգում ենք բոլոր ռետինե մասերը: Հնարավորության դեպքում ավելի լավ է դրանք փոխել նորերով։ Մոնտաժումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ:
10. Զսպանակի վերին մասում ռետինե բուֆերը տեղադրելիս անհրաժեշտ է, որ վերջին կծիկը հենվի հատուկ եզրին։ Այժմ դուք պետք է ամրացնեք այն էլեկտրական ժապավենով կամ նեյլոնե կապերով:
11. Զսպանակի ստորին կծիկը պետք է հենվի բաժակի ելուստին:
12. Դարակը տեղադրեք տեղում, ամրացրեք այն ստորին ամրակով:
13. Այժմ պետք է սեղմել զսպանակը, աստիճանաբար իջեցնելով ժեկը: Այս գործողության բարդությունն այն է, որ միևնույն ժամանակ շոկի կլանիչի ձողը պետք է ուղղվի վերին ամրակի անցքի մեջ: Ավելի լավ է օգտվել ընկերոջ օգնությունից։
14. Հենց ցողունը մտնի անցքի մեջ, պետք է վրան ընկույզ դնել։ Դա կօգնի դուրս քաշել այն իր առավելագույն երկարությամբ, որից հետո այն կարելի է հանել:
15. Դրեք հենարանային լվացքի մեքենան և ռետինե բարձը ցողունի վրա: Այժմ դուք կարող եք սեղմել ընկույզը:

Երկրորդ դարակը փոխարինվում է նույն կերպ։

Եզրակացություն

Երբեմն դարակը հանելուց հետո պարզվում է, որ դրա զսպանակը ինչ-որ թերություն ունի։ Նրանցից մեկի փոխարինումը խիստ անցանկալի է, դուք պետք է դա անեք զույգերով:Նոր զսպանակները պետք է ունենան նույն կոշտությունը։