Կայունության ծրագիրը կատարյալ վարորդի օգնական է

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Stability Program-ը սարք է, որն ապահովում է մեքենայի ավելի հուսալի կայունություն և կառավարելիություն: Այս համակարգի շնորհիվ հնարավոր է կանխել սահերն ու սայթաքումները։ Մանևրումն ավելի հեշտ է դառնում, քանի որ մեքենայի դիրքն ինքնին կայունանում է: Դասընթացի կայունացման համակարգը հատկապես շահավետ է նրանց համար, ովքեր սովոր են բարձր արագությամբ վարել։

Դրա անունը ամենից հաճախ կախված է արտադրողից, յուրաքանչյուրը դնում է իր կրճատ նշումը, օրինակ՝ ESP, VDC, ESC, DSC և այլն: Բայց սրա էությունը չի փոխվում։

Մեքենայի ողջ ակտիվ անվտանգության համակարգի հիմնական մեխանիզմը կառավարման բլոկն է, որը թույլ է տալիս վերահսկել կողային դինամիկան։ Այսպիսով, պարզվում է, որ մեքենայի որոշակի վայրերում տեղադրված տարբեր սենսորների օգնությամբ վերահսկվում է շարժման ուղղությունը (կառավարվում է ղեկի դիրքով և գազի ոտնակով), ինչպես նաև կողային արագացումները և դրեյֆի կողմնորոշումը։.

Փոխարժեքի կայունացման համակարգն ակտիվանում է այն դեպքերում, երբՎարորդը չի կարողանում կառավարել իրեն. Իրավիճակը շտկելու համար ESP-ը սկսում է մեղմորեն դանդաղեցնել, մինչդեռ երկու անիվները և մեկը կարող են օգտագործվել: Համակարգը ընտրություն է կատարում ինքնուրույն՝ ելնելով սահելու աստիճանից։ Հնարավոր է նաև սահմանափակել վառելիքի մատակարարումը։ Հենց այս մեթոդներն են հիմնականը համակարգի գործունեության մեջ։

Երբ առջևի առանցքը սահում է, Կայունության ծրագիրը արգելակում է հետևի ներքին անիվը, ինչի հետևանքով առաջանում է գերղեկում: Այն դեպքերում, երբ մեքենան սահում է և դրանում ներգրավված են երկու առանցքները, ESP-ն ավտոմատ կերպով արգելակում է իր կողմից ընտրված անիվները: Այս դեպքում ճնշումը կա՛մ մեծանում է, կա՛մ նվազում, կա՛մ պահպանվում է: Օգտագործվում է նաև դեմպինգ, որի համար կարող են փոփոխվել տարբեր գործոններ, օրինակ՝ բաց թողնելով բռնկման կամ վառելիքի ներարկման իմպուլսները։ Այսպիսով, ESP-ն ներառում է մի քանի առանձին համակարգեր, ինչպիսիք են ASR և ABS:

Հարկ է նշել, որ համակարգն ունի ոչ միայն ստանդարտ ABS սենսորներ, այլ նաև լրացուցիչ, որոնց միջոցով կարող է վերահսկել կողային արագացման մակարդակը և պտտման անկյունը, ղեկի շարժման ուղղությունը։ Այս ցուցանիշների նորմայից չնչին շեղման դեպքում փոխարժեքի կայունացման համակարգն ընկալում է տեղի ունեցողը որպես վտանգավոր իրավիճակ ու սկսում իր աշխատանքը։ Շատ դեպքերում այն միանում է արագությունը գերազանցելիս, այսինքն՝ արագացումը սկսվում է, ինչպես նաև արգելակելիս։

ՅուրաքանչյուրումՀատուկ մակնիշի մեքենայի համար համակարգը այլ կերպ է աշխատում, քանի որ ոմանք կարող են պարունակել ավտոմատ փոխանցման տուփ, որը նախատեսում է էլեկտրոնային կառավարում: Այս դեպքում ESP-ն կարող է ինքնուրույն որոշել անցնել նվազեցված արագության: Նաև դրա աշխատանքը կախված է սկավառակի տեսակից:

Որոշ համակարգեր ներառում են նաև լրացուցիչ բաղադրիչներ, որոնք կարող են կանխել մեքենայի շրջվելը, առարկայի հետ բախումը, արգելակային սկավառակների վրա կուտակված խոնավությունը կարող է հեռացվել և արգելակման շարժիչի ճնշումը կարող է մեծանալ այն դեպքերում, երբ գերտաքացումն է։ բարձիկներ առաջանում են։