2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
2015 թվականի հունիսի 24-ին Alfa Romeo թանգարանում, որը գտնվում է Միլանի մոտակայքում, տեղի ունեցավ Giulia կոչվող դրոշակակիր D դասի սեդանի շնորհանդեսը։ Հատկանշական է, որ այն ներկայացվել է անմիջապես վերին կոնֆիգուրացիայում, որը կոչվում է Quadrifoglio Verde։ Շնորհանդեսի ամսաթիվը պատահական չի ընտրվել. Այս օրը աշխարհահռչակ ավտոմոբիլային ապրանքանիշը դարձավ 105 տարեկան։ 2015 թվականի աշնանը մեքենան ամբողջ աշխարհին ներկայացվեց Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում։ Իսկ 2016 թվականի գարնանը մոդելը կհայտնվի եվրոպական շուկա։
Մի քիչ պատմություն
«Ջուլիա» անունով մեքենան առաջին անգամը չէ, որ արտադրվում է «Ալֆա Ռոմեո» ապրանքանիշի կողմից։ Դեռ 1963 թվականին «Alfa Romeo Giulia SS» կոչվող մեքենան փոխարինեց Giulietta SS-ին: Մեքենաները նման էին միմյանց, և անունների տարբերությունը դարձավ ուղղակի բառախաղ, քանի որ իտալերենում երկու անունները հոմանիշ են։ Ուստի մեր պատմության հերոսուհուն հաճախ անվանում են Ալֆա Ռոմեո Ջուլիա II՝ հիշելով իր նախնին։
Արտաքին տեսք
Իտալացիները սիրում են զարմացնել երկրպագուներին իրենց արտասովոր դիզայնովավտո. Այս անգամ նրանք չփոխեցին ավանդույթները և պատրաստեցին շատ դիտարժան և հիշարժան մեքենա, որի արտաքին տեսքը բաղկացած է խիստ և մաքուր գծերից։ Մեքենան թեթևակի սպառնալից տեսք ունի՝ շնորհիվ ագրեսիվ լուսավորության, մկանուտ բամպերների, մեծ դիֆուզորով հզոր ետնամասի, սփոյլերի և արտանետվող խողովակների քառյակի շնորհիվ։
Բրենդային եռանկյունաձև ռադիատորի վանդակաճաղի և օդային ընդունիչների հսկայական սինուսների համադրությունը հիանալի տեսք ունի: Կապոտի երկու եզրերը ընդգծում են մեքենայի արագության ցանկությունը: Մարմինը փոքր-ինչ ձգված տեսք ունի, իսկ կողային դրոշմակնիքներն անցնում են պատուհաններին զուգահեռ։ Այս ամենը ստեղծում է անկրկնելի պատկեր։
Ցավոք, նման խարիզմատիկ տեսք կստանա Alfa Romeo Giulia-ի միայն թոփ մոդիֆիկացիան, մինչդեռ հիմնական տարբերակներն ավելի համեստ տեսք կունենան։ Իր չափսերով մեքենան եվրոպական չափանիշներով լիովին համապատասխանում է D դասին։
Ներքին խաղաղություն
Alfa Romeo Giulia սեդանը ներսից ոչ պակաս տպավորիչ տեսք ունի։ Այն նման չէ իր նախորդներին, բայց կան որոշ նմանություններ: Բազմաֆունկցիոնալ ղեկը անմիջապես գրավում է ուշադրությունը շարժիչի մեծ կարմիր գործարկման կոճակի շնորհիվ: Վահանակի վահանակը շատ տպավորիչ տեսք ունի, այն բաղկացած է մի զույգ հորերից և գունավոր էկրանից: Առջևի վահանակը նույնպես շատ հետաքրքիր և էլեգանտ է: Նայելով կենտրոնական վահանակին՝ մեկը ակամա հիշում է BMW մակնիշի ավտոմեքենան. այն թեթևակի թեքված է դեպի վարորդը: Այս դասավորությունը ևս մեկ անգամ ընդգծում է մեքենայի սպորտային բնույթը և ղեկին նստած վարորդի կարևորությունը։ Վահանակը ունի մուլտիմեդիա համալիրի բավականին մեծ ցուցադրություն ևերեք կլիմայի կառավարման լվացքի մեքենաներ։
Ընդհանուր առմամբ, ինտերիերը շատ էրգոնոմիկ է և գործնական: Վարորդի նստատեղերի կարգավորումների լայն շրջանակի շնորհիվ կարելի է հասնել գերազանց տեսանելիության: Ղեկի սյունը կարող է կարգավորվել բարձրության վրա: Իսկ հարվածի դեպքում այն ինքնաբերաբար ծալվում է։ Բեռնախցիկի ծավալը 378 լիտր է։
Alfa Romeo Giulia-ի ինտերիերը պատրաստված է որակյալ նյութերից՝ բնական կաշվից, ալյումինից և ածխածնային ներդիրներից, ինչպես նաև ամուր պլաստիկից: Առջևի նստատեղերը աչքի են ընկնում մեծ կողային հենարաններով, ինչը ևս մեկ անգամ հիշեցնում է իտալացուն սպորտային կերպարի մասին: Քանի որ մեքենան համալրված է հետևի քարշակով, կենտրոնում կա բավականին մեծ թունել։
Alfa Romeo Giulia Տեխնիկական պայմաններ
Այս էքսցենտրիկ մեքենայի կապոտի տակ կա բենզինային V-աձև ալյումինե շարժիչ՝ վեց բալոններով և երեք լիտր ծավալով: Շարժիչն ունի ուղղակի ներարկում, կրկնակի տուրբո լիցքավորում և ցածր բեռնվածության դեպքում որոշ բալոնների անջատման տեխնոլոգիա: Շարժիչը զարգացնում է 510 ձիաուժ։ Այն կարող է զուգակցվել վեցաստիճան մեխանիկական կամ ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Մեքենայի շարժիչը կարող է լինել ինչպես հետևի, այնպես էլ լիարժեք: Իտալական հովատակի առավելագույն արագությունը 321 կմ/ժ է։ Միևնույն ժամանակ, այն արագանում է մինչև հարյուրավոր ընդամենը 3,9 վայրկյանում։
Հիշեցնենք, որ խոսքը Alfa Romeo Giulia-ի թոփ մոդիֆիկացիայի մասին է, որով իտալական ընկերությունը սկսեց ներխուժել շուկա։ Քիչ ավելի ուշ կհայտնվեն շարժիչի ավելի քիչ հզոր տարբերակներ, որոնք մեքենան ավելի մատչելի կդարձնեն։ Նրանց ցանկը և բնութագրերըներկայացված աղյուսակում։
| հատոր, լ. | Հզորություն, hp | Արագացում մինչև 100 կմ/ժ, վրկ. | Վառելիքի սպառում, լ/100 կմ. | |
| Բենզին | 1, 4 | 120 | 7, 7 | 4, 3-6, 6 |
| 1, 4 | 170 | 7, 1 | 5, 1-7, 2 | |
| 1, 7 | 200 | 6, 8 | 6, 0-7, 5 | |
| Դիզել | 1, 4 | 105 | 10, 1 | 4, 0-5, 4 |
| 1, 7 | 203 | 6, 4 | 4, 5-6, 2 |
Հարթակ և կառավարում
Սպորտային սեդանի հիմքում Giorgio-ի հետևի քարշակով ճարտարապետությունն է, որն օգտագործում է ալյումին և ածխածին ամբողջ շինարարության ընթացքում: Այս տեխնոլոգիաների շնորհիվ Alfa Romeo Giulia-ն կշռում է ընդամենը 1530 կիլոգրամ։ Հետաքրքիր է, որ առջևի և հետևի զանգվածի հարաբերակցությունը 50:50 է:
Սեդանի առջևի մասում տեղադրված է կրկնակի ոսկրային կախոց, հետևի մասում՝ բազմակողմանի կախոց: Մշակողները հատուկ ուշադրություն են դարձրել ղեկին։ Ղեկը ստացել է բավականին կտրուկ կարգավորումներ և էլեկտրական ուժ։ Վերին շարժիչին անհրաժեշտ են հզոր արգելակներ: Մեքենան ունի էլեկտրամեխանիկական արգելակներ՝ կարբոն-կերամիկական սկավառակներով։ Մեքենայի ավելի քիչ հզոր տարբերակները, ամենայն հավանականությամբ, կստանան ավելի քիչ հզոր արգելակման համակարգ:
Նոր Alpha-ի բազմաթիվ առաջադեմ գործառույթների շարքում կան մի քանի հատկապես հետաքրքիր: Նախ,Torque Vectoring համակարգ, որն առանձին-առանձին ուղղում է ձգումը դեպի յուրաքանչյուր անիվ: Երկրորդ, սահմանափակ սայթաքման հետևի դիֆերենցիալը: Երրորդ՝ ԴՆԹ համակարգը, որը կարգավորում է հիմնական հանգույցների կարգավորումները չորս ռեժիմով։
Փաթեթներ և գներ
Մեքենայի կազմաձևման վերաբերյալ ճշգրիտ տվյալներ դեռ չկան: Սակայն հայտնի է, որ հիմնական տարբերակը կունենա հետևյալ տարբերակները՝ նստատեղերի տաքացում, վարորդի նստատեղի բարձրության կարգավորում, օդորակիչ, ABS, կայունության կառավարում, նավիգացիոն համակարգ, էլեկտրական հայելիներ, վեց անվտանգության բարձիկներ։
Մեքենայի արժեքը կտատանվի բավականին լայն շրջանակում։ 0,98 միլիոն ռուբլով կարող եք գնել Alfa Romeo Giulia-ի ամենապարզ տարբերակը: Թոփ տարբերակի գինը կկազմի մոտ 2 մլն ռուբլի։ Ամեն ինչ կախված է շարժիչի և սարքավորումների մակարդակից:
Մրցակիցներ
Իտալական նորույթն ունի երկու հիմնական մրցակից. Առաջինը BMW M3-ն է։ Արտաքինով այս մեքենան փոքր-ինչ նման է «Ջուլիային»՝ երկարաձգված լուսարձակներ, մեծ վանդակաճաղ և պինդ օդափոխիչներ: Սարքավորման առումով բավարացիները նույնպես ուժեղ են։ Հիմնական կոնֆիգուրացիայում այն ունի բազմաթիվ ժամանակակից տարբերակներ: BMW M3-ի բեռնախցիկը շատ ավելի ընդարձակ է, քան մեր հերոսուհունը, դրա ծավալը 480 լիտր է։
«Ջուլիայի» երկրորդ մրցակիցը Audi Q5 մեքենան է։ Այս մեքենայի արտաքին տեսքն ավելի համեստ է թվում, ինչպես նաև ինտերիերը։ Բայց այս պահպանողականությունը թաքցնում է գերազանց վարելու ունակությունը: Այս մեքենայի բեռնախցիկը նույնպես հիացնում է, նրա ծավալը 540 լիտր է։
Alfa Romeo-ն գնորդի համար պայքարում ունի հետևյալ հաղթաթուղթները.
- Անդիմադրելի է, ի տարբերություն այլ արտաքինի:
- Ընդարձակ և հարմարավետ ինտերիեր.
- Ժամանակակից տարբերակներ, որոնցից շատերը նախկինում հասանելի էին միայն բարձրակարգ մեքենաների համար:
- Շարժիչային սարքերի լայն տեսականի։
- Չափավոր շարժիչ ախորժակներ.
Մեքենայի թերություններից կարելի է նշել.
- Մի փոքր թանկարժեք.
- Թանկ ծառայություն.
- Օրինակ պահեստամասեր գնելու հետ կապված խնդիրներ:
Եզրակացություն
Իտալական ընկերությունը հաստատ չի կորցնի դեմքը՝ ստեղծելով նման մեքենաներ։ «Ջուլիան» շատ հետաքրքիր ու հիշարժան ստացվեց։ Այն կարող է համարժեք մրցակցել շուկայում մրցակիցների հետ: Հաստատ շատերը կցանկանան նման մեքենա վարել, միայն թե գինը մի քիչ «կծող» է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
GAS A21R22. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
«Gazelle»-ն ամենահայտնի թեթև բեռնատարն է Ռուսաստանում։ Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է հեռավոր 1994 թվականին։ Իհարկե, այսօր Gazelle-ն արտադրվում է այլ կերպարանքով։ Մի քանի տարի առաջ դասական Gazelle-ին փոխարինեց նոր սերնդի «Next», որը թարգմանաբար նշանակում է «հաջորդ»: Մեքենան ստացել է այլ դիզայն, ինչպես նաև այլ տեխնիկական լցոնումներ։
«Alfa Romeo 145» - նկարագրություն, բնութագրեր
Երկրորդային շուկան ուղղակի լի է դրսից բերված մեքենաներով. Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում դրանք կամ գերմանական կամ ճապոնական ապրանքանիշեր են: Բայց այսօր մենք կդիտարկենք բավականին հազվագյուտ և արտասովոր ապրանքանիշ: Սա Alfa Romeo-ն է: Ի՞նչ է նա ներկայացնում: Սովորում ենք «Alfa Romeo 145» մեքենայի օրինակով
Մոտոցիկլետներ «Alfa» (Alpfa). բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ
Մոտոցիկլետներ «Ալֆա»՝ առանձնահատկություններ, արտադրություն, բնութագրեր, դրական և բացասական կողմեր: Մոտոցիկլ (մոպեդ) Ալֆա. նկարագրություն, լուսանկար, սեփականատիրոջ ակնարկներ
«Alfa Romeo Giulia». բնութագրեր, նկարագրություն, լուսանկար
Իտալական կոնցեռնի նորույթը, որը հայտնի է որպես Alfa Romeo Giulia, շատերի համար երկար սպասված մեքենա էր։ Եվ նայելով դրան՝ կարող ես հասկանալ, թե ինչու։ Այս մեքենան հիանալի տեսք ունի, այն ունի էլեգանտ և գրավիչ ինտերիեր, իսկ տեխնիկական բնութագրերն իսկապես արժանի են ամենաբարձր գնահատանքի: Դե, այս ամենը պետք է մանրամասն պատմել։
Alfa Romeo 159 - Թեժ իտալերեն
Alfa Romeo 159-ը, որը մտածված էր որպես գլոբալ նախագիծ այս ավտոմոբիլային ապրանքանիշի երկրպագուների համար, շատ առումներով արդարացրեց իր երկրպագուների սպասելիքները: Alfa Romeo 159-ն իր դասում ունի բազմաթիվ մրցակիցներ: Բայց մեքենան, որն ի սկզբանե նախատեսված չէր ավտոմոբիլային շուկան նվաճելու համար, կարողացավ իր երկրպագուներին առաջարկել բրենդի ավանդական տաք բնավորությունը, գերազանց կառավարումը և անմոռանալի վարորդական հաճույքը:
