Հետադարձ լամպ. ընտրության խորհուրդներ, հնարավոր խնդիրներ, փոխարինման կարգ, ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Մեքենայի համար օպտիկան կարևոր դեր է խաղում, ավելի ճիշտ՝ տիրոջ անվտանգության համար։ Օր ու գիշեր շարժման հարմարավետությունը կախված է նրա աշխատունակությունից։ Հետևի լույսերի օգնությամբ մեքենաների սեփականատերերը, մեկը մյուսի հետևից անընդմեջ ձգվելով, ազդարարում են հետ գնալու իրենց մտադրության մասին։

Երբ վթար է տեղի ունենում, հարց է առաջանում՝ ինչպե՞ս փոխել հետընթացի լամպերը ձեր մեքենայի վրա: Հաջող փոխարինման գաղտնիքները կբացահայտենք ավելի ուշ։

Մի փոքր հետևի լույսերի տեղադրման նպատակահարմարության մասին

Առանց ետ շարժվելու անհնար է պատկերացնել մեքենայի վրա շարժվելը։ Բնության անձրևային տրամադրության, մառախուղի կամ գիշերային ժամերին լիարժեք անվտանգություն ապահովելու համար սովորական բացօթյա տեխնիկան անփոխարինելի է: Հետադարձ լամպերը պետք է աշխատեն առավելագույն արդյունավետությամբ: Տարբեր եղանակային պայմանների և վարորդների համար հիմնական պահանջը տրանսպորտային միջոցների լուսավորության սպասարկելիությունն է: Նրանք հատուկ, պատասխանատու առաքելություն ունեն՝ հետընթաց փոխանցումը միացված վարելիս վառ և հստակ լուսավորել ճանապարհի մակերեսը։

Բացի այդ, հետևի լապտերներըշարժումները կարևոր են մյուս վարորդների համար. դրանք ազդանշան կդառնան առջևի տրանսպորտային միջոցի հետ շրջվելու ցանկության մասին: Որոշ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերեր պետք է լրացուցիչ օպտիկա տեղադրեն: Ինչո՞ւ։ Դա պայմանավորված է հիմնական հավաքածուի նախագծային առանձնահատկություններով, երբ արտադրողի սարքերը բավականաչափ լավ չեն գործում:

Ինչո՞ւ հետընթացի լույսը չի աշխատում այնպես, ինչպես ակնկալում են վարորդները:

Լրացուցիչ լույս տեղադրելու պատճառներ

Նախ, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչու պետք է բարձրացնեք այս թեման և ավելին իմանաք լուսավորման սարքերի դիզայնի մասին:

Ներառյալ հետընթաց փոխանցումը, վարորդը փակում է կոնտակտները: Դա պայմանավորված է ցողունից անջատիչ գնդակի ազատմամբ: Լավ վիճակում, լամպը ստանում է լարում։ Արդյունքը՝ լամպերը վառվում են։ Առջևի փոխանցումատուփին վերադառնալուց հետո ամեն ինչ վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին. կոնտակտները կբացվեն: Այսպիսով, էլեկտրացանցը կարևոր դեր է խաղում լուսային ագրեգատների աշխատանքային վիճակի ապահովման գործում: Փորձագետները նշում են մի քանի պատճառ, թե ինչու են հետընթաց լամպերը ձախողվում: Ամենատարածվածները հետևյալն են՝

1. Կոնտակտներն այրվում են լապտերի ֆիլմերի վրա:
2. Հակադարձ շարժման սենսորների լարերը կոտրվում կամ կոտրվում են:
3. Լամպերն այրվում են։
4. Կոնտակտները օքսիդանում են կամ ապահովիչները խափանում են:

Թերությունները վերացնելու միակ միջոցը հետընթացի լամպի փոխարինումն է, որը կարելի է անել մեքենաների արտադրամասում կամ ինքներդ: Եթե որոշեքամրացրեք լամպերը ձեր սեփական ձեռքերով, ապա հիշեք, որ էլեկտրական լարերի հետ աշխատելը պահանջում է ճշգրտություն և խնամք: Մուլտիմետրը կդառնա օգնական այս հարցում. այն օգտագործվում է, երբ այրվում է թեթև տարրը։

Եթե կոնտակտները օքսիդացված են, դրանք պետք է մաքրվեն: Դրանց մուտքն ապահովվում է լուսարձակի բլոկը հանելով։

Լուսարձակների հեռացման առանձնահատկությունները

Սրա մեջ բարդ բան չկա, սկսնակները չպետք է մոլորվեն:

• Նախ պետք է անջատել մեքենայի արտաքին լույսերը։
• Հաջորդը բացեք բեռնախցիկը և անջատեք լարերի բարձիկները: Ավելի լավ է նախօրոք հոգալ լուսարձակի հետևում գտնվող պաստառագործությունը հեռացնելու մասին։
• Այժմ պետք է սեղմել սողնակները կողքերից, զգուշորեն դուրս հանել վահանակը։
• Կոնտակտները մաքրելուց հետո պետք է ամեն ինչ հետ վերադարձնել։

Եթե մեքենայում խաթարվում է հիմնական և օժանդակ ագրեգատներին էլեկտրաէներգիա մատակարարելու գործընթացը, որն ապահովում է թափքը, ապա ասում են, որ զանգված չկա։ Այս դեպքում վարորդներին խորհուրդ է հարկավոր՝ փոխել կոտրված լարերը և ուղղել կոտրվածները։

Եթե ապահովիչը պայթել է, ուրեմն դժվարություններ չեն լինի։ Ի վերջո, այն գտնվում է առանձին բլոկում, որը կարելի է հեշտությամբ փոխարինել։

Արգելակի լույսը ստուգելու գաղտնիքները

Այս պրոցեդուրան ավելի բարդ չէ, քան վերը նշվածը.

1. Լամպի անջատիչի անջատիչը հանված է։
2. Բոցավառումը միացված է։
3. Հետադարձ փոխանցման սենսորային միակցիչի կոնտակտները փակվում են փոքր կտորովլարեր.
4. Եթե հետընթացի լույսերը վառվեն, ապա դա անսարք գորտ է:

Շատերը սկսում են վերլուծել անջատիչները, մտածել կոնտակտների պաշտպանության մասին: Այս մեթոդները արդյունավետ են, բայց կան նրբերանգներ: Ամեն ինչ կախված է մեքենայի մակնիշից: Որոշ մոդելներում սահմանային անջատիչի գտնվելու վայրը փոխանցման տուփի մեջ քսանյութի մակարդակից ցածր է: Հետևաբար, փորձագետները դեռ խորհուրդ են տալիս փոխարինել միացման սենսորը:

Կան մեքենաներ, որոնց վրա օպտիկան չի աշխատում միացնելու համար օգտագործվող սահմանային անջատիչի անբավարար ամրության պատճառով։ Ավելի բարակ լվացող մեքենան ճիշտ լուծում կլինի «գորտի» տակ տեղադրելու համար: Մուլտիմետրը ցույց կտա անջատիչի աշխատանքային կարողությունը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է այն դնել օմմետր ռեժիմում: Դժվար չէ նաև ստուգել հակադարձ լամպի հիմքը, երբեմն խնդիրը դրա մեջ է։

Ինչպե՞ս ստուգել շղթան:

Ախտորոշումը կօգնի բացահայտել հետընթաց լույսերի հետ կապված խնդիրների պատճառները: Հիմնական բանը գտնելն է մի տարածք, որտեղ լարում չկա: Սա կօգնի բացահայտել կառավարման լույսը և օմմետրը՝

• Ստուգումը սկսվում է սահմանային անջատիչի միակցիչով:
• Բոցավառումը միացված է կառավարման լամպի մեկ կոնտակտով: Միացումը կատարվում է մարմնի մասին միացված մետաղական մասի, որի վրա ներկ չկա։
• Երկրորդ կոնտակտը համաժամացվում է «+» միակցիչով.
• Եթե հոսանք կա, ստուգեք հակադարձ սենսորը:
• Լամպերը չե՞ն միացված: Խնդիրը պետք է շտկենք շղթայական հատվածում. ամենայն հավանականությամբ, ինչ-որ տեղ ընդմիջում կա։

Խնդիրները վերացնելու համար ավտովարորդին խորհուրդ է տրվում սովորելդիագրամներ և հրահանգներ, ինչպես նաև ձեր մեքենայի նախագծման առանձնահատկությունները:

Ի՞նչ անել, երբ լամպերը անընդհատ միացված են։

Որոշ վարորդներ բախվում են լամպերի քաոսային գործարկման խնդրին, որոնք միանում են անկախ հետադարձ փոխանցումից կամ անընդհատ այրվում են: Ավտոմեխանիկները նշում են այս իրավիճակի մի քանի պատճառ՝

• միացման սենսորի և լամպերից լարերի միացումը հանգեցրել է կարճ միացման;
• քայքայված մետաղալար;
• սենսորը փակված է:

Ավտոմատ փոխանցման համակարգով կամ CVT-ով աշխատող մեքենաների համար խափանումները կարող են առաջանալ տարբեր բնույթի մի շարք պատճառներով: Այստեղ լուսավորության վերանորոգումը մի փոքր ավելի դժվար կլինի։ Դա պայմանավորված է փոխանցման կարգավորիչի առկայությամբ: Հետևաբար, ավելի անվտանգ է արհեստանոցի հետ կապ հաստատել մասնագետների հետ:

Ծանրաբեռնված հետընթացի լամպերի վերանայում

Վերջերս սկսեցին ի հայտ գալ մեքենաներ, որոնց հզոր լուսադիոդներ էին տեղադրված հակառակ ուղղությամբ։ Հետո, դատելով ակնարկներից, դա ավելորդություն էր ու շքեղություն։ Մեկ լամպի արժեքը բավականին բարձր էր։

Բայց որոշ ժամանակ անցավ, շուկան լցվեց ավելի էժան դիոդներով, և կարծիքը փոխվեց։ Համացանցը լի է դրական ակնարկներով։ Հեղինակները վստահ են, որ նման լուսավորությունը շատ ավելի հեշտ է դարձնում մեքենայի տիրոջը վատ լուսավորված վայրերում մանևրելը։

Նրանք, ովքեր հակառակ ուղղությամբ տեղադրել են հզոր LED լամպեր, դրանց մասին չափազանց դրական են խոսում։ Խորհուրդ է տրվում միայն չափը չանցնել, այլապես լույսը կկուրացնի քայլող վարորդինմեքենա.

Եզրակացություն

Օպտիկական սարքերը պետք է լինեն լավ աշխատանքային վիճակում, քանի որ վթարը վտանգի տակ է դնում վարորդներին: Բացի այդ, ճանապարհային ոստիկանությունը ձեզանից կպահանջի տուգանք վճարել լույսի բացակայության համար։ Ճանապարհը չի ներում սխալները և մեքենայի նկատմամբ անզգույշ վերաբերմունքը, որը վարորդից պահանջում է մեքենայի բոլոր համակարգերի, բաղադրիչների, պահեստամասերի հստակ, լավ համակարգված գործունեությունը: Միայն այս դեպքում կարող եք վստահորեն մեկնել ցանկացած երթուղի։