2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենաների տերերից շատերը սիրում են արագությունը: Բայց ոչ բոլոր մեքենաներն են կարողանում բավարարել նման ցանկությունը։ Որպես կանոն, պատճառը մեկն է՝ իշխանության բացակայությունը։ Շարժիչը ստիպելը լավ միջոց է այն շտկելու համար: Այդ ժամանակ երկաթե ձին կարողանում է վերածվել մաքրասեր ձիու, որը ցույց կտա ամենանախանձելի արդյունքները։ Բացի այդ, հարմարավետությունը նկատելիորեն կբարձրանա, իսկ վարելու հաճույքը մի քանի անգամ կավելանա։
Շարժիչի պարտադրումը կարող է իրականացվել երկու եղանակով՝ «ուղեղի թարթում», ինչպես նաև «վիրաբուժական միջամտություն»: Առաջինը կոչվում էր չիպային թյունինգ: Այստեղ շարժիչի կառավարման միավորի կարգավորումները պարզապես փոխվում են: Փաստն այն է, որ արտադրողն ընտրում է «ոսկե միջինը», որը թույլ է տալիս զարգացնել միջին կատարումը շարժիչի արագությունների և բեռների ողջ տիրույթում: Շարժիչի պարտադրումը թույլ է տալիս առավելագույն արդյունավետությունը մոտեցնել ավելի բարձր արագություններին: Այսպիսով, եթե ավելի վաղ, օրինակ, առավելագույն ոլորող մոմենտը զարգացել է 3000 պտույտ/րոպեում, ապա թարթումից հետոայն կմշակվի, օրինակ, մոտ 5000: Դա արվում է արագացման դինամիկան, ինչպես նաև առավելագույն արագությունը բարձրացնելու համար։
Բայց պետք է հիշել, որ շարժիչի նման ստիպելը կհանգեցնի հզորության լուրջ կորստի «ներքևում», չնայած եթե նման միջոցներ ձեռնարկվեն, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ցածր արագություններով շահագործում չի նախատեսվում։
Երկրորդ մեթոդը ներառում է ավելի մեծ ծավալի համար ձանձրալի բալոններ, այրման պալատի կրճատում, թեթև մասերի տեղադրում, կոլեկտորների մաքրում, էլեկտրամատակարարման և քսման համակարգեր: Եկեք մեկ առ մեկ նայենք այս ամենին։
ՎԱԶ շարժիչի պարտադրումը արժե սկսել սրանով, քանի որ բոլորն էլ ունեն բավականին փոքր տեղաշարժ: Ծավալի ավելացում կարելի է ձեռք բերել մեծ ծունկով ծնկաձեւ լիսեռ տեղադրելով, ինչը կհանգեցնի պտույտի կորստի: Մխոցի տրամագծի աճը նույնպես չի կարող անսահման լինել, քանի որ բլոկը ամբողջությամբ ձուլված է չուգունից: Բացի այդ, պատի հղկումը կարող է իրականացվել միայն որոշակի հաստությամբ, այս շերտը հեռացնելուց հետո բալոնների օգտագործումը անհնար կլինի։
Թեթև մասերի տեղադրումը դրական է ազդում շարժիչի արձագանքման վրա, քանի որ դրանք պտտելու և տեղափոխելու համար ավելի քիչ էներգիա է պահանջվում: Բացի այդ, փականի գնացքի ավելի թեթև մասերի տեղադրումը նվազեցնում է դրա արձագանքման արագությունը փականի ժամանակին, ինչը օգտակար է օդափոխության և էներգիայի համակարգերի համար: Վերջինս կարող է վերագրվել նաև կոլեկտորների վերանայմանը, քանի որ ներքին այրման շարժիչի գազերն են, որանել ամբողջ աշխատանքը. Նաև շարժիչի վրա տեղադրված է ավելի բարձր հզորության օդի ևս մեկ զտիչ։
Բայց, ինչպես բոլոր բարելավումները, կան որոշ թերություններ: Օրինակ, VAZ 2101 շարժիչի պարտադրումը հանգեցնում է ծառայության ժամկետի լուրջ նվազմանը: Սա տրամաբանական է, քանի որ ավելի շատ էներգիա, որը փոխանցվում է անիվներին, մաշում է մխոցների խումբը, որը մեքենայի սիրտն է: Բացի այդ, արժե հաշվի առնել ճարմանդը, քանի որ այն նախատեսված չէ շարժիչի բարձր արդյունավետության համար, և ճիշտ ստիպելու դեպքում դրանք կարող են գրեթե կրկնապատկվել:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչն է գրավում BMW 420-ի տեխնիկական բնութագրերը:
«BMW 420» ավտոկոնցեռնի 3-րդ սերիայի իրավահաջորդը: Նոր 4 Series-ում բավարական ավտոարտադրողը համատեղել է երկդռնանի մոդիֆիկացիաները: Միևնույն ժամանակ, այս շարքի բոլոր մոդելներն իրենց նախորդների համեմատ զգալի փոփոխությունների են ենթարկվել։ Այնուամենայնիվ, ապրանքանիշի «գեներիկ» հատկանիշները, իհարկե, մնացին անփոփոխ։ Ի՞նչ ցուցանիշներով է 4-րդ սերիան գրավում երկրպագուներին:
Ի՞նչն է հետաքրքիր Skoda-ի ամբողջ շարքում:
Չեխական Škoda Auto ավտոմոբիլային ընկերությունը ներկայացված է համաշխարհային ավտոշուկայում բոլոր «ուղևորային» սեգմենտներով։ Տեխնիկական բնութագրերի հիանալի համադրությունը, հարմարավետ ինտերիերը և գեղեցիկ արտաքինն անմիջապես շահեցին իր երկրպագուներին: Դիտարկենք յուրաքանչյուր դասի ամենատարածված մոդելները
Ի՞նչն է ավելի լավ՝ MAZ, թե KamAZ: Ավտոմեքենաների ակնարկներ
Ի՞նչ է ձեր մտքին գալիս, երբ լսում եք «հանրաճանաչ կենցաղային բեռնատար» արտահայտությունը: Դե, իհարկե, ԿամԱԶ: Եվ այս հայտնի ապրանքանիշի առաջին հոմանիշը, որը հայտնվում է իմ գլխում, MAZ-ն է: MAZ-ը և KamAZ-ը երկու հայտնի արտադրողներ և երկու հայտնի մրցակիցներ են: Եվ այնուամենայնիվ, ո՞րն է ավելի լավ՝ MAZ-ը, թե՞ KamAZ-ը: Այս հարցի պատասխանը մենք կփնտրենք այս հոդվածում:
Ի՞նչն է ավելի լավ լցնել լվացքի ջրամբարը: Պատրաստվում ենք ձմռանը
Շուտով ցուրտը կգա, և շատ մեքենաների սեփականատերեր արդեն մտածում են, թե ինչ լցնել լվացքի մեքենայի ջրամբարը: Toyota-ն և Mercedes-ը, VAZ-ը և Mitsubishi-ն ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն այս մեքենաների միջև: Ճիշտ է, բոլորն էլ չեն կարող աշխատել առանց բարձրորակ «հակասառցակալի»
