Ducati Hypermotard-ը մի հայացքով

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ժամանակակից աշխարհում մեծ թվով մոտոցիկլետներ կան, որոնք տարբերվում են շարժիչի չափսերով, անիվի տրամաչափով, արտաքին տեսքով և, իհարկե, արագությամբ։ Սպորտային հեծանիվների շարքում կա սուպերմոտոյի դաս, որի նշանավոր ներկայացուցիչն է Ducati Hypermotard 1100 մոտոցիկլետները, ինչո՞վ է ուշագրավ այս մոդելը։ Եկեք փորձենք դա պարզել։

Ducati Motorcycle - Մարդկանց ընտրության մրցանակ

Երբ ավարտվեց սուպեր հեծանիվների իտալական ներկայացուցչի առաջին դիզայներական աշխատանքը, ընկերությունը ուրախությամբ ներկայացրեց իր հայեցակարգը: Ապագա Ducati Hypermotard-ը դարձավ Միլանի սրահի իսկական ակնարկը, որտեղ արժանացավ «Լավագույն շոուի» կոչմանը։ Հազվադեպ է պատահում, որ սուպերհեծանիվը հաղթի նման անվանակարգում, քանի որ դիզայներները կենտրոնանում են ոչ թե մոտոցիկլետի արտաքին տեսքի, այլ տեխնիկական բնութագրերի վրա։

Ducati Hypermotard՝ TTX

Էքստերիերն այնքան էլ կարևոր չէ սուպերմոտոյի համար, և Motard 1100-ն ապացուցեց դա՝ չնայած իր բարդ առանձնահատկություններին: Ducati Hypermotard-ի տեխնիկական մասն ավելի վատ չէ, քան արտաքինըդիտել.

Վերցրեք, օրինակ, բեռնաթափումը: Չնայած բավականին մեծ քաշին, որը կազմում է 179 կգ, ինչպես նաև բավականին մեծ չափսերի, Ducati Hypermotard-ը աներևակայելի կայուն է ճանապարհին: Դա շատ հեշտ է վերահսկել։ Ամենամտածված շասսին, որը կցված է կոշտ տարածական խողովակային շրջանակին, լավ համադրվում է ցրտաշունչ և աներևակայելի հզոր էներգաբլոկի հետ: Այս երկմխոցանի L-աձև շարժիչն ունակ է արձակել 90 «ձի», իսկ ծավալը՝ 1078 սմ3։ Մեծ ոլորող մոմենտների սահմանաչափն ունի 102,9 Նմ նշան, և այն հասնում է 4750 պտ/րոպում:

Այս բնութագրերը ապահովում են, որ հեծանիվն անմիջապես արձագանքում է գազի մատակարարմանը, ինչպես նաև թույլ է տալիս արագ արագացնել, օրինակ, շրջադարձի ելքի ժամանակ:

Վեցաստիճան փոխանցումատուփը, որը միացված է հզոր շարժիչին՝ բազմաշերտ ճարմանդով, հնարավորություն է տալիս արագացնել ավելի քան երկու հարյուր կիլոմետր, ինչը անհավանական արդյունք է մոթարդների համար:

Իտալական որակ

Ducati Hypermotard 1100-ը ստանում է այնպիսի հիանալի կախոց, որի մասին շատ սպորտային հեծանիվներ կարող են միայն երազել: Եթե ավելի մանրամասն դիտարկենք, պարզ է դառնում, որ ոչ ոք չէր էլ պատրաստվում խնայել բաղադրիչների վրա՝

• Կարգավորվող 50 մմ Marzocchi շրջված պատառաքաղ առջևում:
• Swingarm հետևի կախոց՝ հագեցած Sachs մոնոշոկով, որն իր մոտակա մրցակիցներից տարբերվում է ոչ միայն իր տպավորիչ կատարողականությամբ, այլև վիթխարի գործունեությամբ։ճշգրտումների հավաքածու։
• Marchesini ալյումինե անիվներն ունեն բարձր դիմադրություն բոլոր տեսակի գերբեռնվածությունների և ցնցումների նկատմամբ։
• Սպորտային անվադողեր Bridge Stone-ից։
• Առջևի և հետևի արգելակային սկավառակներ - Brembo.

Համաձայն եմ, որ այս սարքավորումը տպավորիչ է:

Առաջին տպավորություններ

Երբ նստում ես Ducati Hypermotard 1100-ի վրա, զգում ես, որ այն ստեղծված է հոգով: Հարմարավետ տեղավորումը թույլ է տալիս հանգստանալ և կենտրոնանալ միայն ճանապարհի վրա: 1,45 մ անիվային բազայով հեծանիվը բավականին ծավալուն և անհարմար է թվում, բայց դա հեռու է գործից: Նա արագ է արձագանքում և հստակ հետևում է հեծանվորդի հրահանգներին, լավ է պահում ճանապարհը։

Վահանակը տեղեկատվական է, պատրաստված MotoGP-ի ոճով: Այն ի վիճակի է և՛ ցուցադրելու տեղեկատվությունը ցուցատախտակի վրա, և՛ պահպանել մոտոցիկլետի տեխնիկական վիճակի վերաբերյալ բոլոր տվյալները՝ վերլուծելով բոլոր բաղադրիչների և հավաքների աշխատանքը: Բոլոր առկա տվյալները կարող են բեռնվել համակարգչում տեղադրված հատուկ ծրագրի մեջ, այնուհետև օգտագործել այն ինքնուրույն վերլուծելու համար, օրինակ, շարժիչի աշխատանքը որոշակի արագություններով: Սա թույլ է տալիս արագ բացահայտել խնդիրները ինչպես շարժիչի աշխատանքի, այնպես էլ փոխանցման տուփի, հովացման համակարգում: Հարկ է նշել, որ ծրագրաշարը վաճառվում է առանձին և ձայնագրվում ֆիրմային USB ֆլեշ կրիչի վրա: Նաև լրատվամիջոցներում կան օգտակար ծրագրեր, որոնցով կարող եք չիպերի թյունինգ անել։

Գործարանային թյունինգ

1100 ինդեքսով իտալականը պարծենում է ծալովի հայելիներով: Նրանք ոչ միայն ապահովում են հեծանվորդին հիանալի տեսարան, այլև հանդիսանում են ղեկի պաշտպանության մի մասը: Ճանապարհային հեծանիվն ինքնին հեշտությամբ վերածվում է սպորտային հեծանիվի: Բացի սովորական Hypermotard-ից, շուկա են մատակարարվում գործարանային թյունինգով մոդելներ, որոնց հիմնական տարբերություններն են՝

• ցածր շփման պատառաքաղ;
• հետևի «back pack» շոկի կլանիչ՝ մատակարարված Ohlins-ի կողմից;
• առջևի ճառագայթային արգելակներ;
• կեղծված անիվներ;
• Pirelli իտալական ապրանքանիշի անվադողեր.

Ամփոփում

Բոլոր տեխնիկական բնութագրերը վերանայելուց հետո կարող ենք եզրակացնել, որ իտալական արտադրողն արել է գրեթե անհնարինը։ Ducati-ն ստեղծել է մոտոցիկլետ, որը կարելի է համարել մրցարշավային հեծանիվ, բայց նաև աներևակայելի հարմար է հանրային ճանապարհներով ամենօրյա երթևեկության համար օգտագործելու համար:

Մոտոցիկլավարները, շփվելով միմյանց հետ, բարձր են գնահատել իտալացի դիզայներների ջանքերը։ Ducati Hypermotard-ի ակնարկները չափազանց դրական են: Ավտովարորդների ճնշող մեծամասնությունը նշում է բարձր շինարարության որակը և հարմարավետությունը վարելիս: Եվ նաև այն, որ հեծանիվ վարելու հաճույքը կարելի է ստանալ նույնիսկ 200 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ, քանի որ մոտոցիկլետը միշտ հստակ արձագանքում է հեծանվորդի յուրաքանչյուր գործողության։