«Castrol Magnatec» 5W30. Սինթետիկ շարժիչային յուղեր
«Castrol Magnatec» 5W30. Սինթետիկ շարժիչային յուղեր
Anonim

Ներքին այրման շարժիչի մաշվածության առավելագույն տոկոսը դրսևորվում է այն պահերին, երբ իրականացվում է առաջին, այսպես կոչված, «սառը» գործարկումը և դրա տաքացման հետագա գործընթացը։ Վաղաժամ մաշվածությունը կանխելու համար մշակվել է Castrol Magnatec 5W30 յուղը: Այս քսուքը լայնորեն հայտնի է դարձել որպես «խելացի» պաշտպանական հնարավորություններով արտադրանք: Այս ունակությունը տեղի է ունենում մոլեկուլային մակարդակում, հատուկ կառուցվածքային հիմքի շնորհիվ: Castrol ապրանքանիշի շարժիչային յուղը համանուն ընկերության երկար տարիների աշխատանքի արդյունքն է։

ընկերության լոգոն
ընկերության լոգոն

Նավթ արտադրող

Castrol-ը ամբողջ աշխարհում հայտնի է որպես քսող հեղուկների արտադրության առաջատար: Ապրանքի տեսականին ներառում է յուղեր ավտոմոբիլային շարժիչների համար, յուղեր փոխանցման տուփի համար և որոշ այլ մասնագիտացված ապրանքներ:

Castrol ապրանքանիշը մասնավոր սեփականություն է հանդիսանում British Petroleum անդրազգային ընկերությանը և հանդիսանում է ոչ հրապարակային բաժնետիրական ընկերություն: Castrol-ն ուղղակիորեն պատկանում էաշխարհով մեկ սփռված բազմաթիվ գործարաններ և հետազոտական լաբորատորիաներ: Նա մասնակցում է նավաշինության և ավտոմոբիլային արդյունաբերության, զբաղվում է նավթի և գազի, օդատիեզերական և հանքարդյունաբերության ոլորտներում, աշխատում է էներգետիկայի և մետալուրգիայի ոլորտներում։ Վառելիքի և քսանյութերի ռուսական շուկայի հիմնական արտադրամասերը տեղակայված են Գերմանիայում և Բելգիայում:

Բացի Magnatek 5W30 շարքից, Castrol-ը արտադրում է Edge և Edge Professional յուղերի շարք՝ վարորդների և դիլերային կայանների անձնական օգտագործման համար: Նաև տեսականու մեջ կան Power 1 սերիայի յուղեր մոտոցիկլետների համար, բեռնատարների համար քսանյութերի տարբեր շարքեր, հովացուցիչ նյութեր, մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերի յուղեր, առանցքների և քսուքների ունիվերսալ քսանյութեր: Բոլոր շարժիչային յուղերը հասանելի են երկու տեսակի՝ սինթետիկ և կիսասինթետիկ:

քաղաքային երթևեկություն
քաղաքային երթևեկություն

Խելացի յուղ

Castrol-ը մշակել և արտադրում է շարժիչային յուղերի մի քանի շարք՝

  • "Vekton";
  • Magnatek;
  • Edge;
  • Edge Professional.

Magnatek շարքում առանձնանում է Castrol Magnatek 5W30 A5 շարժիչների քսող հեղուկը: Ապրանքը բնութագրվում է բացարձակ հարյուր տոկոսանոց սինթետիկությամբ: Յուղը պատրաստված է մեր իսկ հորինած «խելացի մոլեկուլների» (Intelligent Molecules) եզակի տեխնոլոգիայով։ Մշակված տեխնիկան նախատեսված է հատկապես ամուր յուղային թաղանթ ստեղծելու համար, որը էներգաբլոկի բոլոր կառուցվածքային բաղադրիչները պարուրում է հուսալի շերտով, դրանով իսկ պաշտպանելով այն բոլոր ոլորտներում:ուղղությունները։ Պաշտպանիչ յուղի ծածկույթը շատ ամուր «կպչում է» շարժիչի ներսում գտնվող բոլոր մետաղական մակերեսներին՝ ստեղծելով անխորտակելի պատյան՝ մաշկի ծածկույթի կամ, ավելի ճիշտ, յուղի նման:

մետաղական տարաներ
մետաղական տարաներ

Պաշտպանության սկզբունք

Շարժիչի անջատման ժամանակ նմանատիպ կատեգորիայի շատ այլ քսայուղեր թափվում են յուղաման՝ մերկացնելով մասերի և հավաքույթների մետաղական մակերեսները՝ թողնելով դրանք առանց շփման պաշտպանության: Առաջին կամ կրկնվող մեկնարկի ժամանակ շարժվող տարրերի շփումը «չորանում» տեղի է ունենում մի քանի վայրկյան: Մաշվածության կեսից ավելին բաժին է ընկնում էլեկտրակայանի աշխատանքի այս միջակայքին։

«Ինտելեկտուալ» յուղի «Castrol Magnatec» 5W30 մոլեկուլները կանխում են շարժիչի նման բացասական նրբերանգը։ Մասերի ուժեղ կպչունության պատճառով քսանյութը չի մտնում ջրամբար, այլ մասամբ մնում է մակերեսների վրա։ Գործարկման ժամանակ, մինչդեռ նավթի հիմնական մասը բաշխվում է յուղի պոմպի միջոցով ամբողջ շարժիչով, այս նավթային թաղանթը ժամանակ կունենա կառուցվածքային տարրերը պաշտպանելու անցանկալի շփումից:

Պաշտպանության այս սկզբունքի հիման վրա կարելի է լիովին վստահորեն ասել, որ Castrol-ը պաշտպանում է շարժիչը գործարկելու առաջին վայրկյանից։ Յուղը արդյունավետ և հավասարաչափ յուղում է մասերը՝ երկարացնելով մեքենայի «սրտի» կյանքի ցիկլը։

տարայի առջևի և հետևի կողմերը
տարայի առջևի և հետևի կողմերը

Castrol արտադրանքի մասնագիտացում

Սկզբում Castrol Magnatec 5W30-ը մշակվել և արտադրվել է ավտոմոբիլային հսկա Ford-ի էլեկտրակայանների համար: Սակայն ժամանակի ընթացքում ապրանքը ստացավտրանսպորտային միջոցների տարբեր արտադրողների կողմից հաստատումներ: Հետևաբար, յուղը կարող է օգտագործվել ցանկացած շարժիչում, որը համապատասխանում է արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերին:

Castrol Magnatec-ը հարմար է ցանկացած տեսակի էներգաբլոկի համար, որն իր հզորության համար օգտագործում է բենզին կամ դիզելային վառելիք: Հրահանգը ենթադրում է շարժիչի շահագործում ցանկացած պայմաններում և ցանկացած ուժային ծանրաբեռնվածության դեպքում՝ ընդհուպ մինչև կոշտ տեղանքով ծայրահեղ շարժում: Յուղը անցել է բազմաթիվ փորձարկումներ և ապացուցել է, որ արդյունավետ է պաշտպանում շարժիչը երկար հեռավորությունների վրա ավտոարշավների ժամանակ: Նավթի քսուքը լցվել է ինչպես մարդատար, այնպես էլ բեռնատար մեքենաների մեջ։

Տեխնիկական տեղեկատվություն

Castrol Magnatek 5W30-ն ունի հետևյալ պարամետրերը՝

  • SAE մածուցիկություն - 5W 30 (աշխատում է ամբողջ տարվա ընթացքում);
  • կինեմատիկական հետևողականություն 40℃ - 54 մմ²/վրկ;
  • նույնը 100℃ - 9,6 մմ²/վրկ;
  • մածուցիկության ինդեքս – 164;
  • հակամաշման հավելումների պարունակությունը՝ 1,24% ըստ քաշի;
  • քսուքի բռնկման կետ - 207℃;
  • մինուս բյուրեղացման շեմը - 39℃.
մեկ լիտրանոց տարա
մեկ լիտրանոց տարա

Փաթեթավորում և գներ

Յուղային հեղուկը շշալցվում է 1լ, 4լ, 60լ և 208լ տարողությամբ տարաներով: Առաջին երկու փաթեթները նախատեսված են մանրածախ վաճառքի համար։ Յուղը լցնելու համար օգտագործվում է մեկ լիտրանոց տարա, իսկ շարժիչում քսանյութի հաջորդ փոխարինման համար՝ 4 լիտրանոց: Վերջիներկու լիտր գնում են հիմնականում մեծածախ սպառողների կողմից՝ սպասարկման կայաններում կամ դիլերներում հետագա օգտագործման համար: Castrol Magnatek 5W30-ի գինը կախված է վաճառողի մարժանից, վաճառքի շրջանից և փաթեթավորման ծավալից:

4 լիտրանոց փաթեթը վաճառվում է 1500-1700 ռուբլու սահմաններում, լիտր տարան մոտ 800 ռուբլի, 208 լիտրանոց մետաղական տակառները գնահատվում են 66-70 հազար ռուբլի։

Կարծիքներ

Բրենդային յուղը վառելիքի և քսանյութերի շուկայում ֆավորիտներից է և ունի բազմաթիվ կարծիքներ շահագործման վերաբերյալ: «Castrol Magnate» 5W30-ի մասին ակնարկները մնացել են ինչպես դրական, այնպես էլ բացասական: Հաստատող հայտարարությունների շարքում ամենից հաճախ կան քսման պարամետրերի նկարագրություններ. շարժիչի ամբողջական դադարեցումից և երկար պարապուրդից հետո շարժիչը միանում է սահուն, առանց մեկնարկիչը լարելու: Որոշ մեքենաների տերեր մեկ «փոխարինման» ժամանակ քշում են կարգավորվող միջակայքից ավելի, սակայն 15 հազար կմ-ից ավելի մեքենա վարելուց հետո վարորդները նշում են բալոնների բլոկի պատերին խարամների և սալերի ձևավորում:

Բացասական ակնարկների թվում կան տեղեկություններ ապրանքի որոշակիորեն ուռճացված արժեքի, ինչպես նաև կեղծիքների տարածման մասին։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Moskvich 402 - հիսունականների սովետական փոքր մեքենա

Moskvich-403 ավտոմեքենա՝ տեխնիկական բնութագրեր, թյունինգ, նկարներ

Ռուսական արտադրության դարբնոցային անիվներ՝ ակնարկներ

Ճարմանդը անհետանում է. պատճառներ, հնարավոր խափանումներ և անսարքությունների վերացում

Կարբյուրատոր և ներարկիչ. կարբյուրատորի և ներարկման շարժիչների տարբերությունները, նմանությունները, առավելություններն ու թերությունները, շահագործման սկզբունքը և փորձագիտական ակնարկնե

Արա ինքներդ մեքենայի ախտորոշում. ինչպե՞ս դա անել:

Renault 19. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ

BMW 3 սերիա (BMW E30). բնութագրեր և լուսանկարներ

BMW E32. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ

Ինչպե՞ս ընտրել մեքենայի ճիշտ կոմպրեսորը:

Ե՞րբ տեղադրել ձմեռային անվադողեր: Ի՞նչ դնել ձմեռային անվադողերը:

Ե՞րբ փոխել անվադողերը ձմռանը: Խորհուրդներ վարորդներին

Աշխարհի ամենամեծ խցանումը. Հետաքրքիր փաստեր խցանումների մասին

Triplex-ը լամինացված ապակի է՝ բնութագրեր, կիրառություն

Արա ինքներդ սկավառակի լուսավորություն՝ շոշափելի խնայողություններ և գերազանց ազդեցություն