2013 Suzuki Grand Vitara-ն շարունակում է մնալ ամենագնաց և կրկին համեստ գներով

2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:06

Չնայած ճապոնական Suzuki's Grand Vitara-ն սովորաբար կոչվում է կոմպակտ քրոսովեր, նրա արտաճանապարհային հնարավորությունները զգալիորեն գերազանցում են շատ մրցակիցների հնարավորությունները: Այս մեքենայի բազմաֆունկցիոնալ լիաքարշակ փոխանցման տուփը հնարավորություն ունի կողպել կենտրոնական դիֆերենցիալը և միացնել ցածր փոխանցումը, ինչն այժմ հազվադեպ է ոչ միայն քրոսովերների, այլև ամենագնացների դասակարգված մեքենաների համար:

Grand Vitara-ն սկսեց արտադրվել 1997 թվականին երեք հիմնական տարբերակներով՝ հինգդռնանի, երկարաձգված հինգդռնանի և կրճատված երեք դռների: Ներքին ճապոնական շուկայում նման մեքենաները կոչվում են Suzuki Escudo: Մեքենայի պատմության մեջ փոխվել է երկու սերունդ (առաջինը` 1997թ.-ից, երկրորդը` 2005թ.-ից), ինչպես նաև եղել են մի քանի վերափոխումներ, որոնցից վերջինը տեղի է ունեցել ընթացիկ 2013թ.-ին: Իրականում, Grand Vitara քրոսովերի անվանումը սկսվեց այն ժամանակ, երբ երկրորդ սերնդի մեքենայի եռադռնանի տարբերակից հանվեցին ստորին փոխանցումը և կենտրոնական դիֆերենցիալ կողպեքը::

Suzuki Grand Vitara 2013-ի տեսքն իր նախորդների համեմատ փոքր-ինչ փոխվել է: Փոփոխություններշոշափել է վանդակաճաղի երեսպատումը, որը ձևափոխվել և լրացվել է ներքևի մասում քրոմապատ ներդիրով: Փոխվել է լուսարձակների օպտիկան, որոնք արձագանքում են օդի ընդունման ստորին «բերանի» ձևին: Անիվների ներկառուցված կամարները տպավորիչ տեսք ունեն՝ թույլ տալով տեղադրել տասնութ դյույմ տրամագծով անիվներ:

2013 Suzuki Grand Vitara ամենագնացի աշխատանքը ասֆալտապատ ճանապարհների վրա կանխատեսելի է և անբողոք: Մեքենան շատ լավ է պահում ճանապարհը։ Բայց մեծ արագությամբ սպորտային մեքենայի նման նման մեքենա վարելու փորձը կարող է հանգեցնել հիասթափության. ղեկի տեղեկատվության պարունակությունը վատանում է, ուղղորդման կայունությունը նկատելիորեն նվազում է, վառելիքի սպառումը կտրուկ աճում է։

Միևնույն ժամանակ, 2013 թվականի Suzuki Grand Vitara-ի արտաճանապարհային կատարումը լավագույնն է՝ զուգորդված բարձր հարմարավետության հետ: Բացի փոխանցման տուփի վերը նշված հատկություններից (կենտրոնական դիֆերենցիալի կողպում և ցածր փոխանցումատուփի առկայություն), մեքենան ունի անկախ հինգ օղակաձև կասեցում հետևի մասում և MacPherson-ի հենարան առջևում: Այնուամենայնիվ, նախկինում արտաճանապարհային թերությունները դեռևս առկա են. երկրաչափական թույլ հնարավորություններ՝ առջևի բամպերի երկար փեշի պատճառով, վառ արտանետման համակարգ և փոխանցման տուփ:

2013 Suzuki Grand Vitara-ն սրահի ներսում գոհացնում է կոսմետիկ թարմացումներով. վահանակի և վահանակի պլաստիկը փոխվել է դեպի լավը, արհեստական և բնական կաշվից պատրաստված հարդարման նյութերը նույնպես բարելավվել են դիպչելիս: Ոճային վահանակը հաճելի է աչքին և հարմարավետ առջևի նստատեղերը- ետ. Նստատեղերի երկրորդ շարքում փոփոխություններն աննկատ են, ճիշտ այնպես, ինչպես բեռնախցիկի ծավալը մնաց անփոփոխ։

2013 նոր Suzuki Grand Vitara-ն գալիս է ընդամենը երկու բենզինային շարժիչով: Ավելի ճիշտ, երեք, բայց երկու տեսակի երեք դռնանի մարմնի համար `1,6 լիտր և 2,4 լիտր; և հինգդռնանի թափքի երկու տեսարան՝ 2,0լ և 2,4լ։ Ռուսաստանում գինը տատանվում է ամենապարզ տարբերակի միջև՝ 895000 ռուբլի, իսկ ամենա«շքեղ» տարբերակը՝ 1305000 ռուբլի։

Suzuki Grand Vitara-ն մեքենա է, որի շնորհիվ ձկնորսության գնալիս կարող եք մոռանալ բջջային հեռախոսի մասին (պետք չէ տրակտոր կանչել): Իսկ ձկնորսության վայր քշելով հնարավոր կլինի քշել։