Ի՞նչ է ժամանակի գոտին: Ժամանակի վերծանում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Ինչպես է հնչում ժամանակի վերծանումը, հաստատ շատերը գիտեն։ Այո, սա գազի բաշխման մեխանիզմ է։ Բայց ահա թե ինչ է նա անում, և ինչ հատկություններ պետք է ունենա, ոչ բոլորը կասեն։ Հարկ է նշել, որ այս մեխանիզմը որքան դժվար է, այնքան շատ փականներ են տեղադրված շարժիչում: Օրինակ, բյուջետային մեքենաների մեծ մասը հագեցած է 8 փականային շարժիչներով: Դրանք ավելի հեշտ են գործել, ավելի քիչ էներգիա, և վերանորոգումը բավականին պարզ է: Հատկապես ժամանակային գոտին փոխարինելը, քանի որ համակարգն ունի միայն մեկ լիսեռ: Ավելի քիչ գնահատականներ նշանակում են ճշգրիտ տեղադրման ավելի շատ հնարավորություն:

Լեռնափայտը ժամանակի մեխանիզմում

Այնպես որ, արժե սկսել ամենակարևոր հանգույցից: Իհարկե, ըստ կարևորության աստիճանի, դրանց տարանջատումը կատարվում է զուտ պայմանականորեն, քանի որ նույնիսկ ամենափոքր պտուտակը կամ բանալին էական դեր է խաղում։ Բայց, այնուամենայնիվ, լիսեռը հիմքն է, առանց դրա շարժիչի գազի բաշխման մեխանիզմը չի կարողանա աշխատել: Նրա օգնությամբ փականները տեղաշարժվում են, բացվում և փակվում են ժամանակին,օդ-վառելիքի խառնուրդը թողնել այրման պալատ կամ արտանետվող գազեր արտանետել դրանից։

Փականների դերը

Նրանք նշեցին փականներ, բայց առանց դրանց համակարգը նույնպես չէր կարողանա գործել։ Դրանք տեղադրվում են գլան գլխի մեջ։ Մխոցի գլխում պաստելներ կան, որոնց վրա հենվում են մխոցային թիթեղները։ Անհրաժեշտ է, որ ինքնաթիռների ամրացումը հնարավորինս ամուր լինի։ Միայն այս դեպքում կարելի է ապահովել շարժիչի բարձր հզորություն։ Ժամկետների վերծանումը ցույց է տալիս, որ լիսեռը պետք է շարժվի: Այդ նպատակով օգտագործվում է գոտի մեխանիզմ, որը քշում է լիսեռի ճախարակը։ Իսկ գոտու լարվածությունը կարգավորելու համար օգտագործվում է հատուկ գլան։

Ի՞նչ դեր են խաղում փականները ժամանակի վրա

Հիմա խոսենք փականների գործառույթների մասին։ Նրանց աշխատանքը գնահատելու համար դուք պետք է նայեք, թե ինչպես կգործի շարժիչը, եթե դրանք չլինեն: Օրինակ, մենք կարող ենք վերցնել երկհարված շարժիչներ, որոնք դեռ օգտագործվում են սիզամարգերի հնձիչների, բենզասղոցների և որոշ մոպեդների և մոտոցիկլետների վրա: Նախ, շարժիչի աղմուկի մակարդակը զգալիորեն ավելի բարձր է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այրման պալատը ոչ մի կերպ առանձնացված չէ արտանետման համակարգից: Երկրորդ, շարժիչի հզորությունը զգալիորեն ցածր է, քանի որ այրման պալատի խստությունը ավելի քիչ է:

Կարելի է նաև նշել, որ չորս մխոցային շարժիչի գազի բաշխման մեխանիզմի ճիշտ աշխատանքը բարձր հզորության և.ոլորող մոմենտ: Իսկ երկհարված չորս մխոց շարժիչ կառուցելը շատ ավելի դժվար է, իսկ երբեմն նույնիսկ անհնար է։ Եվ կա՞ ինչ-որ կետ, եթե դրանից հնարավոր չէ քամել առավելագույն կատարումը: Հիշեք նաև, որ երկհարված շարժիչներին անհրաժեշտ է յուղ ավելացնել վառելիքին: Բենզալցակայանում անընդհատ շարժիչի յուղ եք չափելու և բաքի մեջ ավելացնելու՞մ։ Հավանաբար ոչ:

Ի՞նչ կլինի, եթե պիտակները փոխվեն:

Եվ հիմա միացրեք ձեր երևակայությունը, քանի որ դուք պետք է պատկերացնեք բարդ գործընթաց, որը տեղի է ունենում, երբ պիտակները փոխվում են: Եթե ժամանակի սկավառակը ճիշտ տեղադրվի և կազմաձևվի՝ հաշվի առնելով բոլոր նշանները, ապա շարժիչը հիանալի կաշխատի: Բայց ի՞նչ կլինի, եթե գոտին հանկարծակի մի քանի ատամ սահի։ Այո, դա տեղի է ունենում բավականին հաճախ, նույնիսկ ժամանակի գոտին կարող է սահել ճախարակի վրա, եթե այն ազատ է:

Եվ բառացիորեն տեղի կունենա հետևյալը. մխոցների շարժումը բալոններում և փականներում տեղի կունենա ասինքրոն: Ժամանակի վերծանումը ասում է, որ ընդունումը և արտանետումը պետք է տեղի ունենան ժամանակին, կախված մխոցների դիրքից: Հետևաբար, ընդունման ինսուլտը կսկսվի ավելի վաղ կամ ուշ, ինչպես արտանետումը: Օդ-վառելիքի խառնուրդը ճիշտ ժամանակին չի մտնի, լավագույն դեպքում դրա բռնկումը տեղի կունենա մխոցի մեջտեղում գտնվող մխոցի մեջ: Այլ կերպ ասած, շարժիչի մեջ բացարձակ քաոս է սկսվում: Եվ այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ ինչ-որ գոտի թռել է մի քանի ատամ։

Ինչպես կավարտվի ժայռըԺամացույցի գոտի?

Բայց եթե ժամանակի գոտին կոտրվել է, ապա ոչ բոլոր շարժիչներն են ի վիճակի գոյատևել նման իրադարձությունից: Շարժիչների մեծ մասի վրա այս երեւույթը ուղեկցվում է փականների դեֆորմացմամբ, որոնք բառացիորեն վազում են դեպի մխոցները, ասես ժամադրության ժամանակ: Երբեմն նման ռոմանտիկ հանդիպումն ավարտվում է փականի մխոցը ճեղքելով: Գազի բաշխման մեխանիզմի սարքը ենթադրում է, որ առանց հիմնանորոգման անհնար է անել։ Դե, եթե բալոնի բլոկը վնասված չէ:

Ամենատխուր ավարտը բլոկի վրա ճաքերի հայտնվելն է։ Մի փոքր ավելի հեշտ կլինի, եթե ճեղքն անցնի գլան գլխի երկայնքով: Ցավոք, եթե մեքենան նախատեսվում է վաճառքի հանել, ապա որոշ սեփականատերեր եփում և մանրացնում են այդ վնասները արգոնով։ Բայց սա ելք չէ, ավելի լավ է փոխարինել մխոցի գլուխը, նույնիսկ եթե այն օգտագործվել է, բայց ոչ դեֆորմացված կամ վնասված: Եվ մի մոռացեք, որ միջադիրի փոխարինումը նույնպես պարտադիր է։ Ընդհանուր առմամբ, այս տարրը միշտ դրվում է նորի մեջ, ամեն անգամ, երբ մխոցի գլուխը հանվում է:

Ինչպե՞ս տեղադրել նշաններ 8 փական շարժիչի վրա:

Ենթադրենք, որ բոլոր նախապատրաստական աշխատանքներն ավարտված են: Փոխարկիչի գոտին հանվում և ստուգվում է վնասի համար, աջ կողմը բարձրացվում է և անիվը ապամոնտաժվում է, ծնկաձև լիսեռի ճախարակի պտուտակն արձակված է: Այլ կերպ ասած, ժամացույցի գոտի մուտքը լիովին բաց է: Հիմա գլխավորն ամեն ինչ ճիշտ անելն է։

Առաջին հերթին հանեք գլանը՝ օգտագործելով բանալին 17, բայց մի կորցրեք լվացքի մեքենան, որը գտնվում է.նրա տակ։ Նրա օգնությամբ գոտիի նկատմամբ դիրքը ճշգրտվեց։ Այժմ դուք կարող եք հեռացնել հին գոտին, տեղադրել նոր գլան: Դրանից հետո պարզապես տեղադրեք նոր գոտի, եթե ճախարակները չեն ազդել:

Բայց եթե ամեն ինչ արվում է ըստ «գրքի», ապա դուք պետք է կրկնակի ստուգեք, թե արդյոք նշանները համընկնում են, և դրա համար ընդհանուր առմամբ պետք է իմանաք VAZ-ի գազի բաշխման մեխանիզմը: Դուք պետք է կենտրոնանաք երկու նշանների վրա՝ ճարմանդային լիսեռի և թռչող անիվի վրա: Առաջինը տեղադրված է ափսեի դիմաց, որը գտնվում է դիմապակու կողքից գլան գլխի վրա։ Դուք կարող եք տեսնել երկրորդը այն բանից հետո, երբ հանեք ռետինե խրոցը կալանքի պատյանից: Թռիչքի մակերեսին կա նշան, այն պետք է հստակ դրվի ափսեի բացվածքի մեջտեղում, որը կցված է շարժիչի բլոկին: Ծնկաձողային լիսեռը պտտվում է 19 ստեղնի միջոցով: Պտուտակը պտտեք ծնկաձև լիսեռի ճախարակի վրա:

Խնդիրն ավելի բարդ է դառնում. 16 փականանի շարժիչի տեղադրում

Իհարկե, չափազանց ամպագոռգոռ խոսքեր, բայց, այնուամենայնիվ, որոշ վարորդներ բռնում են իրենց գլուխները, երբ խոսքը վերաբերում է 16 փականային շարժիչներին: Այս պահվածքը հիմնավորված է նրանով, որ կան բազմաթիվ լիսեռներ և նշաններ, որոնք շատ դժվար է տեղադրել: Դատելով նման անհատների պահվածքից, նույնիսկ երեք սոճիների պուրակում նրանք կարողանում են մոլորվել և երկար ճանապարհ փնտրել դեպի տուն։ Անհնարին ոչինչ չկա, հատկապես երբ խոսքը գնում է մեքենայի մասին։ Դուք արդեն հասկացաք, թե ինչպես է հնչում ժամանակի վերծանումը, հաշվի առնելով դրա հիմնական գործառույթներն ու տարրերը: Դրանում ոչ մի գերբարդ բան չկա:

Միակ բանը, որի վրա պետք է տեղադրեք ժամանակի գոտին16 փականանի շարժիչը պետք է ամրացնի լիսեռների հարաբերական դիրքը: Դրա համար նախ պետք է յուրաքանչյուրը սահմանել ըստ իր նշանների, որից հետո, փորձելով նույնիսկ մեկ միլիմետր չտեղահանել, ամրացնել ափսեը նրանց միջև: Դա կօգնի ազատվել լիսեռների պատահական պտույտից։ Մյուս կողմից, լիսեռը պտտելը շատ դժվար է. մեծ ջանքեր են պահանջվում աղբյուրների դիմադրությունը հաղթահարելու համար: Հետեւաբար, նման միջոցը միայն խորհրդատվական բնույթ ունի: Շատ ավելի կարևոր է ծնկաձև լիսեռը ամրացնելը: Այսքանը, հիմա մնում է փոխարինել երկու գլանները և տեղադրել նոր գոտի: Մոնտաժը հավաքելուց հետո մեքենան պատրաստ է շահագործման։