Լավագույն ընտանեկան մեքենաներ՝ չինական մինիվեններ, մարդատար ֆուրգոններ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Առկա են տարբեր ընտանեկան տիպի մեքենաներ։ Առաջին հերթին դրանք ներառում են միկրոավտոբուսներ և միկրոավտոբուսներ: Շուկայում նման մոդելներ շատ կան, և դրանցից լավագույնին ընտրելը շատ դժվար է։ Այս հոդվածում դիտարկվում են միայն որոշ կամայականորեն ընտրված ընտանեկան մեքենաներ: Օբյեկտիվություն ներմուծելու համար հաշվի են առնվել տարբեր կայքերի, կազմակերպությունների և հրապարակումների վարկանիշները, ինչպես նաև օգտատերերի կարծիքները։

Դասակարգում

Առաջին հերթին պետք է նշել, որ ընտանեկան մեքենաների մեջ սովորաբար մտնում են նրանք, որոնք ունեն միկրոավտոբուս, վագոն, միկրոավտոբուս: Նրանցից ցանկացածը կարող է ունենալ 7 նստատեղ։ Տարբերությունները մարմնի համամասնությունների և խցիկի դասավորության մեջ են։

Ունիվերսալ՝ նշված տարբերակների մեջ ամենաշատ կծկվելը։ Այս մեքենաների մեծ մասը կառուցված է սեդանների հիման վրա և դրանցից տարբերվում է միայն հետևի մասով։ Մինիվենները, թեև դրանք կարող են կառուցվել ուղևորների մոդելների հիման վրա, բայց ունեն անհատական թափք, որոնք ավելի բարձր են, քան կայարանային վագոնները: Բացի այդ, նրանք ավելի ուղիղ են: Դրա շնորհիվ նրանց սրահները սովորաբար ավելի ընդարձակ են, հատկապես բարձրության վրա։ Մարդատար միկրոավտոբուսները սովորաբար մեքենաների հիմքի վրա չեն ստեղծվում։ ATդրանք ընդհանուր առմամբ ավելի մեծ և ընդարձակ են, քան մինիվենները: Նման մոդելների համար 7-8 նստատեղերի նվազագույն թիվը: Հետևաբար, դրանք հազվադեպ են օգտագործվում որպես ընտանեկան մեքենաներ:

Հարկ է նշել, որ շատ լրիվ և նույնիսկ միջին չափի ամենագնացներ ունեն 7 տեղանոց տարբերակներ։ Նման մեքենաներն ունեն վագոնի թափք, և դրանց սրահների կոնֆիգուրացիան համապատասխանում է դրան, հետևաբար այս մեքենաները համարվում են նաև ընտանեկան մեքենաներ։

Ըստ չափսերի՝ մինիվենները բաժանվում են կոմպակտ, միջին և լրիվ չափի: Առաջին տիպի մեքենաները չափերով նման են կոմպակտ քաղաքային մոդելներին: Սովորաբար նրանք ունեն 5 տեղ։ Դրանք են, օրինակ, Nissan Note-ը, Opel Meriva-ն, Citroen C3 Picasso-ն։ Միջին չափսի մեքենաները կարող են լինել 5 կամ 7 նստատեղ (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira և այլն), մինչդեռ լրիվ չափի մեքենաները ունեն 7-8 նստատեղ (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter և այլն): Այս հոդվածում քննարկվում են մեքենաների վերջին տեսակները:

Ըստ ինքնարժեքի՝ մինիվենները, ինչպես մյուս մեքենաները, դասակարգվում են բյուջետային, միջին դասի և թանկարժեք տեսակների։ Տեղական շուկայում ամենաէժան տարբերակները չինացի արտադրողներն են ռուսական ֆիրմաների նման մոդելների բացակայության դեպքում: Այս տեսակի միակ մեքենան Lada Largus-ն է, որը կայանային է, բայց ունի 7 տեղանոց մոդիֆիկացիա։ Եվ հետո դա Dacia Logan MCV-ի միայն տեղական տարբերակն է: GAZ Sobol-ը և UAZ 2206-ը միկրոավտոբուսներ են և շատ հազվադեպ են ձեռք բերվում որպես ընտանեկան մեքենաներ:

