Անտիֆրիզների վարկանիշ. բնութագրեր, ապրանքանիշեր, արտադրողներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ավտոմեքենայի շարժիչի հովացումը կարևոր տեխնոլոգիական գործընթաց է։ Եվ այդ նպատակների համար օգտագործվում է հատուկ հեղուկ՝ անտիֆրիզ: Այնուամենայնիվ, ժամանակակից շուկայում կան հսկայական քանակությամբ միջոցներ, ինչը բարդացնում է ընտրությունը։ Այդ իսկ պատճառով մենք որոշեցինք դասակարգել անտիֆրիզները՝ հաշվի առնելով օգտատերերի կարծիքը և կոմպոզիցիաների հենց տեխնիկական բնութագրերը։

Լավ հակասառիչ - ի՞նչ է դա:

Անտիֆրիզը մթերք է, որը հիմնված է միահիդրիկ սպիրտների, գլիցերինի և մի շարք հեղուկների համակցության վրա։ Իսկ որպես ակտիվ նյութ օգտագործվում է էթիլեն կամ պրոպիլեն գլիկոլ։ Բոլոր հովացուցիչ նյութերը բաժանված են կարբոսիլիկատային, լոբրիդային, հիբրիդային և ավանդական, և կարևոր չէ, թե ինչ գույն ունեն դրանք. հեղուկների հատկությունները և կատարումը կախված չեն այս ցուցանիշից:

Մեր վարկանիշում հակասառիչների համեմատությունն իրականացվել է մի շարք չափանիշների հիման վրա՝ սառեցման ինդեքսից և եռման կետից մինչև ֆիզիկական և քիմիական հատկությունների բարձր կայունություն։

Մի քիչ ծաղիկների մասին

Անտիֆրիզը ոչ միայն ջուր և էթիլեն գլիկոլ է, այլ նաև հավելումներ, որոնք կարևոր դեր են խաղում: Նշենք, որ հավելումները շատ տարբեր են, ուստի կա հակասառեցնող կարմիր, կանաչ, կապույտ: Գույնլուծումը պատահական չի հորինվել. այն թույլ է տալիս հետևել հակասառեցման դրսևորումներին՝ դրա հատկությունները հետագայում բարելավելու համար: Այսպիսով, հակասառեցումը տեղի է ունենում՝

• կապույտ կամ հակասառեցնող. այն կարող է դիմակայել առավելագույն ջերմաստիճաններին մինչև -40 աստիճան;
• կարմիր - մինչև -65 աստիճան։

Այս հավելումները համարվում են առաջին սերնդի կամ ավանդական հավելումներ: Դրանց արտադրությունն իրականացվում է սիլիկատներից, բորատներից, նիտրիտներից, ֆոսֆատներից, այսինքն՝ քիմիայից։ Երբ կիրառվում է, բարակ պաշտպանիչ թաղանթներ են ձևավորվում վարդակների և խողովակների վրա: Անտիֆրիզ կապույտ և կարմիրը համարվում է հնացած: Նման գործիքը կտևի մոտ երկու-երեք տարի, իսկ 110 աստիճան ջերմաստիճանում այն արդեն սկսում է եռալ։ Այն պետք է ամբողջությամբ փոխել երեք տարին մեկ։

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել կանաչ հակասառեցմանը, որը ստեղծվում է օրգանական և անօրգանական նյութերի հիման վրա։ Այն ավելի հուսալի է և նվազագույնի է հասցնում կոռոզիայի ռիսկը: Բայց նման հավելումները նույնպես պետք է փոխվեն 2-3 տարին մեկ անգամ։

Կարո՞ղ եմ խանգարել, թե՞ ոչ:

Շատ սկսնակ վարորդների հետաքրքրում է այն հարցը, թե հնարավո՞ր է խառնել տարբեր մակնիշի անտիֆրիզ: Փորձագետների կարծիքով, չի կարելի ելնել կոմպոզիցիաների նույն գույնից, քանի որ դրանք կարող են լիովին տարբեր լինել տեխնիկական պարամետրերով։ Եթե հարց է ծագում տարբեր ապրանքանիշերի հակասառիչներ խառնելու մասին, հարկ է հիշել, որ դուք պետք է վերահսկեք հավելումների հավասարակշռությունը. դա չպետք է խանգարվի: Տեսնելու համար, թե արդյոք կարող եք խառնել տարբեր ապրանքանիշեր, գնեք ցանկացած հակասառիչ և խառնեք այն ձեր մեքենայի հովացուցիչ նյութի հետ:

Եթե կազմերըհամապատասխանեն միմյանց, դրանց գույնը և հետևողականությունը կմնան նույնը: Եթե ոչ, ապա արտադրանքը կդառնա պղտոր, և տարայի հատակին նստվածք կստեղծվի գրեթե անմիջապես: Ընդհանուր առմամբ, տարբեր հակասառիչներ խառնելը չարժե, քանի որ դրանց կատարողական հատկությունները կվատթարանան: Իսկ այժմ մենք առաջարկում ենք լավագույն հակասառիչների ակնարկ, որոնք ամենաշատ պահանջված են գնորդների կողմից։ Մենք սկսում ենք վերանայումը հայտնի ապրանքներից, որոնք կարող են օգտագործվել նոր մեքենաների համար:

Liqui Moly

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus-ը բարձրորակ հակասառիչ է, որը պատրաստ է օգտագործել ցանկացած ժամանակակից շարժիչի հովացման համար: Կարելի է օգտագործել ալյումինե դետալներով մեքենաների վրա. սա երաշխավորում է կոռոզիայից պաշտպանություն: Հեղուկը կարմիր գույն ունի և զերծ է ամիններից, նիտրիտներից, ֆոսֆատներից և սիլիկատներից: Գործիքի օգնությամբ դուք կարող եք երաշխավորել շարժիչի ժամանակին սառեցումը, որը պաշտպանված կլինի գերտաքացումից, սառցակալումից և կավիտացիայից։ Մի խառնեք թորած ջրի հետ։ Liqui Moly հակասառիչը կարող է օգտագործվել -40-ից +109 ° C ջերմաստիճանի միջակայքում: Ըստ թեստի արդյունքների, այս գործիքը ցույց տվեց իր լավագույն կողմը այնպիսի ցուցանիշների առումով, ինչպիսիք են բյուրեղացման սկզբի ջերմաստիճանը (դա -40 աստիճան էր) և եռման կետը: Փորձագետների կարծիքով՝ Liqui Moly Langzeit GTL12 հակասառիչը համապատասխանում է տեխնիկական կանոնակարգի բոլոր պահանջներին։

CoolStream Optima

Մեր վարկանիշում երկրորդ տեղում ենք CoolStream ապրանքանիշի արտադրանքը։ Ենթադրվում է, որ այս հովացուցիչ նյութը էկոնոմ դասի է: Գնի համար, գուցե դա է, բայց դրա համարԱնտիֆրիզի որակը և ֆունկցիոնալությունը շատ լավն է: Այն կարող է օգտագործվել ցանկացած մակնիշի մեքենաների համար։ Կազմում մոնոէթիլեն գլիկոլի առկայությունը ծառայում է որպես հեղուկի սառչումից պաշտպանություն: Անտիֆրիզին ավելացվում են հավելումներ, որոնց խնդիրն է կոռոզիայից պաշտպանվելը։ Խորհուրդ է տրվում օգտագործել այս հեղուկը մինչև 80,000 կմ այն մեքենաներում, որտեղ հովացուցիչ նյութի հաճախակի փոփոխություն է պահանջվում: Ըստ թեստերի, անտիֆրիզը հեշտությամբ հաղթահարում է ցանկացած փորձարկում և լիովին համապատասխանում է տեխնիկական ստանդարտների պահանջներին: Բյուրեղացման ջերմաստիճանը – 42 աստիճան է։ Ըստ ակնարկների, այս ապրանքանիշի անտիֆրիզը ուշադրություն է գրավում աշխատանքային ջերմաստիճանի լայն տիրույթով, լավ հակակոռոզիոն հատկություններով, ցածր գնով և հակասառիչների մեծ մասի հետ համատեղելիությամբ: Մինուսներից կա փրփուրի կայունության ցուցիչի ավելցուկ, որը ձևավորվում է շարժիչի հովացման համակարգի աշխատանքի ընթացքում:

FELIX

Felix պրոֆեսիոնալ անտիֆրիզները ստեղծվել են աշխարհի խոշոր ավտոարտադրողների պահանջներին համապատասխան, և այդ պատճառով մենք որոշեցինք այն ներառել երրորդ տեղում գտնվող հակասառիչների մեր վարկանիշում: Ավտոմեքենաների և բեռնատարների միջոցները կարող եք օգտագործել տարբեր նպատակներով ցանկացած ճանապարհային պայմաններում: Հատուկ մշակված և արտոնագրված հավելումների փաթեթը թույլ է տալիս երկարացնել հովացման համակարգի կյանքը և բարձրացնել շարժիչի հզորությունը: Հեղուկի արտադրության մեջ օգտագործվում է ամենաբարձր կարգի մոնոէթիլեն գլիկոլ։ Դրան ավելացվում են հակակոռոզիոն, հակափրփուր, քսող հավելումներ։

Խոսելով Felix ապրանքանիշի մասին՝ մենք որոշեցինք նկարագրել երկու հակասառեցնող միջոց՝

1. ՖելիքսCarbox G12. Felix-ի այս հակասառիչը միակն է նոր սերնդի արտադրանքներից, որն անցել է բոլոր անհրաժեշտ լաբորատոր և նստարանային թեստերը: Այս հովացուցիչ նյութն օգտագործելիս կարող եք ավելացնել վազքը՝ առանց այն փոխարինելու մինչև 250,000 կմ: Կազմը ապահովում է բարձր արդյունավետ պաշտպանություն բարձր ջերմաստիճանից, շարժիչի բոլոր մասերի կոռոզիայից, ռադիատորից, ռետինե կնիքներից: Անտիֆրիզի բաղադրությունը չի պարունակում սիլիկատներ, ֆոսֆատներ, որոնք կարող են հանգեցնել շարժիչի հովացման համակարգում մասշտաբների և նստվածքների առաջացման։
2. Felix Prolonger G11. Felix-ի այս անտիֆրիզը կարելի է օգտագործել մեքենաներում, բեռնատարներում՝ անկախ կլիմայական և ճանապարհային պայմաններից: Հեղուկը ծառայում է որպես շարժիչի հարյուր տոկոսանոց պաշտպանություն, հովացման համակարգը կոռոզիայից, հիպոթերմային և գերտաքացումից: Միաժամանակ ամբողջությամբ վերացված է մասերի վրա մասշտաբի կամ նստվածքների առաջացման վտանգը։ Հավելումների լավ մտածված հավաքածուն երաշխիք է, որ մեքենաների բոլոր համակարգերի և, առաջին հերթին, շարժիչի ծառայության ժամկետը կավելանա։

Felix ապրանքանիշի կոմպոզիցիաները մտել են հակասառիչների մեր վարկանիշում՝ հովացուցիչ նյութի փոփոխության, ջերմաստիճանի լայն տիրույթի և հովացման համակարգի վրա մեղմ ազդեցության միջև ընկած տպավորիչ ժամանակահատվածի համար, ինչը հատկապես կարևոր է հին մեքենաների համար:

Sintec LUX G12

Կարբոքսիլատային հակասառեցումը արտադրվում է նորագույն տեխնոլոգիայով՝ առանց օրգանական հավելումների օգտագործման: Այս լուծույթում օգտագործվում են միայն կոռոզիայի ինհիբիտորներ և չի պարունակում նիտրիտներ, նիտրատներ, ամիններ, ֆոսֆատներ և բորատներ: Այս բաղադրությունը մենք ներառել ենք հակասառեցման վարկանիշում՝ շնորհիվայն փաստը, որ այն կարող է օգտագործվել ցանկացած ժամանակակից շարժիչների վրա, որոնք ունեն մեծ բեռ: Բացի հովացման համակարգը պաշտպանելուց, այն կանխում է նստվածքների առաջացումը շարժիչի մեխանիզմներում: Sintec ապրանքանիշի անտիֆրիզները մատակարարվում են առաջատար արտադրողների ավտոմոբիլային փոխակրիչներին, որոնց մեքենաները հավաքվում են Ռուսաստանում: Թեստերի համաձայն, հովացուցիչ նյութը ցույց է տվել իր լավագույն կողմը. բյուրեղացման ջերմաստիճանը եղել է -41 աստիճան: Մետաղների նկատմամբ այն չեզոք է պահում կոռոզիայից։

Մայրուղի G11+

Highway G11+ հակասառիչը պատկանում է վերջին սերնդին և կարող է օգտագործվել ներքին այրման շարժիչների հովացման համակարգերում։ Հեղուկն ապահովում է հովացման համակարգի հուսալի աշխատանքը -40-ից +50 աստիճան ջերմաստիճանի միջակայքում: Այս հովացուցիչ նյութի առավելությունն այն է, որ այն համատեղելի է ցանկացած այլ հեղուկների հետ, որոնք հիմնված են էթիլեն գլիկոլի կամ օրգանական կոռոզիայի արգելակիչների վրա: Անտիֆրիզի բաղադրությունը չի պարունակում նիտրիտներ, ամիններ, բորատներ և սիլիկատներ: Այն կարող է օգտագործվել շարժիչի շահագործման օպտիմալ ջերմային պայմանները պահպանելու համար: Անտիֆրիզը չի ազդում հովացման համակարգի պլաստիկ և ռետինե մասերի վրա: Այս գործիքի առավելություններից են ջերմաստիճանի լայն տիրույթում աշխատանքը, այլ հակասառիչների հետ համատեղելիությունը և մատչելի գինը։

Լավագույն հակասառեցնող խտանյութ

Անտիֆրիզը վաճառվում է խտացված տեսքով, ուստի օգտագործելուց առաջ այն պետք է նոսրացնել: Եթե դուք գնել եք հակասառեցնող խտանյութ, ինչպե՞ս այն ճիշտ նոսրացնել: Եվ դա պետք է արվիվստահ եղեք, քանի որ հակառակ դեպքում էթիլեն գլիկոլը կսառչի արդեն -13 աստիճան ջերմաստիճանում։ Անտիֆրիզը նոսրացնելու համար օգտագործվում է ջուր, սակայն համամասնությունները պետք է ընտրվեն հրահանգներին համապատասխան։

Խտանյութը սովորաբար լավագույնս նոսրացվում է թորած ջրով, որը չի պարունակում մագնեզիում և կալցիումի աղեր: Ծորակի կոշտ ջուր օգտագործելու դեպքում վերջնական խառնուրդում կարող է ձևավորվել նստվածք, իսկ սառեցման համակարգում՝ մասշտաբներ: Իսկ դա, իր հերթին, կհանգեցնի ջերմության արտանետման վատթարացման։ Եթե դուք օգտագործում եք հակասառեցման խտանյութ, հրահանգները ձեզ կպատմեն, թե ինչպես կարելի է այն նոսրացնել: Նաև հիշեք, որ ջուրը պետք է լինի այնքան, որքան անհրաժեշտ է՝ եռման և վաղաժամ սառեցման միջև հավասարակշռությունը պահպանելու համար: Նոսրացման աստիճանի վրա ազդում են նաև կլիմայական պայմանները, որոնցում կշահագործվի մեքենան։

Անտիֆրիզը և ջուրը նոսրացրեք 1-ից 1 հարաբերակցությամբ, այսինքն՝ մեկ լիտր հեղուկին ավելացնում են մեկ լիտր ջուր։ Այս հարաբերակցությունը բավարար է, որպեսզի սառնագենտը չսառչի մինչև -25 աստիճան ջերմաստիճանում: Եթե հեղուկը կօգտագործվի ավելի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, ապա հակասառեցումը և ջուրը պետք է լինեն 7-ից 3 հարաբերակցությամբ: Բայց ամեն դեպքում, հարկ է հիշել, որ ցածր ջերմաստիճանը կարող է ազդել նոսրացված սառնագենտի բյուրեղացման վրա: Բացի այդ, նոսրացումից հետո անտիֆրիզը կորցնում է իր հակակոռոզիոն հատկությունը, ուստի շարժիչի մասերի պաշտպանությունը նվազագույն կլինի։

Որոշեցինք առանձին վարկանիշ կազմել՝ հաշվի առնելով այն հակասառիչները, որոնք համարվում են ամենաորակյալն ու ամենապատասխանատուըգոյություն ունեցող ստանդարտներ։

Sintec Premium G12+

Ըստ ավտոարտադրողների՝ հենց այս հակասառիչը համարվում է լավագույնը: Sintec Premium G12+-ի տեխնիկական բնութագրերը լիովին համապատասխանում են հայտարարվածներին, ինչը ցույց են տալիս բազմաթիվ ուսումնասիրություններ։ Այս մթերքի արտադրությունն իրականացվում է օրգանական սինթեզով, որն օգտագործում է բարձրորակ էթիլեն գլիկոլ և ներմուծվող հավելումների փաթեթ։ Նրանք պատասխանատու են կոռոզիայի նկատմամբ ակտիվ դիմադրության և հովացման համակարգի վրա նստվածքների ձևավորման համար՝ ապահովելով հուսալի պաշտպանություն ամբողջ շարժիչի և դրա մեխանիզմների համար: Գերազանց քսայուղային հատկությունները երկարացնում են ջրի պոմպի կյանքը: Այս հակասառիչը խորհուրդ է տրվում օգտագործել տարբեր մակնիշի մեքենաների և բեռնատարների համար:

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus

Այս մեքենայի հակասառիչը մշակվել է գերմանական ընկերության կողմից, որը ստեղծում է նոր սերնդի օրիգինալ արտադրանք: Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ հովացուցիչ նյութը ունի լավ ջերմաստիճանի կատարում, դիմադրություն մետաղների էլեկտրաքիմիական կոռոզիային և ալյումինի համաձուլվածքների բարձր ջերմաստիճանի կոռոզիայից: Այս ապրանքանիշի հեղուկը բազմիցս փորձարկվել է տարբեր ավտոարտադրողների կողմից և ներկայումս հաստատված է հետևյալ ապրանքանիշերի մեքենաների օգտագործման համար՝ Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda: Նշենք, որ Langzeit Kuhlerfrostschutz-ը կարելի է խառնել G11 և G12 շարքի ստանդարտ հակասառիչների հետ: Փոխարինման միջակայքը մինչև 5 տարի է։

Castrol Radicool NF

Այս անտիֆրիզը (կապույտ) խտանյութ է, որը չի պարունակում ավելորդ հավելումներ: Այն արտադրվում է ըստհիբրիդային տեխնոլոգիա և կարող է օգտագործվել մեքենաների և բեռնատարների վրա: Երբ նոսրացվում է, ընդունելի է 33-50% թորած ջրի ավելացումը, ինչը բավարար է կոռոզիայից օպտիմալ պաշտպանության համար: Սառցե ջերմաստիճանը կկազմի առավելագույնը -36 աստիճան..

Castrol Radicool NF-ը մշակվել է այսօրվա ավտոարտադրողների պահանջներին բավարարելու համար, ովքեր ավելի ու ավելի մեծ ուշադրություն են դարձնում հովացուցիչ նյութերին: Բացի կոռոզիայից պաշտպանվելուց, դրանք պետք է նվազագույն ազդեցություն ունենան շրջակա միջավայրի վրա, կանխեն նստվածքների առաջացումը: Արդյունքում, Castrol Radicool NF որակի հովացուցիչ նյութը հավանության է արժանացել շատ մեքենաների արտադրողների կողմից:

Niagara Red G12+

Տարբեր ապրանքանիշեր առաջարկում են հովացուցիչ նյութեր մեքենաների համար: Անտիֆրիզի տարբերությունը կայանում է ոչ միայն դրանց գունային լուծումների տարբերության մեջ: Ավելի կարևոր են տեխնիկական բնութագրերը, որոնցից կախված է հեղուկի շահագործման արդյունավետությունը: Օրինակ՝ Niagara RED G12+-ը պատկանում է հակասառիչների նոր սերնդին, քանի որ արտադրությունը հիմնված է Extended Life Coolant Technology կարբոքսիլատ տեխնոլոգիայի վրա։ Այս հեղուկի կարևոր հատկությունն այն տարածքներում, որտեղ կարող է կոռոզիա առաջանալ, կետային պաշտպանիչ շերտ ստեղծելու ունակությունն է: Այս որակի շնորհիվ անտիֆրիզը փոխարինելու անհրաժեշտություն կհայտնվի մեքենայի հովացման համակարգը լցնելուց ինչ-որ 5 տարի հետո։

Կարևոր է նաև, որ Niagara RED G12+-ն անցել է բոլոր թեստերն ու թեստերը, ինչը նրան հնարավորություն է տալիս համապատասխանել միջազգային չափանիշներին։ ընթացքումթեստերով ապացուցվել է, որ այս անտիֆրիզն ունի ցրտահարության ամենամեծ սահմանը, որը հասել է -46 աստիճանի։

Ի՞նչ ընտրել?

Մենք ձեզ ներկայացրել ենք աշխարհի լավագույն ապրանքանիշերի կողմից ստեղծված ամենահայտնի հակասառիչների նկարագրությունները: Կարող է թվալ, որ դրանք բոլորը մոտավորապես նույնն են կազմով և տեխնիկական բնութագրերով։ Սակայն, այնուամենայնիվ, ուզում ենք ընդգծել, որ շուկան լցված է շատ տարբեր որակի ապրանքներով։ Հետևաբար, եթե դուք բնութագրերով ուժեղ չեք, շարունակեք հովացուցիչ նյութ ընտրելիս հետևյալ պարամետրերից՝

1. Ընտրեք ապրանքներ, որոնք հաստատված են ձեր մեքենայի արտադրողի կողմից: Եթե սա չգտնվի, ընտրեք հեղուկի նույն տեսակը, որը խորհուրդ է տրվում ձեր ավտոմեքենայի ապրանքանիշի համար, բայց համոզվեք, որ այն ունի այլ մեքենաների ապրանքանիշերի հավանությունը:
2. Ուշադիր ուսումնասիրեք հրահանգները, որոնք ուղեկցում են ցանկացած հովացուցիչ նյութ: Ավելի լավ է, այցելեք արտադրողի պաշտոնական կայք, ուսումնասիրեք մեքենայի փաստաթղթերը, կարդացեք փաթեթի վերաբերյալ տեղեկատվությունը:

Շատերը կասեն, որ ժամանակակից հեղուկները ստեղծվում են ԳՕՍՏ-ներին համապատասխան, հետևաբար պետք է իդեալական լինեն մեքենաների համար։ Փաստորեն, նրանք միշտ չէ, որ համապատասխանում են ԳՕՍՏ-ների պահանջներին: Իսկ վերջինս, նշում ենք, 10 լաբորատոր ցուցանիշների ցանկ է, որոնք կարեւոր են հովացուցիչ նյութերի համար։ Բացի այդ, կարևոր են անտիֆրիզի պահպանման և տեղափոխման պայմանները։ Հետեւաբար, ԳՕՍՏ-ին համապատասխանելը միշտ չէ, որ ցույց է տալիս արտադրանքի որակը: Իսկ կոնկրետ ապրանքանիշի անտիֆրիզի կիրառելիության ավելի կարևոր չափանիշը հանդուրժողականությունն էգործարանային հաստատում։

Ի դեպ, անպայման ստուգեք արտադրողի պահանջներին համապատասխանության մասին տեղեկությունները: Քանի որ նա թույլտվություն է տալիս միայն կոնկրետ անտիֆրիզի մանրակրկիտ ուսումնասիրությունից հետո: Եթե հովացուցիչ նյութեր արտադրողը բարեխիղճ է, ապա նա անպայման կնշի իր ունեցած հանդուրժողականությունների ցանկը: Հովացուցիչ նյութերի վրա խնայելն անկասկած չարժե, ինչպես նաև հակասառեցման մնացորդները խառնել նոր բաղադրության հետ, թեև նույն գույնի: