2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ամեն տարի անհավանական տեխնիկական գյուտերը մարդկանց ավելի են մոտեցնում ֆանտաստիկ աշխարհին: Այժմ «Աստղային պատերազմների» երկրպագուները կարող են ուրախանալ: Միայնակ թռիչքը հնարավոր է դարձել թռչող մոտոցիկլետի ստեղծման շնորհիվ։
Տեխնոլոգիաների նոր հրաշքի մասին խոսվում էր դեռևս 2011 թվականին, բայց այն ժամանակ թռչող մոտոցիկլետը հեռու էր իր կատարյալ իրական մարմնավորումից: Բայց հիմա սա ոչ միայն ֆուտուրիստների երկնային ֆանտազիա է, այլ գիտության իրական առաջընթաց՝ հաղթահարելով երկրագնդի ձգողականությունը::
Արարման պատմություն
Անձնական մեքենաներով թռչելու գաղափարը ծագել է անցյալ դարում և հայտնաբերվել միայն գիտաֆանտաստիկ վեպերում և ֆիլմերում: Սակայն 2011 թվականին ամերիկյան Aerofex ընկերությունը կիսվել է Aero-X հրաշք սարքի հայտնագործման մասին լուրով, որն ունակ է օդում շարժվել մինչև հինգ մետր բարձրության վրա։ Մշակման հեղինակը ավստրալացի ինժեներ Քրիս Մալոյն էր։ Սկզբից նա ստեղծեց նախատիպ՝ ինքնաթիռի ավելի փոքր տարբերակ, որը տեղափոխում էր որոշակի առարկաներ (օրինակ՝ մի բաժակ ջուր):
Ըստ տեխնիկական կառուցվածքի՝ թռչող մոտոցիկլետներկայացնում է ուղղաթիռի և մոտոցիկլետի խառնուրդ: Անիվների փոխարեն նոր տրանսպորտն ունի ածխածնային շեղբերով պտուտակներ, որոնց պտույտի շնորհիվ սարքը բարձրանում է օդ։ Մոտոցիկլետից նորույթը ստացել է կառավարիչներն ու շարժիչը։ Ահա թե ինչպես է ծնվել աշխարհի առաջին թռչող մոտոցիկլետը, որը նաև կոչվում է Հովերբայք։
Հատկություններ
Տիեզերքում դեպի նոր ինքնաթիռի ազատ տեղաշարժն ապահովում են 80 կՎտ հզորությամբ երկու չորսհարված շարժիչները։ Ձգում ստեղծելու համար դրանցից յուրաքանչյուրին ամրացվում են պտուտակներ: Նման բնութագրերը թույլ են տալիս թռչող մոտոցիկլետին բարձրանալ մոտ երեք կիլոմետր բարձրության վրա և շարժվել ավելի քան 200 կմ/ժ արագությամբ: Ինքը՝ գյուտարար Մալլոյի խոսքերով, նման բարձրություն Hoverbike-ի օգտագործման մեջ պետք չէ։ Բավական է և գետնից 2-5 մետր բարձրության վրա։
Թռչող մոտոցիկլետն աշխատում է բենզինով. Թռիչքի տեւողությունը լեցուն տանկով մոտ մեկ ժամ է։ Կառուցապատողի հաշվարկներով՝ 30 լիտրը կբավականացնի 150 կմ-ի համար։ Դիտարկվում է նաև էլեկտրական շարժիչ օգտագործելու տարբերակը։ Անվտանգության նկատառումներից ելնելով` թռչող մեքենան հագեցած է երկու պարաշյուտով։
Չինական դիզայն
Հունվարին Լաս Վեգասում տեղի ունեցավ էլեկտրոնիկայի միջազգային ցուցահանդես (CES-2016), որտեղ չինացի մշակողները ներկայացրեցին թռչող մոտոցիկլետի անալոգը, որը կոչվում է EHang 184: Դրա հիմնական առավելությունը, ըստ իրենց ինժեներների, այն է. օդանավը կառավարելու հատուկ լիցենզիայի անհրաժեշտության բացակայությունը. Այն հնազանդվում է երկու հիմնական հրամաններին՝ «թռել» և «վայրէջք», ինչպես անօդաչու սարքը: Այս հրամաններըփոխանցվում է պլանշետի միջոցով: Տեխնիկական նորույթի քաշը մոտավորապես 200 կգ է։
Թռիչքի առավելագույն բարձրությունը հասնում է երեքուկես կիլոմետրի։ Սարքը աշխատում է էլեկտրական շարժիչով և չորս զույգ պտուտակներով: Երկու ժամ լիցքավորումից հետո օդում մնալը հնարավոր է 23 րոպե՝ մինչև 100 կմ/ժ արագությամբ։ Չինական թռչող մոտոցիկլետն ունի փակ օդաչուական խցիկ՝ օդորակիչով և լամպով։ Տրանսպորտը նախատեսված է մեկ անձի համար, հնարավոր է տեղափոխել փոքր ուղեբեռ։
Նախագծի հեղինակ Դարիկ Սյոնգը պնդում է, որ թռչող մոտոցիկլետն անվտանգ է օգտագործելու համար։ Նույնիսկ լուրջ վնասների դեպքում, ամրացումներն ու պտուտակները կապահովեն սարքի փափուկ վայրէջքը:
Զանգվածային արտադրություն
Չինական քվոդկոպտերը դրականորեն ընդունվեց և հավանության արժանացավ Լաս Վեգասի միջազգային ցուցահանդեսում, ինչը խթան հանդիսացավ դրա զանգվածային արտադրության գաղափարի համար։ Չինաստանից ծրագրավորողները պնդում են, որ սարքը հաջողությամբ փորձարկվել է և բավականին պատրաստ է ներդրման։ Դեռ հայտնի չէ, թե երբ կհայտնվի չինական թռչող մոտոցիկլետը վաճառքում։ Դրա գինը մոտավորապես կկազմի 200-300 հազար դոլար։
Հունգարերեն տարբերակ
Թռչող մոտոցիկլետի մշակումը չանցավ Բեյ Զոլտանի հունգարացի ինժեներների կողքով, ովքեր ստեղծեցին Flike Tricopter-ի սեփական տարբերակը: Նորույթը ներկայացվել է Դուբայի էքստրեմալ սպորտի ցուցահանդեսին։
Հունգարական թռչող մոտոցիկլետը օդ է բարձրացվում էլեկտրական շարժիչներով և երեք զույգ ածխածնային մանրաթելից պտուտակներով: Սարքի քաշը հասնում է 250 կգ-ի։ Առավելագույն արագությունը 100 կմ/ժ է մինչև 30 մետր բարձրության վրա։Արագությունը կարգավորվում է ինքնուրույն՝ փոխելով պտուտակներից մեկի աշխատանքը։ Սարքի միջին արագությամբ լրիվ լիցքավորումը տևում է 40 րոպե։
Եռաթիռը վաճառքում կհայտնվի 2017 թվականի սկզբին։ Նախնական տվյալներով՝ դրա գինը կկազմի 200 հազար դոլար։
Նպատակակետ
Թռչող մոտոցիկլետը կարող է օգտագործվել ոչ միայն որպես փոխադրամիջոց կամ ֆինանսական վիճակի ցուցադրում, այլև ավելի բարձր նպատակների համար։ Ըստ մշակողների՝ թռչող մոտոցիկլետների վերահսկման հեշտությունը, համեստ չափերը և մանևրելիությունը հնարավորություն են տալիս դրանք օգտագործել փրկարարական, հրդեհաշիջման, մարդկանց որոնումների, տեսահսկման և սահմանային պարեկության ժամանակ։
ԱՄՆ թեստավորում
Աերոֆեքսի առաջամարտիկ մշակողները շարունակում են կատարելագործել իրենց թռչող մոտոցիկլետների մոդելները: Այսօր նրանք փորձարկումներ են անցկացնում ԱՄՆ-ի անապատային տարածքներում։ Ինժեներները կառավարության պատվեր են ստացել և նախատեսում են օգտագործել այս գյուտը ամերիկյան բանակի ռազմական տեխնիկայի համար։ Սերիական արտադրությունը նախատեսված է 2017թ. Մեկ սարքը կարժենա մոտ 85 հազար դոլար։ Սա ամենաարդյունավետ առաջարկն է տեխնոլոգիական շուկայում մինչ այժմ:
Միևնույն ժամանակ, ինժեներ Քրիս Մալոյի ընկերությունը սկսել է ավելի փոքր մոդելների վաճառք: Դրանց արժեքը տատանվում է 1000-1600 դոլարի սահմաններում։ Թռչող մոտոցիկլետների հիմնական գործառույթներն են օդային լուսանկարահանումը և փոքր բեռների առաքումը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքանո՞վ է հուսալի երկզանգվածի թռչող անիվը:
Որոշ մեքենաներում ոլորման թրթռման կափույրը, որը նախկինում տեղակայված էր կալանքի սկավառակի վրա, տեղափոխվել է թռչող անիվ: Նման սարքը կոչվում է «երկզանգվածի թռչող անիվ»։ Ինչպես ցանկացած միավոր, այն ունի և՛ առավելություններ, և՛ թերություններ:
Motorcycle Java-250 - չեխական հրաշք
Java-250-ը հսկայական քանակությամբ մատակարարվել է ԽՍՀՄ-ին։ Այս հզոր մոտոցիկլետն ուներ 17 «ձիու» շարժիչ և շատ հուսալի էր։ Այն արտադրվել է մինչև 1975 թվականը, այնուհետև այն փոխարինվել է հաջորդ՝ 350-րդ մոդելով՝ երկու բալոնով։
Դամպերի թռչող անիվ. սարքի առանձնահատկությունները, շահագործման սկզբունքը, առավելություններն ու թերությունները
Շարժիչը ունի շատ կարևոր բաղադրիչներ և մեխանիզմներ: Դրանցից մեկը ճանճն է։ Հենց այս հանգույցն էլ ճարմանդով փոխանցում է առաջացած ոլորող մոմենտը տուփին: Բացի այդ, թռչող անիվի շնորհիվ շարժիչը պտտվում է, երբ մեկնարկիչը միացված է (գործարկելու փորձի ժամանակ): Բացի այդ, ագրեգատը նախատեսված է թրթռումները և թրթռումները թուլացնելու և ուժերը տուփին սահուն փոխանցելու համար: Այսօրվա հոդվածում մենք ուշադրություն կդարձնենք այնպիսի մեխանիզմի վրա, ինչպիսին է կափույր թռչող անիվը:
Պրոեկցիա դիմապակու վրա՝ ավիացիոն տեխնոլոգիայի հաջող կիրառում
Ապակու վրայի ելուստը որակյալ կլինի միայն այն դեպքում, եթե այն կատարյալ (կամ գրեթե) վիճակում է։ Ճեղքերը, քերծվածքները և չիպսերը անընդունելի են: Եվ, իհարկե, որքան հեշտ է տեղադրել նման համակարգը, այնքան թանկ է այն: Դեռևս ավելի անվտանգ և արդյունավետ է կապ հաստատել մասնագիտացված արհեստանոցների հետ:
Ինչպես ճիշտ հեռացնել ներկի բծերը մեքենայի հրահանգների և տեխնոլոգիայի վրա
Մեքենա ներկելը բարդ և պատասխանատու գործընթաց է, որը պահանջում է ոչ միայն մասնագիտացված սարքավորումներ, այլ նաև որոշակի հմտություններ: Կարևոր է, որ կարողանաք ճիշտ էմալ քսել մարմնին։ Հակառակ դեպքում կլինեն շագարներ և շերտեր, որոնց առկայությունը անընդունելի է։ Բայց ինչ կլիներ, եթե դա տեղի ունենար: Ինչպես հեռացնել ներկի բծերը մեքենա ներկելուց հետո, մենք կքննարկենք հոդվածում