Դժվար է հստակ սահման սահմանել միջին դասի մինիվենների և թանկարժեք մոդելների միջև: Առաջինը կարող էներառում են տարբեր ծագման կոմպակտ մեքենաների մեծ մասը, ինչպես նաև որոշ միջին և լրիվ չափի մեքենաներ: Ամենաթանկը պրեմիում մինիվեններն են, հատկապես նրանք, որոնք ուղղված են կորպորատիվ օգտագործմանը:

Ըստ նպատակի՝ այս մեքենաները կարելի է բաժանել ընտանիքի և գործադիրի: Առաջիններն ունեն ֆունկցիոնալ, ընդարձակ, հարմարավետ ինտերիեր։ Նրանք կարող են բավականին լավ ավարտվել և տրամադրել սարքավորումների ընդարձակ ցանկ, սակայն նման մեքենաների ինտերիերի հիմնական պարամետրը սովորաբար ֆունկցիոնալությունն է: Այս տեսակը ներառում է տարբեր չափերի մինիվենների մեծ մասը (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex և այլն):

Executive մոդելները զգալիորեն գերազանցում են հարդարման, առանձնահատկությունների և հարմարավետության առումով: Նման մինիվեններն առանձնանում են նրանով, որ իրենց ինտերիերը հարդարման և տեխնիկայի առումով մոտ է բիզնես դասի մեքենաներին և նույնիսկ կարող է գերազանցել դրանցից մի քանիսին։ Բացի այդ, նրանք սովորաբար ունեն ավելի առաջադեմ տեխնիկական բազա, քան ընտանեկան տարբերակները՝ ավելի արդյունավետ էներգաբլոկներ, ավելի առաջադեմ փոխանցում, ավելի բարդ շասսի: Դրանք են, օրինակ, Toyota Alphard-ը, Mercedes Benz V-class-ը և այլն:

Toyota Alphard

Սա ճապոնական մոդել է, արտադրվում է 2002 թվականից։ Այժմ շուկայում իշխում է երրորդ սերունդը (2015 թվականից)։ Արտադրողը Alphard-ը դասում է որպես բարձրակարգ մեքենա, ուստի այն հասանելի չէ բոլորին որպես ընտանեկան մինիվեն:

Հագեցված է երեք շարժիչով՝ 2AR-FXE, 2AR-FE և 2GR-FE։ Առաջինը 2,5 լիտրանոց 4 մխոցանի շարժիչն է՝ 152 ձիաուժ հզորությամբ։ հետ., ոլորումպահ 206 Նմ. Երկրորդ շարժիչն ունի նույն դիզայնը, բայց տարբեր կարգավորումներ, որոնց շնորհիվ հզորության և պտտվող մոմենտների ցուցանիշներն աճել են մինչև 182 ձիաուժ։ Հետ. և 235 Նմ: Ամենաարդյունավետ 3,5 լիտրանոց V6 շարժիչն ունի 280 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. և 344 Նմ ոլորող մոմենտ։

4 մխոցային տարբերակները հագեցած են անաստիճան վարիատորով, իսկ V6-ով մեքենաները՝ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով: Բոլոր տարբերակների համար, բացառությամբ ամենապարզից, կա առջևի կամ լիաքարշակի ընտրություն: Ամենաքիչ հզոր տարբերակը կարող է լինել միայն լիաքարշակ: Նման փոխանցման տուփի առկայությունը զգալի առավելություն է այն մոդելի համար, որը տեղակայված է որպես ընտանեկան մեքենա երկար ճանապարհորդությունների համար:

McPherson տիպի առջևի կախոց, հետևի կրկնակի ոսկոր:

Alphard-ն ունի շքեղ 7-տեղանոց ինտերիեր՝ զարդարված բարձրորակ նյութերով: Այն ունի բազմաթիվ էլեկտրոնային համակարգեր։ Դիզայնի, սարքավորումների և հարմարավետության առումով այս ընտանեկան մինիվենը համեմատելի է բիզնես դասի սեդանների և շքեղ ամենագնացների հետ, ուստի այն օգտագործվում է ոչ միայն որպես ընտանիք, այլև որպես ներկայացուցիչ։

Տեղական շուկայում արժեքը սկսվում է գրեթե 3,3 միլիոն ռուբլուց, իսկ Ճապոնիայում՝ $39,5 հազարից։

Ըստ Drom.ru կայքի սեփականատերերի՝ Toyota Alphard-ը լավագույն մինիվենն է։ 9 միավոր են տվել։ Rating-avto.ru ցուցակում նա զբաղեցրել է 5-րդ տեղը։

Honda Odyssey

Այս ճապոնական մեքենան արտադրվում է 1995 թվականից: 5-րդ սերունդը թողարկվել է 2013 թվականին:

Odyssey-ը հագեցած է երկու շարժիչով՝ LFA և K24W: Երկուսն էլ4 մխոց. 2 լիտրանոց առաջին ծավալը զարգացնում է 145 լիտր։ Հետ. և 175 Նմ: Երկրորդը ունի 2,4 լիտր ծավալ և գտնվում է երեք պարամետրերով. Կախված դրանցից, այն ունի 175 ձիաուժ հզորության և պտտման ցուցիչներ։ ս., 225 Նմ, 185 լ. ս., 235 Նմ, 190 լ. ս., 237 Նմ.

2 լիտր շարժիչը հագեցած է ավտոմատ փոխանցման տուփով, իսկ 2.4 լիտրանոց տարբերակը՝ CVT: Ամենաքիչ հզոր տարբերակը առջևի քարշակ է, իսկ 2,4 լիտրանոց շարժիչներով որոշ տարբերակներ հագեցած են լիաքարշակով:

McPherson տիպի առջևի կախոց, չկտրված ճառագայթով հետևի կախոց (առջևի քարշակ տարբերակների համար) կամ De-Dion տիպ (լիաքարշ տարբերակների համար):

Odyssey-ի ինտերիերը այնքան էլ շքեղ չէ, որքան Alphard-ը, բայց բավականին ժամանակակից է և համապատասխանում է իր հասակակիցներին: Բացի այդ, այն 8 տեղանոց է։

Գինը ճապոնական շուկայում կազմում է մոտ $31k:

ԱՄՆ News-ի մինիվենների վարկանիշում Honda Odyssey-ը զբաղեցնում է երկրորդ տեղը: edmunds.com-ը խորհուրդ է տալիս այն որպես լավագույն մինիվեն: Autobytel.com ինտերնետային ռեսուրսը Odyssey-ն զբաղեցրել է 5-րդ տեղը ամենաթանկ մինիվենների վարկանիշում, 6-րդը՝ նորերի շարքում, 4-րդը՝ վառելիքի մեկ բաքով ամենաբարձր վազքը կատարած մեքենաների ցանկում, 9-րդը՝ ցածր էներգիայով: Սեփականատերերը նույնպես բարձր են գնահատում այս մեքենան (8,4 միավոր Drom.ru կայքում): Բացի այդ, Odyssey-ն ստացել է անվտանգության շատ բարձր վարկանիշ EuroNCAP կազմակերպության կողմից:

Chrysler Pacifica

Այս մեծ ընտանեկան մեքենան այս տարի սկսեց նոր պատմություն, թեև ընկերությունը նախկինում արտադրել էր նմանատիպ մոդելներ: Այնուամենայնիվ, որոշ այլ ամերիկյան ընտանեկան մեքենաներ ունեին այս անվանումը: Այն առաջին անգամ օգտագործվել էշքեղ մինիվենի նախատիպը 1999թ.. 2004թ.-ից մինչև 2008թ. Pacifica-ն կոչվում էր միջին չափի քրոսովեր: Նոր մոդելը մեծ ընտանեկան մեքենա է, որը Chrysler Town & Country-ի հետնորդն է, որն արտադրվում է 1982 թվականից

Մեքենայի համար հասանելի է երկու էլեկտրակայան: Բենզին 3.6 L V6 զարգացնում է 287 ձիաուժ։ Հետ. հզորություն և 355 Նմ պտտող մոմենտ։ Բացի դրանից, հասանելի է հիբրիդային տարբերակը՝ ներառյալ նույն նվազած մինչև 248 ձիաուժ հզորությունը: Հետ. և 312 Նմ V6 էլեկտրական շարժիչ և 16 կՎտ մարտկոց։

Pacifica-ն համալրված է 9-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Հասանելի է առջևի և լիաքարշակով:

McPherson առջևի կախոց, հետևի բազմապատկեր:

Սրահը կարող է լինել 7 կամ 8 տեղանոց։ Կա ինչպես ստանդարտ, այնպես էլ ընտրովի սարքավորումների ընդարձակ ցանկ:

Գները ԱՄՆ-ում սկսվում են $28,6K-ից:

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենան վերջերս է հայտնվել վաճառքում, նա կարողացել է լավ գնահատականներ ստանալ։ Այսպիսով, U. S. News կայքը նրան շնորհեց առաջին տեղը մինիվենների շարքում։ autobytel-ը նշում է Pacifica-ն որպես 6-րդ ամենահզոր մեքենան, 10-րդը՝ ամենաթանկը և 3-րդը՝ ամենատնտեսող:

Kia Carnival

Կորեական մինիվեն արտադրվում է 1999 թվականից: 2014 թվականից շուկայում երրորդ սերունդն է: Ամերիկայում և Բրիտանիայում այն կոչվում է Սեդոնա։

Մեքենայի համար առկա է 2 շարժիչ։ 2,2 լիտր ծավալով դիզելային 4 մխոցը զարգացնում է 202 լիտր։ Հետ. և 441 Նմ: Ավելի արդյունավետ 3.3L V6-ն ունիհզորությունը 280 լ. հետ., պտտող մոմենտ 343 Նմ.

Երկու շարժիչներն էլ հագեցած են 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով: Սկավառակը կարող է նաև լինել միայն առջևում։

McPherson կախոց առջևի, բազմակի կապակցման հետևի մասում:

Սալոնը հասանելի է 7 և 8 տեղանոց տարբերակներով։ Դրա զարդարանքն ու սարքավորումները համապատասխանում են ընտանեկան մեքենաներին, ինչպիսին է Chrysler Pacifica-ն:

ԱՄՆ շուկայում Sedona-ի արժեքը սկսվում է $26,5 հազարից։

ԱՄՆ News-ի վարկանիշում մոդելը զբաղեցնում է 4-րդ տեղը։ Այն նաև խորհուրդ է տրվում գնել edmunds.com-ի կողմից: Autobytel.com-ը Sedona-ն զբաղեցրել է 7-րդ տեղը նոր միկրոավտոբուսների մեջ, 8-րդը՝ էժան գնով և 5-րդը՝ վառելիքի խնայողությամբ:

Volkswagen Multivan

Այս եվրոպական մեքենան 1950 թվականից արտադրվող Transporter-ի բարելավված տարբերակն է: 6-րդ սերունդն արտադրվում է 2015 թվականից:

Մեքենան ունի 5 շարժիչների լայն տեսականի: Բենզինային տարբերակները ներկայացված են երկու 2 լիտրանոց տուրբոշարժիչներով. առաջինը զարգացնում է 150 ձիաուժ։ Հետ. իսկ 280 Նմ, երկրորդը՝ 204 լ. Հետ. և 350 Նմ: Դիզելային վառելիքի երեք տարբերակ կա. Դրանք ներկայացված են 2 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբոշարժիչով, որը զարգացնում է 102 ձիաուժ՝ կախված կարգավորումներից։ ս., 250 Նմ, 140 լ. ս., 340 Նմ, 180 լ. ս., 400 Նմ.

Ամենապարզ բենզինային և երկրորդ դիզելային շարժիչների համար հասանելի է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ: Ամենաքիչ հզոր դիզելը համալրված է 5-աստիճան մեխանիկական համակարգով: Ամենահզոր դիզելային և բենզինային տարբերակները համալրված են 7-աստիճան ռոբոտային փոխանցման տուփով։ Բոլոր տարբերակներըառջևի քարշակ, բայց լիաքարշակ է նաև նրանց համար, բացառությամբ ամենաքիչ հզոր բենզինային և դիզելային շարժիչների։

McPherson առջևի կախոց, հետևի կրկնակի ոսկոր:

7 տեղանոց սրահը շատ լավ զարդարված է և հագեցած է բոլոր հարդարման մակարդակներում՝ կապված մոդելի դիրքավորման հետ: Ավելի պարզ տարբերակներն ունեն Transporter:

Սա բացատրում է մեքենայի սկզբնական բարձր արժեքը, որը տեղական շուկայում կազմում է ավելի քան 2,5 միլիոն ռուբլի:

2014 թվականին Multivan-ը ճանաչվել է Եվրոպայի լավագույն ընտանեկան ավտոմեքենան, թեև այն հին մոդել էր:

Չինական մոդելներ

Վերևում դիտարկվել են ամբողջ աշխարհում հայտնի արտադրողների ընտանեկան մեքենաները: Չինական մեքենաները նրանց հետ տարածվածությամբ չեն կարող համեմատվել։ Սա առաջին հերթին պայմանավորված է նրանով, որ չինական շատ մինիվեններ և այլ մոդելներ հասանելի են միայն ներքին շուկայում կամ մատակարարվում են զարգացող երկրներին: Ավելին, շատ մեքենաներ հիմնված են հայտնի արտադրողների վրա:

Մեքենաները Չինաստանից ընդհանրապես, ներառյալ չինական մինիվենները, գրավիչ են իրենց գնի-սարքավորումների շատ բարենպաստ հարաբերակցության շնորհիվ: Բյուջետային մոդելների մակարդակով գնով, նրանցից շատերը հագեցած են ավելի բարձր դասով: Այնուամենայնիվ, հաճախ նման մեքենաները խնդիրներ ունեն որակի, հուսալիության և անվտանգության հետ: Բացի այդ, տեխնիկական կատարելության առումով դրանք սովորաբար գտնվում են անցյալ դարավերջի մեքենաների մակարդակի վրա։ Այսպիսով, շատ չինացի արտադրողներ օգտագործում են լիցենզավորված ճապոնական շարժիչներ հենց այդ ժամանակներից:

Geely Emgrand EV8

Սա2010 թվականի մոդելն ունի շատ հարուստ 7 կամ 8 տեղանոց ինտերիեր: Արտադրողը փորձել է այն ավելի մոտեցնել համաշխարհային կարգի միջին մակարդակի մոդելներին, ինչպիսին Honda Odyssey-ն է, որը քննարկվել է վերևում: Տեխնիկական բազան նույնպես կատարյալ է չինական մեքենայի համար։ Emgrand EV8-ը համալրված է 2 և 2,4 լիտրանոց 4 մխոցային շարժիչներով։ Առաջինը զարգացնում է 140 լիտր հզորություն։ ս., երկրորդը՝ 162 լ. Հետ. Դրանք համալրված են 5-աստիճան մեխանիկական կամ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով: Վազքի հանդերձանքի ձևավորումը ավանդական է՝ Մակֆերսոն առջևում, չկտրված ճառագայթ՝ հետևում։ Չինաստանում արժեքը սկսվում է 100 հազար յուանից։

Chery Cross Eastar

Ավելի ավանդական բյուջետային չինական մոդել, արտադրված 2008 թվականից: Մարմնի ձևի և ներքին կառուցվածքի առումով այն ավելի շատ նման է վագոնի, քան մինիվենի: Էկոնոմ դասի մեքենաների առումով 7 նստատեղերը պարզապես հարդարված տնակում համապատասխանում են: Այս մոդելը համալրված է 2 լիտրանոց քառագլան շարժիչով՝ 136 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. ամբողջական 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով: Առջևի շարժիչ: McPherson առջևի կախոց, հետևի մաս, ինչը անսովոր է նման բյուջետային մեքենայի համար, բազմակողմանի դիզայն:

Great Wall Cowry

Մինիվեն 2008 7 նստատեղով։ Դա առաջատար արտադրողների դիզայնի պատճենման վառ օրինակ է: Այս դեպքում Toyota Voxy-ն հիմք է ընդունվել և՛ արտաքին, և՛ ինտերիերի համար։ Աշխատանքային և տեխնիկական պարամետրերով մոդելն ավանդաբար ետ է մնում օրիգինալից։ Cowry-ն հագեցած է 4 մխոց լիցենզավորված շարժիչներովMitsubishi. 2 լ տարբերակը հասանելի է երկու կատարողական տարբերակով՝ 105 լ։ Հետ. եւ 143 լ. Հետ. 185 Նմ, 2,4 լիտրը զարգացնում է 163 ձիաուժ։ ս., 200 Նմ 2 լ մեքենաները հագեցված են 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, 2,4 լ տարողությամբ տարբերակները՝ 4-աստիճան ավտոմատ: McPherson առջևի կախոց, հետևի կիսաանկախ:

Այլ մոդելներ

Վերևում դիտարկվել են մինիվենների միայն որոշ մոդելներ: Համաշխարհային շուկայում մեծ տարածում ունեն նաև այս տիպի մեքենաները, ինչպիսիք են Renault Espace-ը, Mercedes Benz V-class-ը, Mazda 5-ը, Toyota Sienna-ն, Opel Zafira-ն և այլն։

Շուկա

Մինիվենները և մարդատար ֆուրգոնները շատ տարածված են խոշոր շուկաներում՝ Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և Ասիայի շատ երկրներում: Եվրոպայում և Ճապոնիայում կոմպակտ և միջին չափսի մոդելները նման մեքենաների մեջ ամենաշատ պահանջարկ ունեն: Հյուսիսամերիկյան շուկայում ավանդաբար մեծ ժողովրդականություն են վայելում ամբողջ չափսի ընտանեկան մեքենաները: Ասիական զարգացող երկրներում ամենից հաճախ գնում են պարզ էժան մոդելներ։ Տեղական շուկայում մինիվենների դասը ամենաքիչ պահանջարկ ունեցողներից է։ Հարուստ սպառողները օգտագործում են միջին և լրիվ չափի ամենագնացներ և նույնիսկ նմանատիպ չափի սեդաններ, ինչպես ընտանեկան մեքենաները: Համեստ ֆինանսական ռեսուրսներ ունեցող մարդիկ ստանում են այն, ինչ անհրաժեշտ է՝ հիմնականում կոմպակտ սեդաններ և քրոսովերներ: Մարդատար միկրոավտոբուսները հիմնականում օգտագործվում են կոմերցիոն նպատակներով։ Վագոնները նույնպես անպարկեշտ են: Այսպիսով, ամբողջ աշխարհի համար ավանդական ընտանեկան մեքենաները, ինչպիսիք են մինիվենները և կայանային վագոնները, տարածված չեն տեղական շուկայում, բացառությամբ ամենագնացների։