Մաքսազերծում «Peugeot-308». բնութագրեր և առանձնահատկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Որքա՞ն է Peugeot 308-ի մաքսազերծումը: Սովորաբար դա հարցնում են սեփականատերերին՝ հասկանալու համար, թե արդյոք մեքենան լավ տեսք ունի տարբեր վատ ճանապարհների վրա: Արժե անմիջապես պատասխանել հարցին. նրա հողի մաքրությունը 110-ից 160 միլիմետր է: Ամեն ինչ կախված է կոնֆիգուրացիայից: Երկրորդ սերնդի Peugeot 308-ում այս թիվը հասնում է 152 միլիմետրի, և սա հիանալի ցուցանիշ է նման բյուջետային մեքենայի համար: Սակայն 2017-ի նորագույն, երկրորդ սերնդում Peugeot 308-ի բացթողումը բավականին փոքր է՝ ընդամենը 110 միլիմետր:

Ընդհանրապես, եթե ցանկանում եք գնել մեքենա, որն ունի ավելի լավ բեռնափոխադրումներ և այն քշել դեպի ամառանոցներ, գյուղեր, գյուղեր (որտեղ չկան լավ և ասֆալտապատ հանրային ճանապարհներ), անպայման մտածեք նման տարբերակի մասին։ որպես «Պեժո-308», որի մաքրությունը 152 միլիմետր է։ Նման օրինակ կարելի է հեշտությամբ գտնել երկրորդային շուկայում 2014-ից 2017 թվականներին։թողարկում.

Մնում է վերլուծել միայն վերջին փոփոխությունը: Ֆրանսիական մոդելի կաբրիոլետը, որի արտադրության տարեթիվը սկսվում է 2011 թվականին, ունի լավ մաքրություն: Մաքրություն «Peugeot-308» (փոխարկելի) - 160 միլիմետր: Ֆրանսիական մեքենայի մյուս բոլոր մոդիֆիկացիաներն ու սերունդներն ունեն ընդամենը 110 միլիմետր հեռավորություն: Իհարկե, կարելի է նրանց ուշադրություն դարձնել, բայց ոչ բոլորին։

Մեքենայի մասին

Peugeot-308-ը C կարգի հեչբեկ է, որն ունի միայն առջևի շարժիչ: Այս մեքենայի արտադրության մեկնարկը եղավ 2007 թվականին, երբ ոչ պակաս հաջողակ Peugeot-307-ը թոշակի անցավ։ Նրանից, հարկ է նշել, որ ֆրանսիացի ինժեներները փոխառել են ստեղծման հարթակը, ուստի իրավահաջորդն ուներ բազմաթիվ նմանատիպ պարամետրեր։ Այնուամենայնիվ, այն միավորեց իր նախորդի բոլոր առավելությունները, ինչպես նաև վերացրեց բոլոր թերությունները:

Նոր Peugeot 308 հեչբեքում բացվածքը կազմել է ուղիղ 160 միլիմետր: Սա հսկայական առավելություն է դարձել։ Եվ նաև մեքենայի մեջ ներառված է շատ նորագույն տարբերակներ: Արժե ընդգծել, որ Peugeot 308-ի առաջին հայացքից անմիջապես երևում է ֆրանսիական ապրանքանիշը։ Ի վերջո, նրանք ունեն իրենց ոճը, որը նման չէ ոչ մի այլ բանի։ Սկսած լուսարձակների կտրվածքից՝ կատվի նման, վերջացրած նրանով, որ ռադիատորի վանդակաճաղը և մառախուղի լույսերը և դրանց դիզայնը անհատական ձևավորված են՝ բացառապես ֆրանսիացի դիզայներների ոճով։

Ճանապարհների մաքրում

Ինչպես պարզ դարձավ հոդվածի նյութում, թեև Peugeot-308-ի որոշ մոդիֆիկացիաներ ունեցել են լավագույն մաքսազերծումը, այնուամենայնիվ, ըստ վիճակագրության, այն նվազել է. Հին սերնդից 12 միլիմետր. Այնուամենայնիվ, որպես այս թերության փոխհատուցում, տնակում տարածքն ավելացել է: Ոչինչ չի խանգարում մեզ հինգ հոգուց մեքենա նստել: Ընդհանուր առմամբ, շատ հակասական որոշում ֆրանսիացի ինժեներների կողմից: Այնուամենայնիվ, պետք է հասկանալ, որ Peugeot 308-ի համար ցամաքի մաքրման բարձրացում կա, պարզապես անհրաժեշտ է ընտրել համապատասխան մոդելը: Նրանց մասին տեղեկատվությունը վերը նշված է հոդվածի նյութում: Եվ այնուամենայնիվ, ավելի լավ է փոխարկել: Չէ՞ որ այնտեղ կարելի է ոչ միայն առանց տանիքի վարել, այլ նաև համայնապատկեր ունենալ, երբ տանիքը փակ է։ Ընդհանրապես, նման փոխակերպիչի հսկայական պլյուսը Peugeot 308-ի բնութագրերն են, ինչպես նաև մաքրությունը:

Կառավարման վահանակ

Այո, դա ձեզ չի տալիս հսկայական, հիանալի տեսարան դեպի ճանապարհը: Այնուամենայնիվ, նրա դիզայնը բոլոր գույների և ոճերի, ինչպես նաև դեկորատիվ տարրերի լավագույն համադրությունն է: Չէ՞ որ այն ունի նաև կլոր ուրվագծեր, և չկան ուղիղ գծեր, չկան սուր անկյուններ։ Կա միայն դիզայներների գերազանցություն։ Երբ նայում ես կառավարման վահանակին, հասկանում ես, թե որքան դժվար են փորձել նրանք, ովքեր մշակել են այս ոճը:

Սրահից ձեզ տրվում է դիզայնի միանգամից երկու տարբերակ՝ սև թվատախտակներով և գործիքի վահանակով ամբողջությամբ կամ սպիտակներով: Ընդհանրապես, համի և գույնի համար ընկերներ չկան, այնուամենայնիվ, տերերի կարծիքով, ավելի լավ է ընտրել առաջին տարբերակը։ Այսպիսով, կառավարման վահանակն ավելի ներդաշնակ տեսք կունենա Peugeot 308-ի սև ինտերիերի հետ։

Հարմարավետություն

Հարկ է նշել, որ խցիկում կան շատ կուպեներ շատ մանր բաների համար, և սա շատ լավ է։ Ձեռնոցների տուփ10 լիտր ծավալով թույլ է տալիս ճիշտ բաներ դնել և չմտածել դրանց մասին։ Եվ կա նաև կենտրոնական բազկաթոռ, որը կարող է տեղավորել մի քանի բան: Ընդհանրապես ամեն ինչ շատ լավ մտածված է և բարեհամբույր արված։

Չափեր, չափսեր

Երկրորդ սերունդը մի փոքր փոքր է իր նախորդից: Երկարությունն արդեն ուղիղ 4 մետր 200 սանտիմետր է, լայնությունը՝ 1 մետր 800 սանտիմետր, իսկ բարձրությունը՝ մեկուկես մետր։ Սակայն դա չի նշանակում, որ մեքենան շատ ավելի անհարմար կդառնա, սրահը կդառնա շատ մարդաշատ, իսկ բեռնախցիկը փոքր կլինի։ Ոչ!

Անիվային բազան կազմում է 2 մետր 600 սանտիմետր երկարություն, իսկ բեռնախցիկը պարծենում է իր չափսով՝ 480 լիտր: Ուստի ցանկության դեպքում կարող եք նույնիսկ երեքով նստել մեքենան, և այն այդքան մարդաշատ չի լինի։ Իսկ եթե ընտանիքով գնացել եք քաղաքից դուրս կամ հանգստի, ապա բոլոր անհրաժեշտ իրերը բեռնախցիկում դնելն ընդհանրապես խնդիր չի լինի՝ 480 լիտր ծավալով բեռնախցիկը թույլ է տալիս։ Ընդ որում, հարկ է նշել, որ նա մրցունակ չէ. բոլորը նախանձում են նրան և «ջղայնացած ծխում են կողքից»:

Նույն գերմանական Volkswagen Golf-ն ունի ընդամենը 380 լիտր ծավալ, մինչդեռ նախորդ Peugeot-308-ը՝ ընդհանրապես 350 լիտր։ Ընդհանուր առմամբ, Peugeot 308-ը գերազանցում է դրան: Եվ սա լավ է! Հարկ է նշել, որ առջևի և հետևի անիվների հետքերը գրեթե նույնն են՝ 1 մետր 600 սանտիմետր՝ հաշվարկների աննշան սխալներով։ Հարկ է ընդգծել, որ չնայած այն հանգամանքին, որ նոր, երկրորդ սերնդի Peugeot 308-ն իրականում դարձել է ավելի կարճ, այն չի վատթարացել։ Ընդհակառակը, այն դարձել է ավելի ամուր ու հեղինակավոր, քան առաջին սերունդը։ Եվ նաև արժեՆկատի ունեցեք, որ Peugeot 308-ի գետնից բարձրությունը, արդյունավետությունը, վառելիքի սպառումը և ավելին ավելի լավն են դարձել, քան իր նախորդը:

Շարժիչներ

Նոր, երկրորդ սերնդի «Peugeot-308»-ում բենզինային և դիզելային շարժիչների փոփոխությունները շատ են։ Դուք, լինելով պոտենցիալ գնորդ, կարող եք շատ հեշտությամբ ընտրել ձեր տարբերակը և բավարարվել դրանով։ Շարժիչների բենզինային տեսականին ունի ընդամենը 2 փոփոխություն՝ 1,2 և 1,6 լիտր:

Բայց բենզինի փաթեթն ունի երկու տարբերակ՝ 1.6 լիտրանոց տուրբոդիզել, որն ունի 92 ձիաուժ և ևս մեկը՝ 120 ձիաուժ հզորությամբ: Ընդհանուր առմամբ, թվում է, թե վառելիքի խնայողությունը պայմանավորված է դիզելային վառելիքով, բայց թվում է, թե շատ բան խնայել չի հաջողվի, քանի որ նման մեքենայում միշտ ուզում ես սեղմել գազը և քշել ժամում 150 կիլոմետրից ավելի։

Ի դեպ, մեքենան թույլ կտա դա անել: Հարկ է նշել, որ կա նաև էկոլոգիապես մաքուր տարբերակ դիզելային շարժիչների համար՝ BlueHDi: Այն ձեզ կտրամադրվի լրացուցիչ վճարով, եթե ցանկանում եք մթնոլորտ արտանետել ոչ այնքան շատ վատ գազեր։ Մեկ կիլոմետր ճանապարհին, ի դեպ, այն արտանետում է ուղիղ 82 գրամ ածխաթթու գազ։ Հարկ է նշել, որ առաջին սերնդում կար 1,2 լիտր ծավալով և 110 ձիաուժ հզորությամբ ենթկոմպակտ շարժիչ: Այնուամենայնիվ, երկրորդ սերնդի հայտնվելու պահին այն ամբողջությամբ հանվեց շարժիչի փոփոխությունների շարքից։