Infiniti G25. ամուր և հզոր «երեխա»

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Infiniti G25-ը հիանալի տարբերակ է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են փորձել պրեմիում դասը, բայց չեն ցանկանում շատ գումար ծախսել: G25-ը Infiniti-ի շարքի ամենաերիտասարդ մոդելն է: Մոդելը բոլորովին նոր չէ, այն շուկայում է 2006 թվականից։ Մեքենան լավ է վաճառվում, այն կարելի է բավականին հաճախ տեսնել ճանապարհներին։

Արտաքին տեսք

Infiniti G25-ն ունի ճանաչելի կորպորատիվ տեսք: Քաղաքային երթեւեկության մեջ դա երեւում է հեռվից։ Նա ինչ-որ մեքենայի պատճեն չէ։ Դուք կամ սիրում եք այս մեքենան, կամ զզվում եք այն, բայց հաստատ անտարբեր չեք մնա դրա նկատմամբ։ Թարմացված տարբերակում կարելի է նշել մառախուղի ոճային լուսարձակներ, որոնք չափազանց լավ տեղավորվում են մեքենայի ընդհանուր տեսքի մեջ, որը մի փոքր ագրեսիվություն է զգում։ Մեքենան նախագծված է ավելի փոքր տեսք ունենալու համար, քան իրականում կա:

Մեքենայի «դնչիկը» ունի գեղեցիկ ուռուցիկ, դաջված գլխարկ, այն սահուն կերպով անցնում է նորաոճ, ժամանակակից կափարիչով գլխի օպտիկայի։ Լուսարձակների միջև տեղադրված է միջին չափի քրոմապատ։դեկորատիվ գրիլ. Առջևի զանգվածային բամպերն ունի երկու լայն օդափոխիչ: Դրանցից օդն ուղղվում է առջևի արգելակային սկավառակներ։

Պրոֆիլում տեսած մեքենան դասական բիզնես դասի սեդան է: Անիվի թեթևակի բռնկված կամարները և մեկ կողոսկրը շեմին հուշում են մեքենայի շքեղ դիրքի մասին:

G25-ի հետնամասը հետաքրքիր տեսք ունի, առանձնահատուկ ուշադրության է արժանի բեռնախցիկի կափարիչը, յուրօրինակ ձևը։ Ես կցանկանայի նշել Infiniti G25-ի թեթև սպորտային թյունինգը: Բեռնախցիկի վրա կա փոքրիկ փչացող։ Հետևի բամպերի տակից կարող եք տեսնել ամուր տրամագծով երկու արտանետվող խողովակներ: Մեքենան ունի 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ։

Ինտերիերի կցամասեր

Պլյուսներից մեկը երկգոտի կլիմայի կառավարումն է, ինչպես նաև տաքացվող նստատեղերը, անձրևի և լույսի բոլոր տեսակի սենսորները: Ընտրանքները կարելի է շատ երկար թվարկել, մի խոսքով այս մոդելն ունի գրեթե ամեն ինչ։

Մեքենայում ձեռքի արգելակն իրականացվում է «ամերիկյան սկզբունքով», պատրաստված է «երրորդ ոտնակ»-ի տեսքով։ Բորտ համակարգիչը բավականին հարմար է տեղակայված։

Հատուկ շքեղություն ղեկի տակ գտնվող հերթափոխի թիակներն են: Իրենց արտաքին տեսքով նրանք անմիջապես համակերպվում են Infiniti G25-ի ագրեսիվ բնույթին և արագ, բոցավառ երթևեկությանը:

Առանց բանալի մուտքի համակարգը թույլ է տալիս ընդհանրապես բանալին չհանել գրպանից: Սա հարմար տարբերակ է, որն ավելի ու ավելի է հանդիպում խոշոր արտադրողների թանկարժեք մեքենաների վրա:

Նյութերը հարցեր չեն առաջացնում: Հետաքրքիր համադրություն՝ կողքին ժամանակակից բորտ համակարգիչխաղողի բերքահավաքի ժամացույց՝ նետերով. Հետևի ապակու չափը մի փոքր փոքր է, բայց դա չի ազդում տեսանելիության վրա։

Բեռնախցիկ և ինտերիեր

Բեռնախցիկը բավականին ընդարձակ է, թեև ոչ շատ մեծ: Տարածքի մի մասը «խժռում են» անիվների կամարները, նրա ձևն այնքան էլ հարմար չէ։ Նստատեղերի հետևի շարքը նեղ է, հատկապես, եթե այնտեղ երեք ուղևոր կա։ Ուղևորների համար նախատեսված է հետևի նստատեղերի անկյան ճշգրտում: Բացի այդ, հետևի շարքի նստատեղերի հետևի մասում կա փոքրիկ լյուկ, որը շատ է օգնում մեքենայում երկար առարկաներ (դահուկներ և այլն) տեղափոխելու դեպքում։

Վարորդի վայրէջքը բավականին ցածր է, եթե վարորդի հասակը 185 սմ-ից ավելի է, ապա տանիքը տեսողականորեն մի փոքր «կփշրվի». Այս թերությունը հնարավոր է վերացնել՝ նստատեղը մի փոքր ետ թեքելով, բայց հետո վայրէջքը մի փոքր սխալ կլինի, չնայած ոմանք սիրում են այդպես նստել ղեկին։

Շարժիչ, փոխանցումատուփ, արգելակներ

Այս մեքենայի շարժիչի ձայնը շատ տպավորիչ է, Infiniti G25-ի ակնարկները ասում են, որ ձայնը երևակայական է, գումարած հիսուն հարյուր «ձի» ծածկոցի տակ: Չնայած սեդանը իրական հզորություն չունի։ Ամենատարածված շարժիչը՝ V6 2,5 լիտրանոց, արտադրում է 222 ձիաուժ հզորություն: Հետ. Շարժիչը հավասարապես լավ է ինչպես քաղաքում, այնպես էլ մայրուղու վրա։ Համակցված ցիկլում սպառումը կազմում է մոտ 10 լիտր: Միանգամայն ընդունելի արդյունք։ Ժամանակակից յոթ արագությամբ ավտոմատ «սպորտ» ռեժիմով տեղադրված է որպես տուփ։

Կա նաև ավելի ծավալուն 3,5 լիտրանոց շարժիչ, այն նույնպես մթնոլորտային է, ինչպես 2,5 լիտրանոց V6-ը, բայց 309 ձիաուժ է արտադրում։ Մի զբաղեցրեք շարժիչի դինամիկան: Նախքանառաջին հարյուրը այն արագանում է 7 վայրկյանից պակաս ժամանակում: Մոտ 12 լիտր վառելիքի սպառում։

Ամենահզոր էլեկտրակայանը, որով հագեցած է այս մոդելը, 3.7 լիտրանոց բենզինային շարժիչն է (ասպիրացիոն): Շարժիչի հզորությունը 333 ձիաուժ է։ Հետ. Վառելիքի սպառումը 15 լիտր է համակցված ցիկլով։

Արգելակները գերազանց են, թեև ոտնակով մի փոքր կարճ ճանապարհ ունեն, բայց ժամանակի հետ ընտելանում ես։ Կախոցը լավ է աշխատում, ղեկը նույնպես շատ արձագանքող է և հարմարավետ ձեռքում։ Ղեկի կարգավորումները (անկյուն, հասանելիություն) կառավարվում են էլեկտրականությամբ։

Արդյունք

Infiniti G25-ը կատարյալ հավասարակշռված մեքենա է ամեն ինչում: Արագ, մկանուտ և դինամիկ. այն պատրաստված է պրեմիում դասի երանգով, բայց դա ավելի շատ կզգա վարորդը, քան նրա ուղևորները: Մոդելը ունի պատշաճ մակարդակի սարքավորումներ: Infiniti G25-ի բնութագրերը նույնպես որևէ հարց չեն առաջացնում: Սա շքեղություն է, հզորություն և ամենօրյա գործնականություն մեկ մեքենայի մեջ: Եվ ամենակարևորն այն է, որ այս մեքենայի սպասարկման և վառելիքի հետ կապված խնդիրներ չեք ունենա, եթե ընտրեք ոչ ամենահզոր շարժիչը: