Ավտոմեքենայի ուժեղացուցիչ՝ ձայնի հզորություն և հարստություն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Շատ վարորդներ նախընտրում են լավ երաժշտություն բարձրորակ ձայնի մեջ, ահա թե ինչու է տեղադրված մեքենայի ուժեղացուցիչը կամ նույնիսկ մեկից ավելին: Ձայնի հզորությունը և բարձրությունը երկու բոլորովին տարբեր հասկացություններ են: 30 վտ հզորությամբ թվիթերը նույնպես կարող են բարձրաձայն նվագել: Բայց միևնույն ժամանակ նրանք չեն կարողանա պատշաճ կերպով վերարտադրել ձայնի ողջ բազմակողմանիությունը: Ուստի մեքենայի ուժեղացուցիչ ընտրելիս պետք է վերցնել էներգիայի պահուստ ունեցող սարք։

Այսպես, օրինակ ընդունիչների վրա սովորաբար գրվում է, որ կարելի է միացնել 4 բարձրախոս՝ յուրաքանչյուրը 50 Վտ, բայց չի նշվում, որ այդ հզորությունը տրվում է միայն կարճ ժամանակով, իսկ նորմալ ժամանակներում ձայնը. սնուցվում է 10-20 Վտ. Իհարկե, դուք կարող եք ստեղծել մեքենայի ուժեղացուցիչ ձեր սեփական ձեռքերով, բայց արդյոք այն նույնքան լավ կլինի, որքան օրիգինալը:

Այս սարքերը կարելի է բաժանել տարբեր կատեգորիաների՝ մոնո կամ ստերեո: Իհարկե, մոնոը գործնականում այլեւս չի օգտագործվում, քանի որ երկրորդ տեսակի համակարգը շատ ավելի շահավետ է և հաճելի ականջի համար։ Չնայած այն կարող է պարունակել 4 բարձրախոս (սովորաբար ընդունիչն ունի երկու առջևի և երկու հետևի ելք), բայց երաժշտությունը կարող եք հասկանալ երկու առջևի օգնությամբ։ Պարզվում էպայմանավորված է նրանով, որ ստերեոն ինքնին ներկայացնում է երկու կողմերի տարբեր ձայնը, այսինքն՝ մի գործիքը նվագում է մի կողմից, իսկ մյուսների ձայնը գալիս է մյուս կողմից։ Հետևաբար, եթե դուք շատ չեք վախենում վշտացնել հետևի նստատեղին նստած ձեր ուղևորներին, ապա կարող եք սահմանափակվել միայն առջևի ակուստիկայով։

Մեքենայի ուժեղացուցիչը բաժանված է նաև սերիական համարով։ Այն գալիս է 1, 2, 3, 4 և 5 ալիքով:

Երկալիք աուդիո ուժեղացուցիչը հիմնականում օգտագործվում է մեկ սուբվուֆեր կամ երկու բարձրախոս միացնելու համար: Սուբվուֆերը օգտագործվում է ցածր հաճախականություններ վերարտադրելու համար և կարող է միացված լինել մոնո ձևով երկու ալիքով: Այսպիսով, ձեռք է բերվում հզորության բարձրացում: Բայց հարկ է նշել, որ սարքի ճիշտ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ցածր անցումային ֆիլտր, որը պետք է տեղադրվի մեքենայի ուժեղացուցիչի մեջ, մինչդեռ ձայնի վերարտադրման մնացած սարքավորումների վրա ցածր հաճախականությունները հիմնականում հանվում են:

Չորս ալիքային ուժեղացուցիչները առաջատար են վարորդների շրջանում: Դրանք ամենաբազմակողմանի սարքերն են: Եթե մտածում եք, թե ինչպես միացնել մեքենայի այս տեսակի ուժեղացուցիչը, կարող եք ընտրել տարբեր տարբերակներ: Ոմանք օգտագործում են սուբվուֆեր և առջևի բարձրախոսներ, մինչդեռ ալիքները կիսով չափ բաժանված են: Մյուսները միացնում են միայն բարձրախոսները (առջևի և հետևի): Բայց կա նաև «բենդի» տարանջատման հնարավորություն, այսինքն՝ 2 մուտքերը գնում են «թվիթերներին», իսկ մյուս երկուսը գնում են դեպի H4։։

Սրա հինգալիք սարքերըտեսակները, փաստորեն, ոչնչով չեն տարբերվում նախորդներից, միայն դիմացի ակուստիկա գնացող երկու ալիքների փոխարեն այստեղ 4-ն է, կարող եք դրանք միացնել և՛ առջևից, և՛ հետևից։ Ապահովված է նաև թողունակության օգտագործում, եթե ֆիլտրերը համապատասխանում են պահանջներին:

Ուժեղացուցիչն ընտրելուց հետո մնում է միացնել այն, և դա բավականին բարդ խնդիր է։ Հարկ է հիշել, որ այն պետք է օդափոխվի, քանի որ սարքը հակված է տաքանալու։ Նաև ամբողջ կառուցվածքը, ներառյալ լարերը, պետք է ապահով կերպով ամրացվեն: