2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ալֆա մոտոցիկլետները ամենատարածված ապրանքանիշերից են թեթև երկանիվ մեքենաների սիրահարների շրջանում: Հանրաճանաչությունը պայմանավորված է մատչելի գնով, հուսալիությամբ, լավ միջքաղաքային ունակությամբ և յուրահատուկ դիզայնով: Մեկ մխոց շարժիչը տարբեր եղանակներին աշխատում է առանց ընդհատումների, իսկ վառելիքի ցածր սպառումը սարքը դարձնում է շատ խնայող: Մոպեդը հիանալի է ներքին ճանապարհների համար, ինչպես քաղաքում, այնպես էլ գյուղում: Հաշվի առեք մեքենայի բնութագրերը, դրա առանձնահատկությունները և սեփականատերերի կարծիքները:
Ընդհանուր տեղեկություններ
Ալֆա մոտոցիկլետը, որի լուսանկարը ներկայացված է վերևում, ունի հինգից ութ ձիաուժ հզորություն՝ կախված մոդիֆիկացիայից։ Մոդելը համալրված է րոպեում ութուկես հազար պտույտ արագությամբ էներգաբլոկով։ Մեկնարկը կատարվում է էլեկտրական կամ մեխանիկական մեկնարկիչով: Չորս արագությամբ փոխանցման տուփը միավորվում է շարժիչով:
Շարժիչից դեպի անիվի շարժիչն ունի շղթայական սարք: Սարքավորման չափերն են՝ 1 մետր 80 սանտիմետր երկարություն, իսկ լայնությունը և բարձրությունը՝ համապատասխանաբար 1,0 և 0,5 մետր։ Մոպեդի ութսուն կիլոգրամ քաշը հեշտացնում է այն տեղափոխել խոնավ տարածքներով կամ խոչընդոտներովքայլերի կամ եզրերի ձևը. Թմբուկային արգելակները կառավարվում են ղեկի վրա տեղադրված լծակներով: Միավոր անիվներ - տասնյոթ դյույմ:
«Ալֆա» մոտոցիկլետի բնութագրերը
Եկեք դիտարկենք այս մոպեդի հիմնական պարամետրերը յոթանասուներկու խորանարդ սանտիմետր շարժիչով մոդիֆիկացիայի օրինակով:
- էներգաբլոկ - հինգ «ձի» տարողությամբ չորս հարված շարժիչ, 72 խմ ծավալով։ տես;
- սառեցման տեսակ՝ մթնոլորտային;
- նստատեղերի քանակը՝ երկու;
- սկիզբ - մեկնարկիչ և էլեկտրական համակարգ;
- զուտ քաշ - ութսունմեկ կիլոգրամ;
- փոխանցման բլոկ - մեխանիկա չորս արագությամբ և շղթայի հիմնական հանդերձանքով;
- հարվածի կլանիչներ - հետևի զսպանակ, առջևի - հիդրավլիկ տեսակ;
- արգելակներ - թմբուկներ;
- վառելիքի բաքի տարողությունը՝ 4,8 լիտր՝ մոտ 1,8 լիտր սպառումով հարյուր կիլոմետրում։
Ալֆա մոտոցիկլետներն ունեն հարյուր քսան կիլոգրամ բեռնատարողություն, հագեցած են արագաչափով, մետաղական պատյանով, պաշտպանիչ կամարներով, ոտնաթաթի և ալյումինե անիվներով։
Հատկություններ
Հարցված տեխնիկան հագեցած է հիդրավլիկով առջևի հարվածային կլանիչներով: Կոմպակտ գազի բաքը պահում է վառելիքի այն քանակությունը, որը բավարար է ավելի քան 200 կիլոմետր: Մոպեդը «ուտում է» AI-92/95 վառելիքը. Բեռնափոխադրումների պատշաճ տարողունակությունը թույլ է տալիս տեղափոխել մեկ չափահաս ուղևոր:
Սալոնի դիզայնը գեղեցիկ է և օրիգինալ: Օրինակ, խլացուցիչը պատրաստված է սաքսոֆոնի տեսքով, փոխակերպվում էգեղեցիկ ձայնային շարժիչ: Քրոմապատ ոտնաթաթերը լրացնում են ընդհանուր արտաքին տեսքը, իսկ գործիքների վահանակը հագեցած է մի շարք գործիքներով և չափիչներով, ներառյալ շրջադարձային ազդանշանների, ցածր և բարձր լույսի ցուցիչներ: Հետևի հայելիներն ապահովում են լրացուցիչ անվտանգություն:
Փոփոխություններ
Ալֆա մոտոցիկլետներն ունեն մի քանի տատանումներ, որոնք հիմնականում տարբերվում են հզորությամբ և շարժիչի չափսերով: Կան մոդիֆիկացիաներ սպորտային մարմնի հանդերձանքի հետ, որոնք ավելի ագրեսիվ տեսք ունեն, բայց ունեն ստանդարտ տարբերակների նման բնութագրեր:
Մոպեդների տեսակները՝
- SP-110 C և MT-110/2 (110 cc).
- MT-49 QT 50cc շարժիչով։
- Տարբերակ 72 խմ հզորությամբ էներգաբլոկի հզորությամբ։ տես
- Հարյուր քսանհինգ խորանարդ սանտիմետր մոդել։
Մոտոցիկլ «Alpha-125»
Համեմատության համար հաշվի առեք 125 «խորանարդ» շարժիչով մոպեդի հիմնական պարամետրերը.
- էլեկտրակայան - 125 cc քառանիստ բենզինային շարժիչ: տես;
- հզորության ցուցիչ - ութ ձիաուժ;
- սառեցում - մթնոլորտային տեսակ;
- վառելիքի սպառում 100 կիլոմետրում - 1,8 լիտր;
- փոխանցում - մեխանիկական տեսակ;
- փոխանցում - շղթա;
- արգելակներ - թմբուկ;
- առավելագույն արագությունը հարյուր կիլոմետր ժամում;
- քաշ - ութսուն կիլոգրամ։
Մոպեդը հագեցած է բեռնախցիկի տակ գտնվող տեղով, որը գտնվում է վարորդի հետևում և ծառայում է որպես ուղևորի համար հուսալի թիկնակ։ Անվտանգությունն ապահովված է կանոնավորկողային ձողերը, որոնք պատրաստված են մետաղական խողովակներից, չեն դեֆորմացվում, երբ ընկնում են և պաշտպանում են հեծանվորդներին ծանր վնասվածքներից:
Շարժիչի մանրամասներ
Ալֆա մոտոցիկլետը, որի լուսանկարը հասանելի է վերևում, հագեցած է հուսալի և ոչ հավակնոտ շարժիչով։ Շարժիչի դիզայնը մշակվել է ճապոնացի մասնագետների կողմից։ Նույնիսկ պարզեցված տարբերակում, օգտագործելով ավելի էժան բաղադրիչներ, 139 FMB էլեկտրակայանը գործում է հուսալիորեն և հավասարակշռված է զուգակցվող հանգույցների հետ:
Այս շարժիչն ունի հինգ ձիաուժ և առավելագույն արագություն 7500 պտույտ րոպեում: Այնուամենայնիվ, լավ մտածված փոխանցման համակարգը թույլ է տալիս առանց խնդիրների հաղթահարել նախատեսված բեռները:
Ալֆա մոտոցիկլետները հագեցած են շարժիչով, որի դիզայնը բարդ չէ։ Մխոցի գլուխը ներառում է ընդունման և արտանետման փականներ, որոնք աշխատում են ժամանակացույցի պտույտով: Այս տարրի պտույտը տեղի է ունենում մագնիսի հետ սինխրոն փոխազդեցության ժամանակ շղթայական փոխանցման միջոցով:
Ներքին այրման շարժիչի ձախ կողմում կա ոտքի հերթափոխի լծակ, որը միավորվում է շարժիչի բեռնախցիկի մեջ մի զույգ զուգահեռ լիսեռների վրա տեղադրված շարժակների հետ: Շարժիչի աջ կողմում կա կցորդիչ, որը կառավարվում է ղեկի ձախ բռնակից, նավթի պոմպը տեղադրված է ծնկաձև լիսեռի տակ և շարժվում է ժամանակի շղթայով։
Ի՞նչ են ասում օգտվողները:
«Ալֆա» - մոտոցիկլետ,որոնց մասին ակնարկները հիմնականում դրական են: Սեփականատերերը նշում են դրա տնտեսությունը, սպասարկման մեջ անպարկեշտությունը, ժամանակակից դիզայնը, լավ մանևրելու ունակությունը և պահպանումը: Օգտատերերի մեծ մասը գոհ է, որ մոպեդը հագեցած է գլանաձողերով, քրոմապատ ներդիրներով և մեկնարկային երկու եղանակով:
Ինչ վերաբերում է բացասական տպավորություններին, ապա դրանք նույնպես կան։ Որոշ սպառողներ նշում են, որ հավաքը լիովին հուսալի չէ, թույլ լույսի տարրեր և ներկերի արագ մաշվածություն, ինչը որոշ տարրեր ենթարկում է կոռոզիայի: Հարկ է նշել, որ մինչև հիսուն խորանարդ սանտիմետր մոդելների համար վարորդական վկայական չի պահանջվում, իսկ ավելի հզոր փոփոխություններ գործելու համար անհրաժեշտ է համապատասխան վկայական։
Վերանայեք արդյունքները
Չնայած այն հանգամանքին, որ Alfa մոտոցիկլետը (մոպեդը) չինական արտադրության արտադրանք է, առաջադեմ տեխնոլոգիաների կիրառումը և ճապոնական զարգացումները հնարավորություն են տվել նմանատիպ տատանումների շարքում նշված մեքենան հասցնել առաջատարների շարքին: Մատչելի գնի և լավ որակի համադրությունը որոշիչ պահ է դարձել այս հարցում։
Հետևելով արտադրողի առաջարկություններին և շահագործման կանոններին՝ դուք կստանաք հուսալի երկանիվ «երկաթե ձի», որը կծառայի երկար տարիներ՝ հաղթահարելով գյուղական ճանապարհների խնդրահարույց հատվածները և արագ մանևրելով քաղաքում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլ. տեսակներ. Դասական և սպորտային մոտոցիկլետներ. Աշխարհի մոտոցիկլետներ
Սպորտային հեծանիվները տարբերվում են իրենց դասական նմանակներից թեթևությամբ և բարձր արագությամբ: Որպես կանոն, բոլոր սպորտային հեծանիվները մրցում են: Դասական ասելով նրանք նկատի ունեն սովորական մոտոցիկլետ, որը ծառայում է կարճ և երկար ճանապարհորդությունների համար:
Մոտոցիկլետներ 250cc. Motocross մոտոցիկլետներ՝ գներ. Ճապոնական մոտոցիկլետներ 250cc
250cc մոտոցիկլետները ճանապարհային դասի ամենահայտնի մոդելներն են: «IZH», «Kovrovets», «Minsk» ապրանքանիշերի տարբեր մոդիֆիկացիաներ այսօր էլ կարելի է գտնել ինչպես մայրուղում, այնպես էլ քաղաքի փողոցներում:
Լավագույն դասական մոտոցիկլետներ. Ճանապարհային դասական մոտոցիկլետներ
Հոդված դասական ճանապարհային հեծանիվների, արտադրողների և այլնի մասին: Հոդվածը տրամադրում է խորհուրդներ գնելու վերաբերյալ և խոսում է դասականների մշտականության մասին
Սովետական մոտոցիկլետներ. ԽՍՀՄ մոտոցիկլետներ (լուսանկար)
Մոտոցիկլետների ներքին արդյունաբերության պատմությունը հեծանիվների համաշխարհային արտադրության անբաժանելի և վառ մասն է։ Իժևսկի, Կիևի, Մինսկի և Կովրովի գործարանները կարող են պարծենալ ինչպես հայտնի հաղթանակներով, այնպես էլ դառը պարտություններով։ Ի վերջո, խորհրդային «երկաթե ձիերի» ամբողջ արտադրությունն ավարտվեց լիակատար մոռացության մեջ։
Մոտոցիկլետներ 125cc. Թեթև մոտոցիկլետներ՝ լուսանկարներ, գներ
125cc շարժիչով թեթև մոտոցիկլետները երիտասարդների շրջանում ամենատարածված տրանսպորտն են: «Ութոտնուկի» առաջին տպավորությունը, ինչպես քնքշորեն անվանում են հեծանիվը, այն է, որ տակդ հեծանիվ կա։ Բայց հենց պտտում ես դրասայլը, անմիջապես ուժի ու արագության զգացում է առաջանում։
