«Alfa Romeo Giulia». բնութագրեր, նկարագրություն, լուսանկար
«Alfa Romeo Giulia». բնութագրեր, նկարագրություն, լուսանկար
Anonim

«Alfa Romeo Giulia»-ն հեղինակավոր ավտոմեքենա է, որն արտադրվում է իտալական ընկերության կողմից այս տարվա փետրվարից՝ 2016թ. 2015 թվականի ամռանը այն աշխարհին ներկայացվեց որպես Alfa Romeo 159-ի նման մոդելի իրավահաջորդ: Մոդելի արտադրությունը մեկ անգամ չէ, որ հետաձգվել է: Փաստն այն է, որ նախագիծը մեկ-երկու անգամ չի փոխվել։ Դիզայնի աշխատանքը հատկապես երկար տևեց։ Բայց ի վերջո մոդելը մտավ արտադրություն։

Ալֆա Ռոմեո Ջուլիա
Ալֆա Ռոմեո Ջուլիա

Դիզայն

«Alfa Romeo Giulia»-ն շատ էլեգանտ, համաչափ և ոճային տեսք ունի։ Մեքենան առանձնանում է կարճ ելուստներով, երկար կապոտով և հզոր փետուրներով։ Այն նաև պարծենում է կատեգորիայի ամենամեծ անիվային բազայով՝ զուգորդված բավականին կոմպակտ թափքով:

Շնորհիվ կլորացված անկյունների և փաթաթվող հենասյուների՝ մեքենան շատ դինամիկ և արագ տեսք ունի: Այս մոդելի հիմնական կետերն են օրիգինալ վանդակաճաղը և դրոշմված հորիզոնական գիծը: Եվ, իհարկե, անհնար է ուշադրություն չդարձնելբարձրորակ մակերևույթների հարդարում: Օպտիկան նույնպես շատ անսովոր է։ Նա ստացել է բոլորովին նոր տեսք: Եզրերի սուր եզրերը ներդաշնակ են կլորացված կենտրոնական մասի հետ։

Ինչ վերաբերում է հետևի ծայրին: Հսկայական բամպերը զարդարված է սպորտային ընտրանիով, որն ընդգծված է երկու զույգ արտանետվող խողովակներով: Բացի այդ, դիզայներները բեռնախցիկի կափարիչը հնարավորինս կոմպակտ են դարձրել։

Ընդհանուր առմամբ, Alfa Romeo Giulia-ն, որի լուսանկարը ներկայացված է ստորև, պարզվեց, որ իսկապես հիասքանչ մեքենա է, որը գրավում է աչքը:

Ալֆա Ռոմեո Ջուլիայի լուսանկարը
Ալֆա Ռոմեո Ջուլիայի լուսանկարը

Ինտերիեր

Նոր Alfa Romeo Giulia-ն ներսից իսկապես շքեղ տեսք ունի: Ինտերիերի ձևավորման գործընթացում օգտագործվել է բնական կաշի, մետաղ, փայտ և ածխածնային մանրաթել։ Կա նաև պլաստիկ, բայց նվազագույն քանակությամբ։

Ինտերիերը շատ էրգոնոմիկ է: Հատկապես գոհ է վարորդի աշխատավայրից։ Վահանակը հստակորեն շրջված է դեպի նա, նույն հաշվարկով տեղադրված են բոլոր անջատիչները և գործիքները, ինչը հեշտացնում է այն աշխատելը։

Դասական կշեռք հավաքատախտակով կարելի է տեսնել վահանակի վրա: Կա նաև էկրան, բայց պարամետրերի մեծ մասը ցուցադրվում է վահանակի կենտրոնում ինտեգրված մուլտիմեդիա էկրանին: Մի փոքր ավելի ցածր կարող եք տեսնել «կլիման» կառավարող սարքերը։ Ի դեպ, առջեւի նստատեղերն առանձնացված են թունելով։ Եվ որոշվեց դրա վրա տեղադրել փոխանցման ավտոմատ ընտրիչ։

Ճարտարապետություն

Իտալական ավտոարտադրողի այս սպորտային սեդանը հիմնված է հետևի քարշակ մոդուլային ճարտարապետության վրա, որը հայտնի է որպես Giorgio: Նա էենթադրում է այնպիսի նյութերի օգտագործում, ինչպիսիք են ածխածինը և ալյումինը կառուցվածքը ստեղծելիս:

Կառուցողները հատուկ ուշադրություն են դարձրել ղեկին։ Ինժեներներն այն հագեցրել են բազմաթիվ կարգավորումներով և մեխանիզմի մեջ ինտեգրել հատուկ էլեկտրական ուժեղացուցիչ: Լավագույն տարբերակը նաև պարծենում է Torque Vectoring տեխնոլոգիայով, որն ավտոմատ կերպով ուղղում է ուժը յուրաքանչյուր անիվին առանձին: Հետևի դիֆերենցիալը հագեցած է շփման բարձր մակարդակով, իսկ ԴՆԹ-ի համակարգն ունի աշխատանքի 4 տարբեր ռեժիմ, որոնք ազդում են հիմնական բաղադրիչների կարգավորումների վրա։

նոր ալֆա Ռոմեո Ջուլիա
նոր ալֆա Ռոմեո Ջուլիա

Հատկություններ

Լավագույն շարժիչը, որով կարող է համալրվել Alfa Romeo Giulia-ն, V-աձև 6 մխոցանի շարժիչն է՝ 3 լիտր ծավալով: Շարժիչը հագեցած է տուրբո լիցքավորմամբ և վառելիքի ուղղակի ներարկումով։ Մշակողները նաև շարժիչին օժտել են ցածր բեռների դեպքում բալոնների մի մասն անջատելու տեխնոլոգիայով։ Արդյունքում ստացվում է 510 ձիաուժ հզորություն։

Այն աշխատում է 6 շերտանոց «մեխանիկայի» հսկողության ներքո։ Բայց կան նաև տարբերակներ 8-աստիճան «ավտոմատով»: Պոտենցիալ գնորդները կարող են նաև ընտրել լիաքարշակ և հետևի անիվների միջև:

«Alfa Romeo Giulia»-ն, որի բնութագրերն իսկապես տպավորիչ են, պարծենում է գերազանց դինամիկայով: Մեքենան 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 4 վայրկյանից էլ քիչ ժամանակում։ Իսկ դրա արագության սահմանաչափը 321 կմ/ժ է։

Ալֆա Ռոմեո Ջուլիայի բնութագրերը
Ալֆա Ռոմեո Ջուլիայի բնութագրերը

Շարժիչի ընտրանքներ

Առաջարկվում են նաև այլ մոդելներ։ 1-ից,Օրինակ 300 «ձիու» համար նախատեսված 8 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ ագրեգատ։ Իսկ ինչպիսի՞ շարժիչով է պարծենում ստանդարտ Alfa Romeo Giulia-ն: Բազային տարբերակն առանձնանում է 276 ձիաուժ հզորությամբ 2 լիտրանոց գծային շարժիչով՝ հագեցած տուրբոշարժիչով։ Այլ մատչելի շարժիչներ արտադրում են 180-ից 330 ձիաուժ հզորություն: s.

Հետաքրքիր է, որ յուրաքանչյուր շարժիչ մշակվել է կոնցեռնի մասնագետների կողմից ինքնուրույն։ Դրանք բոլորն արտադրվում են Fiat գործարանում։ Բենզինի ագրեգատները արտադրում են համապատասխանաբար 120, 170 և 200 «ձի»։ Դիզել՝ 105 և 203 լիտր։ Հետ. Բացի վերը նշված հզոր տարբերակներից, հասանելի է նաև մեկ տուրբինային շարժիչով մոդել: Այն թողարկում է 240 ձիաուժ։ s.

Ի դեպ, հայտարարված տվյալներով այս մեքենան շատ խնայող է։ 105 ձիաուժ հզորությամբ 1,4 լիտր դիզելային տարբերակը 100 կիլոմետրում ծախսում է ընդամենը 4-5,4 լիտր վառելիք։

alfa romeo julia հիմնական տարբերակը
alfa romeo julia հիմնական տարբերակը

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Alfa Romeo Giulia-ն ունի բավականին հզոր բնութագրեր: Բայց շարժիչները միակ բանը չեն, որով պարծենում է այս մոդելը:

Այս մեքենան ունի նաև քաշի իդեալական բաշխում՝ 50 x 50։ Որոշվել է կախոցը դարձնել ամբողջովին անկախ։ Միայն ետևում բազմաշերտ ձևավորում է, իսկ առջևում՝ կրկնակի ոսկորներ: Շատ արդյունավետ արգելակներ, գերազանց կառավարում, և այս մոդելը պարծենում է նաև հարմարվողական հարվածային կլանիչներով: Այս հատկանիշների շնորհիվ մեքենան հիանալի մանևրում է և նույնիսկ շրջադարձերը մեծ արագությամբ է անցնում։

Ի դեպ, վարորդն ունի համակարգը վերակազմավորելու հնարավորություն։Հետաքրքիր է, որ թոփ տարբերակը (ամենահզոր շարժիչով) ունի մրցարշավային ռեժիմ։ Այն գալիս է կերամիկական-ածխածնային արգելակներով։

Եվ, իհարկե, անվտանգություն։ Նա ճիշտ մակարդակի վրա է: Alfa Romeo Giulia-ն ստացել է 5 աստղ Euro NCAP թեստում։ Եվ սա էլ ավելի գրավիչ դարձրեց նորույթը։

alfa romeo giulia-ի բնութագրերը
alfa romeo giulia-ի բնութագրերը

Սարքավորումներ և ծախսեր

Alfa Romeo Giulia-ն հիանալի հագեցած է նույնիսկ հիմնական տարբերակում: Ներսում այն ունի կոմպակտ բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, որը հիանալի տեղավորվում է ձեր ձեռքերում: Այն նաև հագեցած է Start/Stop համակարգի ներկառուցված կոճակով: Այն նաև պարծենում է բոլորովին նոր 8,4 դյույմանոց մուլտիմեդիա համակարգով, որը համալրվում է պրեմիում բարձրակարգ աուդիո համակարգով և մի շարք այլ գործառույթներով:

Բացի վերը նշվածից, տրանսպորտային միջոցների սարքավորումների ցանկը ներառում է 2 գոտի կրուիզ-կոնտրոլ, 16 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, հետևի կայանման սենսորներ, անձրևի սենսորներով հագեցած մաքրիչներ, ղեկի կաշվե փաթաթան, LED DRL-ներ, էլեկտրական ապակիներ, օդորակիչ, անվտանգության 6 բարձիկ և տաքացվող հայելիներ։

Մեքենայի արժեքը հիմնական տարբերակով կազմում է մոտ 35 հազար դոլար։ Սա մոտ 2,230,000 ռուբլի է: Իսկ ամենահզոր շարժիչով առավելագույն կոնֆիգուրացիայի դեպքում արժեքը կբարձրանա մինչև $70,000: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, թե ինչ հատկանիշներով են արտադրողները օժտել նորույթը, սա արդար գին է։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

UAZ 3303-ի ռեինկառնացիա. կենցաղային մեքենայի թյունինգ

Jaguar XJ220. արտաքին տեսք և բնութագրեր

Նոր BMW 4 Series. լուսանկարներ, բնութագրեր և ակնարկներ

Կախկոտ և հզոր իսպանական մեքենաներ: Իսպանիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության լավագույն ներկայացուցիչները

Որքա՞ն է ճնշումը շարժիչի հովացման համակարգում:

Շարժիչի հովացման համակարգի անսարքությունները և ինչպես դրանք շտկել

Մոմերի բանալին՝ նպատակը, գինը և տեսակները

Արդյո՞ք անհրաժեշտ է ստուգում անցնել, դա ձեզնից է կախված:

Կարբյուրատորի թյունինգ - մեքենան աշխատում է նորմալ

Ինչպես անջատել իմոբիլիզատորը, յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա

Ե՞րբ է առջեւի արգելակման բարձիկները փոխելու ժամանակը

Motorcycle Stels 400 GS նրանց համար, ովքեր միշտ առաջ են ձգտում

«Ժիգուլի-6» - ВАЗ-2106 մեքենայի տեսություն

VAZ-21083, շարժիչ՝ բնութագրեր

Կարբյուրատորի կարգավորում «Solex 21083». Կարբյուրատոր «Solex 21083»՝ սարք, կարգավորում և թյունինգ