2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Երկրորդային շուկան ուղղակի լի է դրսից բերված մեքենաներով. Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում դրանք կամ գերմանական կամ ճապոնական ապրանքանիշեր են: Բայց այսօր մենք կդիտարկենք բավականին հազվագյուտ և արտասովոր ապրանքանիշ: Սա Alfa Romeo-ն է: Ի՞նչ է նա ներկայացնում: Սովորենք «Alfa Romeo 145» մեքենայի օրինակով։
Նկարագրություն
Ուրեմն, ի՞նչ է այս մեքենան: «Alfa Romeo 145»-ը փոքր դասի առջեւի քարշակով հեչբեկ է, որն արտադրվել է 94-ից 2000 թվականն ընկած ժամանակահատվածում։ Մեքենան առաջին անգամ ներկայացվել է Թուրինի ավտոսրահում 94 թվականին։ Մեքենան արտադրվել է մի քանի թափքով։ Սա երեք և հինգ դռնանի հեչբեկ է: Մոդելը կառուցվել է Fiat Tipo հարթակի վրա։
Դիզայն
Իտալացիները մեքենաների դիզայնի մեծ փորձ ունեն: Ուստի զարմանալի չէ, որ Alfa Romeo 145-ն ունի այդքան հաճելի և միևնույն ժամանակ համարձակ ուրվագիծ։ Առջևում տեղադրված են կոմպակտ լուսարձակներ, փքված բամպեր և կոմպակտ եռանկյուն վանդակաճաղ, որոնց գծերը շարունակվում են կապոտի վրա։ Մեքենան ունի լավ համամասնություններ և լավ տեսք ունի ցանկացած կողմից։ Ինչ տեսք ունի իտալերենը:90-ականների հեչբեկ, ընթերցողը կարող է տեսնել ստորև ներկայացված լուսանկարում։
Չնայած նրան, որ մեքենան թողարկվել է 90-ականներին, դիզայնը հին անվանել չի կարելի։ Թերևս սա Alfa-ի ամենամեծ պլյուսներից մեկն է, որի շնորհիվ մեքենան մեծ տարածում է գտել երիտասարդների շրջանում։
Բայց վերադառնանք իրականություն. Դիզայնը հաճելի է, բայց իտալացիները ձախողվեցին մետաղի որակով։ Մեքենան շատ է վախենում կոռոզիայից։ Եվ եթե հարավային շրջաններում դա քիչ թե շատ նորմալ է, ապա կենտրոնական և հյուսիսային Ռուսաստանի խոշոր քաղաքներում Ալֆան դժվար ժամանակ կունենա։ Շեմերն ու կամարները հաճախ փտում են։
Չափեր, բացթողում
Մեքենան բավականին կոմպակտ է, ուստի կայանման հետ կապված խնդիրներ չկան։ Սա միանշանակ գումարած մոդել է: Եթե խոսենք թվերի մասին, ապա երեքդռնանի տարբերակն ունի 4,09 մետր երկարություն, իսկ հինգդռնանի տարբերակը՝ 4,26 մետր։ Նրանց լայնությունը և բարձրությունը նույնն են՝ համապատասխանաբար 1,71 և 1,43 մետր։ Թերություններից ակնարկները նշում են հողի ցածր մաքրությունը: Դրա չափը ընդամենը տասներկու սանտիմետր է։ Չնայած կարճ բազային, մեքենան փոսերում դժվար է զգում: Հաճախ դուք կարող եք բռնել հատակը: Հատկապես դժվար է այն շահագործել փոքր քաղաքներում ձմռանը։
Սրահ
Մեքենայի ինտերիերը լիովին համապատասխանում է արտաքինին։ Նա նույնքան մարզիկ և տարօրինակ է: Վարորդի համար առաջարկվում են հարմարավետ նստատեղեր՝ ընդգծված կողային հենարանով։ Մեքենան ունի հարմարավետ երեք թևանի ղեկ՝ անվտանգության բարձիկով։ Գործիքների վահանակը ընթեռնելի է և տեղեկատվական: Թերություններից ակնարկները նշում են վատ ձայնամեկուսացում: Այնուամենայնիվ, իտալական արտադրության շատ մեքենաներ ունեն այս մինուսը:
Այնուամենայնիվ, վարելը շատ հարմարավետ է։ Սարքավորումների մակարդակով մեքենան չի փայլում շքեղությամբ, բայց այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, կա՝ ղեկ, էլեկտրական ապակիներ, երաժշտություն և օդորակիչ։ Տնակում բավականաչափ տեղ կա վարորդի և առջևի ուղևորի համար, չնայած այն հանգամանքին, որ սա փոքր դասի մեքենա է։ Բայց, այնուամենայնիվ, հետևի ուղևորները մարդաշատ կլինեն։
Տեխնիկական պայմաններ
Ամենահայտնի շարժիչներից մեկը, որը տեղադրվել է Alfa Romeo 145-ի վրա, 1, 4-ն է։ Սա չորս մխոցանի բենզինային ագրեգատ է՝ առանց տուրբինի։ Առանձնահատկություններից՝ յուրաքանչյուր մխոցի վրա երկու մոմի առկայություն։ Նման մեքենան կարելի է ճանաչել ետևում գտնվող Twin Spark մակագրությամբ։ 1,4 լիտրանոց Alfa Romeo 145 շարժիչի առավելագույն հզորությունը 103 ձիաուժ է։ Ոլորող մոմենտ - 124 Նմ: Ըստ ակնարկների, շարժիչը բավականին բարձր ոլորող մոմենտ ունի: Մեքենան 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 11,2 վայրկյանում։
Հաճելի ծախս ունի։ 100 կիլոմետր մեքենան համակցված ցիկլով ծախսում է 7 լիտր։ Շարժիչի թերությունների թվում հարկ է նշել, որ սպասարկման ընթացքում անհրաժեշտ է փոխել ոչ թե չորս, այլ բոլոր ութ մոմերը: Հակառակ դեպքում շարժիչը խնդիրներ ու անհարմարություններ չի առաջացնում։ «Alfa Romeo 145»-ի ժամանակի փոխարինումը 1,4 լ-ում կատարվում է ինչպես մյուս մեքենաներում՝ 70 հազար կիլոմետրը մեկ անգամ։
Նաև բավականին տարածված է «Alpha» 1.6 լիտրանոց շարժիչի վրա: Այս շարժիչն արդեն զարգացնում է 120 ձիաուժ, ինչը բավականին լավ է նման սահմանափակ քաշի համար։ Մեքենան հարյուրավորների է արագանում 10,2 վայրկյանում։ Բայց միջին արժեքըարդեն 8,5 լիտր, իսկ քաղաքում մեքենան ուտում է ամեն ինչ 11.
Տեղադրված է «Alfa Romeo 145» ավտոմեքենայի և դիզելային շարժիչի վրա։ Սա 1,9 լ տուրբո լիցքավորվող JTD միավոր է: Շարժիչի առավելագույն հզորությունը 105 ձիաուժ է, իսկ ոլորող մոմենտը՝ 255 Նմ։ Լավ պահի շնորհիվ մեքենան ունի լավ դինամիկական բնութագրեր։ Մինչև հարյուրը մեքենան արագանում է 10,4 վայրկյանում։ Առավելագույն արագությունը ժամում 186 կիլոմետր է։ Միեւնույն ժամանակ, շարժիչը շատ խնայող է: Քաղաքում նա ծախսում է 7,5 լիտր, մայրուղու վրա՝ ոչ ավելի, քան 5։
Ինչ վերաբերում է փոխանցումատուփին, ապա բոլոր շարժիչները հագեցած էին հինգ քայլով ոչ այլընտրանքային մեխանիկայով: Տուփն ընդհանուր առմամբ հուսալի է, բայց կյանքը երկարացնելու համար շատ տերեր յուղը փոխում են 80-90 հազար կիլոմետրը մեկ։
կախազարդ
Մեքենայի առջևի հատվածն ունի անկախ կախոց։ Հետևում կիսանկախ ճառագայթ է: Ի՞նչ են ասում ակնարկները կասեցման մասին: Մեքենան լավ է վարում։ Բայց քանի որ կախոցների շարժումները կարճ են, մեքենան իրեն կոշտ է պահում փոսերում։ Alfa Romeo 145-ի հետևի ճառագայթի վերանորոգումը կպահանջվի ոչ շուտ, քան 150-200 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո: Մինչև այս ժամանակահատվածը, անիվների առանցքակալները և հարվածային կլանիչները կարող են խափանվել:
Եզրակացություն
«Alfa Romeo 145»-ը այս կոնցեռնի ամենահայտնի ավտոմեքենաների մոդելներից է: Մեքենան ժամանակին տարածված էր Արևմտյան Եվրոպայում։ Սակայն Ռուսաստանում դրանցից միայն մի քանիսն են: Հիմնականում նրանք վախենում են այս մեքենան վերցնել գրագետ մեխանիկայի բացակայության պատճառով, քանի որ շարժիչըունի որոշ առանձնահատկություններ բոցավառման համակարգի առումով. Բացի այդ, մեքենան հակված է կոռոզիայից, և քիչ սեփականատերեր են պատրաստ ներդրումներ կատարել եռակցման աշխատանքներում: Այնուամենայնիվ, այս մոդելի պահեստամասերը միշտ կարելի է գտնել, քանի որ մեքենան ունի նույն հարթակը, ինչ Fiat Bravo-ն:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլետներ «Alfa» (Alpfa). բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ
Մոտոցիկլետներ «Ալֆա»՝ առանձնահատկություններ, արտադրություն, բնութագրեր, դրական և բացասական կողմեր: Մոտոցիկլ (մոպեդ) Ալֆա. նկարագրություն, լուսանկար, սեփականատիրոջ ակնարկներ
«Renault Logan». կատարողական բնութագրեր. Ընդհանուր ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Renault Logan-ը ռուսական շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից է: Մոդելի համեմատաբար վերջերս նոր սերունդը, որը ստացավ վառ և դինամիկ դիզայն և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր, միայն խթանեց վարորդների հետաքրքրությունը և մեծացրեց մեքենայի պահանջարկը:
Alfa Romeo 159 - Թեժ իտալերեն
Alfa Romeo 159-ը, որը մտածված էր որպես գլոբալ նախագիծ այս ավտոմոբիլային ապրանքանիշի երկրպագուների համար, շատ առումներով արդարացրեց իր երկրպագուների սպասելիքները: Alfa Romeo 159-ն իր դասում ունի բազմաթիվ մրցակիցներ: Բայց մեքենան, որն ի սկզբանե նախատեսված չէր ավտոմոբիլային շուկան նվաճելու համար, կարողացավ իր երկրպագուներին առաջարկել բրենդի ավանդական տաք բնավորությունը, գերազանց կառավարումը և անմոռանալի վարորդական հաճույքը:
Alfa Romeo Giulia. բնութագրեր և լուսանկարներ
2015 թվականի ամռանը իտալական Alfa Romeo ընկերությունը ներկայացրեց իր նոր ստեղծագործությունը՝ Alfa Romeo Giulia-ն: Մեքենան տեխնիկայով ու դիզայնով մի քանի քայլ առաջ է իր նախորդներից, ինչպես նաև շատ հետաքրքիր տեսք ունի մրցակիցների ֆոնին։ Հրավիրում ենք ձեզ ավելի մոտիկից ծանոթանալու նորություններին:
Bridgestone Ecopia EP150 անվադողեր. ակնարկներ, բնութագրեր, բնութագրեր
Որո՞նք են Bridgestone Ecopia EP150-ի ակնարկները: Որո՞նք են ներկայացված անվադողերի հիմնական առանձնահատկությունները: Ավտոմեքենաների ո՞ր մոդելներն են հարմար այս ապրանքանիշի անվադողերի համար: Ի՞նչ տեխնոլոգիաներ է օգտագործում ճապոնական կոնցեռնը այս մոդելի արտադրության մեջ։
