2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17
Ձյունագնացը «Taiga Attack»-ը կենցաղային տեխնիկա է, որը տեղին է և փորձարկվել է տարիների ընթացքում: Մեքենան չի կարելի անվանել նորարարական տեխնոլոգիաներով լցոնված։ Այն նախատեսված է զանգվածային օգտագործողների համար, ունի ժողովրդավարական գին, պարզ դիզայն և ժողովրդականություն: Ամենագնաց մեքենայի առավելությունների թվում են բարձր մակարդակը, լավ պահպանելու ունակությունը, դաշտում սպասարկման հեշտությունը:

Արարման պատմություն
Taiga Attack ձնագնացը արտադրված է Russian Mechanics-ի կողմից՝ հայրենական ձեռնարկություն, որը ստեղծել է մեքենա վաղ փոփոխությունների հիման վրա՝ պատշաճ տեխնիկական պարամետրերով: Բնութագրերի հետ մեկտեղ մոդելը ստացել է մատչելի գին և հուսալիության բարձր մակարդակ։
Ընկերության պատմությունը սկսվել է ավելի քան 50 տարի առաջ: Սկզբում ընկերությունն աշխատել է որպես «Ռիբինսկ Մոթորս» արտադրական ընկերություն։ Անկախություն ձեռք բերելուց հետո ընկերության կատալոգում հայտնվեցին ամենագնաց մեքենաներ, որոնք հայտնի Բուրանի անմիջական հետևորդներն են։ Առաջին փոփոխությունները հագեցված էին մի զույգ հետքերով դիզայնով: Հիմա նրանքդրանք նաև առևտրային են, հուսալի են և դիմացկուն են աշխատանքային ծանր պայմաններին: Մեկ կենտրոնական գծով դասավորություններն ունեն դինամիկայի և մանևրելու մեծ ցուցանիշներ:
Ընդհանուր նկարագրություն
Հարկ է նշել, որ Taiga Attack-2 ձյունագնացը վերաբերում է ընդամենը 0,5 մետր լայնությամբ մեկ շարժական տարր ունեցող տարբերակներին: Այս շարքը ստացել է Wide Track անվանումը, որն առանձնանում է միջքաղաքային ունակության, մանևրելու և արագության բարձր մակարդակով։ Միևնույն ժամանակ, սարքավորումները զերծ չեն ուտիլիտար տարբերակներից, որոնք երաշխավորում են տուրիստական մոդելներին բնորոշ հարմարավետությունը։
Դիտարկվող ամենագնաց մեքենայի արժեքը սկսվում է 400 հազար ռուբլուց։ Նշված միավորը բարենպաստորեն առանձնանում է նույնիսկ այլ արտասահմանյան անալոգների շարքում: Դիզայներները նույնպես պատշաճ ուշադրություն են դարձրել դիզայնին, արտաքինը բավականին ժամանակակից էր և ոչ այնքան ծանր, որքան իր նախորդներից ոմանք:

Արժանապատվություն
Կենցաղային ձնագնդի «Taiga Attack»-ի առավելությունները.
- Հեշտ մուտք դեպի կախովի մասեր՝ առանց տարրերը ապամոնտաժելու անհրաժեշտության:
- Հարմարավետ էրգոնոմիկ նստատեղ, որն առանց խնդիրների տեղավորում է վարորդին չափահաս ուղևորի հետ։
- Ընդարձակ բեռնախցիկի, ինչպես նաև քարշակի առկայություն՝ կցելու համար: Նման սարքավորումները հնարավորություն են տալիս քարշակել սարքավորումները և դրանց սպասարկումը գյուղատնտեսական և զբոսաշրջային նպատակներով։
- Ժամանակակից օպտիկան երաշխավորում է ճանապարհի գերազանց լուսավորությունը գիշերը։
- Վարորդի ձեռքերի հիպոթերմիայիցԱպահովված է ձգանի և բռնակների ջեռուցման համակարգ։
- Հարցման կլանիչ, որը գտնվում է ֆեյրինգի առջևի եզրին: Այս տարրը միանգամայն տեղին է անտառով և կոշտ տեղանքով վարելիս:

Շարժիչի մասին
Ինչպես վկայում են Taiga Attack ձնագնացների սեփականատերերի արձագանքները, մեքենայի հնարավորությունները լրջորեն ընդլայնվել են RMZ-551 տիպի շարժիչով: Շարժիչի բնութագրերը և առանձնահատկությունները հետևյալն են.
- զույգ բալոնների շարքի դասավորությունը, որը հնարավորություն է տվել կոմպակտ միավորը տեղադրել սահմանափակ տարածության մեջ;
- հեղուկ սառեցում երկու ձյան ռադիատորով, ինչը մի փոքր բարդացրեց դիզայնը, բայց ապահովեց, որ մեքենան կարող է աշխատել բարձր բեռների տակ;
- պարզեցված երկհարված ցիկլը, որը հեշտացնում է համակարգի տեղադրումն ու սպասարկումը, չնայած բենզինի սպառումը փոքր-ինչ աճել է;
- առանձնացված յուղի մատակարարում 2,5 լիտր տարողությամբ հատուկ բաքից;
- եղեգի ելքային փական;
- օդ/վառելիքի օպտիմալ խառնուրդը ապահովված է որակյալ լողացող կարբյուրատորներով, յուրաքանչյուր բալոնի համար մեկ;
- էլեկտրոնային ծրագրավորվող բոցավառման համակարգ, որը երաշխավորում է շարժիչի աշխատանքը ցանկացած ռեժիմում;
- էլեկտրական մեկնարկիչ, որը հեշտացնում է շարժիչի գործարկումը, մինչդեռ հնարավոր է միացնել մեխանիկական եղանակով:
Taiga Attack ձնագնացի այլ բնութագրերի թվում կարելի է նշել հետևյալ կետերը.
- Աշխատունակությունը՝ 553 խմ. տես
- Պարամետրհզորությունը - 60 լիտր: s.
- Չոր քաշ 320կգ
- Արագության շեմ - 100 կմ/ժ։

Կախոց և արգելակներ
Խնդիրը, իր նախորդների համեմատ, ունի արդիականացված կախովի դիզայն։ Հետևի կողմը մնաց սայթաքուն, իսկ առջևի կողմը պատրաստված էր լծակով: Այս լուծումը ապահովեց լավ միջերկրային կարողություն և կառավարելիություն բարձր արագություններով:
Գազի նավթի հարվածային կլանիչները հիանալի կերպով կլանում են թրթռումները, կախոցի երթևեկությունը 205 մմ է առջևում և 370 մմ հետևում: «Տայգա Ատակա» ձյունագնացը ապահով կերպով պահվում է ընտրված ճանապարհի վրա՝ շնորհիվ լայն դահուկուղու (0,99 մ): Հիդրավլիկ սկավառակի սարքավորումը պատասխանատու է արգելակման հուսալիության համար, ինչը թույլ է տալիս վստահորեն կանգ առնել և գործարկել չամրացված ձյան և արտաճանապարհայինի վրա: Նույնիսկ զգալի հեռավորությունների վրա ցատկելը չի առաջացնում սարքավորումների դեֆորմացիա և վնասում հեծյալներին:
Փոխանցման միավոր
Էներգաբլոկը փոխանցում է ոլորող մոմենտ շարժման մեխանիզմին՝ օգտագործելով անաստիճան վարիատոր: Այս տարրն ունի մի քանի աշխատանքային ռեժիմ՝ չեզոք, հակադարձ, ցածր և բարձր տիրույթ: Ի տարբերություն ավանդական փոխանցման տուփի, այս դիզայնը մեծացնում է շարժիչի կյանքը՝ ապահովելով դրա օպտիմալ աշխատանքը։
Չնայած համակարգի թվացյալ կատարելությանը, հենց նա է հաճախ դժգոհություններ առաջացնում սեփականատերերի կողմից։ Ժողովի աղբյուրների և կշիռների պարամետրերը միշտ չէ, որ հավասար են հաշվարկված բնութագրերին: Դուք կարող եք բարելավել կատարումը ինքնատեղադրվող մասերի միջոցով: Ընդհանուր առմամբ, նախատեսվածհամակարգը, ճիշտ աշխատելու դեպքում, շատ հարմար է և արդյունավետ, ինչը լավ նորություն է։

Կարծիքներ «Taiga Attack» ձնագնացի մասին
Օգտատերերն իրենց պատասխաններում ընդգծում են այս տեխնիկայի մի քանի առանձնահատկություններ.
- Հուսալի և էներգատար կախոց, որը թույլ է տալիս շարժվել այնտեղ, որտեղ այլ անալոգները չեն կարող:
- Արագության պարամետրերը միշտ չէ, որ ապահովում են բավարար դինամիկա՝ մեքենայի մեծ քաշի պատճառով:
- Հսկիչ սարքերի տեղադրմանը սովորելու անհրաժեշտություն, որը ոչ բոլոր սեփականատերերն են համարում հաջողված:
- Ձյան ռադիատորները բավականաչափ լավ չեն աշխատում. Սա հատկապես նկատելի է սառույցի վրա շարժվելիս։ Շատերը նշում են էլեկտրական օդափոխիչով տարբերակների առավելությունը: Ամեն դեպքում, մշակողները դեռ անելիքներ ունեն։

Taiga Attack ձնագնացի վերանորոգում
Այս տեխնիկայի առավելությունները ներառում են նաև ցածր գին և պահեստամասերի բարձր հասանելիություն: Բացի այդ, մեքենան հեշտ է վերանորոգել և պահպանել: Նույնիսկ եթե որոշակի վնաս հասցվի, սահմանափակ ֆինանսական դիրք ունեցող սեփականատիրոջ համար դժվար չի լինի ինքնուրույն վերանորոգել ամենագնացը` նվազագույն գործիքներով և նախնական վերանորոգման հմտություններով: Պահեստամասերի համար երկար սպասել պետք չի լինի, քանի որ բաղադրիչների մեծ մասն արտադրվում է Ռուսաստանում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«KTM 690 Duke»: նկարագրություն լուսանկարով, բնութագրերով, շարժիչի հզորությամբ, առավելագույն արագությամբ, շահագործման, սպասարկման և վերանորոգման առանձնահատկություններով

«KTM 690 Duke»-ի առաջին լուսանկարները հիասթափեցրել են փորձագետներին և վարորդներին. նոր սերունդը կորցրել է իր բնորոշ երեսապատված ձևերն ու կրկնակի օպտիկական ոսպնյակները՝ վերածվելով 125-րդ մոդելի գրեթե նույնական կլոնի: Այնուամենայնիվ, ընկերության մամուլի մենեջերները ջանասիրաբար վստահեցնում էին, որ մոտոցիկլետը անցել է գրեթե ամբողջական թարմացում, ուստի այն կարելի է համարել Duke մոդելի չորրորդ սերունդը, որն առաջին անգամ հայտնվեց 1994 թվականին:
ZIL-pickup. նկարագրություն լուսանկարով, բնութագրերով, ստեղծման պատմություն

ZIL-pickup մեքենա. ստեղծման պատմություն, հետաքրքիր փաստեր, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, փոփոխություններ, լուսանկարներ: Պիկապ մեքենա ZIL-ի հիման վրա՝ նկարագրություն, վերականգնում, թյունինգ: ZIL-130-ը պիկապ մեքենայի վերածելը. առաջարկություններ, մանրամասներ, ինչպես դա անել ինքներդ
«Chevrolet-Cob alt»: մաքսազերծում, բնութագրեր, նկարագրություն լուսանկարով, սեփականատերերի ակնարկներ

Սեփականատերերի ակնարկների համաձայն՝ ավելի քան հինգ տարեկան «Շեվրոլե-Կոբալտը» իրեն շատ լավ է դրսևորում շահագործման մեջ, քանի որ մեծ գումարներ չի պահանջում։ Նույնիսկ Ռուսաստանի Դաշնությունում ավելի քան հարյուր հազար կիլոմետր անցնելուց հետո այն պահանջում է մոտ 2-3 անգամ սպասարկում: Այս ամենը պայմանավորված է սպասարկման բարձր միջակայքով։ Այս հոդվածում մենք կիմանանք Chevrolet Cob alt-ի մաքսազերծումը, ինչպիսին է դրա դիզայնը և ինտերիերը և շատ ավելին:
LuAZ լողացող. բնութագրեր, նկարագրություն լուսանկարով, շահագործման և վերանորոգման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ

Լուցկի ավտոմոբիլային գործարանը, որը շատերին հայտնի է որպես LuAZ, 50 տարի առաջ արտադրել է լեգենդար մեքենա: Դա առաջատար կոնվեյեր էր. LuAZ լողացող: Այն ստեղծվել է բանակի կարիքների համար։ Ի սկզբանե նախատեսվում էր այս մեքենան օգտագործել միայն ռազմական նպատակներով, օրինակ՝ վիրավորներին տեղափոխելու կամ մարտադաշտ զենք տեղափոխելու համար։ Հետագայում ռազմական լողացող LuAZ-ը այլ կյանք ստացավ, և դա կքննարկվի այս հոդվածում:
Ձյունագնաց «Taiga Varyag 550 V». սեփականատերերի ակնարկներ, վառելիքի սպառում 100 կմ-ում

Հոդվածը ընթերցողին կպատմի Taiga Varyag ձնագնդի 550 V տարբերակի տեխնիկական բնութագրերի մասին: Դուք կիմանաք, թե ինչ կարծիք ունեն սեփականատերերը այս մեքենայի մասին, ինչ է Varyag-ը և ինչ առանձնահատկություններ ունի այս ձյունատար ամենագնացը: