«Priora Universal»-ը ողջամիտ փոխզիջում է ողջամիտ փողի համար

«Priora Universal»-ը ողջամիտ փոխզիջում է ողջամիտ փողի համար
«Priora Universal»-ը ողջամիտ փոխզիջում է ողջամիտ փողի համար
Anonim

«Priora Universal»-ն իր որակներով ամենահարմարն է ժողովրդական մեքենայի սահմանման համար։ Այն ֆունկցիոնալ է, ընդարձակ և մատչելի, ինչն այն դարձնում է բավականին հայտնի իր տեղը:

Priora վագոն
Priora վագոն

Բնականաբար, հասանելիությունը հարաբերական հասկացություն է, բայց այն, որ Priora Universal-ը գործնականում մրցակիցներ չունի իր հատվածում, փաստ է (տասներորդ սերնդի անալոգն արդեն հնացած է): Այսպիսով, մոտ 15 հազար դոլար միջին արժեքով մեքենաների դիզայներները պատրաստ են առաջարկել շքեղ սարքավորումներ՝ ABS, կայանման սենսորներ, անվտանգության բարձիկներ, էլեկտրական ղեկ, օդորակիչ, ջերմային ապակիներ, լրիվ ուժային պարագաներ և անձրևի սենսոր: Իր հերթին, մեքենայի հիմնական կոնֆիգուրացիան հետաքրքրություն չի առաջացնում ուղղակի աղքատության պատճառով:

Ավաղ, «Universal»-ի թողարկումը չշարունակեց երկար սպասված էվոլյուցիան։ Այո, «Ունիվերսալն» այլեւս նախկին «Պրիորան» չէ, բնութագրերը, սակայն, ցույց են տալիս, որ թերությունները դեռ կան։ Տակնույն շարժիչը (1,6 լ., 98 ձիաուժ) գլխարկի տակ, չլավացավ, և փոխանցման տուփը, որը բազմիցս խոստացվել էր վերջնական տեսքի բերել, հնգաստիճան մեխանիկայի ետնաբեմը դեռ թրթռում է: Սակայն, ըստ Priora նախագծի ղեկավարների, մեխանիզմը վերջնական տեսքի կբերվի մոտ ապագայում։

Պրիորայի բնութագրերը
Պրիորայի բնութագրերը

«Priora Universal» - տարօրինակ է, մեքենան միջազգային է: Սալոնի ինտերիերը իտալացի մասնագետների աշխատանք է, անվտանգության բարձիկները՝ ֆրանսիական, շարժիչի անհատական տարրերը՝ գերմանական, օդորակիչն ապահովել են կորեացիները, երաժշտական սարքավորումները՝ Ճապոնիայից ժամանած վարպետները։ Ինչ վերաբերում է Lada Priora Universal-ի ինտերիերի դիզայնին, մեքենաների սեփականատերերի ակնարկները ցույց են տալիս, որ, ընդհանուր առմամբ, այն հաջող է ստացվել: Առնվազն աբսուրդի այն տարրերը, որոնք բնորոշ էին տասներորդ մոդելի նախորդին, չհայտնաբերվեցին։

Նոր «Universal»-ը ստացել է արտահայտիչ կողային պատ և լավ ձևավորված հետևի թևեր, ետևի դարպաս և նույնիսկ օրիգինալ լուսային սարքավորումներով: Մեքենան ունի ոճի հավակնություն, ինչի շնորհիվ դժվար թե ներդաշնակորեն զիջի և՛ սեդանին, և՛ հեթչբեքին, և հաշվի առնելով տպավորիչ ֆունկցիոնալությունը, այն լիովին կառաջարկի նրանց:

Lada Priora կայարանային վագոնի սեփականատերերի ակնարկներ
Lada Priora կայարանային վագոնի սեփականատերերի ակնարկներ

Ժամանակն է տեսնելու, թե ինչպիսին է Priora Universal-ը շարժման մեջ: Եվ այստեղ դուք կարող եք կատարել ամբողջական անալոգիա սեդանի և նրան բնորոշ խնդիրների հետ: Բնականաբար, հայրենական ավտոարդյունաբերության դեպքում հրաշքներ սպասելի չեն, այն արդեն լավ է ընթանում, բայց. Կցանկանայի տեսնել հենց այն քայլն առաջ, որը մեր երկրում արտադրված մեքենան կհասցնի եվրոպական որակի։

Դժվար է միանշանակ կարծիք հայտնել Priore Universal-ի մասին, քանի որ մեքենան, բացի նույն հնացած «տասնյակներից», պարզապես համեմատելու ոչինչ չունի։ Սա մասամբ պայմանավորված է նրանով, որ մեր երկրում միշտ շեշտը դրվել է սեդանների և հեչբեքի արտադրության վրա։ Մենք միտումնավոր բաց թողեցինք արտասահմանյան անալոգները. նույնիսկ հիմնական կոնֆիգուրացիայի դեպքում այս մեքենաներն արդեն կլինեն Priors-ից բարձր գնային կատեգորիայում: Այսպիսով, պարզվում է, որ նոր «Ունիվերսալ» գնելը գրեթե միակ տարբերակն է՝ մատչելի գնով ֆունկցիոնալ մեքենա ձեռք բերելու լայն հնարավորություններով:

Խորհուրդ ենք տալիս: