2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Հավանաբար, յուրաքանչյուր ավտովարորդ գոնե մեկ անգամ ամռանը կիսաբաց պատուհաններով կամ կողպեքով մեքենան թողել է փողոցում։ Բնականաբար, նման մեքենան գիշերում թողնելը շատ վտանգավոր է, բայց այսօր մենք ձեզ կպատմենք մի գործիքի մասին, որը կարող է պաշտպանել ցանկացած մեքենա գողությունից։ Այս սարքը այսպես կոչված ծավալի սենսորն է։ Այս սարքը թույլ է տալիս արձագանքել մեքենայի ներսում ամենափոքր շարժումներին և, ի տարբերություն հարվածային սենսորների, կեղծ ահազանգեր չի տալիս։ Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե ինչ է այս սարքը, ինչ արժե այն, ինչ տեսակներ կան:
Ինչի՞ համար է այն
Յուրաքանչյուր սենսորի հիմնական խնդիրն է արձագանքել գողերի ներթափանցմանը մեքենա և վարորդին ծանուցել ձայնային ազդանշանով, որ ինչ-որ մեկը մեքենայում խեղդվում է: Կարևոր չէ՝ ձեր տրանսպորտը բաց է, թե փակ։ Ամեն դեպքում, ձայնի տվիչն իր տիրոջը կտեղեկացնի որոշակի պահպանվող տարածքում (այսինքն՝ տնակում) տարբեր տեղաշարժերի մասին։ Այստեղ կեղծ ահազանգերը նվազագույնի են հասցվում, քանի որ այս գործիքը չի արձագանքումհարվածել, բայց շարժվել կամ մոտենալ մեքենային ներխուժողներին։
Տարատեսակներ
Այսօր բոլոր առկա ծավալային տվիչները կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝ միկրոալիքային, ինֆրակարմիր և ուլտրաձայնային: Վերջին բազմազանությունը ամենաթույլ և ամենաքիչ արդյունավետն է, և, հետևաբար, մեքենաների վրա նման սարքեր գտնելը գրեթե անհնար է: Միկրոալիքային ծավալի տվիչները բնութագրվում են տարբեր միջատների և փոշու շարժման նկատմամբ վատ զգայունությամբ: Իսկ ինֆրակարմիր սարքերն ամենաարդիականն են, ամենաարդյունավետը և ամենահայտնին տնային վարորդների շրջանում:
Հատկություններ
Յուրաքանչյուր ձայնի սենսոր կարող է սահմանվել որոշակի միջակայքի վրա: Բայց, որպեսզի այն էապես արձագանքի, դուք պետք է այն ճիշտ տեղադրեք: Յուրաքանչյուր սենսորային մոդելում արտադրողն ինքն է նշում, թե որտեղ և ինչպես տեղադրել այն տնակում: Որոշ վարորդներ նույնիսկ չափից դուրս մեծ շառավիղ են սահմանել, որ մեքենային մոտ եկողին ահազանգը «անիծել» է։ Բայց եթե նայեք օբյեկտիվ կողմից, ապա նման կարգավորումն արդյունավետ չէ, քանի որ յուրաքանչյուր 5 րոպեն մեկ վարորդը դուրս է թռչելու բակ և անջատելու ազդանշանը: Եվ դա ոչ մի օգուտ չի բերի մարտկոցին։
Սենսորների կարևոր հատկանիշը նաև նրանց արդյունավետությունն է մեքենայի մեջ ներխուժողների չարտոնված ներթափանցման հետ կապված: Եվ նույնիսկ եթե գողը հանգիստ բացում է դուռը կամ անջատում է ցնցման սենսորները, նա դժվար թե մտածի անվտանգության այլ համակարգի գոյության մասին, որը պարզապես կբարձրացնի.ահազանգ.
Ձայնի ցուցիչ՝ սարքի գին
Այսօր միկրոալիքային սենսորի միջին արժեքը տատանվում է 700-ից մինչև 800 ռուբլի: Դե, ամենաարդյունավետ, ինֆրակարմիր, սարքը կարժենա 1200 ռուբլի: Հաշվի առնելով, թե որքան օգտակար կարող են լինել այս սենսորները, արժեքը բավականին ողջամիտ է:
Հիշեք. եթե դուք հոգ եք տանում անվտանգության լրացուցիչ միջոցների տեղադրման մասին, ձեր երկաթե ընկերոջը երբեք չեն գողանա մեքենաների գողերը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Start-stop համակարգ. ինչ է այն, ինչի համար է այն նախատեսված, շահագործման սկզբունքը և վերանայումները
Շարժիչը պարապուրդի մեջ է լինում դեպքերի գրեթե մեկ երրորդը: Այսինքն՝ շարժիչն աշխատում է, վառելիք է վառում, շրջակա միջավայրն աղտոտում, բայց մեքենան չի շարժվում։ «Start-Stop» համակարգի ներդրումն ապահովում է շարժիչի աշխատանքը միայն վարելիս
Կոպիտ ճանապարհի սենսոր՝ ինչի համար է այն, որտեղ է գտնվում, աշխատանքի սկզբունքը
Ինչի՞ համար է կոպիտ ճանապարհի սենսորը և ինչպե՞ս է այն աշխատում: Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք այս սարքի մասին՝ նպատակը, շահագործման սկզբունքը, հնարավոր անսարքությունները, ախտորոշման և փոխարինման առանձնահատկությունները, ինչպես նաև առաջարկությունները
Ինչպե՞ս է աշխատում արգելակման թմբուկը և ինչի՞ համար է այն:
Չնայած այն հանգամանքին, որ թմբուկային արգելակները ստեղծվել են շատ ավելի վաղ, քան ժամանակակից սկավառակային արգելակները, դրանք դեռևս արդիական են արտադրողների և մեքենաների սեփականատերերի համար: Նման ժողովրդականությունը նվաճվեց դիզայնի պարզության շնորհիվ: Արգելակի թմբուկը շատ ավելի պարզ է, և, համապատասխանաբար, ավելի հուսալի և ոչ հավակնոտ, քան սկավառակի արգելակները:
Ի՞նչ է ջերմաստիճանի սենսորը և ինչի համար է այն:
Ջերմաստիճանի սենսորը համեմատաբար պարզ սարք է, որը չափում և համեմատում է շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը հղման ջերմաստիճանի հետ: Այս սարքից ստացված տվյալները ուղարկվում են էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում (ECU), որտեղ դրանք մշակվում և զեկուցվում են բորտ համակարգչին մեքենայի շարժիչի վիճակի մասին:
Ի՞նչ է բոցավառման միավորը և ինչի համար է այն:
Բոցավառման ագրեգատը մեքենայի էլեկտրական ցանցի ուղիղ հոսանքը փոխակերպող մաս է բարձրավոլտ լարման, որն անհրաժեշտ է քսենոնային լուսարձակների աշխատանքի համար։ Նման պահեստամասը ձեռք է բերվում միայն այն դեպքերում, երբ ավտոմոբիլիստը չի գնել քսենոնային լուսավորության ամբողջական հավաքածու: Անհնար է անել առանց այս սարքի: Փաստն այն է, որ նման լամպը, երբ միացված է, պահանջում է հզոր էլեկտրական լիցքաթափում - միայն այդ դեպքում այն կաշխատի:
