Մի հայացքով. աշխարհի ամենաարագ սեդան

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Երեք ծավալով թափքը, հզորությունը և արտաքին տեսքը գրավել են վարորդներին, իսկ սեդանները մի շարք երկրպագուներ ունեն համաշխարհային ավտոշուկայում: Անշուշտ, յուրաքանչյուր վարորդ մտածել է այն թեմայի շուրջ, թե որն է աշխարհի ամենաարագ սեդանը և ով մոլորակի ճանապարհներով է շրջում նման տարբերակներով։

Ավանդույթներ և նորարարություններ՝ 2018 թվականի արդյունք

Այսօր աշխարհի ամենաարագ սեդանը պրոֆեսիոնալ թյունինգային Brabus ընկերության մոդելն է: Ընկերությունը պատկանում է այս ոլորտում գործող լեգենդար ձեռնարկություններին` չդադարելով զարմացնել մեքենաների սեփականատերերին: Ընկերությանը հաջողվել է իր BMW M5-ով շրջանցել գերմանական G-power ստուդիան։ Անցյալ տարին նշանակալից էր գերմանացիների համար. RS փոթորիկը հարվածեց 367 կմ/ժ արագությամբ՝ թագը վերցնելով լեգենդար Brabus Rocket-ից, որը կարողացավ հասնել ընդամենը 365 կմ/ժ արագության: Եվ այսպես, «Brabus»-ի մասնագետներին հաջողվել է արտադրական մեքենաների հավաքածուում ստեղծել ամենաբարձր արագության բնութագրերով սեդան՝ 350,2 կմ/ժ՝ E V12 արտադրանքը։ Այս ցուցանիշն այժմ գտնվում է համաշխարհային ռեկորդների գրքում։

Նոր մոդելի գաղտնիքները

E դասի մեքենաներն առանձնանում են հատկապես աերոդինամիկ թափքի հավաքածուով` ածխածնային հետևի թևերով: Դա թույլ է տվել արագությունն ավելացնել 4 կմ/ժ-ով։ Յուրաքանչյուր մանրուք նախագծվել է ինժեներների կողմից բարձր ճշգրտությամբ: Սրանք հիանալի ցերեկային լուսադիոդներ են և օդափոխության համակարգ, հետաքրքիր շեմեր, բեռնախցիկի տանիքի սփոյլեր։

Աշխարհի ամենաարագ սեդանը թույլատրվում է ունենալ 12 մխոցանի բիտուրբո շարժիչ: Սա 6,3 լիտր ծավալ է։ Դիզայներներին հաջողվել է այն հասցնել մինչև 800 վայրի մուսթանգի՝ դիմելով էներգաբլոկի կառավարման ստորաբաժանման «ուղեղների» թարթմանը։ Maybach-ն ունի հինգաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ: Առաջին հարյուր կիլոմետրը հասնում է ընդամենը 3 վայրկյանում արագացման միջոցով. սա ռեկորդ չէ՞: Ավելացրեք բարձրախոսներ 19 դյույմանոց դարբնոցային անիվներ։

Այս «թռչող» մեքենան պատկանում է աշխարհի ամենաարագ սերիական սեդանների «կլանին»։ Նա առաջին տեղում է, բայց մյուսները փորձում են հասնել նրա կատարմանը: Հետ մի մնա այս թյունինգ ստուդիայից և Իտալիայի գործընկերներից։ Ի՞նչ են նրանց հաջողվել անել։

Սեդան Maserati-ից. ի՞նչ են արել ինժեներները:

Ոմանք համարում են աշխարհի ամենաարագ սեդան Maserati-ն: «Maserati»-ն, որը մի փոքր հիշեցնում է «Jaguar»-ի արտաքին տեսքը, արտաքին տեսքով մեքենա է, որը հորինել են իրենք՝ իտալացի դիզայներները։ Quattroporte մոդելը պատկանում է «գերարագ» տարբերակների դասին։ Սա, անկասկած, շքեղ մեքենա է, բայց Audi-ից փոխառված հետևի լույսերը ավելացնում են հիասթափությունը:

Հակառակ դեպքում, Maserati-ն չի հիասթափեցնում արագընթաց արշավորդներին. այն դեռ նույնն է.ընկերության խորհրդանիշներով ռադիատորի վանդակաճաղ, հարմարավետ ինտերիեր՝ ներդաշնակ և ոճային ձևավորված։ Արագաչափի վրա առավելագույն արագությունը ցույց է տալիս 350 կմ/ժ, ինչը չի կարող չուրախացնել սպորտային վարելու ոճի սիրահարներին։ Այս արագությունը գրեթե մոտ է Brabus-ին, չնայած երկտուրբինային էներգաբլոկին, որի գլխարկի տակ 530 ձի է: Մեքենան մինչև առաջին «հյուսելը» արագանում է 4,7 վայրկյանում՝ հաճելի 307 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։

Էլ ո՞վ է ուզում ունենալ ափը:

Փորձում ենք հետ չմնալ Dodge Charger SRT Hellcat-ի մրցակիցներից: Այս միավորը պնդում է, որ աշխարհի ամենաարագ սեդանն է մի պատճառով: 3,7 վրկ. այն բարձրացնում է մինչև 97 կմ/ժ արագություն։ Գործողությունը հիմնված է ութաստիճան փոխանցման տուփի վրա: Մեքենան շարք է մտել 2015 թվականին։ Արտասահմանյան մեքենան նախատեսված է քաղաքի փողոցներով քշելու համար՝ հմտորեն համատեղելով մկանային մեքենան և ընտանեկան օգնականը։

Մոդելն ունի 717 լիտր տարողություն։ Հետ. - Պարամետրերը տպավորիչ են, և կարմիր կոճակը կարող է բացել այս մեքենայի ողջ հզորությունը: Առավելագույն արագությունը 160 կմ/ժ է։ Շարժիչի ամբողջական կանգառը տեղի է ունենում 13 վայրկյանում։ Նրա քաշը մոտ 2 տոննա է, ինչը թույլ է տալիս բարձրորակ կպչունություն ասֆալտին, անկախ եղանակից։

Նոր վերականգնող բառ

2017-ին թողարկվեց աներևակայելի ոճային «գելդինգ» «E63 AMG S 4 Matis Plus»-ը, որը գոհացրեց 571 «ձիու»: Աշխարհի ամենաարագ սեդաններից մեկը դառնալու համար դիզայներները բավականին «քրտնեցին»:ռեստայլինգ՝ հիմնականում փոխելով ճակատի ուրվագծերը։ Բամպերը պատրաստված է ռեակտիվ շարժիչով ինքնաթիռի թևի ձևաչափով, ավելացվել են հզոր օդափոխիչներ և մեծացվել են անիվների կամարները։ Այս ամենը դրական շտկում կատարեց դինամիկ արժեքներում։ Հիմնական սարքավորումները սկսվում են $110,000-ից:

Թյունինգ ստուդիաների կամ ավտոարդյունաբերության տեխնիկների յուրաքանչյուր տարբերակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները, բայց դա հանգստանալու առիթ չի տալիս, և ինժեներները կրկին փորձում են տարբեր նորարարական մեթոդներ մրցարշավային և հարմարավետ մեքենաներ ստեղծելու համար: