2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
Շարժիչի յուղի պոմպը սարք է, որն օգտագործվում է աշխատող մեքենայի մեջ յուղ ներարկելու համար, որը ճնշում է շարժվող մասերի մակերեսին: Այն նախատեսված է ներքին համակարգում ճնշումը բարձրացնելու համար, ինչպես նաև օգտագործվում է աշխատանքային մասերի քսում ապահովելու համար։
Ավտոմատ փոխանցման յուղի պոմպը միաժամանակ կատարում է անհրաժեշտ և ամենակարևոր գործառույթներից մեկը՝ սա բեռնախցիկից յուղի տեղափոխումն է հատուկ բաք։
Քսայուղային համակարգը ներքին այրման շարժիչում էական դեր է խաղում և օգտագործվում է մաշվածությունը նվազեցնելու համար, կոռոզիայից պաշտպանելու և քսվող մասերի սառեցման, դրանց մակերևույթից անհարկի մաշված առարկաները հեռացնելու համար:
Շարժիչի էլեկտրական յուղի պոմպը մեխանիզմ է, որն աշխատում է լիսեռից կամ ծնկաձև լիսեռից՝ շարժիչի լիսեռի ճիշտ աշխատանքի պարտադիր կատարմամբ:
Հիմնականում նավթի պոմպը բաժանվում է երկու տեսակի՝ կախված շարժիչի մոդելներից, որոնց վրա այն տեղադրված է, այսինքն՝ կարգավորելի կամ չկարգավորվող տեսակի առումով։ Դրանք հիմնականում տարբերվում ենԱյն փաստը, որ չկարգավորվող պոմպերը համակարգում ստեղծում և ապահովում են յուղման շարունակական ճնշում՝ ռեդուկցիոն ալիքի միջոցով, և պոմպի աշխատանքի կարգավորման շնորհիվ անխափան ճնշումը պահպանվում է կայուն մակարդակի վրա կարգավորվող պոմպերում։
Ներկայումս նավթի պոմպի ամենատարածված տեսակը փոխանցման յուղի պոմպն է: Նրա հիմնական առավելությունն այն է, որ այն վերանորոգելի է, աշխատում է անխափան և հուսալի, իսկ փոխարինումը չի պահանջում զգալի ֆինանսական ներդրումներ։ Նման նավթային պոմպը բաղկացած է երկու չափազանց կարևոր տարրից՝ երկու շարժական, շարժիչ և առաջատար, որոնք գտնվում են պատյանի ներսում: Յուղը մատակարարման ալիքով շարժվում է դեպի պոմպ, ներարկվում է համակարգ անմիջապես արտանետման ալիքով: Փոխանցման պոմպի ընդհանուր աշխատանքը ուղղակիորեն կախված է ծնկաձև լիսեռի ճիշտ աշխատանքից:
Բացի այդ, արժե ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ անհրաժեշտ ծավալի մատակարարման յուղի ճնշումը մեծացնելու գործընթացում ակտիվանում են ալիքում տեղակայված ճնշումը նվազեցնող փականները, որոնք միացնում են ներծծումը և արտահոսքը. պոմպի խոռոչները՝ որոշակի քանակությամբ յուղ տեղափոխելով ներծծող խոռոչ։
Այս դեպքում ճնշումը նվազեցնող փականի պարունակվող ճնշումն ուղղակիորեն կախված է զսպանակի սեղմման ուժից: Երբ առավելագույն թույլատրելի ճնշումը մեծանում է, փականի գնդիկը դուրս է գալիս, և որոշ յուղ սկսում է մղվել ներծծող խոռոչ՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ճնշումը:մայրուղիներ. Անցանցների շահագործման ընթացքում պետք է հաշվի առնել պոմպի պատյանների և փոխանցման ատամների ծայրերի միջև եղած հեռավորությունը, քանի որ, գտնվելով նավթի պոմպի մեջ, դրանք պտտվում են տարբեր ուղղություններով: Յուղի կողմից ստեղծված և պոմպի միջով անցնող ճնշումը կախված է գծի դիմադրությունից, յուղի մածուցիկությունից, անկյունայինից, ինչպես նաև շարժակների ընդհանուր արագությունից։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Էլեկտրական պոմպ մեքենայի սրահը տաքացնելու համար։ «Գազել», էլեկտրական պոմպ՝ բնութագրեր, վերանորոգում, միացում, ակնարկներ
Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հովացում ապահովելու համար օգտագործում է էլեկտրական պոմպ: «Գազել»-ը համալրված է այս տիպի հիանալի սարքով, որը կարելի է տեղադրել այլ մեքենաների վրա
Ի՞նչ է կախազարդը: Ավտոմեքենայի կասեցման սարք, տեսակներ և գործառույթներ (լուսանկար)
Եթե որևէ վարորդի հարցնեք, թե որն է մեքենայի ամենակարևոր մասը, շատերը կպատասխանեն, որ դա շարժիչն է, քանի որ այն գործի է դնում մեքենան: Մյուսները կասեն, որ ամենակարեւորը մարմինն է։ Իսկ մյուսները կասեն, որ առանց անցակետի հեռու չես գնա: Բայց շատ քչերն են հիշում կասեցումը և որքան կարևոր է այն: Բայց սա այն հիմքն է, որի վրա կառուցված է մեքենան։ Դա կախոցն է, որը որոշում է մարմնի ընդհանուր չափերն ու առանձնահատկությունները
Առջևի ապակու լվացման պոմպ. սարք, աշխատանքի սկզբունք, ստուգում, վերանորոգում և փոխարինում
Ճանապարհներին ցեխը բնորոշ է ոչ միայն աշնանն ու գարնանը, այլև ձմռանն ու ամռանը։ Վագոնների հետևում երկար, անթափանց գնացքը ձգվում է մայրուղու երկայնքով, որն անմիջապես ծածկում է հետևի մեքենայի դիմապակին կեղտոտ թաղանթով։ Ապակու մաքրիչները և լվացքի պոմպը կատարում են իրենց գործը, և դուք կարող եք անցնել շրջանցելու: Բայց մանևրի կեսին հանկարծակի ձախողումը հանգեցնում է նրան, որ երկու վայրկյան անց դիմապակուց ոչինչ չի երևում: Դանդաղեցնե՞լ, թե՞ շարունակել: Ի՞նչ անել այս իրավիճակում:
Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ. սարք և տեսակներ
Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը դիզելային շարժիչների ներարկման համակարգի հիմնական տարրերից է: Այս սարքը կատարում է երկու ֆունկցիա՝ ճնշման տակ փչում է դիզելային վառելիքի անհրաժեշտ քանակությունը և կարգավորում ներարկման մեկնարկի համար անհրաժեշտ պահը։
Դիզելային ներարկման պոմպ. Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ
Դիզելային շարժիչների և բենզինային շարժիչների հիմնական տարբերությունը վառելիքի համակարգի և ներարկման համակարգի տարբեր դասավորությունն է: Դիզայնի ամենակարևոր տարրը դիզելային շարժիչի ներարկման պոմպն է: Սա բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ է: