Գոտի շարժիչ. հիմնական հատկանիշներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեխանիզմը, որը փոխանցում է պտույտը երկու լիսեռների (ճախարակների) վրա ամրացված գոտի օգտագործելով և նրանց միջև ճկուն կապ ապահովում, կոչվում է «գոտի փոխանցում»: Այս պրոցեսները տեղի են ունենում ճախարակների և նրանց միջև ձգվող գոտու ժապավենի միջև շփման ուժերի առաջացման պատճառով: Շարժիչ ուժի փոխանցման այս տեսակը ուժային ձգողականության ամենահին տեսակներից մեկն է։

Ըստ օգտագործվող գոտու տեսակի՝ ժապավենի փոխանցումը կարող է իրականացվել կլոր, հարթ, ատամնավոր ուղղանկյուն կամ սեպաձև գոտիով։ Նյութերը, որոնցից կարելի է պատրաստել գոտին, բավականին բազմազան են՝ կաշի, բամբակ, ռետինե գործվածք և այլն։

Գործողության սկզբունքը հետևյալն է՝ երկու լիսեռ և նրանց միջև ձգված շարժիչ գոտի։ Ճախարակը, որից փոխանցվում է գործողությունը, կոչվում է շարժիչ լիսեռ, իսկ այն, որին գալիս է մղումը, կոչվում է շարժիչ: Գոտու այն հատվածը, որը գնում է դեպի շարժման ճախարակը, ունի ավելի ուժեղ լարման աստիճան, քան դեպի շարժվող ճախարակը: Հետևաբար, գոտի շարժիչի փոխանցման հարաբերակցությունը մեկ գոտու այս երկու մասերի լարվածության աստիճանի տարբերությունն է: Այս ցուցանիշի շնորհիվ հնարավոր է որոշել շարժիչ մեխանիզմի մղման գործակիցը։

Սակայն այստեղ կան մի շարք առանձնահատկություններ. Օրինակ, գոտու լարվածությունը պետք է մշտապես պահպանվի նշված սահմաններում, քանի որ այս արժեքը գերազանցելը կարող է հանգեցնել ժապավենի խզման, իսկ չափազանց ցածր լարվածությունը, ընդհակառակը, կհանգեցնի գոտու թուլացման, կարող է առաջանալ սայթաքում: Գոտի շարժիչի հիմնական գործառույթը ճկուն կապն է երկու էլեկտրական շարժիչ լիսեռների միջև՝ առանց որևէ կոշտ հոդերի: Միևնույն ժամանակ, նույն ուժը պետք է փոխանցվի ժամանակի յուրաքանչյուր պահի։

Եթե կա ճախարակների միջև բավականաչափ մեծ հեռավորություն, ապա գոտու շարժիչը կարող է ենթարկվել զգալի առաձգական դեֆորմացիաների: Սա ենթադրում է գոտու ձգում և, որպես հետևանք, դրա թուլացում: Հետևաբար, նման իրավիճակներում գոտին կարող է պատրաստվել մի քանի բաղադրիչներից, որոնք (իրենց փոքր չափերի պատճառով) ավելի քիչ ձգվում են։

Գոտի շարժիչի արդյունավետությունը որոշվում է հետևյալ կերպ. Պետք է ելքի վրա ստացված հզորությունը բաժանել շարժիչին եկած հզորության վրա և ստացված թիվը բազմապատկել 100%-ով։ Գոտու շարժիչը կարող է բնութագրվել նաև կորուստների քանակով, որից ուղղակիորեն կախված է շարժիչի շարժիչ լիսեռի հզորությունը:

Գոտի փոխանցման տուփն ունի հետևյալ առավելությունները՝ ցածր գին, ցածր աղմուկի աղտոտվածություն, հարթություն, քսում չկա, հեշտ տեղադրում և այլն: Թերությունները - զգալի չափեր, սայթաքման հնարավորություն, փխրունությունև ցածր կրող հզորություն։

Գոտիների շարժիչի արդյունավետությունը մեծանում է, եթե վերանում է սայթաքումը: Այս պարամետրը կախված է փաթաթման անկյունից և գոտու լարվածությունից:

Ծավալման անկյուն - կենտրոնական անկյուն, որը ձգում է գոտու և ճախարակի շփման կետերում ձևավորված աղեղը։