«Bigfoot» մեքենան արտաճանապարհային ակրոբատիկա է:

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:07

Մեքենան, որը ոճավորված է որպես պիկապ, կոչվում է Monster Truck: Նման մեքենաները նախատեսված են հատուկ մրցույթների՝ Monster jam-ի մասնակցելու համար և ունեն շատ հետաքրքիր դիզայն։ Դրանք հատուկ կառուցված են շատ տպավորիչ անիվներով։ Նրանք ունեն երկար ճամփորդական կախոց և հզոր շարժիչ։

Monster jam-ի մրցումները ներառում են արգելավազքներ, ավտոփորձարկումներ, արտաճանապարհային մրցավազք և մի շարք ակրոբատիկա: Խոչընդոտներ, որպես կանոն, կանգնեցվում են խարխուլ մեքենաների թափքից։

Monster բեռնատարը չպետք է շփոթել անիվներով ձյան և ճահճային մեքենայի հետ: Արտաքինից շատ նման են, բայց անիվներով ճահիճը ուտիլիտար փոխադրամիջոց է։ Այն շահագործվում է ծանր արտաճանապարհային պայմաններում։

Առաջին Monster Truck-ը հայտնվել է 1971 թվականին: Այս Bigfoot-ը նախագծվել է Ռիկ Լոնգի կողմից: Որպես հիմք՝ Ռիկը ընտրեց իր սեփական մեքենան՝ քառանիվ Ford F-250:

Ի՞նչ է ժամանակակից «Bigfoot» մեքենան: Օ՜, սրանք հիանալի մեքենաներ են: Սրանք չափազանց մեծ չափերի ծովափնյա մոլեգիններ են: Նրանք ստացել են իրենց անունըմիայն շնորհիվ ապակեպլաստե մարմնի ձևի, որն օգտագործվում է այս տեսակի մեքենաների վրա: Բայց թեթև ամենագնացը պիկապ մեքենա չէ:

Խողովակային շասսիները չորս կետանոց կախոցով ստեղծվում են անհատապես յուրաքանչյուր բեռնատարի համար: Նրանք թույլ են տալիս ստեղծել հողից մինչև չորս ոտնաչափ հեռավորություն: Bigfoot շարժիչը գտնվում է բազայում՝ մեքենայի դիմաց։ Monster Truck շարժիչը մեխանիկորեն գերլիցքավորվում է և աշխատում է կերոսինով: Այստեղ բալոնի տարողությունը կարող է հասնել տասը լիտրի։

«Bigfoot» մեքենան հագեցած է հսկայական անիվներով, որոնք պտտվում են ծանր բեռնատարներից փոխառված առանցքներով և մոլորակային հանդերձանքով: Բոլոր բեռնատարներն օժտված են հիդրավլիկ ղեկով։ Ընդ որում, կառույցի առջևի անիվները կառավարվում են ղեկով, իսկ հետևի գծերը։ Որպես կանոն, Bigfoot մեքենան օգտագործում է Terra անվադողեր։

Բեռնատարների մեծ մասն ունի փոփոխված կամ նպատակային ավտոմատ փոխանցման տուփեր: Օրինակ՝ Ford C6 փոխանցման տուփը, Turbo 400, Torque-flite 727 կամ Powerglide: Որոշ բեռնատարներ հագեցված են Lenco փոխանցման տուփով, որը խիստ կապված է քաշքշելու մրցավազքի հետ: Ավտոմատ փոխանցման տուփերը հագեցած են փոխանցման տուփի արգելակներով: Մանրամասներն ու հանգույցները ամրացված են։

Իսկ ուրիշ ի՞նչ սարքեր են տրամադրվում Bigfoot ավտոմեքենայի հետ: Մեքենան ապահովված է անվտանգության մի շարք հատկանիշներով: Նրանցից ոմանք օգտագործվում են փոքր ասպարեզներում անցկացվող մրցումների ժամանակ: Շատ հաճախ «Bigfoot» - մեքենան ունիմի քանի բռնկման անջատիչներ, որոնք տեղակայված են մարմնի տարբեր մասերում: Սա անհրաժեշտ է շարժիչի ավտոմատ անջատման համար: Ի վերջո, Bigfoot մրցավազքը անվտանգ չէ. երբեմն մեքենաները շրջվում են: Շատ բեռնատարների վարորդի նստատեղը գտնվում է խցիկի ձախ կողմում: Սա արվել է տեսանելիությունը բարելավելու համար: Խցիկների զգալի մասը պատված է պոլիկարբոնատով, որը պաշտպանում է վարորդին կեղտից։

Իսկ ի՞նչ պահանջներ պետք է կատարի վարորդը. Ուղևորությունից առաջ Bigfoot-ի վարորդից պահանջվում է կրել սաղավարտ, երկու չհրկիզվող կոստյում, պարանոցի պաշտպանություն և ամրագոտիներ: Սալոնի ներսում շարժվող մասերի մեծ մասը պաշտպանված են էկրաններով։ Իսկ սարքավորումները, որոնք աշխատում են բարձր ճնշման տակ, ապահով կերպով պահվում են ժապավեններով:

«Bigfoot»-ը սուպեր մեքենա է: Այն հսկայական ներուժ ունի աերոդինամիկական պարամետրերի ոլորտում։