2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենաների համար նախատեսված քսենոնային լուսավորությունը վերջին տասնամյակի ընթացքում ավելի ու ավելի շատ երկրպագուներ է ձեռք բերում: Սա զարմանալի չէ, քանի որ քսենոնային լուսարձակները ծախսում են համեմատաբար քիչ էներգիա և լուսավորում են ճանապարհը մթության մեջ շատ ավելի լավ, քան մյուսները:
Բացի գործնական կիրառություններից, մեքենաները և ավտովարորդները քսենոնը դարձրել են թյունինգի մաս: Մասնավորապես, մոտոցիկլետների և սկուտերների արտաքին տեսքը բարելավելու համար այն բավականին լայնորեն օգտագործվում է՝ համալրված աքսեսուարներով, ինչպիսիք են «հրեշտակի աչքերը»: Ճիշտ համադրությամբ սա սկուտերի կամ հեծանիվի տեսքին հաղորդում է ագրեսիվ և արտահայտիչ տեսք։
Բայց, այնուամենայնիվ, քսենոնային լուսարձակների հիմնական խնդիրը ճանապարհը լուսավորելն է: Դժվար է գերագնահատել լավ ցածր և բարձր լույսի կարևորությունը, քանի որ այն կարող է կանխել վթարը:Շարժիչային միջավայրում քսենոնը վաղուց դադարել է դիտարկվել որպես հետաքրքրասիրություն: Ավելին, շատ արտադրողներ իրենց մոդելները սարքավորում են քսենոնային լուսարձակներով գործարանում։
Սկուտերներն այս հարցում ավելի քիչ բախտավոր են. միջին գների սեգմենտի մոդելների մեծ մասը ստիպված է իրենց ճանապարհը լուսավորել սովորական 35 վտ հզորությամբ լամպերով: սկուտերի վրա քսենոն տեղադրելու համար։ Իհարկե, սրա հետ կապված շատ բարդություններ կան։սկսած պահանջվող գնից: Այնուամենայնիվ, հազիվ թե արժե վախենալ բրենդային լամպերի զգալի արժեքից, որը երբեմն կարող է հասնել մի քանի հարյուր դոլարի։ Ավելի լավ է ավելի բյուջետային տարբերակ գտնել։
Իհարկե, դժվար թե կարելի է պատկերացնել, որ ինչ-որ մեկը կհամարձակվի չինական քսենոն դնել պրեմիում կարգի մոտոցիկլետի վրա։ Այնուամենայնիվ, ավելի պարզ հեծանիվի, մոպեդի կամ սկուտերի համար Չինաստանում կամ Կորեայում պատրաստված հանդերձանքը բավականին հարմար է: Նման լուսավորությունը էժան է, բայց, ինչպես նշում են շատ փորձագետներ, այն ունի լավ որակ (նույնիսկ իր շատ ավելի թանկարժեք մոդելների համեմատ):
Նրանք, ովքեր որոշել են ձեռք բերել նման լուսարձակներ և արդեն տեղադրել են քսենոն սկուտերի վրա, նշում են մի շարք առավելություններ սովորական լուսարձակների նկատմամբ.
1) Քսենոնային լամպի լույսը երկու անգամ ավելի պայծառ է, քան սկուտերի հիմնական լուսարձակը:
2) Քսենոնային լամպի կյանքը գրեթե 11 անգամ ավելի է:
3) Պասիվ անվտանգություն:
4) Քսենոնային լույսը սպեկտրով ավելի մոտ է արեգակին, ինչը նշանակում է, որ գիշերը երկար ճանապարհորդության ժամանակ վարորդի աչքերը շատ ավելի քիչ կհոգնեն:5) սպասարկվող քսենոնային լամպերը գրեթե չեն տաքանում և չեն տաքանում։ վնասում է օպտիկան։
6) Եվ ևս մեկ պատճառ քսենոն ընտրելու համար: Հզոր կապույտ լույսով ուղեկցվող սկուտերն ավելի հեշտ է գրավում ճանապարհային այլ մասնակիցների ուշադրությունը, ինչը շատ բան է նշանակում վարորդի և նրա ուղևորի անվտանգության համար:
Թվում է, թե ամեն ինչ ակնհայտ է։ Այնուամենայնիվ, կան մի քանի փաստարկներ սկուտերի համար քսենոն ընտրելու դեմ՝
1) Նման լուսավորության տեղադրումպահանջում է նաև բոցավառման բլոկ, որի համար պետք է տեղ գտնել։
2) Սկուտերի բոլոր էլեկտրական սարքավորումները պետք է վերամշակվեն, այլապես հնարավոր չի լինի հասնել քսենոնային լամպերի առավելագույն աշխատանքի։ 3) Աշխատանքի հիմնական մասը կկատարվի միայն էլեկտրիկի կողմից, և դա կբերի լրացուցիչ ծախսեր:
Նախքան սկուտերի վրա քսենոն տեղադրելը, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք ռեֆլեկտորների վիճակը, լուսարձակների մաքրությունը և խստությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է տարբերությունը առջևի և հետևի շարժիչի միջև. յուրաքանչյուրի տարբերությունը, առավելություններն ու թերությունները
Ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում նույնիսկ այսօր չեն հանդարտվում վեճերը այն մասին, թե որն է ավելի լավը և ինչով է տարբերվում առջևի շարժիչը հետևից: Յուրաքանչյուրը տալիս է իր փաստարկները, բայց չի ճանաչում մյուս ավտովարորդների ապացույցները: Եվ իրականում հեշտ չէ երկու առկա տարբերակների մեջ որոշել սկավառակի լավագույն տեսակը:
Վան «Լադա-Լարգուս». բեռնախցիկի չափսերը, բնութագրերը, շահագործման առանձնահատկությունները, մեքենայի առավելություններն ու թերությունները
Lada-Largus ֆուրգոնը մեծ ժողովրդականություն ձեռք բերեց դեռևս 2012 թվականին, երբ մեքենան առաջին անգամ մտավ ներքին շուկա՝ բառացիորեն անմիջապես կանգնելով այնպիսի հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի հետ, ինչպիսիք են Citroen Berlingo-ն, Renault Kangoo-ն և VW Caddy-ն: Մեքենայի մշակողները փորձել են մոդելը հնարավորինս մատչելի դարձնել՝ չնվազեցնելով արտաքին և ներքին հարդարման որակը՝ պահպանելով կառուցվածքային ամրության բարձր աստիճանը և Lada-Largus ֆուրգոնի բեռնախցիկի մեծ չափերը:
Դամպերի արտանետում. առավելություններն ու թերությունները
Յուրաքանչյուր ավտովարորդ երազում է, որ իր տրանսպորտը ինչ-որ կերպ առանձնանա ընդհանուր հոսքից։ Մեքենայի թյունինգի շատ տարբեր մեթոդներ կան՝ սկսած արտաքին տեսքից մինչև երաժշտական սարքավորումներ և ներքին հարդարում: Բայց ամենաուշադրությունը գրավող թյունինգը արտանետման համակարգն է: Հասկանալի է, որ ոչ բոլոր մեքենան, նույնիսկ լավ արտանետման համակարգով, հիանալի ձայն ունի, բայց, իհարկե, արժե քննարկել:
Քսենոն. թույլատրվում է, թե ոչ: Հնարավո՞ր է քսենոն դնել մառախուղի լույսերի մեջ:
Համեմատաբար վերջերս վաճառքում հայտնվեցին քսենոնային լամպեր, որոնց հետ միասին բազմաթիվ հակասություններ այն մասին, թե արդյոք քսենոնը թույլատրվում է Ռուսաստանում և այլ երկրներում: Իրոք, տասը տարի առաջ այս լուսարձակները հասանելի էին միայն թանկարժեք մեքենաների տերերին, իսկ ժամանակի ընթացքում քսենոնային լամպերը սկսեցին օգտագործվել գեղեցկության համար:
Քսենոն մոտոցիկլետի վրա - ինչ է դա, տեղադրում
Ինչ վերաբերում է քսենոնային լուսարձակներին, ապա դրանք դարձել են ստանդարտ, որն օգտագործվում է ամենուր և ամենուր։ Այսօր մոտոցիկլետային քսենոնը հատկապես տարածված է:
