2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
UAZ «Որսորդը» վերաբերում է մի շարք լիաքարշակ ամենագնացներին և հանդիսանում է ռազմական 469-րդ UAZ-ի կատարելագործված տարբերակը, որի դիզայնը մշակվել է ավելի քան 30 տարի առաջ: Ըստ արտադրողի՝ Hunter-ը, որը թողարկվել է 2007 թվականին, կառուցվել է բոլորովին նոր հարթակի վրա, որը հնարավորություն է տվել օգտագործել մի շարք ժամանակակից բաղադրիչներ և հավաքույթներ։ Դե, եկեք տեսնենք, թե որքան հաջող է ստացվել նոր UAZ Hunter-ը:
Սեփականատիրոջ կարծիք և դիզայնի ակնարկ
Մեքենայի արտաքին տեսքը միայն մասամբ է վերափոխվել։ Հիմնականում արդիականացումը նպատակ ուներ ռազմական ՈՒԱԶ-ը քաղաքային ամենագնացի վերածելուն։ Արդյունքում նորույթի գլխավոր տարբերակիչ հատկանիշը նրա պլաստիկ բամպերն էր։ Ըստ վարորդների, Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի ինժեներներին հաջողվել է համատեղել անհամատեղելիը. Պատճառովոր նոր տարրը հաճախ քերծվում է փողոցից դուրս վարելիս և ճաքում է ամենափոքր ազդեցության դեպքում, մեքենաների շատ սեփականատերեր պարզապես հեռացնում են այն և տեղում տեղադրում ուժային բամպեր (սովորաբար RIF ապրանքանիշեր): UAZ-ը պարզապես պետք է լինի պողպատե բամպերով, այլապես նրա անվախ ռուսական ամենագնացի կոչումը, որը ենթակա է ցանկացած խոչընդոտի, կվերանա մեր ավտովարորդների ենթագիտակցությունից:
UAZ «Որսորդ». մարմնի չափսեր
Հարկ է նշել, որ նոր մոդելն իր չափսերով այնքան էլ չի տարբերվում 30 տարվա պատմություն ունեցող իր նախորդից։ Այսպիսով, նոր ամենագնացի երկարությունը 410 սանտիմետր է, լայնությունը՝ 201 սանտիմետր, իսկ բարձրությունը՝ 202,5 սանտիմետր։ Միևնույն ժամանակ, գետնից հեռավորությունը կազմում է 210 միլիմետր, ինչը նրան դարձնում է բացարձակ առաջատար այս դասի մեքենաների շարքում անցումային ունակությամբ:
UAZ «Որսորդ». սեփականատերերի ակնարկներ ինտերիերի մասին
Ներքին փոփոխություններն ավելի նկատելի են, քան արտաքինի դեպքում։ Առջևի վահանակն ամբողջությամբ վերափոխվել է։ Դրանում գրեթե ամեն ինչ փոխվել է, նույնիսկ վահանակի գտնվելու վայրը։ Իհարկե, պարզ չէ, թե ինչու էր անհրաժեշտ այն տեղադրել կենտրոնում, եթե ՈՒԱԶ «Որսորդը» ի սկզբանե մշակված չէր արտահանման համար։
Եթե համեմատենք ինտերիերի դիզայնը 469-րդ UAZ-ի հետ, ապա կարող ենք վստահորեն ասել, որ ինտերիերը ազատվել է իր խստությունից և դարձել է շատ ավելի հարմարավետ ու հարմարավետ։ Թեև ժամանակակից ժամանակների համար մանրամասների այս ձևավորումը ակնհայտորեն հնացած է և գտնվում է 1980-1990-ականների միջև ընկած ժամանակահատվածում: Նույնիսկ 1986 թվականին արտադրված Nissan Terano-ն չուներ այնքան համեստ և աղքատ:ներքին սարքավորումներ. UAZ Hunter-409 ամենագնացի ղեկը դեռ չի կարգավորվում: Բայց վարորդի նստատեղի հետևի մասը կարող է տեղադրվել թեքության ցանկացած անկյան տակ, ինչը վարորդին թույլ է տալիս հարմարեցնել նստատեղը՝ իրենց անատոմիական հատկանիշներին համապատասխան: Ի դեպ, նստարանն ունի նաև երկայնական կարգավորում։
UAZ «Որսորդ». սեփականատիրոջ կարծիքը արժեքի մասին
Պաշտոնական UAZ դիլերից նոր Hunter-ի նվազագույն գինը մոտ 479 հազար ռուբլի է: Այս դասի լիաքարշակ ամենագնացի համար սա բավականին խելամիտ գին է, չնայած շատերը դեռ նախընտրում են գնել օգտագործված ջիպեր (սովորաբար արտադրվում են Ճապոնիայում) 15-20 տարեկան:
UAZ «Որսորդ» - սեփականատերերի ակնարկներն իրենք են խոսում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Mitsubishi Pajero Sport» - սեփականատերերի ակնարկներ նոր ամենագնացների շարքի մասին
Վերջերս ավտոարտադրողները մշտապես թարմացնում են իրենց մեքենաները, քանի որ այժմ համաշխարհային շուկայում ընկերությունների միջև «արյունալի» պատերազմ է ընթանում իրենց հաճախորդների համար։ Մոդելների բնութագրերը փոխելով, մտահոգությունները սպառողների ուշադրությունն են գրավում դրանց վրա, ինչը, անկասկած, ազդում է ընկերության շահույթի և ամբողջ ապրանքանիշի ժողովրդականության վրա: Նույն կերպ վարվեց ճապոնական հայտնի արտադրող Mitsubishi-ը՝ վերջերս թողարկելով 2013-2014 մոդելային շարքի լեգենդար Mitsubishi Pajero Sport ամենագնացների նոր շարքը։
«UAZ-Patriot» - ամենագնացների նոր տեսականու սեփականատերերի ակնարկներ
Այս պահին Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի «ՈւԱԶ-Պատրիոտ» կոչվող մտահղացումը կարողացել է ինքնահաստատվել որպես ժամանակակից հուսալի ամենագնաց՝ բարձր միջքաղաքային ունակությամբ, որն ունակ է ոչ միայն շարժվել կոշտ տեղանքով, այլ նաև։ հարմարավետ շարժվել ասֆալտի վրա. Քաղաքում այս մեքենան նույնպես չի կորցնում իր առավելությունները, և դրա համար գինը բավականին ընդունելի է արտասահմանյան մրցակիցների համեմատ։
«Nissan Navara». սեփականատերերի ակնարկներ նոր ամենագնացների շարքի մասին
Առաջին անգամ ճապոնական Nissan Navara ամենագնացը զանգվածային արտադրության է դրվել դեռ 1986 թվականին։ Ջիպերի առաջին սերունդը արտադրվում էր շատ երկար ժամանակ՝ մինչև 1997 թվականը, որից հետո կոմպակտ պիկապների տեղը զբաղեցրեց Navara-ի երկրորդ սերունդը։ 8 տարի շարունակ մեքենան հաջողությամբ վաճառվում է ամբողջ աշխարհում, իսկ 2005 թվականից ընկերությունը թողարկում է լեգենդար Nissan Navara պիկապ մեքենաների նոր՝ երրորդ սերունդը։
I սերունդ «Mitsubishi Pajero Sport» - սեփականատերերի ակնարկներ և լեգենդար ամենագնացների վերանայում
Շատ վարորդներ ճապոնական Mitsubishi Pajero Sport ամենագնացն անվանում են լեգենդար: Իսկապես, սրանք դատարկ խոսքեր չեն։ Նրա առաջին սերունդը, որը հայտնվեց 1996 թվականին, անմիջապես մեծ ժողովրդականություն ձեռք բերեց համաշխարհային շուկայում։ Հենց այս մեքենաների այս սերունդն է դարձել ամբողջ աշխարհում ամենահեղինակավոր և ամենասիրվածներից մեկը։ Մեկ ռեսթայլինգից հետո ճապոնական ամենագնացը արտադրվեց ևս 8 տարի և դադարեցվեց արդեն 2008 թվականին:
«Chevrolet Tahoe» - սեփականատերերի ակնարկներ և 2014 թվականի ամենագնացների նոր շարքի վերանայում
Վերջերս «General Motors» կոնցեռնը ներկայացրեց միանգամից մի քանի նոր լրիվ չափի ամենագնաց, որոնց թվում էին GMC «Yukon»-ը, նրա մոդիֆիկացիան «XL»-ը, ինչպես նաև «Chevrolet Tahoe»-ն և «Suburban»-ը: . Պրեմիերայի ժամանակ արտադրողը նշել է, որ ներկայացված ամենագնացների ողջ տեսականին ստացել է այլ ինտերիերի դիզայն, ավելի ժամանակակից դիզայն և ուժային համակարգերի նոր շարք։ Մենք ցանկանում ենք այս հոդվածը նվիրել Chevrolet Tahoe մոդելի վերանայմանը
