Որ մեքենաների վրա ցինկապատ թափք. ցուցակ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեքենայի ամենավատ թշնամիներից մեկը խոնավությունն է: Այն կարողանում է ներթափանցել մարմնի վրա գտնվող ներկի տակ, ինչի արդյունքում մետաղը սկսում է փտել։ Այս գործընթացը կոչվում է կոռոզիա: Մեքենաների կոռոզիայի դեմ պայքարելու տարբեր եղանակներ կան, և դրանցից մեկը ցինկապատումն է: Բանն այն է, որ ցինկապատ թափքը երկար ժամանակ կանխում է խոնավության ներթափանցումը, սակայն վաղ թե ուշ նույնիսկ նման մեքենաները փտում են։ Տեսնենք, թե որ մեքենաներն ունեն ցինկապատ թափք, ցինկապատման ի՞նչ մեթոդներ կան։

Սկսենք նրանից, որ նման հատկանիշը չի կարող երաշխավորել մեքենայի փտումից լիարժեք պաշտպանություն։ Որոշ արտադրողներ (եվրոպական, ճապոնական, կորեական, ամերիկյան) իրականում մեքենաներ են արտադրում ամբողջությամբ ցինկապատ թափքով, իսկ մյուսները միայն մասամբ են ցինկապատում որոշ մասեր: Բնականաբար, որակը կտուժի։

Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես են գործերը ցինկապատ մեքենաների հետ, նախ պետք է հասկանաք թափքի ցինկապատման երեք հայտնի մեթոդները:

Ջերմային ցինկապատում

Ամենաշատըհուսալի և արդյունավետ մեթոդ օգտագործվում է VW Group-ի կողմից: Խոսքը ջերմային ցինկապատման մասին է։ Կոռոզիայի դեմ պայքարի այս մեթոդը թանկ է, բայց արդյունավետ: Նրա շնորհիվ մեքենան մեծապես ավելացնում է գինը, բայց արդյունքն արժե այն: Այս մեթոդի մասին ավելի շատ մանրամասներ կքննարկվեն ստորև:

ցինկապատ ցինկապատում

Ցինկապատ ցինկապատումը կարող է օգտագործվել ամբողջական թափքի, ինչպես նաև առանձին տարրերի համար: Սա ավելի պարզ տեխնոլոգիա է մարմնի խոցելի հատվածները պաշտպանելու համար: Հաճախ մեքենայի ներքևի մասը, շեմերը և կամարները ենթարկվում են գալվանական ցինկապատման՝ կոռոզիայից առավել խոցելի վայրերը: Մասնակի հակակոռոզիոն բուժում կիրառվում է էժան մեքենաների համար, որոնք վաճառվում են մեծաքանակ:

Սառը ցինկապատում

Վերջին մեթոդը սառը ցինկապատումն է: Այս մեթոդը տեխնոլոգիայի մեջ նման է նախորդին, սակայն այս մեթոդն ավելի պարզ է և էժան։ Որոշ մեքենաների սեփականատերեր կարող են այս կերպ մշակել մարմնի մասերը իրենց ավտոտնակներում: Դրա համար մեքենան պետք չէ ընկղմել ցինկ պարունակող հատուկ լուծույթի մեջ։ Լուծումը ինքնին կիրառվում է մարմնի վրա, օգտագործելով էլեկտրոդ, որը միացված է դրական տերմինալին (մեքենայի մարմինը միացված է բացասական տերմինալին): Որոշ մեքենաների ծառայություններ առաջարկում են մեքենայի մարմնի տարրերի մշակման ծառայություն, սակայն ամբողջական մշակումն այս կերպ չի աշխատի: Քանի որ այս մեթոդը չի օգտագործվում ավտոարտադրողների կողմից, չարժե այն մանրամասն նկարագրել։

Ո՞ր մեքենաներն են ջերմային ցինկապատված։

Անհնար է թվարկել բոլորըմեքենաներ, որոնք արտադրվում են ցինկապատ թափքով։ Դրանք շատ են, և ցանկը անընդհատ թարմացվում է։ Առնվազն 2000 թվականից հետո Audi և Volkswagen ապրանքանիշերի բոլոր մեքենաներն ունեն ամբողջովին ցինկապատ թափք: Նաև մեքենաների հետևյալ ապրանքանիշերը ունեն հակակոռոզիոն ծածկույթ, որը կիրառվում է ջերմային մշակման միջոցով.

1. «Porsche 911».
2. «Ford Escort».
3. «Ford Sierra»;
4. «Opel Astra» և «Vectra» (1998 թվականից հետո).
5. Volvo 240 և ավելի բարձր:
6. «Chevrolet Lacetti».

Ցինկապատ մեքենաներ

Մեքենաներ, որոնք ցինկապատված են՝

1. «Հոնդա». Models Accord, CR-V, Legend, Pilot.
2. Chrysler.
3. "Audi" (բոլորը 80-րդ մոդելից հետո).
4. «Skoda Octavia».
5. «Մերսեդես».

Մեքենաների մակնիշները և մոդելները կարելի է թվարկել շատ երկար ժամանակ, քանի որ կան շատ անհայտ կամ քիչ հայտնի արտադրողներ, որոնք ցինկապատ թափքով մեքենաներ են պատրաստում։ Մասնագետների շրջանում կարծիք կա, որ Audi մեքենաներն ունեն լավագույն թափքը։ Կոնցեռնը արտադրում է ցինկապատում ցինկապատմամբ՝ ամբողջ մարմինը ծածկելով հակակոռոզիոն շերտով։ Այնուամենայնիվ, ըստ ակնարկների, հայտնի է, որ այնպիսի հայտնի զով մեքենաներ, ինչպիսիք են Porsche 911-ը կամ Volkswagen Passat-ը, ունեն մարմիններ, որոնք տասնամյակներ շարունակ չեն փչանում: Կորեական արտադրողներ Kia և Hyundaiթողարկված են ցինկապատ թափքով։ Նույնը կարելի է ասել Volvo 240-ի և շատ այլ որակյալ մեքենաների համար, որոնք ենթարկվել են ջերմային կամ ցինկապատման:

Ինչ վերաբերում է չինական կամ ռուսական մեքենաներին, այստեղ նույնպես կիրառվում է հակակոռոզիոն ծածկույթ, բայց ոչ բոլոր մոդելների վրա։ Օրինակ, չինական Cherry CK և MK սերիաների մեքենաները բավականին արագ փտում են: Երբեմն արտադրողները պարզապես խաբում են սպառողին` ցինկապատ մարմնի համար սովորական կատաֆորետիկ այբբենարան անցնելով ցինկի խառնուրդով:

Ընդհանուր առմամբ ամփոփելու համար, Audi, Volkswagen, BMW, Porsche-ն հիմնական արտադրողներն են, որոնք հիմնականում արտադրում են ամբողջովին ցինկապատ թափքով մոդելներ: Ընդհանուր առմամբ, եթե մեքենայի բնութագրերում «ցինկապատում» տերմինի մոտ չկա «լիքը», ապա կարելի է ենթադրել, որ միայն մարմնի որոշ մասերի վրա կա հակակոռոզիոն ծածկույթ։ Ամենից հաճախ խոսքը ներքևի և շեմի մասին է։

Այժմ գիտեք, թե որ մեքենաներն ունեն ցինկապատ թափք, բայց ամեն դեպքում մեքենա գնելիս պետք է հստակեցնել այս կետը՝ հղում կատարելով տեխնիկական բնութագրերին։

Ջերմային ցինկապատման առանձնահատկությունները

Հաշվի առնելով, որ կան ցինկի տարբեր մեթոդներ, տրամաբանական է բացատրել, թե ինչով են դրանք տարբերվում միմյանցից։ Ինչպես արդեն նշվեց վերևում, ջերմային բուժումը օգտագործվում է միայն եվրոպական խոշոր արտադրողների կողմից: Ներքևի գիծը սա է՝ մեքենայի թափքն ամբողջությամբ ընկղմված է ցինկ պարունակող հատուկ լուծույթի մեջ։ Դրանից հետո բաղադրությունը տաքացնում են ցանկալի ջերմաստիճանը, ինչի արդյունքումցինկի մասնիկները կպչում են մետաղին: Մետաղի մակերեսի վրա ձևավորվում է բարակ թաղանթ, որը թույլ չի տալիս խոնավության միջով անցնել և կանխում է օքսիդացումը։

Նման թափքով մեքենաները լավագույն արդյունքն են ցույց տալիս աղի խցիկներում։ Որոշ արտադրողներ սովորաբար մեծ երաշխիքներ են տալիս այս կերպ մշակված մարմնի համար: Երբեմն երաշխիքային ժամկետը հասնում է 30 տարի: Նման մեքենաների նվազագույն ծառայության ժամկետը առնվազն 15 տարի է: Այսինքն՝ այս ամբողջ ընթացքում օրգանիզմն անգամ չի սկսի ժանգոտել։

Ոչ ամեն արտադրող կարող է իրեն թույլ տալ այս տեխնոլոգիան: Ինչպես նշվեց վերևում, այս մեթոդը կիրառվում է VW Group-ի մեքենաներում՝ Audi, Porsche, Volkswagen, Seat:

Նաև որոշ այլ արտադրողներ կարող են պարծենալ, որ նմանատիպ մարմիններ են պատրաստում: Մասնավորապես, Ford Escort-ի թափքը ջերմային ցինկապատ է: Նոր Opel Astra և Vectra մոդելները և Chevrolet Lacetti-ն բացառություն չեն:

Բոլոր այս մեքենաներն ավելի թանկ են, քան իրենց գործընկերները՝ նման հակակոռոզիոն բուժման տեխնոլոգիայի ներդրման բարձր արժեքի պատճառով:

Ինչպե՞ս է կատարվում ցինկապատումը:

Այս մեթոդն ավելի պարզ և հակիրճ է, բայց ոչ արդյունավետ: Այնուամենայնիվ, ավտոարտադրողները դեռ երկարաժամկետ երաշխիքներ են տալիս նման կերպ վարվող մեքենաների համար:

Հակակոռոզիոն շերտի էլեկտրալվացման գործընթացն ավելի պարզ է.

1. Մեքենայի թափքը կամ դրա ցանկացած մասը ընկղմված է տարայի մեջ, որը պարունակում էթթու ցինկի լուծույթ.
2. Հոսանքի աղբյուրի բացասական տերմինալը միացված է մարմնին:
3. Հզորությունը ինքնին միացված է դրական տերմինալին:

Այս միացմամբ տանկի մեջ էլեկտրոլիզ է իրականացվում։ Այս գործընթացի արդյունքում ցինկի մասնիկները լուծվում են և կպչում մեքենայի թափքին։ Սա պաշտպանիչ շերտ է ստեղծում, որը նաև կանխում է օքսիդացման գործընթացը և վանում խոնավությունը։ Այս մեթոդը ավելի հեշտ է և էժան: Հետեւաբար, ցինկապատ մեքենաները նույնպես ավելի մատչելի են: Այնուամենայնիվ, նման ծածկույթի արդյունավետությունը և ծառայության ժամկետը ավելի ցածր է: Ջերմային կիրառվող հակակոռոզիոն ծածկույթով մարմինը շատ ավելի երկար կդիմանա խոնավությանը:

BMW-ն և Mercedes-ը առաջատարներն են ավտոարտադրողների շարքում, ովքեր էլեկտրիկապատել են իրենց մեքենաները:

Մասամբ ցինկապատ

Շատ արտադրողներ օգտագործում են միայն մասնակի ցինկապատում, այն որպես ամբողջական: Սա առաջին հերթին վերաբերում է չինական, ռուսական ապրանքանիշերին, ինչպես նաև որոշ կորեական արտադրողներին: Օրինակ, «Lada Granta»-ն և «Lada Kalina»-ն մասամբ ցինկապատ են: Այս մեքենաների թափքերը 40%-ով պատված են պաշտպանիչ հակակոռուպցիոն շերտով, բայց դա էլ վատ չէ։ Այստեղ մեքենայի շեմերը և հատակը մշակվում են հակակոռոզիոն բաղադրությամբ։ Այս դեպքում մենք խոսում ենք միակողմանի ցինկապատման մասին: Երկրորդ կողմը (ներսում) ներկված և պրինացված է ավանդական ձևերով։

Այս մոտեցումը թույլ է տալիս արտադրողներին խնայել գումար և արտադրել մեքենաներբյուջետային դաս՝ նախատեսված զանգվածային գնորդի համար։ Բայց դա չի խանգարում գովազդային հոլովակներին խոսել հակակոռուպցիոն բուժման մասին, քանի որ դա իսկապես տեղի է ունենում:

Եզրակացություն

Ցինկապատ թափքով մեքենան նորություն չէ։ Հակակոռոզիոն ծածկույթների կիրառման տեխնոլոգիաները հայտնի են վաղուց։ Բայց ուշադրություն մի դարձրեք արտադրողների բարձրագոչ հայտարարություններին: Առաջին հերթին, դուք պետք է նայեք երաշխիքային ժամկետին, որը մտահոգությունները տալիս են արտադրված մարմիններին: