2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Audi S3 Սեդանը բարձրացնում է A3 հարթակը հաջորդ մակարդակի վրա: Ինչպես իր եղբայրները, այնպես էլ S3-ը համատեղում է բարձր արդյունավետությունը հարմարավետության և հարմարավետության հետ: Այս մեքենաների արտադրությունը սկսվել է դեռևս 1999 թվականին՝ հեչբեքով, իսկ այժմ սեդաններ, կաբրիոլետներ և նույնիսկ լիմուզիններ արտադրվում են S3 տարբերանշանի ներքո։
Արտաքին տեսք
Աուդի S3-ն առաջին անգամ ներկայացվել է 1999 թվականի մարտին: Դա տեղի է ունեցել Ժնևի ավտոսրահում։ S3-ը Audi A3-ի մոդիֆիկացիան էր, միայն թե երեքդռնանի էր ու ավելի հզոր։ Մեքենան հիմնված է VW Golf IV պլատֆորմի վրա՝ նույն լայնակի շարժիչով, McPherson կոմպակտ առջևի կախոցով և հետևի քարշակով:
Ներկայացված մեքենան իր նախահայրից տարբերվում էր ավելի ցածր կախոցով և 17 դյույմանոց մեծ անիվներով։ Նաև Audi S3-ն ուներ ավելի մեծ հետևի և առջևի բամպեր, սփոյլեր և քսենոնային լուսարձակներ, անիվների լայնացված կամարներ։
Մեքենան պատրաստված է սպորտային ոճով, նրա սրահում կային Recaro սպորտային նստատեղեր, ինչպես նաև սպորտային ղեկ, կլիմատ-կոնտրոլ և այլ սարքավորումներ։
Առաջինսերունդ
Առաջին սերնդի Audi S3-ը, որը հայտնվեց 1999 թվականին, հագեցած էր 1,8 լիտրանոց տուրբո շարժիչով, և այս շարժիչի հզորությունը հասավ 210 ձիաուժի։ Բացի այդ, մեքենայում տեղադրվել է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ։
Այս շարժիչի շնորհիվ մեքենան 100 կմ/ժ արագություն զարգացրեց 6,8 վայրկյանում, իսկ զարգացած առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ էր։ Մի քանի տարի անց S3-ը արդիականացվեց, որից հետո շարժիչի հզորությունը հասավ 225 ձիաուժի։ Մինչև 2003 թվականը Audi-ն արտադրել է 32000 առաջին սերնդի S3:
Երկրորդ սերունդ
Արդեն 2006 թվականին Փարիզի ավտոսրահում արտադրողները ներկայացրեցին Audi S3-ի երկրորդ սերունդը: Նույն թվականին թողարկվեց նաև նոր A3-ը։ S3-ը տարբերվում էր իր ցածր և ավելի կոշտ կախոցից, ուժեղացված արգելակներից և ավելի հզոր շարժիչից: Բացի այդ, կան նոր և բարելավված, այսպես կոչված, սպորտային պարամետրեր էլեկտրական ղեկի և կայունացման համակարգի համար:
Այս մեքենան ուներ երկու լիտրանոց շարժիչ՝ ուղիղ ներարկումով և տուրբո լիցքավորմամբ գլխարկի տակ: Մեքենայի հզորությունը կազմել է 265 ձիաուժ, այն 100 կմ/ժ արագացրել է ընդամենը 5,7 վայրկյանում, բացի այդ, մեքենայում տեղադրվել է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ և քառանիվ քարշակ։
Այս մոդելն ի սկզբանե երեքդռնանի էր, սակայն 2008 թվականին թողարկվեց հինգդռնանի տարբերակը: Որպես լրացուցիչ տարբերակ՝ վեց արագությամբ ռոբոտային նախընտրականS tronic փոխանցման տուփ։
Այս տարին նշանավորվեց ռուսական շուկայում մոդելի հայտնվելով։ Այս Audi S3-ն արտադրվել է մինչև 2012 թվականը։
Երրորդ սերունդ
S3-ի երրորդ սերունդը ներկայացվել է 2012 թվականին Փարիզի ավտոսրահում: Առաջին թափքի ոճը ավանդաբար եղել է հեչբեքը, սակայն երրորդ սերնդում ի հայտ եկան այլ տեսակի թափքներ, ինչպիսիք են՝ հինգդռնանի հեչբեկը, սեդանը և նույնիսկ փոխակերպվողը:
Արտաքինից 2013 թվականի S3-ը տարբերվում է A3-ից վանդակաճաղով, առջևի բամպերով, կողային կիսաշրջազգեստներով, սփոյլերով, հետևի հայելիների պատյանների քրոմապատ զարդարանքով և 18 դյույմանոց անիվներով:
Ինտերիերը նույնպես թարմացվել է խոզանակով ալյումինե ներդիրներով, սպորտային ղեկով և նստատեղերով, մոխրագույն թվատախտակներով և S-աձև պատկերանշաններով:
Audi S3 բնութագրեր
S3-ն իր գլխարկի տակ ուներ նոր TFSI շարժիչ, որի ծավալը 2 լիտր էր վառելիքի ուղղակի ներարկումով։ Այն արտադրում էր 300 ձիաուժ և 380 Նմ պտտող մոմենտ, ինչը ավելին է, քան նախկին 35 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը։ Հետ. և 30 Նմ: Անվանված մեքենան ունակ է ժամում հարյուրավոր կիլոմետրեր զարգացնել 5,4 վայրկյանում, եթե դրա վրա տեղադրվի վեցաստիճան մեխանիկա։ Կրկնակի կցորդիչով S tronic փոխանցման տուփի առկայության դեպքում մինչև 100 կիլոմետր ժամ արագություն մեքենան արագացնում է գրեթե 5 վայրկյանում: Երկու տարբերակում էլ առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է 250 կմ/ժ-ով։
S3 դինամիկան բարելավվել էավելի հզոր շարժիչ, ինչպես նաև 60 կգ քաշի նվազեցում նախորդ սերնդի մեքենաների համեմատ: S3-ի համար նոր է նաև վերագործարկված սպորտային կախոցը՝ 25 մմ ավելի ցածր բարձրությամբ և ավելի ուժեղ արգելակներով:
Audi S3 լիմուզին
S3-ը կարող է լինել ավելին, քան պարզապես վագոն, հեչբեք կամ կաբրիոլետ: 2013 թվականին ընկերությունն աշխարհին ներկայացրեց կոմպակտ սպորտային լիմուզիններ: Վերևում պատկերված Audi s3 լիմուզինը ունի 370 ձիաուժ և բավականին տպավորիչ պտտող մոմենտ: Բայց այս ցուցանիշները կարող են ավելի լավ լինել. այլ կոնֆիգուրացիա գնելիս կարող եք ստանալ մինչև 400 ձիաուժ հզորություն: s.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Գնահատեք Honda GL1800 մոտոցիկլետը
Honda Gold Wing GL1800-ը տուրիստական մոտոցիկլետի մոդել է, որը ներկայացվել է 2001 թվականին: Մոտոցիկլետը համարվում է մշակույթ ձևավորող, քանի որ կան բայքերների ամբողջ ասոցիացիաներ, ովքեր նախընտրում են բացառապես այս մոդելը: Ի դեպ, մոտոցիկլավարներն իրենք են նրան անվանում «Գոլդա»
Գնահատեք Suzuki GSX-R 750 մոտոցիկլետը
Suzuki GSX-R 750-ը ճապոնական մոտոցիկլետ է, որը համատեղում է քաղաքային և սպորտային ոճերը: Հարմարավետությունը, նրբագեղությունը և արագությունը այս մոդելը դարձնում են բայքերների սիրելին:
Ավտոմեքենան իջեցնելու եղանակների ակնարկ
Այս հոդվածը վերանայման հոդված է: Այն քննարկում է մեքենան թերագնահատելու ընդհանուր ուղիները: Տեխնիկապես մի քանի բառով հնարավոր չէ բացատրել և կոնկրետ խորհուրդներ տալ տրանսպորտային միջոցների փոփոխությունների վերաբերյալ։
Գնահատեք մոտոցիկլետ Stels Flame 200
The Stels Flame 200-ը չինական արտադրության օրիգինալ մոտոցիկլետ է՝ աչքի ընկնող արտաքինով և տպավորիչ կատարողականությամբ: Իր թեթև քաշով և մեծ հզորությամբ Stels Flame 200-ը հիանալի է ինչպես սկսնակների, այնպես էլ փորձառու հեծանվորդների համար:
Կանադացի ուսանողները ցուցադրել են աշխարհի ամենախնայող ավտոմեքենան
Կանադայի Լավալ համալսարանի ուսանողները ստեղծել են ամենատնտեսող ավտոմեքենան։ Նրանց մեքենան ցուցադրվել է այս տարվա ապրիլին Shell Eco-Marathon 2013-ի ժամանակ: Մոդելը հարյուր կիլոմետրում ծախսում է ընդամենը 0,0654 լիտր