Տրակտորի սպասարկում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Տրակտորների սպասարկումն անհրաժեշտ է սարքավորումները լավ աշխատանքային վիճակում պահելու, անվտանգությունն ու երկարակեցությունն ապահովելու համար։ Մեքենաները ենթարկվում են մի քանի MOT-ի՝ ներառյալ ամսական և ամենօրյա ստուգումները: Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք այս բոլոր նրբերանգները։

Պատրաստում գործառնական գործարկման

MTZ-80 տրակտորի և դրա անալոգների սպասարկումը (նախքան հավաքման գծից շահագործման հանձնելը կամ երկարատև պահեստավորումից հետո) իրականացվում է հետևյալ կերպ՝

• Կատարեք տեսողական ստուգում և մաքրեք մեքենան փոշուց և կեղտից:
• Հեռացրեք կոնսերվանտային քսայուղային ծածկույթը:
• Գնահատեք վիճակը և պատրաստեք մարտկոցները գործարկման համար:
• Նրանք վերահսկում են յուղի մակարդակը հիմնական բաղադրիչներում և հավաքույթներում, անհրաժեշտության դեպքում հեղուկը լիցքավորում են մինչև նորմ:
• Յուղել քսող և կոմպոզիտային տարրերը քսուքով:
• Ստուգեք և ամրացրեք պարուրակային և ամրացվող կապերը պահանջվող պարամետրերին:
• Ուշադրություն դարձրեք գոտի շարժիչի լարվածության վիճակին, օդափոխիչի, գեներատորի աշխատանքին,կառավարման միավոր: Նրանք ստուգում են ճնշումը անվադողերում (հետագծվող գծերի վրա՝ թրթուրային գծերի միակցիչների լարվածության աստիճանը):
• Միացրեք էներգաբլոկը, լսեք նրա աշխատանքը։
• Կատարել սառնագենտի և վառելիքի լիցքավորում:
• Տեսողական կարդացեք չափիչ գործիքների ընթերցումները՝ ստանդարտ ստանդարտներին համապատասխանելու համար:

Վազում

Տրակտորների սպասարկումը գործառնական խափանման ժամանակահատվածում ներառում է մի շարք պարտադիր մանիպուլյացիաներ: Դրանց թվում՝

• Մաքրող մեքենաներ կեղտից և փոշուց.
• Վառելիքի, քսանյութերի և էլեկտրոլիտի արտահոսքի արտաքին զննում, առկա արտահոսքի վերացում։
• Ստուգում ենք յուղի մակարդակը և ավելացնում այն պահանջվող պարամետրին:
• Հովացուցիչի համար նմանատիպ ընթացակարգի իրականացում:
• Դիզելային ագրեգատի, ղեկի ագրեգատի, մաքրիչների, արգելակման համակարգի, ազդանշանային և լուսավորման տարրերի աշխատանքի և վիճակի ստուգում։
• Երեք աշխատանքային հերթափոխը լրացուցիչ իրականացնում և կարգավորում է օդափոխիչի և գեներատորի շարժիչ գոտիների լարվածությունը:

Տրակտորներին վազելուց հետո

Այստեղ նույնպես իրականացվում են մի շարք ստանդարտ գործողություններ՝

• Սարքավորումը մաքրվում է կեղտից։
• Ստուգեք և, անհրաժեշտության դեպքում, շտկեք գոտիների շարժիչների լարվածությունը, անիվների ճնշման չափը, գազի բաշխման, արգելակման և փոխանցման համակարգերի փականների և ճոճվող թևերի բացվածքները:
• Այս փուլում տրակտորների սպասարկում և վերանորոգումիրականացվում է օդային մաքրիչի ստուգման ձևով՝ միացումների խստության վերականգնմամբ, ինչպես նաև ամրացնում է շարժիչի գլխի հիմնական բաղադրիչների, գամասեղների և սեղմակների ամրակները:
• Ստուգեք և մաքրեք տերմինալների մակերեսները, մալուխի ճարմանդները, վերահսկեք խրոցակների օդափոխման անցքերի վիճակը, լիցքավորեք մարտկոցում թորած ջրով:
• Նստվածքը արտահոսում է յուղի, վառելիքի, արգելակային խցիկի կոպիտ ֆիլտրից, ինչպես նաև մթնոլորտային բալոններից կոնդենսատից:
• Մաքրեք կենտրոնախույս յուղ մաքրող միջոցը։
• Յուղել մետաղալարերի ճարմանդների տերմինալները և սարքավորումների բաղադրիչները՝ ըստ քսման քարտեզի։
• Լվացեք դիզելային շարժիչի համակարգերը պարապ ագրեգատի վրա:
• Ստուգեք և լսեք մեքենայի մյուս հիմնական տարրերը:

Ամենօրյա սպասարկում

Բացի ագրեգատները փոշուց և կեղտից մաքրելուց, տրակտորների ամենօրյա սպասարկման ընթացքում կատարվում են հետևյալ աշխատանքները՝

• Տեսողական ստուգեք միացումներում արտահոսքի, յուղի, վառելիքի և էլեկտրոլիտի առկայությունը, որից հետո անհրաժեշտության դեպքում՝ անսարքությունների վերացում:
• Ստուգեք յուղի մակարդակը բեռնախցիկի թավայի մեջ, հեղուկը ավելացրեք անհրաժեշտ մակարդակին:
• Նմանատիպ գործողություն է իրականացվում ռադիատորի սառնագենտի հետ:
• Դիզելային գործարանը, ղեկը, արգելակները, ահազանգը, դիմապակու ապակու մաքրիչները, լուսավորությունը ստուգվում են լսելու և ստուգման եղանակով։
• Հերթափոխի ընթացքում թույլատրվում է սարքավորումների լիցքավորումը յուղով։

TO-1-ի առանձնահատկությունները

Սպասարկում և վերանորոգումտրակտորներ այս համատեքստում իրականացվում է մեքենայի շահագործման յուրաքանչյուր 60 ժամվա ընթացքում: Աշխատանքների ցանկը ներառում է հետևյալ գործողությունները՝

• Մաքրում կեղտից և փոշուց.
• Վառելիքի և քսանյութերի արտահոսքի տեսողական ստուգում։
• Անհրաժեշտության դեպքում անսարքությունների վերացում:
• Ստուգում ենք բեռնախցիկում յուղի քանակը՝ լրացնելով պահանջվող պարամետրին։
• Հովացուցիչ նյութի նման մանիպուլյացիա ռադիատորում:
• Լուսավորության, ահազանգի, ղեկի, դիմապակու մաքրիչների, շարժիչի գործարկման արգելափակման, գոտիների լարվածության և անվադողերի ճնշման ստուգում։
• Հիմնական նավթագծի վիճակի, միացումների խստության և օդ մաքրող սարքերի մոնիտորինգ։
• Ստուգում է կենտրոնախույս յուղի ֆիլտրի պտտվող մասի արագությունը էներգաբլոկը կանգնեցնելուց հետո:
• Մարտկոցի տերմինալների մաքրում և ստուգում, լարերի վերջնամասերը, թորած ջրի առկայությունը:
• Խիտ ֆիլտրերից նստվածքի վերացում, արգելակման բլոկներից և օդային բաքերից կոնդենսատի հեռացում:
• Այդ պրոցեդուրա պահանջող բոլոր մասերի յուղում ըստ հատուկ քսման աղյուսակի:

Ինչ է TO-2?

MTZ-82 տրակտորի և անիվավոր այլ տարբերակների այս տեսակի սպասարկումն իրականացվում է յուրաքանչյուր 240 ժամը աշխատանքի ընթացքում: Սա ներառում է բոլոր մանիպուլյացիաները TO-1-ում, ինչպես նաև՝

• Ստուգեք էլեկտրոլիտի խտությունը, անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք մարտկոցները:
• Խոշոր ֆիլտրի տարրերից նստվածքի արտահոսք, ինչպես նաև հետևի առանցքի արգելակման խցիկներից և օդային տանկերի մնացորդները:
• Տերմինալների և մետաղալարերի յուղումխորհուրդներ, ներառյալ սարքավորումների մասերի մշակումը յուղման քարտեզի համաձայն:

Նաև տրակտորների այս սպասարկման և վերանորոգման ժամանակ ուշադրություն է դարձվում հետևյալ բաղադրիչների և հավաքույթների վիճակին և աշխատանքին.

• Ճոճվող թևերի և փականների միջև բացը:
• Դիզելային ժամանակաչափի միավոր, ոլորող մոմենտ ուժեղացնող կալանք։
• Արգելակներ և շարժիչ գիծ։
• PTO drive.
• Պտտվող կալանք և ղեկային մեխանիզմ։
• Առջևի առանցքի առանցքակալներ:
• Սլինթ և առանցքակալի առանցքային բացվածք։
• Ստիպել ղեկի եզրին։
• Լծակներ և կառավարման ոտնակներ։
• Դրենաժային անցքեր.

Սա ներառում է նաև էներգաբլոկի հզորության կառավարում, մոնտաժային պտուտակներ և քորոցների ամրացում, յուղի կենտրոնախույս ֆիլտրի մաքրում, հեղուկի փոփոխություն մեքենայի մասերի քսման աղյուսակին համապատասխան:

ՏՕ-3 տրակտորների սպասարկում և ախտորոշում

Այս ժամանակահատվածը նախատեսում է TO-2-ի հետ կապված բոլոր աշխատանքները: Բացի այդ, համալիրը ներառում է հետևյալ գործողությունները՝

• Մոնիտորինգ ճնշման փորձարկում ներարկման փուլում, որին հաջորդում է վառելիքի որակի որոշումը: Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք վարդակները, վառելիքի ներարկման անկյունը և պոմպի կողմից դրա մատակարարման միատեսակությունը:
• Ստուգում ենք կոնտակտների և կայծային մոմերի էլեկտրոդների միջև բացերը, ներառյալ մագնիսական անջատիչը:
• Որոշվում է կալանք մեկնարկիչի դիրքով և վիճակովսարք, առանցքակալներ, անիվի ուղեցույցներ, ուղու գլանափաթեթներ, կախովի վագոններ:
• Վերջնական շարժիչ առանցքակալների, ճիճու շարժակների, հիդրավլիկ համակարգի և կայանման արգելակի վիճակը վերահսկվում է:
• Միջանկյալ աջակցում օդաճնշական կոնֆիգուրացիայով:
• Կենտրոնական և պահուստային ձգանի տանկերի խրոցակների անցքերի մաքրում։
• Ստուգեք անվադողի կամ ուղու մաշվածությունը, պտտաձողի պրոֆիլը և բարձրությունը:
• Ստուգում ենք առաջատար աստղերի չափերն ու դիրքերը և կռունկ սարքերի տեխնիկական վիճակը։
• Էլեկտրակայանի գործարկման տեւողությունը ստուգվում է՝ հաշվի առնելով բալոն-մխոցային խմբի աշխատանքը և գազի բաշխման մեխանիզմը։
• Նշեք շարժիչի գործարկման տևողությունը և ստուգեք ճնշումը քսման, հովացման և օժանդակ համակարգերի գծերում:

Լրացում

Երրորդ աստիճանի MTZ-80 տրակտորի սպասարկման ժամանակ հաշվի են առնվում ևս մի քանի նրբերանգներ, այն է՝

• Ստուգում է բազմաֆունկցիոնալ կարգավորիչի աշխատանքը: Այս ցուցանիշը ստուգվում է նվազագույն, սահմանային և այլ ցուցանիշներով: Այս ցանկը ներառում է ճնշումը, որը զարգացնում է վառելիքի ուժեղացուցիչ պոմպը, ռոտորի պտտման տեւողությունը՝ հաշվի առնելով այդ մեխանիզմների ցուցիչները շարժիչն անջատելուց հետո։
• Կառավարման ռելեը վերահսկվում և կարգավորվում է:
• Ուսումնասիրվում է էլեկտրական լարերի մեկուսացման համեմատության վիճակը վնասված հատվածների վերականգնման հետ։

B«Բելառուս» տրակտորների և դրանց անալոգների հետագա սպասարկումը, տրամադրվում են մի շարք ընթացակարգեր՝

• Հսկիչ սարքերի տեղեկատվության ստուգում ստանդարտին համապատասխանության համար: Եթե այս ցուցանիշը չի համապատասխանում պահանջվող պարամետրին, այն պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի:
• Փոխեք ֆիլտրերը մաքրող վառելիքի խողովակի վրա։
• Ստուգեք օդաճնշական համակարգի խստությունը:
• Կատարեք առանցքակալների դիագնոստիկա (առանց ապամոնտաժման), անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք բացվածքները շարժման և ուղեկցող շարժակների հանգույցներում:
• Ստուգեք և որոշեք մաշվածությունը ֆլանգավոր կարդան լիսեռների ամուր տեղադրմամբ:
• Նշված MOT-ի վրա այլ աշխատանքների շարքում իրականացվում են անվադողերի ստուգում, շարժիչի հովացման համակարգի լվացում, էներգիայի կառավարում և վառելիքի սպառում ժամերով, հիմնական ագրեգատների փորձարկում՝ շարժման մեջ գործունակության համար:

Սեզոնային ստուգումներ

Տրակտորի սպասարկումը մեծապես կախված է շահագործման պայմաններից, ներառյալ կլիմայական պայմանները:

Աշուն-ձմեռ ժամանակահատվածում ուշադրություն դարձրեք հետևյալ կետերին.

• Ապահովում, որ հովացման համակարգը լիցքավորված է սառնագենտի միջոցով, որը չի սառչում:
• Ինքնավար ջեռուցիչի շահագործում և մեկուսիչ ծածկույթների տեղադրում.
• Ամառային յուղերի կատեգորիաների փոխարինում ձմեռային նմանակներով՝ արտադրողի առաջարկություններին համապատասխան։
• Անջատեք դիզելային շարժիչի քսման հովացուցիչը:
• Մեքենայի սեզոնային կարգավորիչի կարգավորիչ պտուտակի տեղադրում ձմեռային դիրքի վրա («Z»):
• Տրակտորների սպասարկման տեխնոլոգիաներձմեռային շրջանը ենթադրում է մարտկոցներում էլեկտրոլիտի խտության ճշգրտում մինչև համապատասխան նորմ:
• Ստուգեք սարքերի աշխատանքային վիճակը, որոնք ուղղված են մեկնարկի մեկնարկին հեշտացնելուն:
• Նրանք ստուգում են հովացման ագրեգատի խստությունը, մեկուսացման ամբողջականությունը, գեներատորից էլեկտրամատակարարումը, աշխատավայրի (տնակի) ջեռուցումը և ապահովիչների արդյունավետությունը։

Գարուն-ամառ շրջան

ՄՏԶ-82 տրակտորի և նմանատիպ մեքենաների սպասարկումն այս պահին նույնպես պետք է պարբերաբար իրականացվի: Կատարված աշխատանքների ցանկը ներառում է՝

• Մեկուսիչ ծածկույթների ապամոնտաժում.
• Ռադիատորի շահագործման համակարգի ակտիվացում էներգաբլոկը յուղելու համար:
• Անջատում որոշ բլոկների օժանդակ ջեռուցիչի հովացուցիչից:
• Ռելեի տեսակի կարգավորող պտուտակի տեղադրում «L» դիրքում (ամառ):
• Մարտկոցներում էլեկտրոլիտային բաղադրության խտությունը ճշգրտվում է ամառային նորմային:
• Անհրաժեշտության դեպքում հովացման միավորի կեղևազրկում:
• Վառելիքի հատվածը լցրեք վառելիքով, որի բնութագրերը համապատասխանում են ամառային դասերին։

Նաև, այս պահին տրակտորների սպասարկման կազմակերպումը նախատեսում է հովացման համակարգի ստուգում ռադիատորի առավելագույն հովացման հզորության համար: Սա հաշվի է առնում քսման տարրերի վրա քսելու առկայությունը, ինչպես նաև էլեկտրական լարերի և դրա հետ կապված տարրերի ամբողջականությունը: Ստուգեք կարգավորիչի ռելեի գործառնական հոսանքը: Հատկանշական է, որ MTZ տրակտորի սեզոնային սպասարկումը կարելի է բացառել, եթե այն շահագործվի հարավում.կլիմայական շրջան։

Օգտագործման հատուկ պայմաններ

Առանձին դեպքերում վառելիքի և նավթի լիցքավորումն իրականացվում է փակ եղանակով։ Հարկ է նշել, որ անապատային և տափաստանային պայմաններում այս սարքավորումների շահագործման նրբությունները կատարվում են հետևյալ կերպ՝.

• Օդ մաքրող սարքի յուղը փոխվում է ամեն հերթափոխով։
• Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք կենտրոնական օդափոխման խողովակը:
• Նույն ռեժիմում ստուգեք էլեկտրոլիտի մակարդակը, ջրամբարը լրացրեք անհրաժեշտ քանակությամբ թորած ջրով։
• Անիվավոր տրակտորը TO-1-ում սպասարկելիս դիզելային շարժիչի մեջ յուղը փոխում են էքսպրես վարդակով, թրթուրային նմանակների վրա, կարգավորում գծի լարվածությունը:
• TO-2 ներառում է մանիպուլյացիաներ վառելիքի բաքը լվանալու համար, որին հաջորդում է այն ամբողջությամբ լիցքավորել աշխատանքային հերթափոխի ավարտին:

Կոնդենսատը արտահոսում են նաև օդաճնշական բալոններից, համակարգը լցված է հատուկ չսառչող հեղուկով, որը ծառայում է որպես ջերմաստիճանի կոնֆլիկտների չեզոքացման մի տեսակ կատալիզատոր։

Քարոտ հողի վրա տրակտորների սարքավորման և տեխնոլոգիական սպասարկումը որոշակիորեն տարբերվում է նախորդ տարբերակներից: Հատկանիշները ներառում են՝

• Ամսական ստուգում դեֆորմացիաների ներքևի մասում և պատյանների պաշտպանիչ հատվածում, բլոկների լցոնումներ և սարքավորումների ագրեգատներ:
• Ստուգվում են բեռնախցիկի արտահոսքի խցանների ամրացումները, և երկու առանցքների վրա էլ հաշվի են առնվում նմանատիպ պարամետրեր: Հայտնաբերված անսարքությունները վերացվում են միայն մասի փոխարինմամբ:

Հետաքրքիր փաստեր

Տրակտորների սարքավորումը և սպասարկումը, որոնք շահագործվում են բարձր լեռնաշղթաներում և նմանատիպ կլիմայական պայմաններում, մի փոքր փոխել են պարամետրերը: Հետևաբար, այս տարածաշրջաններում տրակտորների սպասարկման համակարգերը տարբերվում են այլ կլիմայական գոտիների համանման համակարգերից:

TO հատկանիշները ներառում են՝

• Հաշվի առնելով բարձր բարձրության պայմանները, ամբողջ ագրեգատի աշխատանքը օպտիմիզացված է վառելիքի մատակարարման ցիկլով և վառելիքի պոմպի աշխատանքը բարելավելու համար՝ հաշվի առնելով արտադրողի առաջարկությունները մեքենան ծովից մետր բարձրության վրա օգտագործելու հնարավորության վերաբերյալ: մակարդակ.
• Ճահճային և անկայուն հողերում աշխատելու համար միտված տրակտորում տեխնիկական սպասարկման աշխատանքներ կատարելիս լրացուցիչ ամսական ստուգում կատարեք համապատասխան հողի մշակմանն ուղղված կցորդների հետ աշխատանքի համար:
• Այս մեքենաները ստուգվում են ամեն ամիս՝ արտաքին մակերեսը կեղտից մաքրելու համար:
• Հաշվի է առնվել քսման և հովացման համակարգերի աղտոտվածության աստիճանը։
• Անտառում աշխատելիս հաշվի է առնվում մեքենան ծառահատումների մնացորդներից մաքրելը։
• Սարքավորումը ճահճային կամ այլ դժվարին վայրերում շահագործելուց հետո ստուգեք ջրի առկայությունը էլեկտրահաղորդման բլոկներում և գործող համակարգում: Եթե այս խցիկում հայտնաբերվի ջուր կամ խտացում, յուղը պետք է փոխվի:

Ախտորոշում

Նույն կարգի տրակտորների և մեքենաների սպասարկման ժամանակ ստուգում են բոլոր դեպքերում.հաջորդը՝

• Էներգաբլոկի կռունկի հավաքման կարգավիճակը:
• Գլան-մխոց խումբ.
• Հոսանքի գնացք և գործարկիչի կազմաձևում:
• Հիմնական ճարմանդների կատարումը պտտվող ճարմանդներով և կրող բլոկներով:
• ղեկի, շարժական հանդերձանքի, յուղի պոմպի, PTO շարժիչի և փոխանցման տուփի վիճակը։

Ի՞նչ է տալիս դա:

Սպասարկման հիմքը տրակտորների սպասարկումն է։ Այս մանիպուլյացիաները հնարավորություն են տալիս պարբերաբար ստուգել սարքավորումների կատարողականի պարամետրերը: Միաժամանակ մեծ ուշադրություն է դարձվում ամրացումների յուղմանն ու ձգմանը, ինչն ուղղակիորեն ազդում է անվտանգության և ամրության վրա։

Պատշաճ և ժամանակին սպասարկումը նախադրյալներ է ստեղծում մեքենաների և դրանց վրա հիմնված ագրեգատների կայուն բարձր արտադրողականության համար, կրճատվում է վառելիքի և քսանյութերի սպառումը, կրճատվում է տրակտորների անգործությունը և կրճատվում դրանց վերանորոգման ծախսերը: Եթե դուք հետևում եք գործարանի հրահանգներին, որոնք հիմնականում հաստատվել են դեռևս անցյալ դարի հիսունականներին, սպասարկումը պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր հերթափոխով, ամսական և որոշակի քանակությամբ աշխատանքային ժամից հետո: Սա հաշվի է առնում սարքավորումների տեսակներն ու դիզայնի առանձնահատկությունները:

Որպես կանոն, մեքենաների և տրակտորների սպասարկման հաճախականությունը տեխնիկական հատակագծում հաշվի է առնվում որոշակի քանակությամբ վարելահող կամ շինարարական ժամեր մշակելուց հետո։ Ամբողջ գործընթացը կարգավորվում է կանոնակարգերով և ստանդարտներով, որոնք մշակվել են առաջադեմ մեքենաների օպերատորների կողմից գիտնականների հետ միասին: Դա շատ կարեւոր է,քանի որ տեխնիկական սպասարկման պլան մշակելիս արժե հաշվի առնել բազմաթիվ գործոններ, այդ թվում՝ կլիմայական առանձնահատկությունները, վառելիքի ծախսերը, շարժիչի տեսակը և կատարողական այլ բնութագրեր:

Արդյունք

Տրակտորների և գյուղատնտեսական այլ սարքավորումների սպասարկման կարգը թույլ է տալիս ապահովել մեքենաների լավ վիճակը, բարձրացնել դրանց արտադրողականությունը՝ միաժամանակ կենտրոնանալով էներգիայի խնայողության և հուսալիության բարձրացման վրա: Թեև ներկայիս համակարգը որոշ չափով հնացած է, այն հաշվի է առնում մի շարք կարևոր գործոններ, որոնք բաշխում են տրակտորի ստուգումը ինչպես գործառնական ներխուժումից, այնպես էլ երկարատև օգտագործումից հետո: