Սխալի կոդը p0420 Toyota, Ford և այլ մեքենաներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մենք ապրում ենք ժամանակին համընթաց աշխարհում: Համակարգչային տեխնոլոգիաները անցյալ դարի վերջին չանցան ավտոմոբիլային արդյունաբերության կողքով։ Ինբորտ դիագնոստիկ համակարգով առաջին մեքենան ներկայացվել է Volkswagen-ի կողմից դեռևս 1968 թվականին:

Բորտի ախտորոշում

Յուրաքանչյուր վարորդ, ով ունի ժամանակակից մեքենա, գիտի մեքենայի ինբորտ դիագնոստիկ համակարգի մասին, որով դուք կարող եք անսարքություններ գտնել մեքենայում: Բառացի իմաստով մեքենան ինքն է որոշում, թե որտեղ և ինչ անսարքություն ունի, և սարքին տալիս է որոշակի դիագնոստիկ կոդ, որի օգնությամբ վարորդը կամ վարպետը որոշում են անսարքությունը և ուղիներ որոնում այն վերանորոգելու համար։

Սխալ p0420

Բավականին տարածված ախտորոշիչ սխալի կոդ: Տեղեկատվական տարածություններում և հենց առօրյա կյանքում մեքենաների սեփականատերերը կարող են լսել բազմաթիվ տեղեկություններ, ասեկոսեներ և խորհուրդներ այս կոդի վերաբերյալ։ Եկեք նայենք, թե դա դեռ ինչ է նշանակում, ինչ անսարքության մասին կարող է խոսել, ինչի մասինայս խնդիրը լուծելու ուղիներ կան։

Ինչ է նշանակում p0420 սխալի կոդը

Դուք տեսնում եք, որ ձեր կառավարման լամպը միանում է ձեր վահանակի վրա: Դուք գնում եք ավտոսերվիս կամ գուցե ինքներդ սկանավորեք մեքենան և պարզեք, որ խնդիրը ներկայացված է p0420 կոդի տեսքով: Կոդերը ցուցադրելուց հետո նախ ստուգեք, որ p0420-ը միակ կոդը է: Եթե ոչ, ապա այլ կոդերը պետք է ախտորոշվեն, քանի որ դրանք կարող են առաջացնել P0420: Դրա պատճառն այն է, որ փոխարկիչը ախտորոշման վերջնական արդյունքն է: Հիմնականում, եթե շարժիչի կամ արտանետման սենսորներից մեկի հետ կապված խնդիր կա, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի մեջ մտնող վառելիքի քանակի նվազմանը կամ ավելացմանը:

Ուրեմն մենք տեսնում ենք կոդը, և եթե p0420-ից բացի այլ բան չկա, դա հաճախ նշանակում է, որ ձեր կատալիտիկ համակարգի արդյունավետությունը ավելի ցածր է, քան այն, ինչ պետք է չափեն ձեր թթվածնի տվիչները: Սա նշանակում է, որ խնդիր կա կա՛մ կատալիտիկ փոխարկիչի, կա՛մ թթվածնի տվիչների, կա՛մ երկուսի հետ: Կատալիզատորի նպատակն է ոչնչացնել այրման ցիկլի ընթացքում ստեղծված վնասակար աղտոտիչները: Օգտագործելով նուրբ պլատինե և ոսկե ցանցեր՝ արտանետվող գազերը զտելու համար, կատալիտիկ փոխարկիչը կարողանում է նվազեցնել արտանետումները պոչամբարից: Կատալիզատորն ունի երկու թթվածնի սենսոր: Թթվածնի մի սենսորը գտնվում է կատալիտիկ փոխարկիչի վերևում (վերևում), իսկ մյուս թթվածնի սենսորը գտնվում է հետևում (ներքևում): Եթե առջեւիԹթվածնի սենսորը ճիշտ է աշխատում և պետք է տատանվի, երբ մեքենան գտնվում է աշխատանքային ջերմաստիճանում և երբ աշխատում է փակ օղակում: Եթե ներքևում գտնվող թթվածնի սենսորը ճիշտ է աշխատում, և կատալիտիկ փոխարկիչի հետ խնդիրներ չկան, ցուցանիշը պետք է կայուն մնա: Երբ թթվածնի տվիչները ունեն միմյանց նման ընթերցումներ, դա ցույց է տալիս, որ կատալիտիկ փոխարկիչը ճիշտ չի աշխատում: Եթե հետևի թթվածնի ցուցիչի լարումը նվազում է և սկսում է տատանվել առջևի թթվածնի ցուցիչի պես, թթվածնի մակարդակը չափազանց բարձր է, և էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը կցուցադրի P0420 սխալի կոդը:

Ի՞նչն է առաջացնում p0420 կոդը:

• Խլացուցիչը վնասված է կամ արտահոսում է:
• Վնասված կամ արտահոսող արտանետվող կոլեկտորը:
• Վնասված արտանետվող խողովակներ.
• Խափանում է շարժիչում։
• Աղտոտված յուղ կատալիտիկ փոխարկիչում:
• Սխալ է կատալիտիկ փոխարկիչը (ամենատարածված).
• Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի անսարքություն։
• Առջևի թթվածնի ցուցիչի անսարքություն։
• Հետևի թթվածնի ցուցիչի անսարքություն։
• Վնասված թթվածնի ցուցիչի լարերը։
• Սխալ միացված թթվածնի ցուցիչի լարերը:
• Վնասված թթվածնի սենսորային միակցիչներ։
• Արտահոսքվառելիքի ներարկիչ.
• Վառելիքի բարձր ճնշում։
• Վառելիքի սխալ տեսակի օգտագործում (առաջատար):

Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում p0420 կոդը:

• Օգտագործում է OBD-II սկաներ՝ PCM-ում պահված անսարքության կոդերը առբերելու համար:

• Դիտում է ներքևի (հետևի) թթվածնի ցուցիչի ընթացիկ տվյալները: Որոշում է, թե արդյոք թթվածնի սենսորը ճիշտ է աշխատում։
• Ախտորոշում է ցանկացած այլ կոդ, որը կարող է առաջացնել DTC p0420:
• Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգում է անսարքությունները, բռնկման և վառելիքի համակարգի խնդիրները:
• Ստուգեք թթվածնի հետևի ցուցիչը վնասվածության և չափից ավելի մաշվածության համար:
• Ստուգում է PCM-ի թարմացումների համար, եթե կատալիտիկ փոխարկիչը անսարք է: Կատալիզատորը փոխարինելուց հետո PCM-ի թարմացումներ կպահանջվեն:

Ընդհանուր սխալներ p0420 կոդը ախտորոշելիս

Ամենատարածված սխալը ախտորոշման գործընթացն ավարտելուց առաջ թթվածնի սենսորների փոխարինումն է: Եթե մեկ այլ բաղադրիչ առաջացնում է DTC P0420, թթվածնի սենսորների փոխարինումը չի լուծի խնդիրը:

Որքանո՞վ է լուրջ p0420-ը:

Վարորդը չպետք է վարման հետ կապված խնդիրներ ունենա, եթե առկա է DTC p0420: Բացի ստուգիչ լույսը վառելուց, այս DTC-ի ախտանիշները կարող են աննկատ մնալ: Այնուամենայնիվ, եթե մեքենան շահագործվում էսխալ է և չեն լուծում այս խնդիրը, այլ բաղադրիչները կարող են լուրջ վնասվել: Քանի որ p0420-ի հետ վարման հետ կապված խնդիրներ չկան, սա վարորդի համար լուրջ կամ վտանգավոր չի համարվում: Այնուամենայնիվ, եթե կոդը ժամանակին չուղղվի, կատալիտիկ փոխարկիչը կարող է լրջորեն վնասվել: Քանի որ կատալիտիկ փոխարկիչի վերանորոգումը թանկ է, կարևոր է, որ DTC P0420-ը հնարավորինս շուտ ախտորոշվի և վերանորոգվի:

Ի՞նչ վերանորոգում կարող է շտկվել p0420 կոդը:

• Փոխարինեք խլացուցիչը և վերանորոգեք արտահոսքերը:
• Փոխարինեք արտանետվող կոլեկտորը և վերանորոգեք արտահոսքերը:
• Փոխեք արտանետվող խողովակը։
• Փոխարինեք կատալիտիկ փոխարկիչը (ամենատարածված):
• Փոխարինեք շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչը։
• Փոխարինեք առջևի կամ հետևի թթվածնի ցուցիչը։
• Վերանորոգեք կամ փոխարինեք թթվածնի տվիչների վնասված լարերը:
• Վերանորոգեք կամ փոխարինեք թթվածնի սենսորային միակցիչները:
• Փոխարինեք կամ վերանորոգեք վառելիքի ներարկիչները, որոնք արտահոսում են:
• Ախտորոշեք ցանկացած վերանորոգման ցանկացած խափանման խնդիր:
• Ախտորոշել և լուծել ցանկացած այլ առնչվող անսարքության կոդ, որը պահվել է էներգիայի կառավարման մոդուլի (PCM) կողմից։

Խաբեության սխալ p0420

Շատ հաճախմեքենան ցածրորակ վառելիքով լիցքավորելուց հետո կարող եք հանդիպել անսարքության վառ ցուցիչի: Ford Focus-ի p0420 սխալը բավականին տարածված բան է, և այս մոդելը հաճախակի հյուր է լինում այս ծածկագրով ավտոտեխսպասարկման սրահում: Արտաքին տեսքի պատճառը վերը նկարագրված կատալիզատորի խնդիրն է, այն լուծվում է կատալիտիկ փոխարկիչի անարդյունավետ աշխատանքի պատճառների որոնմամբ։ Կան կատալիզատորի ամբողջական հեռացման տարբերակներ, քանի որ դրա բարձր արժեքը չի արդարացնում փոխարինումը նորով: Բայց ջնջումը չի լուծում Ford-ի p0420 սխալի խնդիրը: Որպեսզի այն անհետանա, և ցուցիչը ձեզ չանհանգստացնի, դուք պետք է խաբեք համակարգչին կամ սենսորին (lambda probe 2): Գոյություն ունի անջատելու մեխանիկական, էլեկտրոնային և ծրագրային եղանակ: Մեխանիկորեն սենսորը տեղադրվում է կոլեկտորի մեջ՝ միջակայիչով և դրա մեջ անցքով: Էլեկտրոնային մեթոդը ներառում է ազդանշանային լարերի մեջ ռեզիստորի տեղադրում, որը կհեռացնի ձեր Ford-ի p0420 կոդը: Ծրագրային ապահովման մեթոդը - սա բորտ համակարգչային համակարգի որոնվածն է, ամենադժվար ճանապարհն է, քանի որ այս տեսակի գործունեության իրավասու մասնագետ է անհրաժեշտ: Այս մեթոդները շատ դեպքերում կօգնեն շրջանցել p0420 սխալը Ford Focus 2-ում և Ford Focus 3-ում:

Կան նաև ծառայություններ, որոնք արտադրում և տեղադրում են բոցավառիչներ՝ կատալիզատորի փոխարեն: Օրինակ, եթե մենք խոսում ենք Mazda 3-ի մասին (սխալը p0420 հաճախ հանդիպում է դրա վրա), ապա նրա համար այս խնդիրը շտկելու ճիշտ միջոցը կատալիտիկ փոխարկիչը փոխարինելն է բոցավառիչով: Մեկ այլ եղանակ կա կատալիզատորի էմուլյատոր տեղադրելն է: Ամենաներից մեկըհանրաճանաչ - Spider CE2, այն հեշտությամբ միացված է մալուխին հետ-կատալիզատորի սենսորին, և խնդիրը լուծված է: Այս մեթոդը շատ հաճախ օգտագործվում է Toyota Corolla-ի p0420 սխալի համար, քանի որ բավականին հեշտ է հասնել լամբդա զոնդի լարերին: Էմուլյատորի օգտագործումը ոչ բոլոր դեպքերում է աշխատում:

Սուզուկիի p0420 սխալի դեպքում վարորդները նախընտրում են տապալել կատալիտիկ փոխարկիչը և մեքենայի ուղեղը միացնել Եվրո-2 ստանդարտին՝ օգտագործելով չիպային թյունինգ: Suzuki-ի որոշ մոդելներում էմուլյատորի օգտագործումն անօգուտ է, սխալը դեռ հայտնվում է և հանգեցնում է բոլոր հետևանքների: Օգտագործվում է նաև ծրագրային ապահովման մեթոդը, թեև, ինչպես նշվեց վերևում, այն բավականին բարդ է։

Մենք կնկարագրենք հայտնի մեթոդ՝ օգտագործելով Subaru-ում p0420 սխալի օրինակը: Այս ապրանքանիշի մեքենաների համար կա հատուկ որոնվածը կառավարման միավորի համար, որտեղ այդ սխալներն անջատված են և այլևս երբեք չեն հայտնվում: Սա լուծում է ցուցիչի և ներկառուցված համակարգի խնդիրը, բայց միայն այն դեպքում, եթե դա կապված է թթվածնի և կատալիզատորի սենսորների վնասման կամ մաշվածության հետ:

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ p0420 կոդը վերանայելու համար

Բոցավառման համակարգի, վառելիքի համակարգի, օդի ընդունման և սխալ կրակի հետ կապված խնդիրները կարող են վնասել կատալիտիկ փոխարկիչը, եթե դրանք արագ չշտկվեն: Այս բաղադրիչները DTC P0420-ի ամենատարածված պատճառն են: Որոշ մեքենաներում այս սխալի պատճառով դադարում են աշխատել կրուիզ-կոնտրոլը և կայունացման համակարգը։ ԱՊՀ երկրներում խնդիրներկատալիզատորը առաջանում է մեր վառելիքի վատ որակի պատճառով, որը նախատեսված չէ «Եվրո-3» և ավելի բարձր բնապահպանական չափանիշների համար: Հետեւաբար, օտարերկրյա մեքենաները, որոնց կատալիտիկ համակարգերը արտադրվում են բարձրորակ վառելիքի օգտագործմամբ, ձախողվում են: Կատալիզատորի հետ կապված նախկինում նկարագրված բոլոր խնդիրները տեղի են ունենում, և այն արագորեն մաշվում է, համապատասխանաբար, ցույց տալով մեզ ախտորոշման հայտնի սխալ:

Եզրակացություններ

Եթե սխալը ձեզ անհանգստացնում է, դուք չեք ցանկանում հեռացնել կատալիտիկ փոխարկիչը, ձգտեք ապահովել, որ մեքենան համապատասխանում է բնապահպանական չափանիշներին, ապա դուք ստիպված կլինեք զբաղվել դրա վերանորոգմամբ և կանխարգելմամբ: Ահա մի քանի օգտակար խորհուրդներ.

1. Հատուկ արտադրանքները, ինչպիսիք են Catalytic Converter Cleaner-ը, մաքրում են կատալիտիկ փոխարկիչը՝ դրանով իսկ երկարացնելով նրա կյանքը:
2. Վառել միայն վստահելի գազալցակայաններում և բարձրորակ վառելիքով։ Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք փոխարինել կատալիտիկ փոխարկիչը, և դրա արժեքը բավականին բարձր է:

Նկարագրված սխալը կանխելու ավելի էժան այլընտրանքներն են էմուլյատորների տեղադրումը և համակարգի վերածրագրավորումը: Այս տարբերակները չեն նսեմացնի մեքենայի աշխատանքը և որոշ դեպքերում նույնիսկ կբարելավեն այն: