BMW GT՝ Բավարիայի վարպետների գործնական մեքենան

2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:06

BMW GT-ն գերմանական ավտոարտադրողի շարքից երրորդ մոդելի ամենամեծ ներկայացուցիչն է։ Մեքենայի չափերը, համեմատած կայանի վագոնի հետ, բոլոր առումներով ավելացել են, իսկ քաշի ավելացումը կազմել է 50 կգ։

Ուղևորի ոտքերի տարածքի ավելացումը 70 միլիմետրով հաճելի անակնկալ էր։ Նոր արտադրանքը բեռնախցիկի ծավալն ավելացրել է 25 լիտրով՝ կազմելով 520 լիտր։ Ծալված աթոռներով հավասար է 1600 լ.

MW 3 Series GT-ի արտաքին տեսքը, համեմատած սեդանի «treshki»-ի հետ, այնքան էլ էլեգանտ չէ։ Մեքենան դուրս եկավ ծանր, բարձր։ Այս մեքենայում առաջին պլանում գործնականությունն է, երկրորդում՝ գեղեցկությունը։ Գերաճած դռները, որոնք հեշտացնում են ուղևորներին նստեցնելու և իջնելու գործընթացը, տեսողականորեն մեծացնում են մեքենայի չափերը։ Բացի այդ, մի քանի միլիմետր ավելի ազատ տարածություն կա ուղևորների գլխի վերևում, ինչը նույնպես առավելություն է։

Հետևի ուղևորների համար զվարճանք չկա. Ծալովի սեղաններ, մոնիտորներ գլխի հենարաններում, լրացուցիչ խորշեր տարբեր մանրուքների համար. տնակում դրանցից ոչ մեկը հասանելի չէ: BMW GT-ի հետևի ուղևորները կարող են բավարարվել միայն տաքացվող նստատեղերով և ծալովի բազկաթոռով։

Էրգոնոմիկա,գործնականություն և հարմարավետություն. այս ամենը բնութագրում է վարորդի նստատեղը մի փոքր փոփոխված տեղավորմամբ (նստատեղը տեղադրվել է 59 միլիմետր բարձրությամբ):

Հավելյալ կանխիկ գումար ստանալու համար հաճախորդները կարող են թարմացնել իրենց միավորը ակտիվ նավարկության կոնտրոլով, գլխավոր էկրանով, շրջապատող դիտման համակարգով, ավտոմատ կայանման համակարգով և շատ այլ բարելավումներով:

BMW GT մոդելները հագեցած են երկու 2.0 լիտրանոց դիզելային շարժիչներով՝ 143 կամ 184 ձիաուժ հզորությամբ։ կամ երեք բենզինային ագրեգատ՝ 184, 245 և 306 ձիաուժ հզորությամբ։ Հիմնական մոդելները հագեցած են վեցաստիճան փոխանցման տուփով։

Մեքենաները գալիս են M-փաթեթով, որը ներառում է սրահի սպորտային հարդարում, M5-M6 ղեկ, բարձրորակ հզոր արգելակներ և արտահայտիչ բամպերներ:BMW GT 3 լիտրանոց փչովի միավորով: 5,4 վրկ-ում արագանում է մինչև հարյուրը, մինչդեռ սեդանը հետ է մնում վայրկյանի տասներորդական հատվածում: Բայց հարկ է նշել, որ մեքենան դուրս է եկել աղմկոտ և նույնիսկ ցածր արագությամբ։

Բավարիայի արհեստավորները, փորձելով ագրեգատին տալ սեդանի կառավարումը, պտուտակել են կախոցը: Նորմալ վարելու ժամանակ մեքենան կոշտ է զգում, իսկ սպորտային ռեժիմում՝ ավելի վատ: Լայն անիվները հավաքում են բոլոր փոսերը՝ վարորդին և ուղևորներին անհարմարություն պատճառելով։

Պետք չէ անմիջապես մեքենան ջնջել հնարավոր գնման տարբերակներից, քանի որ կան ավելի հավասարակշռված տարբերակներ։ Դրանցից մեկը 320d-ն է՝ 2 լիտրանոց տուրբոդիզելով։ Թեեւ այն զիջում է ուժով, բայց ավելի նրբորեն հաղթահարում է ճանապարհի բախումները, որոնքկարևոր է վարորդի և ուղևորների համար։

Մեքենայի երկարացված ուղին, երկար անիվի բազան և լայն անվադողերը այն դարձնում են երթևեկելի՝ չնայած մեծ պտույտներին և խորը գլորումներին: Հեչբեքի դիզելային տարբերակի համար փոքր բախումները խնդիր չեն, և խորը անցքերը բացվում են համեմատաբար մեղմորեն:

Ավտոմատ փոխանցման տուփ, դիպլոմային կոնտրոլ, լրիվ հզորությամբ աքսեսուարներ, բի-քսենոն լուսարձակներ և BMW Professional աուդիոհամակարգ ներառված են BMW GT փաթեթում, որի արժեքը սկսած 1,5 միլիոն ռուբլուց։